Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
734 отзыва

Лифтбек JAC J 7. Моя субъективная оценка.

Отличный автомобиль! По деньгам очень гуманный, при этом хорошо собран и укомплектован. Материал салона качественный, все подогнано нормально, нет ощущения дешевизны, как на старых "корейцах". Нет древних бесполезных девайсов, которые вечно скрипят и ломаются – здесь всё современное и нужное. Своевременно прохожу ТО у дилера, пока гарантия, меняю масло и расходники — и техника служит без нареканий. Левый руль, привычная посадка, обзор хороший. Сейчас купить ь такой новый из салона в максимальной комплектации обойдется меньше 2 миллионов. Очень достойно за автомобиль с турбомотором, вариатором и кучей электроники.

Неплохой недорогой автомобиль

Уже полтора года езжу на JAC JS3, и могу сказать — машина реально стоящая. Когда брал, сомневался, не будет ли слишком тесной или шумной, но за это время вообще не пожалел.
По городу — просто идеал. Манёвренная, парковаться удобно, расход смешной — около 8,5 литров на сотню. Атмосферный 1.6 тянет бодро, крутящего момента хватает. С полным багажником и пассажирами, конечно, чувствуется, что ей тяжеловато. Салон за это время не заскрипел, ничего не отвалилось, материалы, как новые. Всё продумано: кнопки на своих местах, климат работает стабильно, мультимедиа с блютуз, не глючит. По трассе ведёт себя уверенно, на 120 км/ч не кидает, руль чёткий, с электроусилителем, немного наливается тяжестью на скорости. Подвеска настроена хорошо: мелкие неровности глотает, но в поворотах не кренится.
В целом, за свои деньги JS3 — отличный вариант. Надёжный, экономичный и при этом с характером. Нормальная, честная машина для города и дач, к которой реально привыкаешь.

JAC T9 обеспечивает массу приятных впечатлений

От T9 у меня масса приятных впечатлений. Первое, что бросается в глаза, когда ты за рулем — подвеска отрабатывает ямы очень достойно. Там, где на легковой я бы скорость сбрасывал, тут просто легкое покачивание. Двигателя хватает, динамика достаточная для трассы, обгоняю спокойно, но на старте со светофора пустых седанов не рву — это пикап, а не спорткар. Климат двухзонный и подогревы работают отлично, в салоне тепло и комфортно. Никаких посторонних скрипов замечено не было.
Клиренс в 210 мм, полный привод и короткие свесы делают свое дело – проходимость на высоком уровне. Машина габаритная и в городе в пробках сначала непривычно, но камеры и парктроники выручают. Парковаться на узких пятачках требует сноровки, но это плата за огромный багажник. Привыкаешь быстро, сейчас уже маневрирую без напряга.

JAC RF 8 - практичный и удобный минивэн

Очень практичный и удобный минивэн. В обычной жизни третий ряд сидений снят ( в ровный пол не раскладывается), получается огромный багажник и четыре комфортных места. Пассажирское сиденье спереди и второй ряд с раздельными креслами реально удобны. Детская коляска залетает в багажник в собранном виде – для жены это главный плюс. Машина для большой семьи – просто сказка.
Динамика отличная, места вагон, управляется легко, руль на парковке можно крутить пальцем. Подвеска многорычажка, на удивление мягкая. Единственный момент: привод передний, так что в грязь лучше не лезть, но для асфальта и грунтовки – самое то. Зимой на хорошей липучке проблем не было совсем. Никакого геморроя с обслуживанием, гарантия длинная, машина свежая – и это главное.

JAC J7: Верный друг на каждый день

JAC J7 — это китайский седан, в котором есть стиль, комфорт и современные технологии. При всем этом машина стоит вменяемых денег. Машина лично меня зацепила своим дизайном. Острые грани, агрессивная передняя оптика и лифтбек-кузов — выглядит машина дорого и спортивно, а не как типичный "бюджетник".
В салоне приятная атмосфера: мягкий пластик, ровные швы на сиденьях — чувствуется европейский подход. Места хватает даже рослым пассажирам сзади, а шумоизоляция здесь неожиданно достойная: на трассе можно разговаривать, не повышая голос.
По технологиям всё серьезно. Большой экран мультимедиа с четкой картинкой, цифровая приборка, климат-контроль. Под капотом турбомотор 1.5 (136 сил). Едет бодро, налог радует. Расход смешанный держится в районе 8 литров, что для такого размера авто очень неплохо.
JAC J7 — это отличный вариант для тех, кто хочет новую машину с гарантией, а не "кота в мешке".

Попробовал JAC T9, и не прогадал

Долго смотрел на разные пикапы, изучал форумы. В итоге решил попробовать китайца - T9, и не прогадал. Забирал в прошлом году. Брал для души и для дела — возить лодку и снарягу на охоту. Сразу сделал антикор и покрыл кузов мастикой, чтобы не бояться царапин от груза. Ездил на многих внедорожниках, есть с чем сравнивать. По моторам — тянет достойно, 224 силы и турбина делают свое дело, едет очень даже бодро.
По плохим дорогам ползет уверенно, но это не подготовленный внедорожник, а обычный рамный грузовичок повышенной проходимости. Тем не менее, там, где я раньше на пузотерках даже не думал соваться, тут проезжаю спокойно. Сзади люди сидят с комфортом, места над головой и в коленях достаточно, не то что в некоторых одноклассниках.
К качеству бензина не капризен. Ездил в Карелию, заправлялся чем придется — полет нормальный, ошибок не выскакивает. Посадка удобная, при росте 180 сидишь высоко, всё видно. За всё время эксплуатации в сервис не обращался. Пробег пока смешной, но машина по ощущениям сбита добротно.

