Автосалон JAC Motors — отзывы

Хочу сказать о JAC J7. Внешний вид и дизайн, на мой взгляд один из лучших в своем классе. Красивая и яркая оптика у машины, черты кузова запоминающиеся.
Машина на ходу очень мягкая, легкая в управлении. Очень хорошая настройка подвески и коробки. В салоне приятно находиться, неплохая экокожа, подсветка салона.
В качестве небольшой ложки дегтя могу отметить, что все управление вынесено в экран мультимедиа, приходится приспосабливаться, но не критично. Точно рекомендую рассмотреть данный автомобиль если вы хотите получить качество по разумным деньгам.

Классный современный яркий кроссовер. Мне не найти подходящих эпитетов, чтобы описать этот автомобиль. Он у меня вызывает только восторженные эмоции. За два года ни одной поломки. Все время заводится как часы, даже самыми морозными днями.
Салон вместительный, комфортный, с регулируемым рулем и сиденьями, с стильной приборной панелью и быстрым экраном мультимедиа.
Двигатель для городского кроссовера отлично работает. Технически автомобиль современный и надежный. Багажник вместительный, а фары яркие. В целом я очень доволен, что остановил свой выбор на JAC JS 6, могу только рекомендовать этот авто.

Плюсы паркетника JAC JS 3, которые хочу выделить спустя полтора года с начала эксплуатации:
- заводская шумоизоляция однозначно хорошая в салоне достаточно тихо даже на шипованной резине,
- для своей цены автомобиль неплохо укомплектован, да, комплектация не самая топовая, но так и цена для автомобиля прямо скажем бюджетная, даже сейчас,
- автомобиль достаточно компактный, имеет небольшой радиус разворота, соответственно прекрасная маневренность,
- прекрасный головной свет, несмотря на то, что светодиодные только ДХО, освещается дорога отлично,
- работа автомобиля в целом меня устраивает, в нем нет каких-то ярковыраженных провалов, добротный среднячок.

Что в итоге радует меня в JS 6:
- комфортный кроссовер: легко можно идеально настроить водительское кресло, пассажирский ряд удобен;
- динамика: для полуторалитрового турбодвижка машина неплохо ускоряется и управляется;
- красивый внешний вид: машина, конечно, выглядит необычно футуристично, но очень интересно;
- фишки и электронные помощники типа адаптивный круиз, камера кругового обзора и т.п.
- вместительность и вместимость: комфортно всем пассажирам, багажник приличного объема. Если вдруг багажника мало, то откидывается сидение и всё ок. Резина влезает.
- хорошая оптика. Не понимаю, как я раньше ездил, тут фары просто отлично светят. На темной пустой дороге самое то, чтобы смотреть нет ли какого лося на обочине.

Моему JS3 уже почти 2 года, сейчас пробег под 40 000 км. Паркетник простенький, но своих денег, особенно по тем ценам, он однозначно стоит. Из плюсов могу отметить удобный салон, при внешнем минимализме все действительно удобно сделано.
Двигатель обычный атмосферный избавляет от лишних переживаний за турбину и возможные с ней неисправности. В целом мне и его хватает для комфортной езды.
Подвеска на удивление мягкая, на кочках не трясет, в повороты захожу, скидывая скорость, но машина ведет себя на дуге предсказуемо, что радует. На самом деле неплохой китайский паркетник, который даже в современных условиях выглядит интересно.

Работаю в такси 7 лет, сменил уже 4 машины. На J7 пересел год назад — и как будто заново родился. Клиенты постоянно отмечают: «У вас тут тихо» или «Кресла удобные». Особенно пожилые пассажиры ценят — легко садиться, высоко сидишь. За 150 тысяч км намотал — только плановое ТО, никаких внезапных поломок. Зимой ночью особенно чувствуется преимущество: подогрев руля и сидений, хорошая печка. Один раз даже спал в машине между сменами — откинул кресло, включил климат, как в гостинице. Коллеги сначала крутили у виска: «Китаец!», а теперь трое уже перешли на J7. Для работы — лучший вариант!

Купили JS6 перед отпуском — хотели протестировать в долгой поездке. Маршрут: Москва — Крым — Москва. 3500 километров за две недели. Первое, что удивило — как тихо едет на трассе. Дети сзади спокойно спали, даже когда я держал 100 км/ч. В горах под Севастополем был момент: дорога разбитая, дождь. Включил спортивный режим — и машина поползла вверх как по рельсам. Обратно везли полный багажник сувениров, плюс три чемодана на крыше — тяги хватало. Расход за всю поездку получился 8,3 литра.

Прокатился на JAC JS3 тест драйве: слушайте, это реально хороший паркетник за свои деньги. Моторчик жужжит, вариатор переключает – все работает, как нужно.
Проехал на ней уже 11500 километров. Ездить можно и даже получаешь удовольствие от этой машины. Нравится, что в салоне, на торпеде есть привычные кнопки управления все и всем, не приходится любую фигню искать по полчаса в планшете. К этому, конечно, можно привыкнуть, только это не удобно совсем. Сам салон очень удобный и приятный, он немного аскетичен, но мне это даже нравится. Места внутри нормально для всех, багажник большой, со сложенным задним рядом сидений месте еще больше, рассаду можно перевезти в один заход. Так что, пока всем доволен, особо ничего не напрягает.

Всем привет дорогие друзья! Летом 2024 года я прокатился на тест драйве JAC J 7, и он мне очень понравился. Рулевое управление, комфорт и даже мощность меня устроили. И ко всему этому очень крутой внешний вид. А осенью того же года я приехал в салон, но уже покупать себе этот седан. Счастье не было предела. И сейчас я не капельки не пожалел о покупке.
Поведение авто не похоже на Китайское, скорее европейское, расход, мощность место в салоне, все смотрится гармонично нет ничего лишнего. Большой объем багажника. В городе и трассе управляемость у машины классная, всегда чувствуешь машину и ее поведение приятно предсказуемо.
Из минусов - дорогая стоимость ТО.
Так вот пожалуй и все. Автомобилем доволен, приятно удивлен качеству.

Год назад брал, выбирал из всех, кто в бюджете был. Смотрел и Хавал, и Черёмухи, но этот приколол дизайном и тем, что в максималке уже всё впаяно.
Тачка сразу порадовала: мотор - огонь, тянет с низов, на трассе обгоняешь без нервов. Коробка-робот почти как автомат, не дёргается. В салоне - просто праздник: огромный экран, панорама, даже сиденья с вентиляцией есть. Собрано вроде крепко, ничего не скрипит.
Есть и ложка дёгтя, куда ж без неё. Мультимедиа иногда зависает, приходится ребутить - как и во многих других, кстати. Багажник по меркам кроссовера довольно скромный, для большой семьи в отпуск пришлось паковаться экономно. И да, дилеров пока кот наплакал, не в каждом городе найдёшь.
В общем, за свои деньги - однозначная любоff! Полгода катаюсь, ноль проблем, только получаю кайф. Если хочешь максимум за минимальные деньги - это твой вариант, не прогадаешь.