Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

UAZ Patriot — отзывы

Уровень доверия:
высокий
405 отзывов

Машина мне подходит

Брал патриот еще в 2015 году. Давно хотел себе проходимый внедорожник. Сам живу в Горном. Мне по Алтаю без патриота - никуда. То в горы еду, то спускаюсь в лес. Трассы периодически нет. Дороги в горах бобры не прокладывают. Поэтому патриот для меня - идеальное решение, на самом деле. Полный привод, высокий клиренс - выше 139. 2,7 объем двигателя, под капотом - 128 лошадей. Проходимость уровня “бог”. В качестве бонусов - удобные сиденья и очень хорошее железо. Гараж у меня холодный, не отапливается. А вот патриот заводится при любом “минусе”. Как-то запустил его при -42. Чуть понервничал, конечно, но с ключа машина поехала. Езжу на 92, как и положено. Менять машину не планирую, хотя моей скоро 6 лет. По ремонту - особо и не было ничего критичного. Только расходники, да болты подтянуть.

Всем доволен

. Взял Патриота 2015 года. До этого у него уже было 2 хозяина. Но проверил на официальном сервисе и решился. Уже два года за рулем Патриота. Сразу выделю, что нравится. Визуально - очень заметная и яркая модель. У меня он еще серебристого цвета. Запоминается. Соотношение цвета и классических решений - тоже было отличным решением. Понимаю, что о вкусах не спорят, но по мне патриот вполне привлекателен. По кузову не нравятся пятна, которые остались после покраски. Такое впечатление, что сэкономили либо на инструментах, либо на самой краске. Но, в целом, это не особенно заметно и бросается в глаза. В салоне очень много места. Легко помещается пять человек с личными вещами. еще багажник огромный. Сам салон шумноват. Нужна дополнительная шумоизоляция. Хотя читал, что в последующих моделях уже это исправили. Управлять патриотом вполне комфортно. Несмотря на то, что машина большая и объемная, да и весит он больше двух тонн, на дороге крайне послушна. Но достаточно тугая рулевая. Возможно, это только мне так повезло. Впрочем, к особенностям управления очень быстро привыкаешь. Стоит пятиступенчатая механика. Заправляю я своего патриота 92-м. Он на нем отлично ездит, да и по паспорту нормально получается.

На любых дорогах хорош

Патриот для меня стал городским универсалом. Взял его на АКПП. По городу едет просто отлично. Больше особо не заморачиваюсь - плохая дорога, или нет. Хорошо отрабатывает колею, или неровности. Я их просто не чувствую. Подвеска стоит со стабилизатором поперечной устойчивости и передняя, и задняя. Поэтому и идет так ровно. Сцепление с дорогой - отличное. Да и сама модель достаточно тяжелая - в районе двух тонн. Так что ни гололед, ни другие погодные катаклизмы ему не страшны. Для города - маневренный. Легко перестраиваться на нем. Пропускают то ли потому что машина большая, то ли потому что заметный на дороге.

На газе отлично

У меня сеть магазинчиков по продаже алкоголей. Разбросаны по всему городу. Искал малотоннажку, чтобы груз фиксировался хорошо, маневренную и чтобы разгружать ее быстро. Ну, и, конечно, самое главное - цена. Это был, конечно, решающий критерий. В итоге, два года назад взял себе промтоварный фургон профика. Отбил его за 8 месяцев. Сейчас планирую взять еще одну машину. Расширяю бизнес в других регионах. Думаю, что тоже профика возьму. Ценю его за:
- послушность в управлении
- легкость в разгрузки
- комфорт. Это особенно важно, потому что иногда сам выхожу на рейс. Грузоподъемность профи - 1,2 тонны. Под капотом 150 лошадей. Стоит двигатель 2,7. У меня - полный привод. В городе переключаюсь на передний. Двигается бодро. Динамика для обгона неплохая. Что цен, так это грузовой отсек. Просторный, обшит оцинкованным листом. Плотные двери с полимерным пластиком. Есть даже специальная лестница-ступенька, чтобы забираться внутрь. На разгрузку, в итоге, уходит до получаса. Зависит, конечно, от степени загруженности. Но, в целом, машина отличная. За два года - ни одной поломки, только расходники. На этом - все. Установлено ГБО, поэтому не могу пожаловаться на расход.

О покупке не жалею

Кто бы что ни говорил, Патриот - хорошая машина. Моему уже 6 лет, взял его три года назад. В паспорте до этого значился только один водитель. Ни одной поломки серьезной за все это время. Объясняю для себя тем, что обслуживался у официалов. Мне кажется, там на совесть все делают. Из минусов могу отметить комфорт. Вроде бы и салон отличный, просторный. Помещается пять человек, и багажник большой. Но эффект “козления” из-за задней подвески, по крайней мере, у меня присутствует. Плюс все, что есть в багажнике при каждом лежачем полицейским пытается подпрыгнуть повыше. При этом управление вполне комфортное. Машина послушная. Руль легкий, педали - плавные. Ручка переключения скоростей помещается в ладонь. Все удобно, все рядом. В целом, машиной я доволен. Считаю, что по соотношению цена и качество на данный момент ей нет равных.

