AUTHOR — отзывы

У меня уже была противоугонная система аналоговая, от другого производителя. Вроде бы работала исправно, но знаете, как бывает: чем больше читаешь про угоны, тем больше начинаешь параноить. Особенно когда сосед по стоянке лишился машины буквально за ночь. Его сигнализация орала, а толку ноль, все равно угнали за пять минут. Я задумался что а вдруг моя защита тоже не такая уж крутая? Решил добавить что-то более современное и скрытное.
Нашел AUTHOR случайно, наткнулся на бренд на форуме, где обсуждали цифровые иммобилайзеры. Меня сразу зацепила идея IGLA 100 что это расширение для уже существующей системы, которое блокирует двигатель через CAN-шину. То есть даже если кто то взломает мою текущую сигналку, без авторизации завести машину будет невозможно. Я подумал что звучит круто... Плюс миниатюрные размеры и совместимость с кучей моделей авто в том числе и моя!
Заказал через официального дилера, потому что в инструкции четко написано: установка только в сертифицированном центре. Это логично тк если доверить такое устройство кому попало, можно получить проблем на ровном месте. Установщик сказал, что спрячет IGLA так что даже эксперт по угонам не найдет. Ну я ему поверил)) Сам процесс занял часа три, но результат впечатлил потому что нет никаких лишних проводов, ничего лишнего в салоне... реально просто невидимая защита!
Использовать IGLA оказалось удобно. Она работает через CAN-шину, то есть интегрируется в электронику автомобиля и ты даже не замечаешь ее присутствия. Если система активирована, без авторизации машина просто не заведется. Мне понравилось что это решение универсальное тк подходит для более 3000 авто. И главное, никакой лишней мороки в виде меток или приложений. Просто надежная защита, которая дополняет уже имеющуюся систему.
Конечно не обошлось без мелких заморочек. Например первое время я чуть не забывал вводить PIN-код, когда спешил. Было немного непривычно, но потом вошло в привычку. Еще один момент это цена вопроса. Да IGLA 100 доступная, но если добавить стоимость установки, сумма уже становится серьезнее. Но как говорится лучше переплатить сейчас, чем потом плакать над утраченным авто))
В целом мне кажется что AUTHOR предлагает именно то, что нужно современному автовладельцу а имнно простота и надежность. Главное помнить, что любая система зависит от качества установки. Если установщик сделает все правильно, проблем не будет.
Подводя итог скажу так: AUTHOR IGLA 100 это отличный способ дополнить уже имеющуюся защиту. Она не требует сложной настройки, практически незаметна и реально работает. Для меня это был правильный выбор. Теперь могу спокойно оставлять машину на стоянке, не переживая, что кто-то решит "позаимствовать" моего железного коня. Да немного потратился, но безопасность того стоит 😉

Ставил Иглу + бесключевой доступ, потому что район неспокойный. Вопрос защиты у нас давно стоит остро, потому что машины по ретранслятору угоняют за минуту.
Вариант с обычной системой даже не рассматривал, ну, орет, а что толку? Да еще таскать два брелка не хотелось. Про Иглу от знакомого узнал, решил попробовать. Понравилось, что ничего лишнего не добавляется, модуль спрятали, снаружи ничего не видно. Работает по кан-шине, движок блочит программно. Авторизация по пин-коду тоже есть. Если код не знаешь, хоть с ключом сиди, никуда не уедешь.

Поставил IGLA на всякий случай. Машина не самая дорогая, но угоняют всякое. Пока все работает, как надо. Надеюсь, не придется проверять ее в реальной ситуации. Инструкцию лучше почитать заранее, чтобы потом не тупить.
Советую сразу установить Author CONNECT, в приложении хорошо видно: статус машины, есть пуш-уведомления, если с ней что-то не так, удаленное управление

Мне понравилось, что система сделана по принципу модульного взаимодействия. Из-за этого все скрыто, а снаружи вообще не поймешь, что в машине стоит какая-то противоугонка.
Сейчас рассматриваю другие продукты.. Вообще прикольно, что есть много вариантов защиты, в зависимости от потребностей..
Все работает, как полагается

