Автосалон JAC Motors — отзывы

JAC JS 3 полностью устраивает меня и мою семью просто всем. Автомобиль шикарный по проходимости (беру в расчет в основном дачные дороги и зимний период эксплуатации), по вместимости и надежности. Хорошая обзорность и комфорт в салоне. Технические характеристики на хорошем уровне. Мотор простой и надежный атмосферный, на 109 л.с. и коробка-вариатор.
Из минусов, что могу заметить - это тормоза, которые хотелось бы эффективнее и немного странный дизайн, на любителя, хотя я видимо и есть тот самый любитель)
Каких-то серьезных неприятностей с машиной нет, работает исправно, комфортный и понятный автомобиль.

Владею JAC J 7 более 2 лет, и он мне очень нравится. Возможно у автомобиля и есть какие-то недостатки, но я их не вижу. Меня всё устраивает. Накатал на нём уже порядочно 45 000 км. Машина эксплуатируется в основном по Москве, но летом ездили к родственникам в Витебск и на юг, в Краснодарский край. Салон достаточно просторный и комфортный. Пластик хорошего качества, сиденья удобные.
Обслуживаю раз в полгода, перед сменой сезона. Пока была только замена масла и фильтров. Все остальное как с завода. Что снаружи, что изнутри смотрится достаточно стильно. Светодиодные фары светят хорошо. Вообще «морда» автомобиля мне очень нравится, выглядит ярко и дерзко. По цене обслуживания все очень гуманно – заправляй и едь.

JS 3 - отличная машина, с виду небольшая, но внутри достаточно много места. Багажник не слишком большой, но можно сложить задние сидения и становится ощутимо больше места. На дороге очень юркая. По трассе ехать просто прелесть, особенно в моей комплектации на вариаторе. Да, это не гоночный авто, но трассы он однозначно не боится.
Расход топлива в смешанном цикле — 8,5 л.
Машина с повышенным клиренсом и для зимы очень неплохо приспособлена. Для дачников есть релинги на крышу))).
По технической начинке машинка простая, но базовый набор есть, включая климат, круиз-контроль и камеру заднего вида. Хороший вариант в бюджетном сегменте китайских паркетников.

Купил себе JAC JS6 и теперь чувствую себя капитаном звездолёта. Салон - как кабина пилота: экран огромный, как телевизор у бабушки, кнопок куча, а пока разберёшься, где подогрев сидений, можно уже и согреться от злости. Камеры кругового обзора - вообще магия. Паркуюсь теперь с таким видом, будто дрон над машиной летает. Есть адаптивный круиз-контроль - включаешь, и машина сама едет, только кофе не подаёт.
Разгон, конечно, не как у ракеты, но если сильно нажать на газ - машина подумает, вздохнёт… и поедет. Расход радует - не пьёт бензин, а так, попивает. В целом, JS6 - это как айфон среди китайцев: стильный, умный и иногда сам решает, что тебе нужно. Рекомендую тем, кто хочет комфорт, но с изюминкой и лёгким привкусом космоса.

Я второй хозяин кроссовера JAC JS 6. Машина у меня второй год. Предыдущий хозяин хорошо к ней относился. Сделал полную шумоизоляцию и закатал в бронепленку бампер, капот, фары, крылья, стойки и переднюю часть крыши. Пробег сейчас 40 000, моих тут 22 500, я очень доволен машиной. Что мне в ней нравится, так это простор в салоне, вместительный багажник и богатая комплектация. Расход по трассе вообще меня радует 9 литров, по городу около 11.
Робот работает хорошо пинков при переключении нет. Все в машине работает исправно, в основном, езжу в спокойном режиме и езжу каждый день. А так в целом машиной доволен, с незначительными улучшениями получился идеальный кроссовер.