Пора переходить на газ

Езжу на патриоте 2018 года. Взял его из салона. Машина отличная. для меня это больше городской универсал. В управлении - послушная, дорогу хорошо держит. Руль регулируется в нескольких положениях. Очень удобное водительское кресло. Спина после него не болит. Приятный дизайн панели, стоит хорошая магнитола. Ручка переключения плавно ходит. Да, и сам руль плавный, реагирует легко на каждое движение. Педали мягкие. Единственный минус - много жрет. Смешанный цикл получается - 12,6 литров. Заправляюсь 92-м. Машина себя нормально чувствует.

Лишних денег платить не люблю

Езжу на патриоте 2019 года. У меня - автомат. Хорош в управлении и в городе, и в лесу. Отличный обзор. Приятная внешность. Но самое главное - цена. За эти деньги найти более подходящую модель, думаю, нельзя. Да, еще и с полным приводом.

Чего еще надо?

У меня Патриот 2017 года. Механика, полный привод. Под капотом - 2,7 и 149 лошадок. Он очень послушный. Педали мягкие, рулевая - легкая. По сути, больше ничего и не надо.

Денежки счет любят.

Решающим фактором купить патриота стала цена. Полноприводный внедорожник 2019 года обошелся в 980 тысяч. Считаю, что это вполне приемлемые деньги. Брал простую комплектацию, но с включенным пакетом “зима”. Еще когда брал думал, что буду чаще ездить на охоту и рыбалку. Ну, и по работе мотаться. Собственно, все цели реализовал. И на природу выезжаю регулярно, и по работе мотаюсь. А вот первая поездка на дальняк на патриоте у меня была достаточно трэшовая. Поехал по трассе из Томска в Барнаул. Там и ехать всего 350 км. Думаю, заодно опробую. Включил печку. Начал температуру выкручиваться - а скорость вылетает, обороты при этом максимально увеличиваются. Понять ничего не могу. У меня автомат стоит. Такое впечатление, что на нейтралке еду. Остановился. Снова тронулся. Открываю окно - набираю скорость и тут опять та же история. Остановился, открыл капот. Смотрю, в чем дело. А оказывается, у меня там клема не прикручена. Дальше поехал спокойно. Все заработала. Машина оказалась очень теплой. Печка зимой задняя хороша, почти как в сухой бане греет. Кстати, коробка неплохая стоит. Переключения мягкие. А вот управление надо бы подтянуть. Рулевое колесо тяжеловато ходит. В остальном же - машина отличная. Особенно за эти деньги. Читал обзоры, многие жаловались на бедненький салон и пластиковую обшивку. Считаю, что за эти деньги - нормально и обоснованно.

Не прогадал

. Взял себе свежего патриота в начале прошлого года. Из салона. На решение повлияла цена. Брал его как городской универсал, плюс еще по работе надо было между городами мотаться. Ну, и что скрывать - кто из мужиков не любит поохотиться и порыбачить на выходных? Из минусов - пластиковая обшивка. Она, конечно, не гремит и посторонних звуков в салоне вообще нет, что, конечно, плюс. Но напрягает. Конечно, хотелось бы салон побогаче. Но при этом все необходимое там есть. Из плюсов - сама коробка. Работает плавно. Скорости легко переключает. По управляемости вопросов не возникает. Маневренный и послушный. Педали плавно ходят. Рулевая - также легкая в управлении. Так что за эти деньги, машина - хорошая.

Недавно просмотренные

Rendez-vous (Обувь Рандеву)

Сеть магазинов обуви Rendez-vous отличается большим ассортиментом товара, приятными ценами и многочисленными скидками и акциями. Для постоянных клиентов действу...

Роскомнадзор

Роскомнадзор (РКН) — это российский федеральный орган, ответственный за контроль, надзор и цензуру в сфере средств массовой информации, связи и информационных т...

OZON.ru

Интернет-магазин OZON.ru был открыт в 1998 году и является одним из первых российских проектов электронной коммерции в сегменте В2С. Создатели OZON.ru изначальн...

Последние отзывы

China Cars & Parts

China Cars and Parts основной поставщик уже несколько лет. Rippa шла хорошо, но клиенты всё чаще возвращались с мелкими, но проблемами. Алена из CCP предложила ...

Фильм Побег из Шоушенка

Все никак не доходили ни руки, ни глаза до этой классики, а вроде стыдно уже в моем возрасте признаваться, что я не смотрел "Побег из Шоушенка". Раньше фильм то...

ПОРАВСУД.РФ

Помогли мне расторгнуть договор ДДУ с самолетом в суде. Выиграли неустойку за пользование деньгами. Очень довольна и благодарна.

Be first Guarana Liquid 1500

Первая разошлась достаточно быстро, так как и сын попробовал и муж прихватил тройку, ну и сама немного борщила, больше так делать не буду, появились проблемы со...

Be First Спортивная магнезия (жидкая 40 мл)

Приятно порадовало качественной жидкой (нововведение) магнезии. Брала на пробу, так как администрация фитнес центра начала косо смотреть на порошковую и её поль...

Самолет Плюс

Это самое отвратительное агентство. Обращаешься туда, чтобы решить проблемы жилищные. А возникают проблемы семейные. Потому что руководительницы тут же ложатся ...

МегаФон

1августа пришла в салон который находится на Западном Обходе в Ленте, чтобы помогли мне перенести номер с Билайна на Мегафон, так как Неделю назад меня некомпет...