Chery Tiggo — отзывы

Уверен, что седан Чери Аризо 8 — это точно самый прикольный и нестандартный автомобиль современного среднего сегмента. Машина внешне достаточно яркая, модная и визуально правильная. На моем автопробег сейчас почти 50 000, устраивает абсолютно все, и качество элементов и комфорт в салоне. Салон, кстати, выглядит просто отлично, как новый, все хорошо расположено, пластик не гремит, не скрипит. Робот и двигатель отлично работают. Разгоняется машина плавно, при езде очень комфортная. Единственным минусом, который мог бы отметить для себя это шумоизоляция, можно было бы сделать чуть лучше. Да и внимание на уличный шум начинаешь обращать только при скорости за 120 км/ч.

Зашёл я на Tiggo 7L сразу, как только он появился в продаже. Внешне это реально крутой кроссовер. Решетка радиатора большая, агрессивная, машина выглядит как настоящая боевая единица. Внутри полный комфорт, сиденья с электроприводом и памятью, панорамная крыша, куча системы безопасности всё, что нужно. Мультимедия на высоте, два экрана по 12,3 дюйма всё работает четко и быстро. Подвеска, конечно, не может справиться с серьёзным внедорожьем, но в городе огонь. Качество материалов, кстати, хорошее, но не премиум. Для такого ценового сегмента вполне достойно, но хотелось бы чего-то более роскошного.

Честно, сначала сомневался, но теперь, после месяца на Tiggo 7L, могу сказать, что машина прям зашла. Топовая комплектация Ultra это вам не шутки! Все ассистенты, круговой обзор, мониторинг слепых зон это реально помогает. На трассе прямо чувствуешь, как эти технологии делают вождение безопаснее и комфортнее. Мультимедиа с двумя экранами по 12,3 дюйма просто огонь, все удобно. Панорамная крыша вообще кайф, особенно когда на дачу выезжаешь летом.

Тигго 4 после обновления просто находка! Стильный, с хорошими динамическими характеристиками. В салоне удобно, много места, а фары классно освещают дорогу. Турбированный двигатель радует, но на трассе хочется чуть больше мощности. Подвеска жестковата, но привык. В целом отличный выбор для города и легких выездов за пределы.

Сегодня это отличный выбор для тех, кто ищет комфорт и современные технологии. Чери тиго 9 один из лучших семиместных автомобилей в которых мне удалось побывать. Радует продвинутой мультимедийной системой, которая с каждым обновлением становится только лучше. Управляемость на высоте, несмотря на размеры, она ведет себя как легковой автомобиль, а мощность двигателя даже на трассе заметна. Особенно понравилось обновление по воздуху, которое не требует посещения сервисного центра. За месяц эксплуатации никаких проблем не возникло, и я уверен, что эта модель - один из лучших вариантов в своем классе.

Chery Tiggo 9 взят в марте 25 года. Салон просторный, комфортный, материалы хорошие. По ощущениям лучше, чем на любом другом китайце, в котором сидел. Сиденья регулируются, но память только на одного водителя . Подвеска мягкая, управляемость на высоте. Функция ESP работает отлично. В городе и на трассе автомобиль ведет себя стабильно, проблем с маневрированием нет. Обновления системы можно провести без приезда к дилеру, если соблюдены все требования. Были небольшие проблемы с Android Auto, но после прошивки все наладилось. Мощности хватает для комфортной езды по разным дорогам.

Взял Tiggo 9 в максимальной комплектации в январе 2025 года. Сразу впечатлила плавность хода и тишина в салоне. Двигатель 2.0, полный привод и 8-ступенчатая коробка делают поездки комфортными. Управление легкое, адаптивный круиз и камеры кругового обзора.

Салон просторный, сиденья удобные, с памятью. Мультимедиа работает быстро, не глючит, поддерживает CarPlay и Android Auto. Графика, единственное, такая себе, но не отвлекающая. Аудио от Sony с 14 динамиками. Звучит отлично, хотя сзади тиховато.

Пока расход топлива около 11 литров на 100 км, но пробег небольшой, думаю, после обкатки будет меньше. Пока проблем не было, только положительные впечатления.

