Chery Tiggo — отзывы

Tiggo 4 - хороший автомобиль, за время владения ни разу не подводил. Для семьи из 3 человек на дальние поездки и с чемоданами - отличный вариант! Расход топлива на 100 км 9 литров в смешанном режиме на трассе 8. Багажник имеет средний объём, для всего необходимого хватает, не грузовик все - таки!
На дороге обладает неплохой динамикой (двигатель с турбиной), подвеска средней жесткости, управляемость отличная. По обслуживанию не особо дорого, расходники в наличии почти любые. Но в целом на дистанции в 27000 еще рано полноценно говорить об обслуживании, все покажет время.
В общем хороший и пока очень надежный автоводитель!

Tiggo 7 pro за время эксплуатации показал себя крайне хорошо. Отъездил на нём почти 4 года. За это время ни одной серьёзной поломки. Да и мелкие можно пересчитать на пальцах одной руки: лопнул патрубок радиатора (копеечный ремонт), сгорел моторчик вентилятора салона (починили по гарантии), ломалась кулиса дворников (новая оригинальная обошлась в 10тыр). Всё!
Автомобиль крайне проходимый (даже с передним приводом), никакие сугробы не страшны. Из каких только я не выбирался. Заводится в любые морозы даже с родным не самым свежим аккумулятором. Даже после нескольких дней без эксплуатации заводится легко.
Очень низкая стоимость обслуживания. Даже у официалов стоимость ТО редко превышала 20 000 рублей, но мне повезло с официалами, они не пытались содрать с меня три шкуры.
Когда буду менять, то в приоритете новые модификации 7-ки. Кроссовер очень классный.

За два года накатал на Chery Tiggo 7PM 45 000 км. В основном позитивные эмоции от автомобиля: достаточно низкий расход, уверенный разгон, обгон, на хорошей резине благодаря электронике гребет по снегу просто отлично, высокий клиренс, шумка нормальная. В машине достаточно комфортно, все системы работают корректно, автомобиль быстро прогревается и охлаждается. Мультимедиа корректная, конечно, управление через монитор не всегда удобно, но привыкаешь. Кресла комфортные, обзорность нормальная, слепые зоны минимальные.
Из минусов несколько валкая на скорости. Багажник средних размеров, но в городе его хватает за глаза, а для отпусков есть багажник на крыше.
На мой взгляд – идеальный кроссовер машина для семьи из 4 человек.

Добрый всем день. Небольшой отзыв на автомобиль Tiggo 7 PM. Кроссовер у меня два года.
Начну с плюсов: комфортный, вместительный, проходимый несмотря на то, что у меня передний привод. Автомобиль хорошо оснащен, много полезных функций. Несколько раз ездили семьей на отдых, все остались довольны, места хватило всем, вещи в багажник влезли нормально.
Хороший надёжный двигатель, мягкая подвеска, хороший яркий головной свет. Дизайн огонь. Подогревы сидений, лобового и руля. Сочетание этого двигателя и робота работает исправно. В целом кроссовером доволен. Поломок не было.

Tiggo 4 самый интересный и маневренный городской кроссовер, что у меня было. В нем сочетается комфорт, надёжность, адекватная цена на обслуживание, наличие запчастей. Оцинкованный кузов, расход топлива, налог — это всё плюсы. Из минусов — багажник маловат, чисто городской вариант положить пару пакетов из магазина и спортивную сумку на тренировку.
В остальном все устраивает. Двигатель и роботизированная трансмиссия нормально работают, авто стартует резво, двигается динамично. Внутри все удобно. К эргономике и качеству материалов вопросов нет. Авто отличный.

Tiggo 9 мне понравился как только увидели — стильный, современный, мощный. Далее поехали на тест-драйв, где авто реально впечатлил. С его 245 л.с. едет он очень шустро! Плюс тихо, комфортно, внутри все красиво. Выбрали комплектацию Ультра, цвет кузова матовый серый.
В машине есть просто все для комфорта и безопасности: начиная с оттоманки у пассажира и панорамной крышей и, заканчивая автопарковщиком. Третий ряд силений отлично подойдет для детей, в качестве пассажиров. Если сложить второй и третий ряд, то багажник просто огромен.
Сервисное обслуживание каждые 10 000 км, гарантия на разные элементы разная по сроку. Пока что очень доволен! Надеюсь, прослужит верой и правдой. На апрель 2026 , пробег 25 000 км. Вопросов к кроссоверу ноль, от слова совсем. Ручки зимой не примерзали, в сильную кашу на загородной дороге еду на полном приводе и кайф.

