Автосалон JAC Motors — отзывы

Если вы ищете реальную альтернативу привычным иномаркам, цены на которые сейчас заоблачные, то этот китаец отличный вариант. Машина получилась максимально универсальной, я на ней и в будни по пробкам толкаюсь, и в выходные на дачу выбираюсь, и даже на рыбалку ездил.
Практичность это то, как я сейчас готов его описать. При своих компактных габаритах, которые позволяют парковаться там, где другие стоят в раскоряку, внутри места на удивление много. Особенно поражает багажник, он реально огромный для такого класса. Для семьи это просто спасение. При этом салон не выглядит бедным, всё собрано крепко, эргономика понятная, мультимедиа работает четко и без глюков.
По технике. Атмосферный движок простой и надежный. В смешанном цикле у меня выходит около 7,5 литров, что по нынешним временам огромный плюс для кошелька. Обслуживание тоже обходится в сущие копейки, запчасти и расходники стоят на уровне бюджетных седанов, так что содержание машины вообще не напрягает. Клиренс позволяет не бояться бордюров и спокойно проезжать по разбитой грунтовке. Получил машину на все случаи жизни, которая полностью оправдывает каждый вложенный рубль.

Пикап показала себя только с хорошей стороны. Надежный 2л. двигатель. Высокий клиренс, полный привод. Очень приятная брутальная внешность. Удобный салон. Даже на больших пробегах, какой-то сверхусталости не чувствуешь, хотя казалось бы, что класс авто не предрасполагает для автопутешествий. Порадовала качественная сборка. Запас прочности у автомобиля достаточно большой. За 3 года не было ни одной серьезной поломки. Шумоизоляция среди других пикапов, на которых катался, очень приличная. Руль имеет более современный дизайн, функциональные кнопки. Лично для себя отметил, что в машине ничего не раздражает и не бесит. Все удобно, все комфортно, все как мне нужно и по ощущениям ты едешь на высоком кроссовере. Опять же, в рамках сравнения с одноклассниками в Т9 очень неплохая проходимость и грузоподъемность.

JAC J7 покупал как универсальную машину на каждый день, и в этом плане он себя полностью оправдал. Очень быстро привыкаешь к его формату лифтбека. Сначала думаешь, что это просто седан с другим кузовом, а потом начинаешь пользоваться багажником и понимаешь, насколько это удобнее. Салон выглядит современно, особенно за счет экрана и приборки. Все достаточно логично, без перегрузки. По езде машина оставила приятное впечатление. Турбо 1.5 для города вполне бодрый, на трассе тоже не теряется. Подвеска комфортная, на плохих дорогах это даже плюс.
Из минусов отметил бы небольшой клиренс и то, что в грязную погоду задняя часть быстро пачкается. Но если брать машину именно как удобный городской вариант с возможностью ездить на дальняк, J7 оказался очень неплох

Простой в обслуживании и надежный в эксплуатации паркетник. На удивление неплохая проходимость, даже на переднем приводе (летом часто ездим на природу). За несколько лет очень снежных зим ни разу не застрял в наших нечищеных дворах. Уверенно едет даже по глубокому снегу.
Удобный и простой салон, который просто убирать. Отделка частично из мягкого пластика, частично из жесткого, но что здорово, что не скрипучий салон в целом. Если говорить обобщенно, что JS 3 - недорогой и беспроблемный в обслуживании автомобиль. Никаких проблем с расходниками. Крепкий кузов и небольшой расход топлива. Слабых место даже не могу выделить, автомобиль – хороший середняк своего класса.

Надежная, комфортная, умная машина. Кроссовер JAC JS 6 – это уже друг, партнер, соратник. Я много путешествую на ней и испытываю в самых разных условиях. Все проверки проходит отлично. Кто думает, что слишком маленький объем двигателя для полноценного кроссовера (1.5 литра)— все это фигня, мощности нормально хватает в любых ситуациях, так как есть турбина. По трассе едет спокойно 120-140 км. Расход экономный — 8 л на трассе и 12 в городе. Супер комфортный, приятный автомобиль. Проходимость хорошая, несмотря на, передний привод. Была одна авария и могу сказать, что кроссовер показал себя еще и достаточно крепким автомобилем, по крайней мере, с тем фокусом, с кем было столкновение. Системы безопасность сработали штатно, несколько подушек стрельнули, никто не пострадал.
После ремонта продолжаю эксплуатацию, все вроде нормально. Но в целом, кроссовер однозначно достойный.

