Автосалон JAC Motors — отзывы

Ехал за подержанным «корейцем».
Честно, в сторону «Китая» даже не смотрел. Искал живой Sportage, но за мой бюджет попадался один хлам. Зашел в салон JAC случайно и прозрел. Контраст колоссальный: после уставших салонов JS6 внутри показался космолетом. Боялся робота, начитавшись форумов, но рискнул.
За полгода накатал 12 тысяч. Динамика- пушка, робот работает мягко, зря пугали. Но без ложки дегтя не обошлось. Полный уход в сенсоры - спорное решение: менять климат на ходу через экран неудобно, не хватает физических «крутилок». Плюс глянцевая консоль красивая только чистая, а так - магнит для пыли и отпечатков.
Шумоизоляция арок тоже средняя, на шершавом асфальте гул слышно. Но это мелочи. Рад, что не взял старую машину - гарантия и технологии перекрывают эти недостатки.

От чего я действительно в восторге в JS6, так это от качества оптики. Свет диодный и очень яркий. Основной свет равномерный, без световых пятен. Рядное расположение позволяет создавать глубокий свет. В общем нравится.
Если в целом, что автомобиль достойный. Подвеска не очень жёсткая, крены в поворотах небольшие есть.
Мотор даже на периоде обкатки кажется резвый, возможно это все благодаря настройкам и синхронизации с роботом. Пауза после нажатия на педаль газа минимальна.
В целом машина хорошая, сразу видно, что дизайнеры и инженеры постарались.

У меня до некоторого времени было непонимание, почему люди покупают здоровенные неэкономичные пикап и ездят по одному и без груза.
Почему они все больше становятся популярны у нас? Ответ на удивление прост - универсальность.
Можно ехать на работу, комфорт достаточен, а расход топлива для ежедневных поездок и вообще уже стал кроссоверский, около 10-12 литров. Можно с семьей в путешествие - места в кабине много. Средней сложности бездорожье – пожалуйста. Для хобби поставить в кузов лодку, мотоцикл или снегоход - запросто. Для поездок в горы и веселья у JAC T9 отличный мотор и по мощности, и по динамике.
Пикап - авто на все случаи, в этом ему нет равных.

Выбор машины получился спонтанным.
Ехал к дилеру смотреть бюджетный седан, но менеджер предложил ради интереса глянуть JS6. Как только сел внутрь, понял - мое. Эти огромные сдвоенные экраны и «парящая» центральная консоль выглядят просто космос, конкуренты на фоне сразу померкли. После тест-драйва сомнений не осталось - едет он так же круто, как выглядит.
За полгода владения ни разу не пожалел о смене планов. Связка турбомотора и робота работает идеально: динамика отличная, сил хватает везде, а переключения коробки вообще незаметны. Подвеска в меру плотная, зато дорогу держит цепко, кренов нет.
Отдельный кайф - камеры 360, картинка четкая даже ночью. Расход держится в районе 9.5 литров. Рад, что тогда доверился эмоциям и взял именно его.

Автомобиль едет нормально, не боится бокового ветра, не сносит. Сочетание коробки и мотора отличные, глюков в работе мультимедиа не было. Подвеска приятная, но довольно упругая, не гремит, не скрипит. Неровности проходит довольно мягко.
Шумоизоляция на среднем уровне, сверчков пока нет. По динамике не стоит ожидать от кроссовера чудес, тут все достаточно обычно.
Вариатор хороший, но иногда при интенсивном разгоне можно почувствовать переключение. При всем при этом кроссовер хорошо и уверенно держит дорогу и в целом в нем чувствуешь себя достаточно комфортно и безопасно.

Как человек, который уже год отъездил на Jac J7, хочу поделиться своими впечатлениями.
Брал машину для семейных поездок, на вид седан несильно габаритный, но внутри оказалось достаточно просторно, места хватает всем и спереди и сзади. Огромный багажник вмещает все, что нужно для поездок на дачу. Машина реально современная, оснащена камерой заднего вида, сенсорной мультимедией и различными функциями для удобства. На трассе движется без нареканий, благодаря подвеске плавно проходит неровности, чувствительность руля на высоте.
Из минуса на больших скоростях слышен шум колес иногда делаю музыку громче.
Как семейный автомобиль Jac j7 хорошо себя показывает, безопасно ощущаю себя в дороге, рекомендую.

Кроссовер JAC JS6. Хочу отметить его плюсы.
Лично для меня красивая машина, как снаружи, так и внутри. Дизайн салона очень понравился, красивая приборная панель, и торпеда, большая панорама, удобные сидения.
Понравился свет автомобиля, очень хорошо светит, на неосвещенной дороге не испытываешь дискомфорта. Сразу же подкупает хорошая динамика. Очень достойно и дерзко ведет себя двигатель. Машина достаточно сильно оснащена электронными системами, вспомогательными средствами и что удивило глюков никаких не было.
Машина на самом деле очень серьезная и классная, которая выше на голову прямых конкурентов.

Автомобиль JAC JS3 у меня уже 2 года, полет, что называется нормальный. Очень комфортный бюджетный кроссовер, не доставляет никаких хлопот, какой – то усталости от поездок нет. Все кнопки и настройки интуитивно понятны находятся, на дорогу отвлекаться не нужно.
Единственное, заводской свет средний, из – за низкого расположения фар они пачкаются достаточно быстро. Большой плюс - отсутствии лишнего шума от двигателя или КПП, но на скорости 110 есть небольшой шум от колес и дорожный шум.
По цене могу сказать, что даже сейчас в 2026 году этот паркетник-хороший вариант, стоит приемлемых денег, и не имеет много конкурентов.

Доброго дня всем автолюбителям. Кроссовер JAC JS 6 у меня с февраля 2024 года. Пробег почти 27 000. Отмечу, что это неприхотливый автомобиль, хоть и очень технически оснащенный.
Мощности автомобиля хватает: 174 л. с., есть турбина, на трассе имеем отличное ускорение, обгоны никакого дискомфорта не вызывают совершенно.
Расход топлива в городе - 10-11 л на сотню.
Автомобиль очень нравится, за все время владения ни разу не пожалел о покупке. Нравится всё, от внешнего вида автомобиля, интерьера, до его динамики, управляемости и поведения на дороге. Кстати, зимой в машине не холодно, прогревается довольно быстро. Вообще все электронные помощники заточены на то, чтобы максимально облегчить жизнь автомобилисту и это у них неплохо получается.

При покупке авто мои личные предпочтения при прочих равных кроссоверах был на стороне JAC, модель JS 6. Дизайн этого авто мне лично очень даже заходит. Похож на что-то инопланетное.
Я нормально отношусь к отсутствию полного привода, поэтому собственно и единственная тут версия на переднем приводе со стандартным полуторалитровым мотором на 174 кобыл. После 15 000 пробега машина мне по-прежнему нравится, вполне пригодный кроссовер, как для режима город/трасс, так и лесных, грунтовых поездок. Управляется автомобиль хорошо, нормальный в районе 9-10 литров. Нормальные настройки робота - машина не дергается, в пробках стоять нормально. Мультимедиа работает адекватно, проблем нет. Сидения удобные.
На самом деле машина приятная и вдвойне приятно, что на хорошей гарантии.