Chery Tiggo — отзывы

Chery Tiggo 4 Pro 2024 года выгодно выделяется среди линейки китайских, а также российских кроссоверов обновленным интерьером, который перенят от старшей модели Tiggo 7. Качество материалов отделки радует: мягкий пластик на торпеда создает ощущение премиальности. Цифровая панель приборов выглядит современно и функционально, а наличие зарядки для телефона добавляет удобства в повседневной эксплуатации. Базовая цена около 1,6 млн рублей, но советую сразу вложиться в хорошую шумку. Поставить будет стоить дороже на 50-70 тысяч, а комфорт будет максимальным тогда

Я приобрел недавно этот кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max. Я второй собственник, купил его в салоне с пробегом 15 тысяч, сейчас уже 25 тыс. км., то есть я проехал 10 тыс. км. Машина сама по себе очень даже нравится, купил ее по выгодным условиям (хорошо приторговался, продавец был лоялен). Хотел бы музыку получше, в остальном все норм: достаточно хорошая шумка, шустрая коробка хорошо переключается, двигатель масло не ест, расход топлива экономный, подвеска мягкая. Выглядит стильно, внутри сидеть очень приятно.

Chery Arrizo 8, полная комплектация. Надежный и очень комфортный автомобиль. За 2 года эксплуатации проблем не возникло ни разу. При покупке выбирала между Chery Arrizo 8 и Toyota Camry. ТО - каждые 10000 км. 95 бензин. Выдвижная подножка на пассажирском сидении - очень комфортно ногам при дальних поездках. И я искала светлый салон, он радует глаз. У Тойоты такого салона не было - торпеда даже у светлого салона черная. Вариатор не подводил ни разу. Быстрый разгон, очень уверенно машина ведет себя на трассе.

Солидный кроссовер бизнес класса Chery Tiggo 8 PRO MAX . Двигатель вообще норм, хоть и чек горел пару раз просто так, наверное из-за плохого бензина, хотел поехать в сервис, но как неожиданно появился, так и исчез неожиданно. Масло ни грамма не ел. Расход норм для меня- трасса 8-9 литров а то и меньше. Город 10-11 литров. Красивый внешний и внутренний вид. Понравился багажник со сквозным люком в салон, удобно перевозить лыжи и тп. Слышал, говорят что ходовка шумка слабовата, тут для кого как. Меня устраивает.

По обзорности на месте водителя в Чери Тигго 7 Про Макс все просто отлично. Стойка кузова не мешает, большие боковые зеркала. Несмотря на то, что заднее стекло не самое большое его сполна компесирует камера заднего вида и в целом камера 360 градусов, неплохого разрешения.
На руле есть приятна тяжесть и отклик. Но точности VW, на которой и разработана эта машина, не ждите, есть небольшой крен и мягкость. Машина разгоняется и едет динамично при этом в салоне достаточно тихо.
Интерьер эстетически и анатомически правильный. Основные вопросы к китайскому автомобилю по ресурсу ключевых агрегатов. Но думаю, проблем не будет с ним. Только время покажет, что по факту будет с машиной.

Мне нравится мой автомобиль Chery Tiggo 9. Хороший кроссовер, который я бы без сомнений сравнил с Лексусом и Мерседесом по комфорту и езде. Вроде бы автомобиль надежен, для достоверной информации читал много всяких источников, также и исследования Чери в Китае по этому поводу. Время покажет, кто прав, но я уверен в нем по крайней мере до конца гарантийного периода на все 100%. Дизайном похож на Рендж Ровер, что несомненный плюс, вид у него люксовый и серьезный. Внутри все ровно также, ну и комфортно, конечно же.

Тиго 7 Про Мах - это отличный автомобиль, что особенно хочу отметить, так это двигатель, который оптимален по мощности. С места стартует резво, прям динамичная машина, это понравилось. Из минусов стеклоподъемник водительский глючил, не хотел автоматически открываться, исправили по гарантии. По бездорожью я машину не мучаю, в основном город, редко на дачу и везде клиренса и подвески хватает, она достаточно энергоемкая и все неровности дорожного полотна отрабатывает достойно, почти незаметно для пассажиров. Поэтому я всем советую не париться и если есть возможность взять со скидкой версию авто вот моего поколения, то берите.

Мнение от Черри Ариззо 8 после длительного автопутешествия остались самые приятные. Намотал около 10000 км, за всю поездку я ни разу не ощутил, что как - то неудобно сижу в кресле, респект китайцам, нормальные сидушки. Жена с мелким тоже не жаловались, хотя он всю дорогу залипал в окно или спал, ему некогда было изучать эргономику сидений. Шумка неплохая, но все-таки не предел мечтаний, надо колеса будет поставить на следующий сезон покачественнее, а то есть дорожный шум. Расход - отличные 7 литров, очень экономная тачка, чтоб не погубить движок советую лить хороший 95ый. К роботу вопросов нет, моя первая роботизированная трансмиссия, дискомфорта никакого с ней, с движком дружит. Звук, кстати, в машине установлен приятный, всю дорогу слушали рок, басы не переходят на шипение при большой громкости. Поездка удалась, тачка не подвела, всем добра.

Комфортная машина. Маленький расход топлива. Красивый дизайн. Недорогое техническое обслуживание. Шикарный просторный салон. Привлекает взгляды прохожих. Очень хорошая управляемость, 200 километров в час не ощущается. За период эксплуатации требовала только замены технических жидкостей. Ни разу не подвела в дороге. Резвый мотор 1,6 в паре с роботом работает изумительно. Есть все для комфортного передвижения на длинные расстояния. Пробег машины за время эксплуатации составил порядка 30 тысяч километров.

По обзорности на месте водителя в Tiggo 7PM все просто отлично. Стойка кузова не мешает, большие боковые зеркала. Несмотря на то, что заднее стекло не самое большое его сполна компенсирует камера заднего вида и в целом камера 360 градусов, неплохого разрешения.
На руле есть приятная тяжесть и отклик, но нет такой точности в поворотах, как в бывшем ФВ Тигуан, есть небольшой крен и мягкость. Машина разгоняется и едет динамично при этом в салоне достаточно тихо.
Интерьер эстетически и анатомически правильный. Основные вопросы к китайскому автомобилю по ресурсу ключевых агрегатов. Но думаю, проблем не будет с ним. Только время покажет, что по факту будет с машиной.