Автосалон JAC Motors — отзывы

Паркетник JAC JS3 я купил в конце весны и больших морозов не было, поэтому пока могу описать только ощущения от автомобиля в теплый период. Кроссовер понравился. Внешне смотрится стильно, не очень крупно и достаточно спокойно. Климат работает отлично, салон охлаждается минут за 5 полностью в любую жару.
Управляемость можно записать однозначно в плюс, даже штатные шины дают достаточно неплохую устойчивость на дороге, трассу держат даже в сильный дождь, правда шумноваты.
В салоне неплохой минималистичный вид, основное управление не через монитор мультимедиа, что меня радует, не отвлекаешься от дороги на настройки.
Скоро зима, смогу в полной мере оценить машину, надеюсь не подведет.

Когда речь заходит о динамике JAC JS6 не ударяет в грязь лицом. Несмотря на то, что объем двигателя не самый большой (1.5 литра) мощность двигателя приличная (174 л.с.), а также есть турбина, и все это в совокупности дает действительно хорошее ускорение. Для городских условий и поездок на работу это идеальный вариант, на дороге чувствовать себя уверенно, при этом расход топлива остается умеренным. В смешанном цикле вот сейчас осенью у меня получается около 10,5 литра на 100 км, что, на мой взгляд, вполне приемлемо. Кроме всего машина круто укомплектована технически, по большому счету есть все что может потребоваться в повседневной эксплуатации. Ну и соотношения цена/качество на данную модель считаю отличной.

Весной 2023 я немного накопил денег и решил, что уже пора обновлять автопарк. Требования были следующие: седан, можно без полного привод, сгодится и пузотерка, мне не болота штурмовать, дороги более-менее чистят, мотор чтоб не был душный, но и в налог нормальный залезал. Жаба душит налог платить, ну и обгон хочется успевать завершить до горизонта. Обязательно не механика, и не важно – автомат, робот, вариатор.
Ну и не старше 5 лет или новая, от производителя, который не свернул поставки запчастей в РФ.
Собственно, исходя из совокупности требований выбрал я JAC J 7 и вообще не жалею. Машина яркая, комфортная, оптика отличная, все что нужно в машине есть и качество классное. К машине прям прикипел, очень нравится.

Всем привет. В октябре 2024 года сдал в Трейд Инн дилеру свой Соренто и забрал JAC JS 6 в комплектации "LUXURY". Понятно, что пробег небольшой, выводы делать очень рано, но что понравилось/не понравилось уже понятно. Единственная альтернатива, которую рассматривал – Джили Атлас, но по цене там сильно больше и не было авто в наличии.
Итак, внешний вид машины достойный, но отпугнул двигатель 1,5 л., турбо и использование катефарезного грунта вместо оцинковки - пожалуй главный для меня вопрос к производителю.
В плюсах кроссовера - ездовые характеристики (динамика, комфорт в салоне, эластичность двигателя), комфорт управления системами через планшет (привык за два дня, просто настроив рабочие столы с основными функциями как в смартфоне), головной свет, качество исполнения.
Багажник неожиданно большой, морально готовился, что кроме спортивной сумки ничего не поместится.
В общем, я доволен. Машина объективно отличная и уж однозначно интереснее «Сорентика» практически по всем параметрам. Надеюсь отношения своего в дальнейшем не изменю.

Выглядит солидно, особенно с колёсами на 18 дюймов. Внутри места хватает с лихвой, фары LED просто супер, в темноте дорогу видно отлично.
Что касается практичности, багажник огромный, куча разных ящичков и кармашков для мелочей. В салоне всё удобно расположено, ничего лишнего, всё под рукой. По надёжности тоже всё хорошо. Кузов собран качественно, материалы добротные. От ржавчины защищают как надо, какой-то специальный состав используют, не вдавался в подробности, но работает.
Есть небольшой минус, коробка передач порой шумит в городе, но это не особо мешает. В целом, за эти деньги, Jac JS6 отличная покупка. Если ищете надёжный кроссовер, стоит присмотреться.

Маневренность и управляемость JAC J7 просто отличные. Руль очень точный и легкий, что делает вождение приятным и комфортным. Тормоза тоже работают отлично, быстро и четко, внушая уверенность на дороге.
Машина комфортная и экономичная, при 1.5 литровом турбодвигателе и коробке передач вариатор средний расход по городу около 8 литров. Это вполне приятный показатель. Вариатор вполне надежный, при пробеге почти 50 000 км проблем с ним не возникает никаких. Мультимедиа система работает шустро, и это хорошо, потому что основное управление осуществляется через монитор.

Машина умеет привлекать внимание. Дизайн JAC J 7 выглядит элегантно и стильно. Это одно из главных его преимуществ. Приятно, когда машина позволяет выделиться на дороге.
Внутри все выполнено в минималистическом стиле. Основное управление происходит через мультимедиа, что любителям физических кнопок может быть непривычно. Сидения из искусственной кожи неплохо сшиты, строчка ровная. В отделке есть элементы как мягкого, так и жесткого пластика.
И в целом все выглядит органично и уютно. А если учитывать цену автомобиля, с недостатками можно мириться. Качество материалов на уровне, который оправдывает стоимость.

В отзыве хочу указать небольшой недостаток, который есть в машине – средняя динамика разгона. Да, в JS 3 никто и не заявлял гоночных ускорений, но как по мне, даже с этим атмосферником разгон должен быть пошустрее. Возможно, это особенности настройки вариатора слегка глушат мотор, но все же. Причем пробовал заливать 95-ый бензин, разница с 92-м по ощущениям минимальна. Двигатель 1.6 литра и 109 л.с. конечно уступает в мощности более производительным и тем более турбированным моделям.
В остальном ничего критичного, автомобиль как автомобиль, работает без проблем.

JAC J7 стал для меня приятным удивлением. Честно говоря, не ждал чего - то особенного от бюджетного на 2023 год китайца. Но оказался не прав, чему, честно говоря, очень рад. Автомобиль обладает отличным дизайном, агрессивной мордой, комфортным салоном. Кстати, над неповторимым стилем седана работали те же дизайнеры, что рисовали для Мазератти.
Управляется авто достаточно удобно и легко. Перевод к турбине вместо обычного атмосферника прошел незаметно и безболезненно. Соблюдаю, конечно, правила бережного отношения к турбине и коробке вариатор, но не более того. Расход вполне разумный – 8,5 л/100 км. В целом все супер.

Покупая китайский автомобиль, я естественно сначала волновался, все как он покажет себя, все-таки цены на новые автомобили сейчас приличные, но теперь, по прошествии времени, могу сказать, что покупка JAC JS 6 было правильное решение.
Дизайн у кроссовера действительно модный, и это сразу видно. Формы и линии кузова выглядят современно и стильно, что делает его заметным на дороге. Что касается вождения, то авто не доставляет никакого дискомфорта, наоборот, я получаю удовольствие от дороги, езда приятная и легкая. Одна из вещей, которая радует больше всего, это мощность. На начальных этапах разгон происходит плавно, но затем двигатель демонстрирует взрывную мощность (подключается турбина), что позволяет уверенно обгонять на трассе или маневрировать в городских условиях. Машина имеет достаточно мощности для любых ситуаций на дороге.