Автосалон JAC Motors — отзывы

Опыт использования пикапа JAC T 9 за 2 года стабильно положительный. Надёжный, неприхотливый автомобиль с качественной сборкой и отделкой, автоматической трансмиссией и полным приводом. Пикап по уровню комфорта в салоне не уступает обычным кроссоверам. Кресла удобные, настройки руля, хорошая обзорность и в целом эргономичность салона. Много полезных опций, неубиваемая подвеска, недорогие расходные материалы. Отличная проходимость. В любой мороз заводится без проблем. Несмотря на свои габариты и особенности платформы пикап дорогу держит прекрасно, двигатель мощный, динамичный. Большая грузоподъемность – еще один плюс данного авто. Т9 – практичный автомобиль, отлично помогает в работе, в стройке, в активном отдыхе, на охоте. И в целом, автомобиль, сочетает оптимальное соотношение цены, качества и набора опций.

JAC J7 в целом понравился. Комфортный и хорошо управляемый седан. По хорошей дороге едет отлично, шумоизоляция очень хорошая, на фоне конкурентов. По салону все очень стильно и продумано, к эргономике привыкал недолго, расход топлива адекватные 8-9 литров.
Понравилось наличие камеры заднего вида, но качество самой картинки среднее, хотя лично мне качество HD и не нужно. Штатная музыка играет неплохо. В целом автомобиль достаточно надежный, всегда заводился в любой мороз, даже при слабом аккумуляторе.
Несмотря на то, что это городской седан у него неплохая проходимость, по крайней мере, до дачи доезжаю, проблем нет.
В целом машина хорошая, к качеству сборки и материалов претензий нет.

JAC T 9 - отличный авто с хорошим клиренсом и полным приводом, что считаю большим преимуществом. Идеальное соотношение цена — качество! Комфортный пикап, который шикарно подойдёт как для семейных путешествий, так и для поездок на рыбалку, охоту, в лес за ягодами, грибами и т.д.
Салон очень удобный, сидения из кожзама, высокая посадка, отличная обзорность, большой диапазон настроек. Мощный двигатель и автоматическая трансмиссия отлично работают в паре. Даже при полной загруженности пикап едет очень бодро, недостатка в тяге нет.
Честно говоря, когда покупал, даже не думал, что мне так понравится этот автомобиль.

JAC JS 3 - очень хороший и надёжный кроссовер. За 2 года ни разу не подводил. Уверенно можно ехать на любые расстояния: 2 раза в год на юг возил. Легко набирает обороты до 130км/ч. Максимум разгонял до 150. Зимой прекрасно себя ведёт на льду. Расход топлива 11 литров. Считаю, что для АИ- 92 тут установлен очень экономичный двигатель. Вместительный багажник. Полка снималась, кресла задние складывал и возил плинтус, ламинат и профиль длиной 2,5 метра. Влезли отлично. Кожаный салон – это и плюс, и минус. Не мнется, не пачкается, легко чистится, но летом прижигает, когда садишься в нагретый солнцем салон. Мультимедиа простая, но функциональная. В машине все работает должным образом, проблем ноль.

Очень комфортный и красивый авто. Почти за 60000 км пробега не было проблем с вариатором и пока не предвидится. Вычитал, что на J 7 он начинает барахлить после буксировок или пробуксовок, если этого не было, то коробка живет и живет. Вообще, все в автомобиле хорошо. С этим седаном мое общее доверие в надежности китайских авто сильно возросло. В целом, требует обслуживания совсем не часто, в рамках регулярного и сезонного обслуживания.
Материалы салона держатся, хотя и видны следы эксплуатации на боковой поддержке сидений (небольшие заломы). Руль в отличном состоянии. Динамика в авто комфортная, для обычной эксплуатации совершенно подходит.

Три года владею JS 3. Покупать сначала не хотел, т.к. увидел машину только по фото и дизайн "не цеплял", но посетив салон JAC, посмотрев кроссовер "в живую", посидев в нём, прокатившись на тестдрайве решился и приобрел.
За все время эксплуатации ничего не ломалось, машина надежная, практичная, достаточно комфортная. Меня долго пугали вариатором, но покатавшись - понял, что бояться нечего, если эксплуатировать машину по назначению, то проблем с ним нет: коробка очень плавно и своевременно переключает передачи, правда бывает задумчива на старте. Средний расход по Москве на атмосферном моторе 1.6 с передним приводом 8.5-9л/100 км, трасса 7.5-8/100. Учитывая то, что двигатель атмосферный то я заправляю его АИ-92, проблем нет, да и разницы в работе по сравнению с АИ -95 я не заметил.
Достаточно высокий клиренс, частенько езжу на рыбалку, но днищем на плохих грунтовых дорогах нигде не задевал. В прошлом году поменял АКБ по гарантии, на очередном ТО, сказали, что в моем осыпалась одна банка и зиму он не переживет.

