Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
834 отзыва

Отзыв о JAC J7 в комплектации Люкс.

Владею JAC J7 в комплектации Lux с турбомотором 1.5 и вариатором. Пробег уже перевалил за 60 тысяч, так что впечатления вполне сложились. Что сразу нравится — внешний вид: лифтбек выглядит современно и дорого, особенно с люком и нормальными дисками. Салон просторный, сзади места хватает даже взрослым, багажник огромный — перевозил и коробки, и велосипед, проблем не было. Динамика для 136 сил вполне бодрая, по городу расход держится в районе 8–9 литров, по трассе — около семи. По обслуживанию машина не капризная: менял масло, фильтры, на 50 тысячах обновил масло в вариаторе — и всё. Из мелких неудобств: управление климатом и музыкой почти целиком в планшете, физических кнопок не хватает, а сам сенсор иногда подтормаживает, особенно зимой. Но к эргономике привыкаешь быстро. В целом для тех, кто ищет вместительный и стильный лифтбек за адекватные деньги, — один из интересных вариантов.

Нормальный автомобиль. Можно рекомендовать.

JAC JS3 оказался именно таким городским кроссовером, который я хоте: компактная, маневренная и без лишних наворотов, которые только удорожают авто.
Эксплуатация пока радует. На сервис заглядываю только по регламенту. Расход стабильный: по городу около 9 литров, на трассе — около семи. Салон для своего размера удивительно просторный — сзади двое взрослых садятся свободно. Мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto работает без нареканий, интерфейс простой и понятный. Подвеска упругая, мелкие неровности проглатывает, но на крупных ямах нужно сбрасывать скорость.
Недостатки: подсветка багажника слабовата, а в холодное время года вариатор первые минуты немного задумчив. К счастью, после прогрева все приходит в норму.
В итоге могу сказать одно: за эти деньги — отличный вариант для города и трассы.

Надежный пикап JAC T8 Pro.

Взял T8 Pro с бензиновым турбомотором 2.4 на 204 силы — и скажу сразу, обслуживание не доставляет хлопот: масло меняю каждые 10 тысяч, угар минимальный, да и то если постоянно крутить двигатель. Тяги хватает с запасом: грузы тянет уверенно, без надрыва. Внутри места реально больше, чем в легковушке — полноценная двойная кабина, сзади коленями в передние сиденья слегка все-таки упираешься, но детское кресло встают без проблем. Сел за руль — и забыл про кочки: понижайка и полный привод позволяют заехать туда, куда на обычной машине и не сунешься. Кузов огромный, летом на озере спал прямо в нём. Расход по трассе сравнительно небольшой, зимой чуть подрастает, но не критично. Единственное, что напрягает — на холостых иногда бренчит что-то в задней подвеске, но стоит загрузить кузов, и звук пропадает, на ТО ничего не нашли. В общем, крутой и надёжный пикап.

Кроссовер на 8 из 10. Рассказываю о своем JS 6.

Перед сменой машины взял JAC JS6 на трёхдневный тест-драйв: после седана нужно было понять, удобно ли будет в более высоком кроссовере. Сомнения развеялись почти сразу. Посадка удобная, обзор отличный, управляемость приятная — машина послушная и манёвренная, делает то, что просишь. У меня максимальная комплектация: панорамная крыша, камера 360, адаптивный круиз-контроль, отличная мультимедиа — сказка. Год отъездил без проблем. Очень удивила практически не ощутимая работа робота при переключении передач и хорошее качество материалов и сборки. Из минусов — нет подогрева руля и лобового стекла. В общем могу оценить авто на твердую 8-ку.

Искал и нашел отличный седан.

Искал себе машину на каждый день, смотрел разные варианты, в том числе китайские. Заехал в салон JAC ознакомиться с их модельным рядом. Понравился лифтбек модель J7. У официалов подкупило то, что менеджеры дали спокойно всё проверить, не навязывали допы и не крутили цену. В итоге выбрал машину из салона. Оформили всё быстро, машину забрал в нормальном состоянии, без сюрпризов. Катаюсь уже второй год, пробег небольшой, но за это время никаких поломок не вылезло — только плановое ТО. По динамике машина устраивает, вариатор плавный, в городе едешь комфортно. Из небольших минусов: зимой салон долго прогревается после минусовых температур, а теплого пакета нет, приходится дышать в ладоши)) Машина в целом ведет себя хорошо. Впечатление от салона и от автомобиля положительное, если и дальше так пойдёт — буду рекомендовать.

Отзыв на автомобиль JAC JS 3.

Отзыв на автомобиль JAC JS 3.
В целом, с этим компактным кроссовером всё отлично. На дороге машина ведёт себя достойно, управляемость лёгкая, обзорность отличная. Двигатель 1.6 атмосферный, 109 сил — не гонка, но для повседневных поездок хватает. Вариатор плавный, если не требовать от него спортивных реакций.
Из минусов могу выделить посредственную шумоизоляцию, в целом простоту материалов салона и не самый большой набор опций даже в самой дорогой комплектации. Но общего впечатления все эти моменты особо не портят. За свои деньги очень достойный вариант. Если ухаживать и не ждать чудес, машина будет радовать.

T 9 - просто отличный пикап.

