Автосалон JAC Motors — отзывы

JAC JS6 отличный кроссовер, который абсолютно не вызывает ощущения, что ты ездишь на китайской машине. Она выглядит как европейский автомобиль, строгий дизайн, хорошие пропорции. Внутри — простор и удобство. Салон качественно отделан, приятный на ощупь пластик, сиденья комфортные, а регулировка по всем осям в помощь.

На дороге машина просто хороша, управляется, как внедорожник, не скользит, не плавает на поворотах, руль точно реагирует на любые маневры. Двигатель 1.5 TDI вполне резвый, хватает для любых задач, и расход топлива в пределах разумного около 9 литров в смешанном цикле. Не сказать, что я был в восторге от робота на старте, но при аккуратной езде он работает нормально.

Что касается багажника, всё отлично, туда влезает всё, что нужно. В общем, с этой машиной не будет сюрпризов. Она хороша как в городе, так и на трассе. Конечно, есть мелкие недочёты, но за эти деньги это просто отличный выбор для тех, кто ищет комфорт и стиль, но не готов переплачивать за бренд.

Купил JAC JS6, на самом деле долго выбирал, но решил, что не переплачивать за бренд, а взять что-то за адекватные деньги с хорошими характеристиками. Авто понравилось с первого взгляда, выглядит круто, особенно фары, они прям таки бросаются в глаза. Салон тоже на уровне, кожа, мягкие материалы, подлокотники на месте, а сиденья что надо. Мне, как любителю дальняков, сиденья просто супер, можно сидеть часами и не чувствовать усталости. Ну и когда надумаешь обогрев врубить, то не обманет, в морозы это прям спасение!

Теперь по управлению, машина реально чувствует дорогу. Не могу сказать, что она супер спорткар, но на трассе и по городу едет комфортно. Двигатель на 174 лошадиные силы не даёт скучать. Есть, конечно, и минусы, робот немного дергается на старте, но привык уже к этому. Панель управления шикарная, всё на сенсоре. Камера кругового обзора это просто огонь! Парковка теперь не вызывает проблем, даже в тесном дворе. Единственное, что хотелось бы лучше, это шумоизоляция. Сильно на скорости слышно, как гудит ветер. Но в целом, для своего ценового сегмента это лучший выбор!

Покупал JAC JS6 с некоторыми сомнениями, но уже через месяц понял машина реально хороша.

Внешний вид один из главных козырей. Агрессивная решетка, стильные фары, массивные колеса выглядит дороже своей цены. В салоне приятно удивило качество отделки: мягкий пластик, удобные сиденья, продуманная эргономика. Никаких скрипов даже после наших дорог.
Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.) + робот для города мощности хватает с запасом. На трассе держит 120-130 км/ч без напряжения. Расход около 8 литров в смешанном цикле.

Плюсы:

Камера кругового обзора очень помогает при парковке.
Подогрев руля и сидений зимой просто спасение.

Большой мультимедийный экран с навигацией.

Минусы:

Климат-контроль только через сенсор неудобно на ходу.

Зеркала быстро пачкаются в дождь.

Штатная музыка слабовата.

За 10 месяцев и 12 тысяч км — никаких серьезных проблем. Машина оказалась надежной, комфортной и экономичной. Если ищете новый кроссовер за разумные деньги JS6 стоит рассмотреть.

Выбирал между б/у европейцем и новым JAC JS6. В итоге остановился на последнем и пока не жалею.

Машина выглядит современно и солидно дизайн явно удался. В салоне просторно, материалы приятные на ощупь, сборка на удивление качественная. Двигатель 1.5 турбо + робот для города идеально. На трассе тоже не подводит, хотя при резком ускорении коробка иногда задумывается. Расход топлива 8-9 литров, зимой чуть больше.

Что особенно нравится:

Панорамная крыша салон кажется светлее и просторнее.

Хорошая шумоизоляция на трассе почти не слышно дорожного шума.

Удобная мультимедийная система с Apple CarPlay.

Минусы:

Небольшой багажник.

Штатная акустика оставляет желать лучшего.

В дождь задние фонари быстро пачкаются.

В целом отличный вариант за свои деньги. Надежный, комфортный и экономичный.