Честно говоря, JS6 брал с мыслью, если что, продам через год. Не был уверен в китайском бренде, не знал чего ожидать от обслуживания, сомневался в надёжности. Год прошёл, продавать не собираюсь.
Снаружи машина смотрится солидно-крупная, аккуратная, без лишних деталей. Вживую производит более серьёзное впечатление, чем на фото.
Внутри сразу понравился простор. Второй ряд большой-пассажиры сзади чувствуют себя комфортно даже в длинных поездках. Сам за рулём тоже не жалуюсь-кресло удобное, обзор хороший, всё под рукой. Климат-контроль работает чётко, быстро выходит на нужную температуру. За год салон не потерял вид-ничего не скрипит, не расшатывается, кожа держится нормально.
Едет JS6 плавно и предсказуемо. Подвеска мягкая-длинные поездки переносятся легко, пассажиры не жалуются. На трассе машина стабильна, не требует постоянного внимания. В городе коробка работает спокойно, без рывков и дёрганий.
Из того что отметил за год: в крутые подъёмы с полной загрузкой мотор работает заметнее-слышно, что ему не совсем легко. Не критично, просто фиксируешь. И мультимедиа при старте иногда загружается чуть дольше нормы-секунд десять, потом всё ок.
Год прошёл без поломок и без неприятных сюрпризов. Мысли о продаже давно не возвращались.

Смотрел на JS3 прагматично, так как нужна была надёжная городская машина без огромного ценника и без страха перед обслуживанием. Эмоций при выборе было мало, зато расчёт оказался верным. Снаружи JS3 симпатичный- компактный кузов, аккуратные пропорции, современная оптика. Не пытается казаться больше, чем есть, и это честно. В городском потоке смотрится свежо.
Внутри пространство использовано грамотно. Водителю комфортно, всё под рукой, быстро осваиваешься. Мультимедиа с подключением смартфона работает стабильно, за всё время ни разу не зависла в неподходящий момент. Подогрев сидений прогревается быстро-зимой это первая кнопка после запуска. Камера заднего вида чёткая, в тесных дворах выручает регулярно.
По езде JS3 лёгкий и послушный. В городе это главное, хорошо реагирует на руль, уверенно вписывается в повороты, парковка не вызывает стресса. Подвеска с городскими ямами справляется без нареканий. Расход за несколько месяцев устоялся на 7,5 литрах в смешанном режиме-для городской машины результат хороший.
Из того что заметил: при обгонах на трассе лучше планировать заранее- мотор не любит, когда от него ждут резкой реакции. В городе этого не чувствуешь вообще, а на трассе просто учитываешь.
Поломок нет, обслуживание прошло по регламенту без сюрпризов. Прагматичный выбор оказался правильным.

В которой нет лишней мишуры, зато заложен здравый инженерный смысл. Конечно изначально он меня покорил ценой. Он стоит ощутимо дешевле раскрученных американских или японских аналогов, но при этом предлагает ту же функциональность рамного грузовика. Здесь не переплачиваешь за громкое имя бренда, а получаешь крепкое железо и современную начинку.
Если не пытаться выпендриваться и не ждать от рабочей лошадки повадок премиума, то в T9 есть абсолютно всё для жизни и работы. Полный привод гребет уверенно, тяги двигателя хватает и в городе, и под нагрузкой, а салон по комфорту уже давно ушел от утилитарных спартанских интерьеров прошлого. Это разумный выбор для тех, кому нужен надежный инструмент, способный и тонну в кузове перевезти, и семью с комфортом доставить до места, не опустошая при этом семейный бюджет на этапе покупки и ТО.

Хороший автомобиль для семейных путешествий отлично себя показал. Удобная посадка у водителя и пассажиров, не устаёт спина. Безопасно ездить по дорогам в условиях снегопада, а по ужасно расчищенным парковкам проезжает просто отлично, хотя передний привод. Расход по трассе был 8.7 по городу в среднем 11-12. Машина, а точнее ее ходовая часть, адаптируется под манеру езды постоянного водителя.
За 3 года ничего нигде в салоне не облезает, не разваливается и не трещит. Автомобиль полностью исправен и вовремя проходил все ТО у официального дилера.
JAC JS 6 - машина хорошего среднего класса, стоит своих денег.