Помогает бизнесу стать лучше
Брал пару для ремонта насоса ГУР на Volvo S80. По цене вышло около 3800 руб. По установке - без приколов. Встала нормально, без подгонки и лишней возни. По работе пока тишина: посторонних шумов нет, насос не воет, давление держит. Пробег после установки небольшой, но пока всё нормик. Надеюсь, дальше так же и останется.
Когда шум от насоса стал невыносимым, а управлять стало неприятно, решил не менять насос ГУР целиком, а заменить рабочую пару. Взял от Моторхерц, артикул HPP0006RS, нужный вариант подобрали без проблем и все прочие детальки нашлись: подшипник, сальник, прокладки. Устанавливал сам, все встало нормально, без лишних сложностей, заодно систему промыл и масло новое залито. Щас управление вернулось в норму, пропали лишние шумы и напряжение при рулении.
Подошла на оригинальный насос ГУР Volvo. Для понимания, за насос оригинал у меня запросили 102.000 руб и доставку поставили 96 дней. А здесь мне в ПВЗ привезли на четвёртый день и заплатил я за эту рабочую пару всего 2.500. Автослесарь сказал что это отличный аналог, что они давно работают с этим производителем . меня лично абсолютно устроила цена. После установки руль снова крутится отлично. И вообще я очень доволен, что не пришлось менять насос, так как это было бы слишком дорого
На моем Volvo XC90 насос уже просто выл - на парковке руль крутишь, как будто сухой. На сервисе сразу менять насос, а ценник на него - мама не горюй. Нашли вариант, рабочая пара насоса ГУР, решили попробовать оживить старый насос. Разобрали его, воткнули эту пару, все собрали с новой жидкостью. Итог - руль крутится пальцем, звуков почти нет, на холодную тоже тихо. Уже гоняю который месяц, все тихо. Вышло в разы дешевле нового насоса, если делать у нормального моториста - тема рабочая.
Оригинальный насос по цене чуть не как полмашины, поэтому решил попробовать восстановление через рабочую пару насоса ГУР от MOTORHERZ . Деталь посоветовали именно под мой насос на вольво, чтобы не играть в лотерею с размерами и давлением. Мастер, который разбирал насос, сказал, что пара сделана очень аккуратно, поверхность зеркальная, зазоры выдержаны, ничего не болтается и не клинит. После сборки и прокачки системы разница заметна сразу - вой почти полностью исчез, руль стал крутиться мягко и ровно, пропали рывки и подкусывания при медленных маневрах. Насос перестал выть даже на холодную. Уже несколько месяцев езжу каждый день, ни потерь давления, ни гула, жидкость чистая, без стружки.
Последние отзывы
Ступица FEBEST
Схожа с стоком от тоеты супра. Выглядит надежной, увесистая. Ступица еще шла с монтажным комплектом. Поставил без проблем. Артикул 1982-G30. Отдал 10 198 руб.
Шрус FEBEST
Четкий размер, подошел без доработок, работает тихо, после установки пропали всякие хрусты. Для своих денег очень даже неплох.
Шкив коленвала FEBEST
Хоть это и не прем ОЕМ, но собран шкив качественно. Работа ДВС тихая, на выскоих обьоротах ремень не гуляет и не свистит. Теперь осталось убедиться в его живуче...
Шаровые опоры FEBEST
Исполнены хорошо, нет ощущения что на чем-то сэкономили. 2 стоит, проехал чуть больше 17 ткм. Пока не вылетели.
Деловой профиль
С помощью сотрудников Делового профиля выгодно продали нашу фирму. Они помогли оценить ее реальную стоимость, выделить наши преимущества. Привлекла экспертность...
Сайлентблоки FEBEST
Неплохой выбор если нужен недорогой ремонт. Качество литья у сайлентблоков отличное. Брал их для задней балки. Ощущение виляющей кормы после их установки пропал...
Пыльники FEBEST
Пыльник шруса мягкий, не вонючий, налез нормально. В комплекте еще идут смазка и хомут. Хомут затяжку держит.