Давненько я не чувствовал себя так свободно и комфортно за рулём, как управляя Tiggo 9. Из опций в комплектации Прайм, есть все, что может быть в современном автомобиле и за цену гораздо меньшую, чем у "европейцев", "японцев". Комфорт при вождении, отличная шумоизоляция и внушительный внешний вид делают кроссовер очень серьезным конкурентам в своем классе и даже классе выше. За рулём в машине комфортно, даже долго находясь в пробках, достаточно включить массаж сидений.
Полный привод, автоматическая трансмиссия и мощный двигатель – все есть в этом авто. И в целом даже не хочется придираться, сравнивая 9-ку с другими авто. В целом считаю, что соотношение цена – качество очень адекватные. Всем хороших авто и отличного настроения.

Мой отзыв про Tiggo 4. Хочу отметить сразу - отличный городской кроссовер, среди конкурентов топ, хорошие материалы отделки, ничего не скрипит, не гремит. Машина имеет дерзкий, современный, яркий дизайн и выделяется в потоке. К плюсам можно отнести наличие полного привода, солидный, для своего класса, клиренс, которого достаточно, чтобы проезжать глубокие колеи, не боясь чиркнуть днищем машины, проезжать сугробы, да и вообще уверенно чувствовать себя на зимней дороге.
Автомобиль хорошо управляется, подвеска не мягкая и не жёсткая что - то среднее, динамичная, в салоне много места, использованы неплохие материалы отделки, установлена нормальная мультимедиа, продуманная эргономика водительского места.

Если нужен большой кроссовер именно для семьи, Tiggo 9 сразу попадает в цель пространством. Внутри много воздуха, второй ряд удобный, посадка расслабленная. В дальних поездках это ощущается особенно, потому что пассажиры не начинают ерзать через час. Багажник практичный, вещи укладываются без мучений, и это быстро становится главным аргументом.

По ощущениям на дороге Tiggo 9 мягкий и уверенный. Он спокойно набирает скорость, есть запас тяги, поэтому обгоны не превращаются в лотерею. Коробка работает плавно, в городских режимах это очень комфортно. Подвеска хорошо сглаживает стыки и заплатки, салон не дрожит, руль остается спокойным. На трассе держит прямую уверенно, но из за размеров боковой ветер иногда чувствуется на открытых участках.

Из удобств отмечу камеры и ассистенты, с ними парковка становится заметно проще. Из минусов для себя выделил то, что много функций завязано на экран, иногда это отвлекает. И габариты в тесных дворах требуют больше внимания. В остальном Tiggo 9 воспринимается как большой комфортный кроссовер, который делает семейные поездки проще и спокойнее.

Не хотел брать слишком большой кроссовер, но нужна была высокая посадка и комфорт в городе. Tiggo 7 подошел по ощущениям. Внешне он аккуратный, в потоке смотрится современно. В салоне места достаточно для повседневной жизни. Впереди сидеть удобно, на втором ряду взрослым нормально, если водитель не отодвинут до упора. Багажник для обычных задач подходит, продукты, сумки, чемодан на выходные помещаются без проблем.

В городе Tiggo 7 ощущается легким в управлении. Руль понятный, реакции предсказуемые, перестраиваться удобно. Мотор дает тягу в привычных режимах, без ощущения натуги. Коробка ведет себя спокойно, в пробках без сюрпризов. Подвеска мягкая, стыки и мелкие неровности сглаживает, но на крупных ямах лучше не торопиться, чтобы не ловить жесткость.

Из минусов отмечу шум от арок на грубом асфальте и сенсорное управление климатом, иногда хочется обычных кнопок. В целом Tiggo 7 дает ощущение удобной городской машины, которая не напрягает и подходит для спокойной ежедневной езды.

Если нужно, могу написать еще 6 в том же стиле, но уже с другими сюжетами. Например поездка на юг, зима во дворе, дети и кресла, работа и трасса каждый день, дача и грунтовка, город с тесными парковками.