Автосалон JAC Motors — отзывы

Отличный седан. За 3 года владения JAC J7 зарекомендовал себя, как надежный автомобиль. Классно подходит для дальних путешествий (поставил круиз и получаешь удовольствие, минимальный расход топлива на трассе). Уровень комфорта на задних сидениях потрясающий. Отличный автомобиль в семью. Минимальные вложения на обслуживание. Ездили в путешествия, с машиной нареканий не было: багажник вместительный, салон комфортный, двигатель мощный. Зимой никаких проблем, легко заводится, быстро прогревается и даже по клиренсу все нормально, нигде не застревал. Считаю, что авто отлично подойдёт любому автолюбителю.

Очень добротный и симпатичный кроссовер. Нравится, что при ТО все расходники недорогие и, пожалуй, это является одним из самых жирных плюсов JS 3. Расход приемлемый и составляет 8,5 л. на 100 по трассе, и от 9 до 11 л по городу (в зависимости от пробок и включенного климата.) Зимой в машине быстро становится тепло, летом прохладно, климат работает вполне себе на твердую 4. Динамика тоже устраивает. В городском режиме практически идеальный маневренный и комфортный кроссовер.
На трассе с круиз-контролем усталости практически нет. Использую эту функцию постоянно. Поставил на 120 км/ч и поехал. В машине пока все устраивает. Не знаю, как собирают китайские автомобили, но моим экземпляром этой модели я очень доволен.

Опыт использования пикапа JAC T 9 за 2 года стабильно положительный. Надёжный, неприхотливый автомобиль с качественной сборкой и отделкой, автоматической трансмиссией и полным приводом. Пикап по уровню комфорта в салоне не уступает обычным кроссоверам. Кресла удобные, настройки руля, хорошая обзорность и в целом эргономичность салона. Много полезных опций, неубиваемая подвеска, недорогие расходные материалы. Отличная проходимость. В любой мороз заводится без проблем. Несмотря на свои габариты и особенности платформы пикап дорогу держит прекрасно, двигатель мощный, динамичный. Большая грузоподъемность – еще один плюс данного авто. Т9 – практичный автомобиль, отлично помогает в работе, в стройке, в активном отдыхе, на охоте. И в целом, автомобиль, сочетает оптимальное соотношение цены, качества и набора опций.

JAC J7 в целом понравился. Комфортный и хорошо управляемый седан. По хорошей дороге едет отлично, шумоизоляция очень хорошая, на фоне конкурентов. По салону все очень стильно и продумано, к эргономике привыкал недолго, расход топлива адекватные 8-9 литров.
Понравилось наличие камеры заднего вида, но качество самой картинки среднее, хотя лично мне качество HD и не нужно. Штатная музыка играет неплохо. В целом автомобиль достаточно надежный, всегда заводился в любой мороз, даже при слабом аккумуляторе.
Несмотря на то, что это городской седан у него неплохая проходимость, по крайней мере, до дачи доезжаю, проблем нет.
В целом машина хорошая, к качеству сборки и материалов претензий нет.

JAC T 9 - отличный авто с хорошим клиренсом и полным приводом, что считаю большим преимуществом. Идеальное соотношение цена — качество! Комфортный пикап, который шикарно подойдёт как для семейных путешествий, так и для поездок на рыбалку, охоту, в лес за ягодами, грибами и т.д.
Салон очень удобный, сидения из кожзама, высокая посадка, отличная обзорность, большой диапазон настроек. Мощный двигатель и автоматическая трансмиссия отлично работают в паре. Даже при полной загруженности пикап едет очень бодро, недостатка в тяге нет.
Честно говоря, когда покупал, даже не думал, что мне так понравится этот автомобиль.

JAC JS 3 - очень хороший и надёжный кроссовер. За 2 года ни разу не подводил. Уверенно можно ехать на любые расстояния: 2 раза в год на юг возил. Легко набирает обороты до 130км/ч. Максимум разгонял до 150. Зимой прекрасно себя ведёт на льду. Расход топлива 11 литров. Считаю, что для АИ- 92 тут установлен очень экономичный двигатель. Вместительный багажник. Полка снималась, кресла задние складывал и возил плинтус, ламинат и профиль длиной 2,5 метра. Влезли отлично. Кожаный салон – это и плюс, и минус. Не мнется, не пачкается, легко чистится, но летом прижигает, когда садишься в нагретый солнцем салон. Мультимедиа простая, но функциональная. В машине все работает должным образом, проблем ноль.

