Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
773 отзыва

На JAC JS6 с марта 2025 года.

Купил свой JAC JS6 в марте 2025 года. Машина приятно удивила. Во-первых, внешность — выглядит брутально и свежо, не как у всех. Во-вторых, нормальный клиренс, что для наших дорог и зим важный момент.
Этой зимой были сильные снегопады, ездил по очень заснеженным и нечищеным дорогам — ни разу не застрял, хотя моменты были напряженные. Передний привод и системы стабилизации отрабатывают отлично.
Салон комфортный, зимой быстро прогревается, шумоизоляция достойная для своего класса. Двигателя хватает для повседневной езды, коробка передач работает плавно, без рывков.
Из минусов можно отметить не самый экономичный расход (особенно в городе с пробками) и крупные габариты, к которым нужно привыкнуть в тесных дворах — парковаться поначалу было непривычно, но камеры помогают.
В целом покупкой очень доволен: за свои деньги JS6 выглядит честным и универсальным автомобилем на все случаи жизни.

Мой отзыв о кроссовере JAC JS 6.

Приобрел автомобиль у официального дилера в июне 2024 года. Машиной доволен, неплохо ведет себя на трассе. Электронные фишки не мешают, а наоборот помогают.
Езжу в основном с дачи домой и по городу. Ассистентами парковки пользуюсь постоянно, очень удобно в тесных дворах.
Салон достаточно просторный, ноги ни во что не упираются, сидеть удобно. Панорамной крышей почти не пользовался, но шторка всегда открыта и света в салоне всегда много. Освещение у этого автомобиля достойное, фары светят ярко. Мультимедиа тоже радует: звук хороший, связь с телефоном работает стабильно.
Особых нареканий нет.

JAC J7 - мой стильный автомобиль!

Достойный автомобиль на данном этапе владения.
Пробег — чуть больше 10 тысяч км с момента покупки. Сделано ТО-0 на 3 тысячах и ТО-1 на 10 тысячах. Авто прошел проверку большой поездкой из Питера в Крым и обратно. Никаких замечаний нет.
Достаточно комфортный в дальней дороге. Хорошо держит трассу, запаса мощности и динамики на обгонах хватает с запасом. Коробка передач подстраивается под стиль езды, работает адекватно. Расход топлива по трассе — 8-9 литров на сотню.
Шумоизоляция не премиум, но и не напрягает. На уровне нормальных японцев или корейцев, кто ездил — поймет.
По электронике проблем не заметил. Ассистенты работают хорошо. В целом, машина оставляет приятное впечатление.

Отличный трудяга для города и дачи

Год пролетел незаметно, пробег уже 20 тысяч. JAC JS3 — отличный трудяга для города и дачи. Из плюсов отмечу предсказуемое управление и подвеску — ямы глотает мягко, спасибо независимой передней и полузависимой задней подвеске. Клиренс 155 мм, конечно, не внедорожный, но для грунтовки и высоких бордюров хватает. На трассе до 120 км/ч чувствуешь себя уверенно, крейсерская скорость — 110, расход держится около 8-9 литров. Салон выполнен из практичных материалов, не марких. Из минусов, которые нашел за год: со временем появился скрип пластика на торпедо в жару, лечится обработкой. И мультимедиа иногда подвисает при подключении телефона. Самое главное — ни одной серьезной поломки за этот срок. Машина заводится в любой мороз, если не лениться прогревать вариатор пару минут. Думаю, это отличный кроссовер для тех, кто пересаживается с седана или рассматривает недорогой новый автомобиль.

Кроссовер JAC JS 6. Позитивный отзыв.

Пробег 70 тысяч, машине почти три года. Какие основные выводы за это время могу сделать по машине? Во-первых, ни одной серьезной поломки. Во-вторых, машина удобная, надежная, проходимая и вместительная. Из реальных, но не очень серьезных недостатков по конструкции могу назвать: отсутствие полноприводной версии, экраны мультимедиа в солнечную погоду сильно отсвечивают, полка под «летящей панелью» практически бесполезна, ещё адаптивный круиз слишком чувствительный — при плохой погоде (сильный дождь или снегопад) может отключиться.
Расход у меня 10 литра при режиме трасса 70%, город 20%, дача 10%. Стоимость ТО соизмерима с другими марками, но замена масла каждые 7-8 тысяч добавляет расходов.
Сейчас заметил, что на вторичном рынке — это достаточно ликвидная модель, что огромный плюс для китайского авто. А в целом машина нравится и своих денег, по моему мнению, стоит.

Этот пикап полностью оправдал ожидания.

Беру в руки ключи от своего JAC T8 Pro и понимаю — машина у меня уже два года, 30 тысяч километров пробега, и могу смело сказать: машина полностью оправдала вложения. Внешность до сих пор радует глаз, особенно эта агрессивная решетка радиатора — на парковке всегда оглядываюсь.
Под капотом у меня бензиновый 2.4 турбо на 204 силы, и его динамики даже полностью загруженной хватает за глаза. Салон на переднем ряду просторный, кожаная отделка приятная, мультимедиа с большим экраном работает шустро.
Но есть пара моментов, которые хотелось бы изменить. Во-первых, расход топлива мог бы быть и поменьше — в городе получается около 14 литров, хотя на трассе можно уложиться в 11. Сказываются габариты и полный привод. Хочется чуть помягче подвеску все-таки и поудобнее задний ряд сидений.
В остальном — никаких нареканий: везет, тянет, перевозит. За два года ничего не сломалось, все работает, как часы. Пока что пикап — отличный выбор для тех, кому нужен надежный и проходимый авто за разумные деньги.

