Помогает бизнесу стать лучше
Про масло SINTEC до покупки машины с пробегом не знал. Купил себе BMW. Прошлый хозяин сказал, что пользовался последние несколько лет им. Состояние двигателя мне очень нравится. Менять ничего не стал, считаю, что сделал правильно, масло хорошее
Что-то как-то в последнее время импортные масла скакнули в ценах и продолжает расти. Решил перейти на отечественное, но качественно масло. Для моей шкоды мне посоветовали Синтек. заливал сам. По масляной пленке доволен, по вязкости тоже. Проблема только с открыванием канистры возникла, доработать бы
Для своего фольксвагена поло выбрал пятерку из линейки масел sintec. У них там есть 5-ка платинум, вот ее очень советую. Полная синтетика, расход на угар самый маленький
Залила масло СИНТЕК в свою Ауди. Машине 5 лет ведет себя на масле очень хорошо, проездила на нем 5 тысяч км. Мотор урчит, уровень масла не падает. Подливать не приходилось
У меня двигатель работает на метане, у меня - SINTEC SUPER GAZOLIN SAE 10W-40, тоже неплохое масло. Покупал на sintec-masla.ru там как-то надежнее на мой взгляд, да и удобнее для меня
Согласен, вот у меня как раз такое масло синтек. Расход топливо реально упал, угара тоже не заметил. Первый раз менял масло на 8 тысячах на всякий случай. На СТО прямо сказали, что - не боись можно доверять и ездить до 10 тысяч
Не разочаровался в масло синтек. уже пробегал на нем практически вторые 10 тыс км. Недорогое, при этом достаточно качественное. Проверить в холод у меня как-то тоже не довелось, но в жару отличное
На моторном масле Синтек Платинум 5w-40 катаюсь уже не первый год, заливал не в одну машину, всегда все устраивает. Расхода нет, благодаря современным присадкам двигатель надежно защищен. Недавно пришлось вскрывать движок на Хюндае Соната, внутри никакого нагара или осадка не оказалось, что опять же говорит о надежности выбранного мной масла. Да и цена приятно радует, вместо полутора тысяч за такую же синтетику импортного производства, я плачу всего 800 рублей за 4 л канистру, неплохая такая экономия как по мне. К тому же, сколько раз заливал масло, на подделку ни разу не нарывался, для меня это еще один огромный плюс.
У меня Лада Калина, рабочая лошадка - служит мне верой и правдой. Но так как и семью на ней катаю, и работать на ней же приходится, то пробег уже кусается 150 тыс. Начала она у меня масло потихоньку кушать, решил попробовать сменить, вдруг дело именно в нем, а не в движке. Согласитесь, ведь легче начать с него, чем двигатель шерстить. Выбрал из всего, что стояло на полке Синтек, видел рекламу на ТВ, прямо закрутили ее и название плотно засело в голове. По виду канистра солидная, масло налито четко, осадка нет, поэтому причин сомневаться в качестве у меня не было. А вот цена порадовала - 800 рублей за 4 литра. Если сравнивать с Лукойлом, который я лил до этого, плюс рерулярно покупал еще и на доливку, то получается просто космическая выгода. Залил отьездил пять тысяч и конечно же посмотрел на щуп и был в шоке. Уровень на месте. Получается проблема была исключительно в масле. Сейчас уже 14 тысяч по спидометру, подьезжаю к замене, честно говорю - не доливал ни разу. Масло по виду нормальное, никаких признаков гари, цвет хороший. Так что теперь к замене только на него же. Вот такая у меня история с машинкой, так что прежде чем лечить движок - просто попробуйте поменять масло.
Масло понравилось, беру из-за неплохих новых импортных присадок. До этого заливал лукойл 10W40 минералку, но начал вываливать присадки в осадок. Не хотелось бы, чтобы движок полетел. Друг сказал, что берет синтек и с таким ни разу не сталкивался. Купил SINTEC Platinum SAE 5w-40, проехал уже на нем 4000 км, все ок.