Помогает бизнесу стать лучше
Работа здесь дает хороший результат. Чем лучше работаешь, тем больше платят. Это справедливо. Техника отличная, FAW, в кабине есть все комфорт супер. Коллектив человчный русские татары находим общий язык помогаем друг другу. Но нужно постоянно быть на связи, телефон всегда при себе, даже в отдых. Я доволен что сюда пришел.
Я проходил стажировку у Ильи, он видео снимал. Я в итоге решил тоже попробовать. Не пожалел. Все как в роликах: кормят, учат, машины крутые. После стажировки дали новый, исправный ФАВ. Сейчас уже сам хожу. Не без косяков, конечно. Или план по топливу слишком жесткий для горной местности. Но в целом, для молодежи отличный старт.
Я в Лидертрансе с нового года. Увидел более менее нормальное отношение к водителям. Все получают новые автомобили, пусть китай, н овсе же, да и китай сейчас делает нормальную технику. Насчет маршрута можно договорится, логисты с пониманием – делают дорогу через дом без проблем. . В колоне дружелюбная атмосфера, начальство с пониманием.
Организации труда нет, штрафуют, обманывают, обсчитывают, хотел заработать, ушел в минус работал 3 месяца
Я тоже вернулся по акции. Не буду скрывать, жалею что уходил. Пока я там перенапрягался через край пацаны здесь работали в спокойном режиме, не портили себе нервы, не уговаривали руководство поднять тарифы, не ждали у моря погоды. Опять же не лежали под машиной итд. короче я свой вывод сделал. От добра добра не ищут. Ну и опять же у нас коллектив сразу принял нормально и руководство кос не смотрят. Дали нормальную машину. Реально как родная семья.
Я последние два года работаю в этой компании. После опыта работы в других компаниях я считаю здесь оптимально по всем статьям. Первое время как и многие не видел смссла в новой системе оплаты, но как поездил, посмотрел что да как получил результат хорошего заработка на коротыше и все осознал. При этом тарифы часто поднимают, на выходе 200 т р сейчас получается. Все остальное – считаю хорошо. Машины новье – работать приятно.
Я думал что большие компнаии это круто и надежно. Ушел из Лидертранса слава богу по человечески. Ну и короче за год набрался жизненного опыта мама не горюй. Ругать никого не хочу, но Лидертрансе по многим критериям лучше, а главное из за человеческого отношения. Ну и опять же компания себя показала – запустила акцию Возвращение в лидеры. Даже стаж в компании сохраняется. Решил больше хорошее от хорошего и вернулся. Взяли, блин, доволен, счастлив.
Тут комфортно работать по двум причинам. Первая – это чисто материально. Можно зарабатвыать. Хозяин компании все продумал, тарифы растут под инфляцию и система оплаты такая, что водитель зря не напрягается - сделал- получи. Вторая – чисто морально. Отдых в рейсе организован. Ремонтом занимаются профи, я время не тарчу, дают другую машину. Фирма не кидает и не обманывает и вообще и в лице руководсвта. Штрафы за дело.
Я уже три года работаю в Лидертрансе. Пару раз собирался уходить, но слава богу, остался. То поговорил с руководством, то с работниками другой фирмы и оказывается как-то то то не то , то это не так… Ну а здесь всех и все знаю. Спокойная рабочая атмосфера с минимумов споров. Все заказы и вся моя работа отражается в электронной проге, что не так - тоже самое, ДЖипиэс следит за машиной. Все прозрачно и честно. Если не гнать, работать в рамках пдд и правил компании получается вкусно, штрафы – мимо. Лично я их избегаю. Но год назад конечно началось брожение у многих, так в августе хозяин поднял тарифы и дальше как по расписанию – зимой и вот в апреле. Зарабатываем уже за 150 и даже за 200 т рубасов. Уходить желание пропало напрочь. Денег на жизнь хватает, жена довольна. Сижу часто на коротышах, зато часто детей вижу. Кстати тариф у нас один для всех и опытных и молодых. Главное дело сделал. А молодежь у нас учат если они без опыта, считаю вообще здорово т к другие компании не хотят вкладываться. Молодняк к нам приходит думает типа попрактикуюсь уйду, а вв других местах медом не намазано. Возвращаются, компания их принимает, все поянтно человек ищет где лучше, а возвращается где по душе. Ну еще у нас в компании нравится, что если на дальняк идешь, то пункты отдыха на дороге вполне себе приличные, белье чистое, кровати не старые, короче как положено для людей, помещения чистые. Другая важная тема – это ремонт. Тут все сделано, чтобы водители работали, ремонт поручают професионалам. На водителе только осмотр и текущее тех обслуживание. Ну и что мега хорошо – то что нам машины постоянно меняют на новые. Причем берут современные модели. Раньше были больше европейские марки, щаз понятно их не закупить. Сейчас на ФАВах ездим, хоть китайцы, но реально и надежные и практичные. И спальное место просторное. Вот так у нас в компании все устроено в общих чертах.
Конечно уже мои коллеги высказались не раз о нашей компании, но я наверно повторюсь. Я проработал сегодня ровно год в компании и доволен на сто или даже двести процентов. Тут не просто платят хорошо, тут главное тарифы сама компания поднимает, то есть заработок всегда нормальный по рынку. Ну и что важно при этом это в работе идет учет всего от километража до точек растентовки. При этом ЗП учитывается официально, то есть пенсия с 180-200 т руб будет норм. Ну и больничные, отпуска как положено.