Chery Tiggo — отзывы

Chery Tiggo 7 Pro автомобиль, который приятно удивляет с первых минут знакомства. Современный дизайн с выразительной решёткой радиатора, строгими линиями кузова и стильными светодиодными фарами сразу выделяет его на дороге. В салоне чувствуется продуманность каждой детали: качественные материалы, эргономичная посадка и интуитивно понятное управление.

Технические характеристики радуют мощный турбированный двигатель обеспечивает уверенный разгон, а подвеска отлично справляется с неровностями дороги.

Купил Tiggo 9 полгода назад и до сих пор не могу нарадоваться. Это не просто автомобиль это целый комбайн технологий. Адаптивный круиз, камеры 360°, проекция на лобовое стекло всё это не просто маркетинг, а реально работающие фишки. Особенно радует подвеска: мягкая, но без излишней "качки", и при этом отлично держит дорогу на поворотах. Двигатель отдельная песня: тихий, мощный и очень эластичный. Даже в "Эко" режиме не чувствуешь себя улиткой.

Минусы? Ну, во-первых, расход. В городе стабильно 12-13 литров, на трассе около 9. Во-вторых, сенсорное управление климатом неудобно, пока не привыкнешь. И да, беспроводной CarPlay иногда капризничает. Но всё это меркнет на фоне плюсов: просторный салон, отличная шумоизоляция, куча места для багажа и, конечно, тот самый "вау"-эффект, когда садишься за руль.

Признаюсь, раньше я скептически относился к китайским авто, но Tiggo 9 перевернул мое мнение с ног на голову. Первое, что поразило это уровень комфорта. Сидишь как в бизнес-классе: кресла с массажем и вентиляцией, тишина в салоне на уровне премиум-брендов, а подвеска отрабатывает даже убитые дороги так, будто едешь по маслу. Двигатель 2.0 турбо просто зверь: 245 лошадей чувствуются в любом режиме, особенно на трассе. Разгон до сотни за 9 секунд? Для семиместника более чем.

Но есть и нюансы. Например, мультимедийка хоть и шустрая, но иногда зависает на пару секунд. А ещё третий ряд сидений чисто номинальная опция, взрослым там не развернуться. Зато багажник просто пещера Али-Бабы: сложил сиденья и можно перевозить хоть холодильник. В общем, если хотите кроссовер с премиальными фишками за адекватные деньги Tiggo 9 ваш выбор.

Когда брал Tiggo 9, рассчитывал на комфортный городской кроссовер, но получил настоящего универсала для любых поездок. Первое же путешествие на 1000 км показало эта машина создана для дорог. Двигатель 2.0 турбо даже с полной загрузкой не напрягается, коробка переключается незаметно, а подвеска делает долгие часы за рулём комфортными. Особенно порадовал адаптивный круиз на трассе просто незаменимая вещь.

В городе тоже приятно удивил: габариты хоть и солидные, но благодаря камерам 360° и системе автопарковки чувствуешь себя уверенно даже в тесных дворах. Салон отдельный разговор: просторно, тихо, материалы приятные на ощупь. Минусы? Ну, может, немного большой расход в пробках до 14 литров, но для такого мотора и размера это ожидаемо. И да, третий ряд – чисто для детей, но мы его почти не используем. В целом идеальный вариант для тех, кто любит и город, и дальние поездки.

Если вы хотите машину, которая сочетает стиль, комфорт и мощь выбирайте Tiggo 9. Это не просто кроссовер, это целая крепость на колесах. Я с этим авто чувствую себя уверенно на любых дорогах, даже на самых плохих. Подвеска отрабатывает неровности на ура, разгоняется плавно, коробка переключается чётко, без рывков. Особенно порадовала мультимедийка с CarPlay, всё работает быстро, без глюков. Салон просто огонь, сиденья с массажем и вентиляцией, по-настоящему удобные. Правда, при таком количестве электроники расход топлива не очень радующий, но не могу сказать, что это критично для такого автомобиля. Мелкие косяки есть, например, не всегда комфортно на третьем ряду сидений, но для моих целей это не особо важно. В общем, если хотите кроссовер с характером, с отличным комфортом и управляемостью, берите этот!

