Chery Tiggo — отзывы

Тигго 9 действительно классный автомобиль и особенно радует – полный привод. Муфты полного привода, она работает так же, как и раньше: базовый привод передний, а муфта постоянно передает определённый процент мощности на задние колеса и с такой системой можно уверенно чувствовать себя на дороге даже в сложных условиях. Крутящий момент на задние колеса срабатывает буквально за секунду, что довольно неплохо. Управляемость и отзывчивость на руль очень приятные, для такой габаритной и крупной машины, ездить – одно удовольствие.

Chery Tiggo 7 PRO MAX, конечно стоит недешево, но по меркам современного автомобильного рынка – это один из самых доступных кроссоверов такого качества и свои вложения, для меня, машина полностью оправдала.
Машина качественной сборки, оцинкованная, с неплохим уровнем лакокрасочного покрытия. Внешне яркая и стильная. В моем восприятии у него именно такая внешность, как должна быть у паркетника. Двигатель мощный, работает плавно и тихо, разгоняется машина быстро, управляется хорошо. На трассе ведет себя очень четко и устойчиво. Все с ней просто супер. Салон стильный, удобный, с хорошей музыкой. Я рад, что выбрал Чери.

Что мне понравилось в Тигго 9 помимо его яркой внешности, что внесен элемент практичности, например, если внимательно посмотреть на кузов со всех сторон, можно заметить пластиковые тёмные окантовки спереди на бампере и по колесным аркам. На задней части автомобиля также присутствует пластиковая окантовка, которая не окрашена — это антивандальное решение. Их цель – защита от внешних воздействий, грязи и царапин, когда едешь не по асфальту, а по бездорожью. И похоже, что со своей задачей они справляются неплохо. Есть и декоративные накладки, в которые действительно встроены трубы выхлопа. На крыше установлен спойлер, что сейчас модно для китайских автомобилей.

Тормоза в новом кроссовере Чери Тиго 9 просто шикарные по меркам китайских автомобилей! Это очень вменяемая и четкая система с отличной обратной связью. Мне приятно работать с ними. Тормоза имеют электронную связь, но это не вызывает опасений: если вдруг произойдет сбой блока управления, клапана останутся открытыми, и вы сможете управлять тормозами напрямую.
Все управление автомобиля на очень хорошем уровне, ты чувствуешь машину и понимаешь, что от нее ожидать, для комфортной езды это очень важно. Связка двигателя и автомата настроены хорошо. Мне нравится, что в этой машине установлена именно автоматическая трансмиссия, не нашел общий язык с роботами и тем более с вариаторами.

Tiggo 4 Pro - хороший паркетник, мне нравится. Куплен в начале прошлого года, в Москве. Большей частью эксплуатация в городски условиях. Перед покупкой часть брал эту модель в каршеринг, попадались экземпляры с пробегом под сотню тысяч и почти все в салоне выглядели очень прилично. Это кстати и сыграло определенную роль перед покупкой. Раз авто, которые никто не жалеют выдерживают и не разваливаются, то у нормального хозяина (это я про себя) авто будет в идеале. В обслуживании машина не прихотлива, уровень комфорта и качества отделки выше среднего. Мне нравится стилистика салона, торперы, идея с двойным монитором. Самое главное, что авто еще и функционально, много полезных и просто нужных опций.

Всем привет. Два года за рулем Chery Arizzo 8. Поломок ни двигателя, ни робота не было. По подвеске тоже всё гуд.
Преимущества:
Современный и стильный дизайн, комфортный салон и динамика разгона около 8-8,5 секунд позволяют уверенно чувствовать себя на дороге.
Недостатки:
Маленький багажник.
Плохая шумоизоляция. Обязательно зашумите, если надумаете покупать.
Из различных глюков и недочетов:
подсветка не включается автоматически
голосовой помощник иногда работает некорректно.
Переводы интерфейса также могут вызывать вопросы.
Тем не менее, большинство проблем можно решить обновлением ПО. В целом, автомобиль демонстрирует хорошее впечатление и обеспечивает комфорт.

Пробег на одометре Arrizo 8 недавно перевалил за 60 000 км, и пока все отлично. Салон выглядит хорошо, есть незначительные следы эксплуатации, но материал нигде не порван, форма полушек сохранилась. В машине ничего не гремит, робот с двигателем полностью исправны. Подвеска мягкая. Единственное, что меня немного смущает — это то, что машина не такая резвая, как я ожидал. Двигателя несмотря на то, что и 150 лошадиных сил иногда не хватает, резвого особенно когда надо резко выйти из полосы для обгона, но я приспособился, начинаю обгон с дистанции и тогда турбина вытягивает. По мне это один из лучших доступных седанов на нашем рынке.

Здравствуйте. В прошлом году решили поменять автомобиль и искали подходящий для семьи с двумя детьми. Наш автопром оставили в сторонке, ничего кроме китайцев нет. Месяц ходили по салонам, пару-тройку раз воспользовались тест-драйвом. В итоге выбрали Tiggo 7 Pro Max. Он большой, вместительный и довольно экономичный. Скорость развивает неплохо, а в плане технологий Чери можно ставить крепкую пятерку.
Автомобиль хорошо справляется с ямами и неровностями, пассажиров сзади не болтает по всему салону. Теплым пакетом почти не пользовались, в этом году зима не задалась. В целом, впечатления от Tiggo 7 Pro Max только положительные: комфортный и с приятными материалами в салоне. Скоро первое ТО, посмотрим в какую копейку влетит.

Tiggo 9 – классный вместительный семейный кроссовер. Внутри места очень много, в креслах сидеть удобно, я бы даже сказал вальяжно, при этом видимость отличная, габариты автомобиля чувствуются почти сразу. Есть регулировки креслом на двери, электропривод и вентиляцию передних сидений – как в мерседесах, да и в экстерьере есть что - то от немцев. Установлен плавный восьми ступенчатый полноценный автомат. Есть полный привод. Через приложение на телефон "Чери Коннект" можно дистанционно запустить двигатель и в морозы прийти и сесть уже в теплый салон. Плюс есть функция автопарковки. Короче, машина на все случаи жизни.

В Тигго 9 отличная шумоизоляция: до 100 км/ч вообще не слышишь никаких посторонних шумов, не даром установлены двойные стекла.
Отличная связка мотор-автомат: плавный разгон, без рывков и провалов. Тут что называется «чувствуешь машину», когда ты понимаешь, как она должна вести себя в определенной ситуации. Турбомотор 245 лошадиных сил тянет отлично. Кстати фары очень понравились, сильный поток, плотный свет. Да и вся машина выглядит стильно и внешне и в салоне. Ближайший ее конкурент, думаю, будет Монжаро, но как по мне, при прочих равных Чери выигрывает за счет большего пространства в салоне.