Машину сложно назвать полноценным кроссовером, скорее это паркетник. Компактный уютный, но все-таки паркетник. Сложно найти что-то отрицательное в целом неплохом автомобиле, цена которого на порядок ниже конкурентов. Это спокойный ровный во всем автомобиль, усредненный как по дизайну, так и по характеристикам. Если взять динамику, то JS3 не будет рвать с светофора. С объемом в 1.6 литра и вариатором машина плавно разгоняется. Немного туповата коробка, реагирует через паузу, но когда привыкнешь уже не замечаешь. Хорошо это или плохо? Это данность. Мне нормально потому, что я покупал машину не для того, чтобы играть в шашки или догонялки с спортивными машинами. Она вообще не для этого. Это нормальный, в меру аскетичный автомобиль, с базовым набором технических фишек.

Машинка прикольная, технически простая, но в этом и ее преимущество, обычный атмосферный мотор и вариатор. Привод только на передние колеса, ведь JS3 позиционирует себя, как «городской кроссовер». Разумеется, автомобиль не предназначен для штурмов какого-либо настоящего бездорожья, но для того чтобы, например, добраться по разбитой грунтовке до дачного участка подходит прекрасно. В летний период проверено лично: каждые выходные 5 км туда и 5 км обратно. Машина так спрофилирована по кузову, что риски «шоркнуть» где-либо бамперами или днищем минимальны. Подвеска по грунтовке, кстати, ведет себя нормально, отрабатывает неровности достаточно мягко. Сверчков пока не появилось, качество сборки нормальное. Материалы салона по качеству неплохие.

Всем привет. Пробег 65 тысяч км. На прошлой неделе закончил небольшой недельный пробег на машине JAC JS6 в 3700км по России (по работе). Машина в приципе вела себя чётко, нигде не подвела. Средняя скорость была 140-150 км/ч, расход 9,5 литров.
Ну и коротенько про то: что, куда, какое использую, вдруг кому-то это будет полезно:
Масло в двиг М2128 (2994р)
2.Масло коробка 4л
L2520440E1(3906p)
3.Масло коробка 1л
L2520AL1E1(1140p)
4.Тормозуха 1л
PFB401SE(740p)
5.Антифриз10л
430206020(2080p)
6.Филь масл двигатель
TC-1065(270p)
7.Фильтр
коробки1726106DT000(1850p)
8.Фильтр салона AMDFC
39C(375p)
9.Фильтрвоздушный
двигатель МA6185(561p)
10.Резинка.фильтра коробки
1726111DT000(150p)
11.Кольцо медное сливной
пробки двиг 1009017GA (90p)

Коробка передач - это шестиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями, т.е. там муфта с пакетом дисков в масле. Запас по прочности 400Нм - это довольно большой запас на самом деле, при максимальном крутящем моменте двигателя на 174 лошадиных силы - 280 н/м. Так что с коробкой в JAC все хорошо. Другой момент - это то, что оцинковки кузова нет, но ее много где сейчас нет, поэтому это не критично. Машина бодрая, хороший старт, уверенно держит круиз-контроль.
Автомобиль не их самых маленьких, есть и поменьше (JAC JS3), но дорожный просвет у них почти одинаковый: у JS6 160 мм, а у JS3 155. Для города ок, для леса ок, но в бездорожье жесткое не стоит лезть

Купил J7 полгода назад и уже накатал 20 тысяч км хочу поделиться честными впечатлениями. Внешне машина просто шикарна стильный дизайн, светодиодная оптика, лифтбек выглядит дорого. В салоне приятно удивляет качество отделки мягкий пластик, удобные сиденья, продуманная эргономика.

Техническая часть:

Двигатель 1.5 турбо для города хватает с головой
Вариатор работает плавно, без рывков
Подвеска комфортная, но не размазанная
Расход топлива в городе около 9-10 литров, на трассе 7-8

Но главное за полгода эксплуатации никаких поломок, только плановое ТО. Машина действительно надежная, несмотря на все предубеждения против китайских авто.

В принципе тема пикапа пришла же из Америки, как многие знают. Сейчас довольно хорошо стали отзываться о китайском пикапе Джак Т8 про. И т6 неплохой был, но мне морда своего больше нравится. Сейчас автомобиль стал просто незаменимым помощником, потому что я занимаюсь охотой, езжу часто по бездорожью на дачу, и чтобы перевезти большой объем чего бы то ни было, Джак прямо таки идеально подходит. Взял себе кунг дополнительно (нижегородское производство) буквально за 60 тысяч рублей, чтобы была максимальная сохранность, а также для защиты от дождя. Подвеска рессорная, жестковата, надо спускать колёса хотя бы до двушки, чтобы пустым ехать, но скажу так: это плюс этой подвески, потому что как только машину нагружаешь 250+ кило, она едет супер комфортно. В принципе для того машина и нужна.