Уверенно заявляю, что приличный кроссовер есть у Chery, я сейчас говорю о модели Тиго 7 промакс. Езжу на нем вот уже год, покупал летом 2023 года, в официальном представительстве в столице. Машина нужна в основном для города, живу в режиме работа – дом –работа. Вот чтобы комфортно торчать в пробках, и немного путешествовать и взял китайца. Внешне автомобиль очень симпатичным, хищные черты кузова, решетка радиатора, переходящая в фары – все в тренде последних автодизайнов. Салон достаточно вместителен, как и багажник, тут волноваться нечего, комфортно будет даже крупным пассажиры. Лично я чувствую себя за рулем прекрасно, головой потолок не задеваю, но я и ростом чуть выше среднего. Из необычного в интерьере - большой двойной монитор, сенсорная консоль климата, джойстик передач все смотрится необычно. Сборка качественная, почти все элементы торпеды мягкие, а остальной пластик не скрипуч. Двигатель 1.6, бензин, робот. Тут останавливаться не вижу смысла - машина новая, все пока работает отлично, масло не жрет, расход 10 -12 литров, в зависимости от манеры езды. Купил на этот сезон липучку Йокохама, заменю заводскую, которая шла в подарок, а то прошлой зимой несколько раз на гололеде скользил, не понравилось). В целом авто на твердую четверку по надежности и по комплектации.

Когда я вышел на пенсию и переехал на дачу, мне понадобился надежный автомобиль, который мог бы справиться со всеми новыми задачами. Выбор пал на Chery Tiggo 4 Pro , и вот уже 1,5 года я убеждаюсь, что не ошибся. Пробег на сегодняшний день составляет 62 358 км. Я регулярно приезжаю на техосмотр и техобслуживание, проходя по базовым расходникам, и никаких серьезных проблем не возникало.
В первую очередь меня привлек просторный и комфортный салон. Места хватает и для моих инструментов, и для садового инвентаря. Водительское место очень удобное, что особенно важно для моей спины — можно долго сидеть за рулем без усталости.
Что касается технической части, 4Про оснащен мощным и надежным двигателем, который демонстрирует отличную динамику разгона. Для моих поездок по сельским дорогам и лесным тропам особенно важна хорошая подвеска, и здесь Чери не подводит: автомобиль мягко справляется с неровностями, обеспечивая плавный ход.
Также хочу отметить систему полного привода, которая не раз выручала меня в сложных погодных условиях. Будь то снег или грязь, Чери Тиго 4 про уверенно преодолевает любые препятствия. За все время эксплуатации серьезных поломок не было — только плановое обслуживание.
Встроенные системы безопасности, такие как антиблокировочная система тормозов и подушки безопасности, добавляют уверенности за рулем. Это особенно важно, когда часто ездишь один по загородным дорогам.
В итоге, этот автомобиль стал для меня верным помощником и надежным другом. Этот автомобиль полностью оправдал мои ожидания и стал незаменимым в моей новой загородной жизни.

Родом из Китая, стал популярным по моим личным ощущениям пару лет назад.

Первое, что бросается в глаза, это его агрессивный дизайн, который просто кричит: ""Я приехал сюда, чтобы раздавить ваши скучные машины"". Это не та машина, которую вы ожидаете увидеть от китайцев, но они все равно ее сделали.

Под капотом у него двухлитровый турбированный движок, который выдает более 261 лошадиные силы. И в чем суть. Он может разогнаться до сотни всего за 8 секунд. И это при массе в 1800 кг!

Внутри автомобиля вы найдете все, что может понадобиться современному водителю. Передняя панель и карты дверей отделаны кожей, есть панорамный люк, который дает вам ощущение открытого пространства. А еще есть функция автопарковки. Да, это правильно, он может парковаться сам!

Но самое главное – это его возможности вне дороги. У него есть несколько программ для езды по бездорожью: песок, грязь, снег и так далее. Уверен, что далеко не во всех новых машинах предусмотрено такое.

Если подытожить, Chery Tiggo 9 – это настоящий мужской автомобиль, который может соревноваться с любым кроссовером на рынке. Если вы еще не пробовали его, то я настоятельно рекомендую это сделать. Вы не пожалеете!