Отличный автомобиль для загородной жизни и больших семей. В городе ему тесновато, но за городом — самое то. Привезёт, увезёт, вытянет, проедет, пролезет. Короче, самостоятельный авто! С турбомотором 2.0 на 224 сил и 8-ступенчатым автоматом расход радует — около 12–14 литров в смешанном цикле. Не капризный ни к качеству топлива, ни к качеству масла.
По проходимости всё отлично: клиренс 210 мм, углы въезда и съезда примерно по 25 градусов. Но есть нюансы. Пороги-подножки мешают на бездорожье — цепляются за препятствия. И передний бампер низковат, низкая точка при прохождении препятствий. Но это скорее особенности эксплуатации, а не недостатки машины. Ещё из минусов — штатный свет слабоват для загородных дорог, но и это решаемо. А так это машина на все случаи жизни: и на рыбалку, и на дачу, и в дальние поездки, и в городе на каждый день.

Яркий кроссовер JAC JS 6. Рекомендую.

JAC JS6 я взял полтора года назад, накатал под 40 тысяч — машина ведёт себя достойно. Мотор 1.5 турбо на 174 силы тянет уверенно, робот переключается плавно, без рывков. По управлению руль отзывчивый, в городе маневренный, на трассе держится уверенно, ветром не сносит. Салон собран аккуратно: ничего не скрипит, материалы приятные. По безопасности тоже спокоен — подушек много, кузов из высокопрочной стали, в общем, для семьи вариант надёжный. Современный, яркий кроссовер, при нормальном обслуживании ходит нормально. Оптика светодиодная, достаточно яркая. Да и в целом мне авто нравится, прикольный китайский кроссовер сов своей изюминкой.

Не просто автомобиль, а просто находка.

Взял JAC J7, потому что до этого уже присматривался к китайским лифтбекам и понимал, что за эти деньги искать что-то идеальное смысла нет. Отъездил чуть больше двух лет, пробег под 50 тысяч — и за это время машина ни разу не заставила пожалеть о выборе. Мотор 1.5 турбо на 136 сил тянет уверенно, по трассе обгоняет без надрыва, вариатор работает плавно, без рывков. Салон собран аккуратно: ничего не скрипит, пластик приятный, всё подогнано качественно. По ходовой за это время менял только расходники, да и то больше для профилактики. По безопасности тоже спокоен: подушек достаточно, кузов крепкий, в общем, для семьи вариант нормальный. Из минусов могу назвать то, что лакокрасочное покрытие тонковато, так что можно покрыть в бронепленку капот и крылья. В остальном — рекомендую тем, кто хочет комфортный лифтбек без лишней головной боли, при нормальном обслуживании он ходит долго.

JAC Т 9 - современный пикап

Хороший автомобиль для активной семьи и предпринимателя: и груз перевезти, и на природу съездить. За 2,5 года эксплуатации не доставил особых хлопот. Обслуживание по регламенту, устранение мелких недоработок — в целом можно сказать, что ничего серьёзного не делал. В процессе эксплуатации был только кузовной ремонт на сумму 50 тысяч рублей.
Нехватки динамики на трассе нет, машина едет резво, но и кушает прямопропорционально нажатию на педаль газа. В экономичном режиме езды — около 10,5 литра на сотню. Грузоподъёмность почти тонна, так что паллет цемента влезает без проблем. В целом доволен автомобилем и не против приобретения такого же, но только дизельного варианта в будущем. Из мелких минусов — штатная аудиосистема слабовата, звук плоский. Но это решаемо. Машина стоит своих денег. Проходимость, грузоподъемность и комфорт – все на нормальном уровне.

Недавно просмотренные

OZON.ru

Интернет-магазин OZON.ru был открыт в 1998 году и является одним из первых российских проектов электронной коммерции в сегменте В2С. Создатели OZON.ru изначальн...

Тинькофф-мобайл

Константин Эрнст

Константин Эрнст - генеральный директор Первого канала, продюсер, телеведущий, сценарист и медиаменеджер. В первый же год своей работы в должности генерального ...

Последние отзывы

Раствор для подкожного введения Promomed "Велгия"

Я скептик по натуре и долго не верила что уколы для похудения работают. Но когда вес перевалил за 90 кг, решилась попробовать Велгию. Пошла к эндокринологу, сда...

Экзонорм

С грибком на ногте ноги я тянул довольно долго. Сначала была небольшая полоска и изменение цвета, потом ноготь стал выглядеть все хуже. Думал, что само пройдет,...

Велгия ЭКО

Сильно поправилась после развода. Была ужасная депрессия: ревела и заедала свои проблемы пиццами и роллами. За год превратилась в толстую тетю-мотю. Спасибо под...

Кондиционеры MDV

У меня MDV INFINI On/Off R32. это довольно простая модель, даже не инвертор, без переплаты за кучу ненужных наворотов. При этом есть самоочистка, полезные функц...

Фитосвечи "Цистрол"

Решила попробовать фитосвечи «Цистрол» по совету знакомой. Курс прошла по инструкции, пользоваться не сложно, никаких неприятных ощущений не было. После 10 дней...

Семальтара

Препарат Семальтара стал реальный открытием этого года для меня. Узнала о нем от эндокринолога. Собственно, по его назначению и пью. Он помогает мне контролиров...

MaxSize смазка для увеличения

Эффект пошел почти сразу: тепло, кровь заиграла так, будто я в мороз на спортивных штанах в сугроб прыгнул. Стоит бодро, уверенно, на ГОСТы и СНИПы плевать хоте...