Кроссовер с базовым минимумом

У меня JAC JS3 с 1.6-литровым двигателем и вариатором. Основная задача паркетника— возить меня на работу и на дачу, ребенка в школу и закупать продукты. С этим авто справляется отлично. Внешность у машины необычная, многим нравится, но есть и те, кому дизайн не по душе — это дело вкуса, как по мне у него красивый, хороший дизайн, который нормально вписывается в городские реалии. По технике: двигатель плавный, не самый резвый, но в городе проблем не испытываю. Подвеска спокойно отрабатывает ямы и стыки, в салоне тихо и комфортно. Управляемость приятная. Дорожный просвет в 155 мм для бездорожья все-таки маловат, но для асфальта — в самый раз. В остальном — отличный работяга для города.

Харизматичный седан

Отличный автомобиль для дальних поездок и повседневной жизни. JAC J7 отлично идет и по трассе, и по грунтовкам. Подвеска независимая спереди и сзади, клиренс 125 мм — по легкому бездорожью проехать можно. Двигатель 1.5-литровый турбо на 136 лошадей и вариатор — динамики для города хватает, расход, смешанный около 8.5 литров. Заводится в любой мороз, проблем нет. В салоне просторно благодаря широкой колесной базы, багажник вместительный, хлопушка поднимается высоко, потому что кузов лифтбек, можно перевезти негабарит. Единственное, что смущает — это шум от колес на плохом асфальте, но если не придираться, то все ок. В обслуживании машина дешевая, запчасти доступные. Рекомендую всем, кто ищет надежный и просторный седан для ежедневной езды.

JS 6 - хороший автомобиль. Небольшой отзыв.

Хороший автомобиль. Для современной городской жизни с периодическими выездами загород и вовсе отличный вариант. Полного привода нет, но в условиях лично моей эксплуатации он мне не нужен, а дополнительные проблемы с ремонтом создать может легко.
Внутри все супер, много простора и в ногах, и над головой, даже учитывая заниженную из - за панорамы обшивку потолка. В машине отличная аудиосистема с 8 динамиками, есть уже упомянутая панорамная крыша, двухзонный климат-контроль. Подвеска независимая: спереди МакФерсон, сзади многорычажная — ямы и лежачие полицейские проезжает достойно. Двигатель 1.5 TGDI с турбиной выдает 174 л.с. и 280 Нм крутящего момента, для города и трассы хватает за глаза. Расход — около 10 литров на сотню в смешанном цикле. Детали и ТО в целом стоят недорого, держатся долго. Единственное, к чему привыкаешь — к парящей панели, в ее нишу рукой не пролезть, чтобы что-то положить.

Отличный экземпляр для ежедневных поездок

Присматривался к компактным кроссоверам для города, и в итоге выбор пал на JAC JS3. Прошел ровно год эксплуатации, полный климатический цикл, могу сказать — машина действительно радует. Внешность у нее необычная, с двухуровневой оптикой, в потоке смотрится современно и не теряется. Внутри все продумано: удобные сиденья, понятная приборная панель, мультимедиа с сенсорным экраном. Городской трафик и парковки даются легко — компактные размеры и малый радиус разворота творят чудеса. Расход топлива держится в районе 8,5 литров на сотню, что для бензинового 1.6-литрового мотора мощностью 109 л.с. очень мало. За это время машина показала себя надежной, никаких серьезных поломок не было. Отличный экземпляр для ежедневных поездок по городу и тем, кто ищет недорогой и практичный кроссовер.

Недавно просмотренные

Дом 2

«Дом-2» — российское реалити-шоу, выходящее на телеканале ТНТ с 22 мая 2004 года. Трансляции передачи выходят в эфир ежедневно в 14:30 («Дом-2. Lite»), в 23:00 ...

Тинькофф банк

Врач Шокурова Марина Юрьевна

Последние отзывы

Колбаса классическая (нарезка) Черкизово

Из всех варёных колбас это моя самая любимая от Черкизово. Во-первых, у нее очень вкусный натуральный привкус мяса и тонкий аромат. А во-вторых, она идёт в виде...

OZON.ru

[ Украли мою посылку, воры!!! Трек AA0M722309T5-440A Не вернете я заявление напишу на вашу компанию и буду судиться. Я создала петицию, её уже начали подписыват...

Лосьон Каламин Скинэйва

Моя находка для домашней аптечки - лосьон каламин Скинэйва. Познакомилась с ним в период лечения ветрянки у детей. Педиатр сразу его посоветовала как самый ...

Программа "Прямой эфир"

Стрелял из окна многоэтажного дома где они гуляли пили с по дельниками ( Ньюс)!!!! То что губернатор так себя ведёт по отношению к ним попустительно. Всем понят...

Программа "Открытый эфир"

Очень хорошо, что убрали массовку. Но смена ведущих явно неудачная. Надану Фридрихсон заменить не возможно. Уж лучше Матвеев Н. один бы вёл программу.

Холодильник.РУ

В прошлом месяце покупали бытовую технику на кухню. С мужем делали ремонт и вот решили обновить посудомоечную машину и микроволновку. Выбрали этот магазин т.к....

Сервис SeoKey

Для нового сайта мы чуда не ждали , потому что обычно такие проекты раскачиваются не сразу. Тем не менее через через пару недель пошли первые клиенты с поиска. ...