Chery Tiggo — отзывы

Я владелец седана Chery Arrizo 8, первый хозяин, покупал в салоне в ноябре 2023 году, собственно это и начало эксплуатации. К автомобилю прекрасно отношусь, за всё время менялись только расходники, из серьёзных проблем не было ничего.
Общее впечатление от машины самое позитивное, классный комфортный седан, в котором очень много места, эргономика салона отличная. Коробка робот, что уже хорошо, нет этих вариаторных тупняков, движок не самый объемный, но обороты набирает быстро, на трассе не страшно. Дорогу держит цепко, сносам не подвержен, но спортивного руления от машины не жди, она больше за комфорт. Багажник внушительных размеров, поместится все что нужно. Как итог- твердая пятерка китайцам из Chery.

Захотел после нисана ноута пересесть на кроссовер. В наших нынешних реалиям и при неадекватных ценах на автомобили, было решено взять китайца. При изучении гигантского количества информации, выбор пал на Tiggo 4 pro, конца 2023 г.в. Брал с пробегом 23 600, с момента покупки накатал 15 000 тысяч, машина приятно удивила, честно говоря не ожидал от китайца такого качества. Машина неприхотлива, запчасти копейки. Машина ни разу за зиму не подвела, ничего пока, кроме расходников, не менялось. Машиной очень доволен, от дальних поездок спина не устает. Зимой почти везде можно проехать, хоть привод и передний, но машина легкая, везде проскакивает. По соотношению цена качество очень достойный вариант.

Недавно приобрели Chery Tiggo 9 Ultra, и это просто находка для нашей семьи! У нас двое детей, куча друзей и всегда было сложно найти машину, в которой всем было бы всем уместиться и при это было бы удобно. Здесь же на третьем ряду сидений спокойно помещаются даже взрослые. Салон просторный, отделка качественная, а сиденья передние с массажем. Оказалось, что это просто кайф в долгих поездках.
Подвеска мягкая, но при этом машина уверенно держит дорогу. Разгоняется плавно, без рывков. В общем, для нас это идеальный кроссовер. Флагман суперский

Теперь я езжу на китайском паркетнике, на Tiggo 4 pro. Машину взял полгода назад у коллеги. Честно отъездил первые 10 000 км. Первые впечатления, так сказать. Машина 2023 г.в., общий пробег 32 000.
Я на ней езжу в основном по Москве и немного области, что хочется сказать - машиной я полностью доволен и в ней уверен. В машине хорошая тяга двигателя, без крена входит в повороты, очень устойчивая.
Салон просторный, сидения удобные, сзади места нормально. Обслуживаюсь, так же, как и предыдущий владелец у официального представителя. На обслуживании уложился в 20 000 рублей. Считаю, что не критично дорого. Из нюансов- хром начал темнеть. На следующем ТО обращу на это внимание дилера, пусть исправляют.
В целом машина очень достойная.

Машина выглядит просто шикарно. Комфортная в салоне, с мощным двигателем, упругой подвеской и качественной трансмиссией, исполненной классическим автоматом. При двух рядах сидений багажник просторный, но если выдвинуть третий ряд сидений, то конечно, его почти не остается.
За свои деньги кроссовер отличный, всё чётко работает и в холод, и в жару. При выборе Chery проходил несколько тестдрайвов одновременно. Естественно, хотелось понять, как ездит новый Джили Монжаро и скажу честно, был немного разочарован. Хваленый Монжарик оказался меньше внутри, при схожем наборе функций понравился мне значительно меньше и по эргономике, и по управляемости. Чери в этом плане интереснее.

Новая 7ка - хороший, практичный вместительный кроссовер, с большой буквы «L». Китайцы молодцы, визуально обновили, где нужно технически доработали, функционально добавили. Мне машина пришлась по вкусу во всем, а именно подвеска, двигатель, трансмиссия и интерьер. Проблем не выявил пока. Пробег 8к полет, как принято говорить, нормальный. Есть с чем сравнить и действительно, за эти деньги такая машина –это удачная покупка. Мотор проверенный, экономичный. Тяга хорошая, крутящий момент по сравнению с дорестайлом увеличен, проходимость для города нормальная. Единственный минус, для любителей полноприводных версий, что тут по умолчанию только передний и другого нет, несмотря на комплектацию. По нормальным грунтовым дорогам еще пойдет, но дальше сами понимаете не вариант. Резюмирая, скажу, что машина клевая. Надо брать.

Тигго 4 2020 года выпуска) с пробегом в 70 000 км – просто моя рабочая лошадка. Машина надежная, ломается нечасто и не критично, ремонтопригодна в любом гаражсервисе. Для покатушек с музыкой или выезд на природу, даже скататься в другой город с приемлемым комфортом без проблем. Внутри просто и со вкусом, ничего лишнего, можно даже сказать по –спартански, но пятая точно особо не устает. На трассе расход 8-9 л по городу 10-11. В управляемости понятно дело машина звезд с неба не хватает, при спокойном стиле вождения ехать комфортно. Багажника для поездок в магазин за продуктами более чем хватает. Вообщем машина, как машина. По кузову проблем пока нет, но некоторые элементы хрома потускнели, в остальном все «ок».

На Tiggo 9 пересел с японского кроссовера, который честно отслужил верой и правдой 10 лет. Искал новую машину, в которой можно с комфортом «наматывать» по 1000 км в неделю.
Что получил? Во-первых, посадка отличная. Кресло с вентиляцией, массажем, памятью. Ещё бы поясничный подпор чуть подлиннее, но это уже личные придирки.

Вообще машина едет тихо, хотя и стоит 2.0 турбо. Нормальный двигатель и 249 лошадей чувствуется. Расход адекватный - около 9,2 по трассе.
Музыка хорошая, но спереди почти не слышно музыки сзади. Это у всех, это нормально. CarPlay летает.

Сложил третий ряд и получил огромной багажник. Флагман чертовски хорошо получился

Автомобиль 2023 года покупался в начале 2024. Прошел больше 23 000 без нареканий. По гарантии ничего менять пока не пришлось, надеюсь и не придется. Компактный, достаточно надежный, паркетник. Несмотря на внешние габариты очень вместительный, внутри свободно и комфортно. Климат в любую жару работает штатно. Подвеска простая и от этого не убиваемая. Из неприятного: плохая арочная шумоизоляция, в сочетании с плохой резиной отчетливо слышно дорогу. Если не сделать арки, по трассе можно сорвать голос при общении. В плане ремонтопригодности и доступа к элементам, в том числе под капотом, сделано все удобно. Если нет гарантии, то менять можно и самому без лишних заморочек и инструкций.

Уже почти три месяца на Tiggo 9 и могу сказать машина получилась серьёзная. Первое, что заметил очень удобно ехать с семьёй. У меня двое детей и тёща, которая почти всегда с нами, так вот три ряда сидений решают всё. На втором ряду места выше крыши, третий тоже не для галочки там реально можно ехать, особенно детям. Салон сделан добротно, пластик не скрипит, ничего не болтается. Приятный климат, есть вентиляция и подогрев, в дальней дороге это очень выручает.

Из минусов при полностью загруженной машине расход топлива может подскакивать до 14 литров в городе. Если ехать без суеты, можно держать в районе 10. Парковаться в городе не так просто, всё-таки габариты не маленькие, но спасают камеры и круговой обзор. В целом, Tiggo 9 стал хорошим помощником для семьи, поездок на дачу, в отпуск и по делам в городе. Выглядит солидно, внутри удобно, на трассе устойчиво.