Для меня JAC T 9 - лучший пикап по соотношению цена / качество. К машине вообще нет никаких нареканий. Да, большое потребление бензина в городе, но не критично, все-таки это почти грузовик. В эксплуатации почти два года, все идеально. Клиренс больше 20 и полный привод создают отличную проходимость в городе и загородом. Для того, чтобы было легче парковаться есть камера заднего вида. По ширине машина по ощущениям средних размеров. Грузоподъемность приличная. Лично я грузил почти тонну стройматериалов.
Мультимедиа большая, удобная, не глючит, даже зимой. Управляется китаец прекрасно. На самом деле по своим дорожным качествам и отзывчивости T9 едет как рамных внедорожник. Разве что задняя часть слегка может козлить на кочках, когда кузов пустой.
Абсолютно всем своим любителям пикапов рекомендую данную модель. Проходил ТО, с запчастями тоже порядок.

Ребята, честно - не ожидал! JAC JS6 взял почти на спор. Все вокруг крутили у виска: «Китай? Ты серьёзно?» А я теперь улыбаюсь каждый раз, когда сажусь за руль. Эта тачка реально дарит кайф! Внешне - просто космос. Особенно в чёрном цвете с хромом - выглядит дороже своей цены. В салоне - как в кино: огромный экран, подсветка, сиденья как кресла в бизнес-классе.
Моторчик резвый, для города - огонь. На трассе тоже не подводит. Управляется легко, даже жена без страха ездит. За полгода - ноль проблем. Всё работает, ничего не скрипит. Шумка, конечно, не премиум, но музыку включил - и вперёд.
Короче, я доволен, как слон. Китайцы - красавцы, умеют удивлять!

JS 3 - cупер автомобиль за свои деньги комфортнее и надежнее ничего не найти (если мы говорим о новых авто и НЕ об отечественном автопроме). Удовольствие от вождения, как поездок на длительные расстояния, так и поездок по городу в пробках.
Машине 2 года, проблем с запчастями на ТО не было никаких. Вариатор нормально чувствует себя как на трассе, так и пинаясь в пробках.
Покупал данный аппарат в топовой комплектации на вариаторе. Очень хорошее оснащение даже в текущее время. Неплохая музыка, климат, мультимедиа с камерой заднего вина. Внешний вид кроссовера, конечно, на любителя, но меня вполне устроил.
Надо понимать, что под капотом двигатель 1.6 на 109 сил, который никуда не спешит.
Обгоны, езда по трассе - все это дается ему сложновато. Двигатель масло не ест, тут все ок. В целом, за свои деньги я получаю позитивный опыт от пользования машинкой, серьезных нареканий нет.

JAC J7 – машина, которая стала приятным открытием для меня, после покупки. Взяли случайно (вписалась в наш бюджет) и оказалась очень комфортная.
Из минусов, нет удобной рукоятки для закрытия багажника. Приходится тянуть за замок.
А из плюсов, гоняет машинка на ура, динамика отличная. Скорость набирает хорошо, дорогу держит, маневренность хорошая - руль несложно поворачивать, идёт плавно.
Салон смотрится выигрышно на фоне конкурентов, все как –то просто, но стильно и удобно. Ковшевидные сидения с нормальной поддержкой, сидишь, как в гоночном болиде. Оптика светодиодная, кстати я был удивлен, потому что в даже более серьезных по бренду авто попадаются обычные лампочки, считаю, что это уже какой –то зашквар.
А тут и свет хороший и выглядит машина дерзко и современно, и по ходовке все очень даже хорошо. Машинка что надо.

Машина крутая, такой миникроссовер, для тех, кому маловато хетчбека, но и полноценный кроссовер не нужен. Компромиссный вариант городского паркетника. Единственный минус машины, который бы отметил - слабая заводская грунтовка и покраска. На даче пару раз проехал по узкой дороге через кусты, пришлось полировать крыло. Поэтому рекомендовал бы сразу закрывать проблемные зоны бронеплёнкой, если есть возможность. Но понимаю, что стоит это недешево, но все же. Меня никто не предупредил, я не сделал.
JS 3 в общем универсальный аппарат и по городу шустрый и на дачу с ним легко и холодильник перевезти – тоже возможно. Приятный автомобиль и внутри, и снаружи.