Нелюди которые тачки воруют давно научились ключи ловить и блокировки обходить. Поэтому я решил сразу по крупному взять и поставил так называемую author alarm, одним словом полный фарш. Тут тебе и блокировка по кану, и периметр под колпаком, двери, почти все смотрит. Акселерометр тоже впихнули, машину толкни, домкратом подними или колесо свистнуть реши и сразу прилетит мне пуш в телефон. Все через Author Connect крутится с telecompass 2 в синхроне чтоб через телефон отслеживать, постоянно вижу, где стоит, что с ней, заводил кто или нет) Сплю спокойно, зная, что если кто-то рядом топчется, то я буду в курсе))

Ставим клиентам IGLA. Щас они уже сами просят ее ставить, но мы уже оценили что система сразу же и сложная технически и простая. Устанавливаем примерно 1,5 часа, тут скорее от модели машины зависит. В электронику она внедряется легко и вообще плюсище что она не светится в эфире, а значит ее не удастся обнаружить

Когда выбирал систему защиты, сразу понимал, что простая сигналка- это прошлый век. Машина новая, хочется не просто базовую защиту, а что-то с умом. Поэтому остановился на Игле в связке с Телекомпасом. Это цифровая блокировка двигателя с авторизацией по метке, плюс полный контроль через приложение. Где машина стоит, двери закрыты или нет, завелась или нет, все видно.
Понравилось, что система сделана по принципу модульного взаимодействия. За счет этого все скрыто, а снаружи ничего не видно вообще не скажешь, что в машине такая охрана стоит)

Сейчас во всех машинах электроника и мне всегда было страшно туда лезть и даже подумать о том, что что-то установят, а я будут мучаться с техническими ошибками. Но машину хотелось обезопасить. Установил систему ALARM. Работает просто: ключ, метка и блокировка двигателя, если кто-то попытается угнать. Ставили в сервисном центре. Протестили там же - работает отлично. Надеюсь, так будет и дальше!

Изучал тему противоугонных систем, для меня было актуально, наткнулся на череду статей на сайте производителя Author. О них слышал и раньше, так как у меня знакомые работают в сервисе и частенько в разговорах проскакивали упоминания Иглы и прочих приблуд. Приехал, расспросил, как оно работает и прочее. Ну вот мне со скидочкой установили целый комплекс igla+compass+автостарт. Вообще интересная концепция, что каждый модуль установлен в разных частях автомобиля, но при этом они все между собой взуимодействуют. Ну и работают они на 10/10. Защищен как никогда))

У себя в машине решил дополнительно поставить противоугонную систему, потому что обычные сигналки, по моим ощущениям, уже что-то не то, не назыал бы это реальной защитой. Сейчас много способов угона, когда просто перехватывают сигнал ключа или прописывают новый через разъем диагностики, поэтому хотелось что-то, что работает по другому принципу. Остановился на системе Игла 231 при выборе. Установку делали в сервисе, я на это время остался рядом. Само устройство не показывают, где именно оно стоит, сказали, что так безопаснее. Видимых признаков вообще никаких нет, в салоне ничего не меняется, кнопки те же, панель без изменений, никаких индикаторов или отдельных блоков не добавляли. Работает так: когда садишься за руль, включаешь зажигание, дальше нужно либо ввести пин код через кнопки в салоне, либо держать при себе метку, которая идет в комплекте. Я метку ношу в портмоне, так удобнее. Если метка рядом, ничего дополнительно делать не надо, машина сразу готова к поездке. Если метки нет или пин-код не ввел, двигатель не заводится. Несколько раз специально пробовал, что будет, если метку убрать. Оставлял машину открытой, ключ на месте, садился, и ничего не происходит. Система блокирует запуск и не подает никаких сигналов, только тихо блокирует запуск.. С улицы вообще непонятно, в чем причина, будто просто неполадка в машине. В дополнение поставил еще модуль для отслеживания машины, если ее начнут трогать или куда-то эвакуировать, на телефон приходит сообщение.
По работе самой системы за несколько месяцев замечаний нет, ничего не зависает, проблем с авторизацией не возникало. После установки ездить стало спокойнее, потому что видно, как система себя ведет, если что-то не так.