Chery Tiggo — отзывы

Машина просто класс. Очень понравилось наличие адаптивного круиз контроля. Удобно на трассе - машина сама держится в полосе, разгоняется, притормаживает, если впереди появляется машина. А автопарковщик и проекция на экран - просто сказка. В пробках по Москве так же очень удобно. Салон просторный и удобный. Я перед покупкой посидел в Монжаро – Чери лучше. Для водителя предусмотрен просто вагон функций, о некоторых я уже упомянул.
Двигатель в 2 литра и 245 лошадок тянет по трассе отлично, по городу, понятно дело его достаточно. Автомат классический переключается без рывков, спокойно.
Вообщем, машина - однозначно ТОП за свои деньги в своем классе.

Я автолюбитель, и для меня важны динамика и управляемость. Chery Tiggo 9 Ultra приятно удивил.

Двигатель мощный, разгоняется быстро, но плавно. Подвеска настроена отлично: на неровностях не чувствуется ударов, но при этом машина уверенно держит дорогу.

Управление точное, руль отзывчивый. В поворотах машина ведёт себя стабильно, без кренов. В общем, для любителей динамичной езды отличный выбор.

Мультимедиа-система работает быстро, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а голосовое управление помогает не отвлекаться от дороги. Акустика SONY звучит чисто и громко, дети довольны.

Мы с девушкой недавно приобрели Chery Tiggo 9 Ultra, и это просто находка! Внешний вид машины просто замечательный: стильный, современный, привлекает внимание на дороге.
В салоне всё для комфорта: качественные материалы, панорамная крыша, массаж сидений в общем, чувствуется, что машина премиум-класса.
Разгоняется быстро, но плавно и никаких рывков. Подвеска мягкая, но при этом машина уверенно держит дорогу. В общем, для нас идеальный вариант.
Машина большая, просторная, в салоне много места. Управление простое, всё интуитивно понятно. Подвеска мягкая, но при этом машина уверенно держит дорогу.

За 8 месяцев владения Tiggo 9 я убедился, что это достойный конкурент европейским моделям. Машина комфортная, с хорошей шумоизоляцией и удобным салоном. Двигатель мощный, коробка передач работает плавно. Особенно радуют системы помощи водителю и качественная подвеска. Из минусов, не самый удобный третий ряд сидений и высокий расход топлива в пробках. Но если вам нужен надежный и технологичный кроссовер, то Tiggo 9 определенно стоит рассмотреть.

Пользуюсь Tiggo 9 уже четыре месяца и пока полностью доволен покупкой. Машина радует своей плавностью хода подвеска отлично отрабатывает все неровности, а салон остаётся тихим даже на плохой дороге. Двигатель 2.0 турбо выдаёт хорошую динамику, при этом на трассе расход держится в районе 9 литров. Внутри просторно, материалы приятные, а кресла с подогревом и вентиляцией настоящее спасение в любое время года. Единственное, что немного раздражает сенсорное управление климатом, к которому приходится привыкать. В остальном отличный вариант за свои деньги.

Я уже полгода езжу на чери тиго 9 ультра, до этого был опыт владения корейцем так что есть с чем сравнить. Сразу скажу – машина по ощущениям действительно флагманская. Салон сделан аккуратно, пластик хороший, нигде не скрипит даже по ухабам. Кожа хорошая. Места вагон, как говорится. Сзади коленки не упираются. Это меня даже удивило. Думал, что будет теснее, но в ультра комплектации электрическая регулировка спинки и положения сидений второго ряда, так что дети у меня там вообще вальяжно сидят.
Чери едва ли не самый популярный китайский автомобильный бренд в России сейчас. На улице их больше всего, правда Тиго 7 про макс, либо Тигго 4 и 4 про. Тиго 9 не так часто встречаю, но тоже уже есть, и это хорошо

Постараюсь быть кратким: если объективно, то за те деньги, которые сейчас стоит новый Tiggo 4 брать можно. Единственный приличный конкурент 4-ке в классе - кулрей, который выходит прилично дороже (Ладу Кросс в расчет не берем).
Я вокруг машины ходил с момента ее презентации у нас, протестдрайвил, почитал мнение обзорщиков и в марте заказал. Из плюсов – современный внешний вид, оптимальные габариты, качественная оптика, небольшой расход, и неплохая связка робота с двигателем. Из минусов - маленький бак, при дальней поездке приходится примерно намечать точки на карте для дозаправки, и уже пришлось корректировать климата.
Машина хорошо оснащена, технически во всех комплектациях большой набор опций. Я взял предмаксимальный вариант (комплектация Prime), который меня объективно полностью устраивает.

До Tiggo 9 у меня не было машин хоть как-то претендующих на премиум, поэтому мне сложно написать сравнительный с немецкими или шведскими одноклассниками отзыв. Буду говорить о своих впечатления конкретно про данный автомобиль. Машина большая как внешне, так и внутри, вместительная. Не могу сравнить плавность хода и управляемость, но по сравнению с предыдущими авто она конечно, отличная. Команды руля четко выполняются, маневренность приличная, а подвеска приятно мягкая.
У меня маленькие дети и от материалов отделки я жду в том числе стойкости к грязи и легкость чистки. И с этим в машине полный порядок, все просто и легко очищается, достаточно мокрой тряпки или влажной салфетки.
Мультимедиа очень функциональная и практически не отвлекает на себя внимание несмотря на малое число физических кнопок. Вот уже 14 000 км 9-ка едет, не ломается и проблем никаких не доставляет, а что еще нужно))

Прикольный аппарат. Покупал именно полноприводную версию 7 PM и очень доволен. Подключаемый полный привод и клиренс позволяет ездить чуть ли не по пашне. Расход бензина на сотню приятно удивляет даже в условиях городской эксплуатации —менее 12 литров. Внутри все современно и стильно. В принципе комплектация такая, что мне больше и не надо. На дороге ведет себя хорошо, двигатель мощный. Классный городской автомобиль с внедорожными задатками. Места много как в салоне, так и в багажнике. Кстати, единственная проблема, которая у меня была как раз связана с багажником. Был период, что тупил электропривод крышки багажника, может вода попала или еще что, в сервисе исправили, заменив какую - то плату. А так автомобиль действительно хорошо себя проявляет.

Я владелец седана Chery Arrizo 8, первый хозяин, покупал в салоне в ноябре 2023 году, собственно это и начало эксплуатации. К автомобилю прекрасно отношусь, за всё время менялись только расходники, из серьёзных проблем не было ничего.
Общее впечатление от машины самое позитивное, классный комфортный седан, в котором очень много места, эргономика салона отличная. Коробка робот, что уже хорошо, нет этих вариаторных тупняков, движок не самый объемный, но обороты набирает быстро, на трассе не страшно. Дорогу держит цепко, сносам не подвержен, но спортивного руления от машины не жди, она больше за комфорт. Багажник внушительных размеров, поместится все что нужно. Как итог- твердая пятерка китайцам из Chery.