Автосалон JAC Motors — отзывы

При выборе нового автомобиля в начале 2024 года я сделал выбор в пользу JAC JS 3 по нескольким причинам. Во-первых, мне был важен баланс между мощностью и управляемостью, а также пространством и комфортом для семьи. Во-вторых, после нескольких тест-драйвов я пришел к выводу, что автомобиль лучше всего соответствует моим требованиям и предпочтениям. Ну и цена на данный вариант кроссовера была не космическая. В авто отличный салон, удобные сиденья и к уровню комфорта претензий нет, все простенько, но что называется со вкусом.
Недостатки нет смысла скрывать. Это и отсутствие оцинковки, и бюджетные материалы отделки. Но при всем при этом автомобиль качественно собран и проблем в эксплуатации не доставляет.

Что касается JS 6 и общего впечатления – машина используется в штатном режиме ежедневного вождения. Эксплуатация без каких-либо головняков, всё что должно работать – работает отлично. Лично я каждый раз испытываю удовольствия садясь и управляя автомобилей. Пользоваться всеми функциями просто приятно, все опции и настройки интуитивно понятны и удобны. ЛКП пока вопросов не вызывает, сколов нет, хотя авто и не подвергается оцинковке, а использован лишь специальный грунт, в качестве защитного слоя. Относительно надежности – время покажет, если что есть гарантия.

Про экстерьер JAC J 7 думаю и говорить особо нечего, машина выглядит просто шикарно и бомбически с любой стороны. Дизайнеру твердая пятёрка, машина внешне очень гармоничная. Машина смотрится явно не хуже премиальных авто А как она выглядит ночью – просто песня. Головной свет – диодный, отличный, как ближний, так и дальний. С первого же дня заметил, что авто не только приковывает взгляды прохожих, но и пользуется уважением в потоке – показал поворот – в 90% случаев пропустили.
Все, кого бы я не подвозил в своем новом (осень 2023 г.в.) седане JAC J 7 резонно отмечают, что сзади места просто ВАГОНИЩЕ, очень много, ноги хватает если не вытянуть, во развалиться на кресле уж точно получится.
А еще очень хорош багажник. Так как тип кузова – лифтбек, вместительность просто потрясающая.

Всем доброго времени суток! Владею уже второй год и получаю только положительные эмоции.
JS 3 в целом, несмотря, на свой относительно бюджетный сегмент порадовал настройкой подвески, рулёжкой (как легковушка), связкой коробка-двигатель. Машина с базовыми опциями: климат-контроль, круиз, камера заднего вида. Отделочные материалы салона нормальные, эргономика салона в целом нравится, управление при помощи физических рычагов тоже.
Багажник средних размеров, но хлопушка открывается высоко и при сложенных сидений объем очень хороший, не знаю, сколько в литрах, понятия не имею как это определяют, но стиралку я перевозил. Считаю, что своих денег паркетник стоит, при ограниченном бюджете стоит рассмотреть.

Всем привет, ну что можно сказать об этом красавце, наверное, пока только хорошее. JS6 – новый современный автомобиль, да еще и в максимальной комплектации, только плюсы. После испытаний автомобиля на дистанции в 20 000 км понял, что динамики у него достаточно, комфорта и плавности хода тоже. Роботизированная коробка качественно работает, переключается плавно, не дергается, в режиме спорт становится очень резвой.
Работа подвески нравится, она обеспечивает достаточно плавный ход по хорошим и не очень дорогам, пассажирам комфортно. Места сзади много, музыка хорошая, гарантия. Двигатель в целом работает тихо, даже когда идешь на трассе на обгон и задираешь обороты уровень шума приемлемый. Вроде все, что хотел рассказал, заканчиваю.

JAC JS 3 представляет из себя просто нормальный доступный кроссовер. У него установлен обычный атмосферный двигатель, на 1.6 литра и неплохая коробка- вариатор. У машины нормальный внешний вид, слегка футуристический, но тем и интересный. Установлены человеческие дверные ручки. Снаружи самые обычные, не выкидные, не выезжающие, без кучи хрома. Внутри – тоже все традиционно, а не в виде рычажка на подлокотнике. Сами двери тяжелые, закрываются с приятным усилием, разрабатывать не надо. По контуру двойной уплотнитель, плюс еще один уплотнитель на дверях по нижнему краю, дополнительно прикрывающий пороги. Машина на переднем приводе, со слегка повышенным клиренсом, которого для зимней эксплуатации хватает. В целом автомобилем доволен, за 2 года все четко.

Владею седаном более 2 лет, никаких вложений – только своевременное техническое обслуживание. JAC J7 – несмотря на смешное название модели, весьма серьезная машинка. Едет она очень комфортно и бодро, хоть 1.5 литра, но турбина решает. Отличное железо - по толщине выше среднего (сказал кузовщик), намёков на ржавчину нет хотя кузов и не оцинкован. Комфортный, вместительный салон, качественная отделка - за все время никаких скрипов писков, запахов у нового не было, только классный приятный запах нового авто. Несмотря на седановский клиренс, обладает нормальной проходимостью, зимой никаких проблем нет, в этом конечно есть и заслуга нормальной шипованной резины.
Подводим итог – опасения по машине, конечно, были, но цена - внешний вид – комплектация и качество подсказывают, что они были напрасны. Тачка – огонь.

Машина 2024 года выпуска, пробег почти 27 000 км. В целом хороший кроссовер с большим салоном, удобным для пассажиров. Отделка включает качественные мягкие материалы, приятные тактильно. достаточно многофункциональный и удобный блок управления, есть как физические кнопки, так и настройки через экран мультимедиа.
В кроссовере хорошая шумоизоляция, спокойная и уверенная работа двигателя и приятное управление. Отличная динамика разгона, полтора литра двигателя хватает. Поломок ни в одном из узлов и агрегатов не было, все работает.

Как владелец JAC JS 6 я хотел бы поделиться своим опытом использования этого автомобиля.
Комфорт в кроссовере на высоте. Посадка высокая, хорошая комплектация. Он очень уютный внутри. Подогрев сидений радует в холодное время года. Машина мощная и это чувствуется при вождении. Коробка робот ведет себя неплохо, нет рывков и толчков. Я как будто заново познаю, что такое уверенность в поворотах и при обгонах. Расход топлива хорош для такого крупного автомобиля. Поездки по городу и трассе показали, что машина потребляет около 9-10 литров на 100 км. Свет фар плотный и насыщенный. В целом, этот китайский кроссовер является отличным конкурентом на современном рынке.

Несмотря на некоторые недостатки считаю JAC JS 3 хорошим выбором среди кроссоверов бюджетного сегмента и можно смело его рассматривать к покупке. Из основных моментов – среднее качество сборки и материалов.
Автомобиль неплохо показывает себя в дороге, со своим 1.6 атмосферным двигателем. Он, конечно, не выдает гоночной динамики, но благодаря своей небольшой массе полезное ускорение получается неплохим, для обгонов его однозначно хватает. Салон простой и понятный, с минимальных наборов наворотов и опций. Есть камера заднего вида, климат и круиз. Коробка вариатор, пока к ней нареканий нет. Пробег сейчас почти 35 000.