Очень комфортный и красивый авто. Почти за 60000 км пробега не было проблем с вариатором и пока не предвидится. Вычитал, что на J 7 он начинает барахлить после буксировок или пробуксовок, если этого не было, то коробка живет и живет. Вообще, все в автомобиле хорошо. С этим седаном мое общее доверие в надежности китайских авто сильно возросло. В целом, требует обслуживания совсем не часто, в рамках регулярного и сезонного обслуживания.
Материалы салона держатся, хотя и видны следы эксплуатации на боковой поддержке сидений (небольшие заломы). Руль в отличном состоянии. Динамика в авто комфортная, для обычной эксплуатации совершенно подходит.

Три года владею JS 3. Покупать сначала не хотел, т.к. увидел машину только по фото и дизайн "не цеплял", но посетив салон JAC, посмотрев кроссовер "в живую", посидев в нём, прокатившись на тестдрайве решился и приобрел.
За все время эксплуатации ничего не ломалось, машина надежная, практичная, достаточно комфортная. Меня долго пугали вариатором, но покатавшись - понял, что бояться нечего, если эксплуатировать машину по назначению, то проблем с ним нет: коробка очень плавно и своевременно переключает передачи, правда бывает задумчива на старте. Средний расход по Москве на атмосферном моторе 1.6 с передним приводом 8.5-9л/100 км, трасса 7.5-8/100. Учитывая то, что двигатель атмосферный то я заправляю его АИ-92, проблем нет, да и разницы в работе по сравнению с АИ -95 я не заметил.
Достаточно высокий клиренс, частенько езжу на рыбалку, но днищем на плохих грунтовых дорогах нигде не задевал. В прошлом году поменял АКБ по гарантии, на очередном ТО, сказали, что в моем осыпалась одна банка и зиму он не переживет.

Честно говоря, JS6 брал с мыслью, если что, продам через год. Не был уверен в китайском бренде, не знал чего ожидать от обслуживания, сомневался в надёжности. Год прошёл, продавать не собираюсь.
Снаружи машина смотрится солидно-крупная, аккуратная, без лишних деталей. Вживую производит более серьёзное впечатление, чем на фото.
Внутри сразу понравился простор. Второй ряд большой-пассажиры сзади чувствуют себя комфортно даже в длинных поездках. Сам за рулём тоже не жалуюсь-кресло удобное, обзор хороший, всё под рукой. Климат-контроль работает чётко, быстро выходит на нужную температуру. За год салон не потерял вид-ничего не скрипит, не расшатывается, кожа держится нормально.
Едет JS6 плавно и предсказуемо. Подвеска мягкая-длинные поездки переносятся легко, пассажиры не жалуются. На трассе машина стабильна, не требует постоянного внимания. В городе коробка работает спокойно, без рывков и дёрганий.
Из того что отметил за год: в крутые подъёмы с полной загрузкой мотор работает заметнее-слышно, что ему не совсем легко. Не критично, просто фиксируешь. И мультимедиа при старте иногда загружается чуть дольше нормы-секунд десять, потом всё ок.
Год прошёл без поломок и без неприятных сюрпризов. Мысли о продаже давно не возвращались.

Смотрел на JS3 прагматично, так как нужна была надёжная городская машина без огромного ценника и без страха перед обслуживанием. Эмоций при выборе было мало, зато расчёт оказался верным. Снаружи JS3 симпатичный- компактный кузов, аккуратные пропорции, современная оптика. Не пытается казаться больше, чем есть, и это честно. В городском потоке смотрится свежо.
Внутри пространство использовано грамотно. Водителю комфортно, всё под рукой, быстро осваиваешься. Мультимедиа с подключением смартфона работает стабильно, за всё время ни разу не зависла в неподходящий момент. Подогрев сидений прогревается быстро-зимой это первая кнопка после запуска. Камера заднего вида чёткая, в тесных дворах выручает регулярно.
По езде JS3 лёгкий и послушный. В городе это главное, хорошо реагирует на руль, уверенно вписывается в повороты, парковка не вызывает стресса. Подвеска с городскими ямами справляется без нареканий. Расход за несколько месяцев устоялся на 7,5 литрах в смешанном режиме-для городской машины результат хороший.
Из того что заметил: при обгонах на трассе лучше планировать заранее- мотор не любит, когда от него ждут резкой реакции. В городе этого не чувствуешь вообще, а на трассе просто учитываешь.
Поломок нет, обслуживание прошло по регламенту без сюрпризов. Прагматичный выбор оказался правильным.