JS3 — один из лучших вариантов среди компактных кроссоверов

Давно присматривался к компактным кроссоверам, изучил рынок вдоль и поперёк, могу смело заявить: до двух миллионов для езды город-трасса-природа JS3 — один из лучших вариантов. Руководствовался критериями: вместительность, расход, клиренс, год выпуска и наличие современных опций.
Удивила динамика для мотора 1.6. Тянет бодрее, чем ожидаешь от атмосферника. Вариатор настроен адекватно, даёт крутящий момент почти сразу, без задержек и задумчивости. Объем багажника со сложенными сиденьями получается больше тысячи литров, перевозил даже велосипед в разобранном виде. Расходники доступны, большинство позиции есть в наличии у дилеров.
Шумоизоляция достойная, кондиционер выдержал южное лето под 40 градусов на отлично, печка греет исправно. Парковаться на авто просто: габариты компактные, камера выручает. Расход по трассе 7–8 литров, замерял на интервале 120–130 км. В городе около 9.

Мой JAC T 8 pro.

Надёжный помощник по хозяйству! Служит верой и правдой уже не первый год. Никогда не подводил в пути, никогда не оставит вне зоны доступа, довезёт до пункта назначения. Запасные части и расходные материалы доступны почти в полном ассортименте, за небольшие деньги — по сравнению с именитыми конкурентами обслуживание копеечное. Следует отметить ещё и тот факт, что хоть высокая подвеска и внушительные габариты, ездить на достаточно высоких скоростях вполне комфортно, поскольку свыше 100 км/ч автомобиль едет устойчиво, держит дорогу, и за рулём чувствуешь себя уверенно. Из минусов только жесткая подвеска при движении порожняком. В целом эксплуатацией очень доволен. Берите — не пожалеете.

JAC JS6 - мой первый китайский кросс

Первый китаец в жизни. Авто выбирал сам, искал долго, чтобы не вкладываться после покупки и не заниматься конструктором. Скажу так: прост, комфортен, экономичен, отзывчив, неприхотлив, в меру дерзок, отлично цепляется за дорогу. За счёт турбомотора 1.5 обеспечивается нормальная экономичность при хорошей тяге. В городском цикле от 8 до 9,5 л/100 км, по трассе меньше. Автомобиль вместителен: багажник глубокий и задний ряд просторный. Очень доволен данным автомобилем. За 2,5 года, кроме ТО, ничего не ремонтировал, от слова совсем. Проехал около 45 000 км, подвеска ещё на родных элементах. Остались только положительные эмоции.

Прикольный миникросс JAC JS 3.

JAC JS3 в семье почти два года, и это был отличный выбор для города и небольших поездок! Этот компактный кроссовер подкупает своим смелым и современным дизайном, который выделяется в потоке машин. Внутри тоже всё продумано: качественные материалы, удобные сиденья и современная мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. У авто неплохая маневренность, а благодаря компактным габаритам на машине идеально парковаться в тесных городских условиях. Атмосферный двигатель 1.6 выдает адекватный расход. Несмотря на компактные размеры, в салоне достаточно места для водителя и пассажиров, а багажник вполне вместительный для повседневных задач. Пока JS3 показал себя надежным и неприхотливым автомобилем, не требующим каких-то серьёзных ремонтов. Это отличный выбор для тех, кто ищет стильный, недорогой и удобный кроссовер для городской жизни и небольших путешествий.

Недавно просмотренные

Липотропный фактор Эвалар

МегаФон

Сегодня «МегаФон» — один из трех крупнейших сотовых операторов России. Более того, мы являемся единственной компанией, развернувшей собственную сеть и оказывающ...

Магний цитрат Эвалар

Последние отзывы

АО «Инвестиционная компания «ФИНАМ»

Решил лично оценить финам для удобства в работе, потому что многое про него слышал. Честно сказать я очень впечатлён торговым терминалом. Хороший продуманный ин...

Компания Lestnicyspb.ru

Изготавливают, продают готовые. Я нашёл модульную, из наличия, стандартного нужного размера. Так же здесь оформил доставку и установку. 5 дней и готово, всем сп...

Онлайн-школа английского языка "Инглекс"

Занимаюсь в Инглекс на курсе “Деловой английский”, тк по работе часто приходится писать партнерам и иногда выходить на звонки. Раньше я общался чисто через пере...

Getsy

Старый ноутбук начал перегреваться во время рабочих созвонов, поэтому решил не откладывать покупку нового. Остановился на ASUS ExpertBook, так как нужен был вар...

Evalar Laboratory ДИМ (DIM Дииндолилметан)

Принимаю аккуратно, не превышаю дозировку. Мне нравится, что всё понятно по инструкции, не надо ничего выдумывать

Для кожи, волос, ногтей Эвалар

Выпадение тоже уменьшилось, особенно это было видно после мытья головы. Хороший мощный состав видимо, потому что до этого пила другие витамины, как-то не замети...

Бэби формула Мишки Эвалар Омега

Сыну рыбки нравятся, да и мне тоже. Больше не приходится устраивать пляски с бубном и водить хороводы, уговаривать его пожевать мармеладку