Я всегда был против китайских авто, но Чери Тигго 9 это что-то другое. Купил его, потому что искал кроссовер с хорошей подвеской и большим салоном. И, знаете, не ошибся. Эта тачка настоящий монстр на дороге! Мотор 249 л.с. даёт неплохую динамику, а управление простое и интуитивно понятное. Внутри технологичный интерьер, шикарное мультимедийное оборудование и комфорт для всех пассажиров. Сиденья с памятью вот это прямо кайф! Особенно удобно, когда с женой часто ездим, сразу подстраиваются под каждого. Про подвеску вообще молчу она просто сглаживает все неровности. Правда, расход топлива 12 литров на сотню пока что, но что поделать, такая мощь требует топлива. В целом, отличная покупка, по внешнему виду и характеристикам даже не скажешь, что это китайская машина.

Arrizo 8 - это седан, который для меня хорош практически всем. Единственное можно было докинуть пару СМ дорожного просвета, машина длинная и несколько раз на плохой дороге по пути на дачу зацеплял «пузом».
Что особенно нравится - камера 360 и мультимедиа. Камера очень хорошего качества и парковаться с ней легко. Мультимедийка выглядит красиво и органично вписана в приборку, можно подключить Android Auto или Apple CarPlay, что очень удобно и можно избавиться от держателя телефона и просто его выложить на полку.
Если говорить в общем, то машина не капризная, проблем не доставляет, комфортная.

Взяв Тиго 4 new становится понятно, что это чуть ли не самый адекватный и нормальный кроссовер за эти деньги. Да, буквально лет 5 назад так еще не казалось, но цены постоянно растут, сборы, налоги и т.д. не дешевеют. Но это ладно. Если касаться самой машины, то могу сказать так: надежная, красивая, функциональная, простая в управлении, стильная. Ну ни одного негативного момента не припомню, хотя владею четвёртый месяц. Больше всего мне со всей линейки Чери понравился именно он. Расход в районе 8 литров в среднем, можно и меньше, лью как правило АИ-95, пару раз на соточке пробовал, но существенного прироста не увидел в мощности.

Tiggo 9 — это прост отличный кроссовер. С его покупки жизнь изменилась на до и после, в хорошем смысле слова. Это самая топ машина за свои деньги, есть все, каждая мелочь продумана, от сенсорного экрана до регулировки всего на свете, плюс тут очень качественный звук. Что касается машины, конечно — мне больше она понравилась не внешне, а внутри, мне, как человеку высокому, было важно чтобы был комфорт в салоне и здесь это все есть. По езде: 245 лошадиных сил, вполне достаточно, чтобы, как говорится, покататься с ветерком. Мотор резвый, заводится с пол оборота. Автомат работает плавно и мягко. Не жалею, что приобрел этого красавца. Расходы пока по минимуму - ТО, надеюсь, что так и дальше будет. В ремонте с завода еще ни разу не был.

Тигго 9 машина, которая просто ворвалась в мою жизнь. Купил её в январе 2025 года и сразу понял, что не ошибся. Двигатель 2.0 турбо мощь и контроль на дороге. Разгоняется без рывков, всё плавно, как по маслу. Даже с пассажирами на борту чувствуешь уверенность, как в кузове танка. Но вот расход, конечно, не самый экономичный 11 литров в городе, но по трассе уже меньше. Салон простор, реально ощущение, что сидишь в кресле бизнес-класса, сиденья удобные, подогрев и вентиляции кайф. В мультимедиа системы все работает как надо, и кроется куча фишек, которые реально делают жизнь легче. Плюс, как для внедорожника, стоит отметить, что подвеска шикарно отрабатывает неровности, так что даже не замечаешь ям. Конечно, есть мелкие недочеты, как звук на заднем ряду, но это все мелочи. В целом, Tiggo 9 это крутой автомобиль, который совмещает в себе комфорт и мощь.