В салоне просто, места сзади хватает и для детских кресел, и для взрослых пассажиров, при этом материалы отделки и огромные дисплеи создают атмосферу, в которой приятно ездить на дальние расстояния. Для семейного бюджета машина не обременительна, так как расход топлива остается абсолютно адекватным, в смешанном цикле выходит около 8 литров, что для такого крупного кроссовера отличный результат. Стоимость обслуживания также радует, сопоставима с обычными городскими седанами, поэтому содержание машины не вытягивает лишние деньги из семьи. За свою цену JS6 предлагает опции и уровень отделки, которые у конкурентов стоят на порядок дороже, фактически давая возможность пользоваться всеми фишками премиум-класса. Это честный, безопасный и очень современный автомобиль, который выглядит и едет отлично за свою цену.

После 3 лет эксплуатации могу однозначно сказать, что JAC JS 6 - отличный семейный автомобиль, советуем. Это доступный качественный кроссовер, с хорошим плавным ходом, удобным просторным салоном и динамичным турбодвигателем. К плюсам еще я бы отнес: экономичность, безопасность, хороший обзор, высокая посадка, эффектная внешность, хорошее оснащение. Честное соотношение цена-качество-функционал.
Из недостатков пока готов отметить только жесткость подвески и недостатки в арочной шумоизоляции. Если в следующих версиях модели этот вопрос будет проработан, то авто будет близок к идеальному.

Владею JAC JS 3 два с половиной года, хочу сказать автомобиль ни разу не подводил. Внешне смотрится неплохо, хотя уже и не так актуально. По технике никаких проблем не наблюдалось. Из минусов ну скорее всего это шумоизоляция. Двигатель классический 1.6 атмосферник, естественно никаких проблем, коробка механика, тоже никаких нареканий. У меня довольно простая комплектация, но даже ее мне хватает для нормальной эксплуатации. Нравится, что клиренс у паркетника повыше, чем у седанов и зимой ни с парковкой, ни с просто ездой по снегу проблем нет. Плюс механика позволяет спокойно буксовать, буксировать или использовать раскачку. Причем переключаются скорости очень плавно, сцепление мягкое. Можно проехать практически везде и дорожный просвет этому способствует. Проводились только плановые замены, никаких серьезных косяков у машины не замечаю.

Пикап мощный, с неплохим 2 литровым двигателем, автоматической трансмиссией, турбиной и приличными 224 лошадиными силами. Общее впечатление, что авто способен на многое. Полный привод, хороший клиренс и отличная грузоподъемность – залог успеха любого пикапа, в Т 9 – эти качества совмещены идеально. С полной загруженностью автомобиль чувствует себя абсолютно нормально, нагрузка чувствуется, но надрыва никакого нет.
Нравится, что салон в автомобиле очень комфортный почти, как в обычном кроссовере. Ну и внешний вид очень мне нравится, брутальная решетка радиатора, яркая оптика – все неплохо.
Вот в принципе и все. Отзыв короткий, но в целом особо и писать нечего, отличный пикап.

Кроссовер производит на меня должное впечатление. Комфорт на высоте: сиденья удобные, материалы качественные. Регулировок настроек достаточно, чтобы сесть за рулем идеально. Сами сиденья удобные, а салон просторный. Интерьер аккуратный, стильный, из хороших материалов. Мультимедиа работает быстро, экран достаточно яркий и качественный.
В городе машина показывает отличную маневренность и хорошо справляется с мелкими неровностями дороги, минимизируя тряску в салоне. Даже учитывая то, что автомобиль переднеприводный проблем на зимних дорогах нет никаких. Есть также возможность выбрать подходящий режим вождения и разница в управлении действительно заметна. За свои деньги JS6 предлагает высокую степень технологичности, комфорта и мощности. Он однозначно хорош.