Автосалон JAC Motors — отзывы

Это тот автомобиль, который служит верой и правдой своему хозяину.
Надежный, крепкий, сильный и простой автомобиль. Ездил много по городу по асфальту, был в дальних поездках, на рыбалках, ездил по бездорожью. Этим T 8 pro и хорош, хоть в лес, хоть по дрова и не жалко, потому что технически достаточно простой и ремонтопригодный пикап, даже в полевых условиях.
Впервые сел за пикап, когда ездили на охоту с товарищами и так мне понравился, что, потом я взял и себе. За 3 года ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность. Лучше автомобиля для строителя не найти.

Отличный автомобиль в своем сегменте, небольшой расход причем бензин АИ 92 по документам. Пробовал АИ 95 разницы никакой не почувствовал ни в динамике, ни в расходе.
У JS 3 комфортная подвеска. Вместительный салон, для водителя и пассажиров с ростом и габаритами выше среднего будет достаточно комфортно.
Очень хороший свет несмотря на то, что светодиодные только ДХО, а основной свет галогеновый.
Есть камера заднего вида, круиз- контроль, хотя в этом классе это не редкость, но все же для водителя - очень удобные и полезные помощники.

Езжу на JAC T8 Pro уже несколько месяцев. Брал его под работу и дачу, потому что часто вожу инструмент, мешки, стройматериалы, плюс приходится ездить по грунтовке и разбитым дорогам. Кузов большой, клиренс хороший, по сборке все нормально, двери тяжелые, закрываются уверенно. Краска обычная, пару сколов поймал на трассе, но ничего критичного. Салон проще, чем у более новых моделей, но для пикапа он вполне удобный. Посадка высокая, обзор хороший, особенно вперед. Кресла нормальные, в дороге не устаешь, но боковой поддержки немного не хватает. По материалам все практично, без ощущения хрупкости. Мультимедиа простая, зато основные функции понятны. Сзади места достаточно для коротких поездок, но это все же пикап, а не семейный кроссовер. По езде главный плюс в том, что машина не теряется под нагрузкой. Тяги хватает, по грунтовке идет уверенно, полный привод помогает, когда дорога размокает или зимой попадается каша. Подвеска крепкая, ямы и грейдер проходит спокойно. При этом пустой кузов делает заднюю часть жестче, на неровностях это чувствуется, с грузом становится мягче и стабильнее. На трассе 110 держит без проблем, но шум от дороги заметен, особенно по аркам. В городе к габаритам надо привыкнуть, парковки требуют внимания, зато камеры и датчики реально выручают

Если говорить про JAC T9 Pro, то это пикап буквально на каждый день. Брал его под задачи вроде инструмента, перевозки стройматериалов и регулярных выездов за город, но при этом хотелось, чтобы в городе не было ощущения, что управляешь чисто обычной машиной. Внешне он смотрится солидно, оптика яркая, кузов большой, по сборке все аккуратно, двери тяжелые, но закрываются без проблем. За первые месяцы эксплуатации по краске все нормально, даже без сколов. Салон приятно удивил. Посадка высокая, обзор хороший, особенно вперед. Кресла удобные, ездил несколько раз далеко, усталость минимальная. Материалы не премиальные, но собрано хорошо, без дребезга и скрипов. Мультимедиа работает в целом нормально, иногда бывает небольшая задержка, но в реальной жизни к этому быстро привыкаешь. По месту сзади тоже лучше, чем ждешь от пикапа, пассажирам не тесно.

JAC JS3 это недорогой кроссовер для ежедневных поездок, в основном для города и иногда выезды на дачу. После седана сразу оценил посадку повыше и обзорность, в потоке и на перекрестках реально спокойнее. Габариты компактные, во дворах и на парковках не мучаешься, особенно зимой, когда места меньше из-за сугробов. Подвеска порадовала тем, что терпит разбитый асфальт и стыки, не пробивает на обычных ямах, а по грунтовке до участка едет уверенно. Клиренса хватает для типичных городских препятствий, но в глубокую колею лучше не лезть, все же это не внедорожник. По расходу у меня получается примерно 7,5 в городе и около 6–6,5 по трассе, езжу спокойно, без резких стартов. Плюс нормально переваривает 92-й бензин, что по затратам приятно. Салон простой, но практичный: пластик легко протирается, ничего не жалко в повседневной эксплуатации, особенно если возишь детей или часто ездишь с сумками. По посадке водительское место удобное, но боковой поддержки немного не хватает, зато на обычных дистанциях не устаю. Из нюансов отмечу работу коробки. При резком нажатии газа бывает небольшая пауза, поэтому перестроения и обгоны делаю заранее, без дерганой манеры. На трассе после 110-120 становится шумнее, слышно колеса и ветер, но это ожидаемо для бюджетного класса. В целом машина оставляет ощущение понятной и предсказуемой, без лишних сюрпризов и с адекватной стоимостью владения.

За 2 года эксплуатации T 9 никогда не подвел, в любой мороз заводится, автоматическая трансмиссия - лучшая в классе и позволяет ездить на полном приводе на всех покрытиях. На машине изначально сделана нормальная шумовиброизоляция. У машины приемлемый расход топлива в 12 литров по городу и в 9-10 на трассе.
Пикап не капризный, выносливый. Благодаря возможности ездить по любым дорогам и при любых погодных условиях на полном приводе - очень безопасный.
Прекрасная вторая, третья авто в семье, - для души, для рыбалки, путешествий, охоты, выездов на природу или все сразу.
По обслуживанию. Машина не является чрезвычайно сложной. Все запчасти, как оригинал, так и неоригинальный доступны в РФ, благо есть официальные представители.

Для перевозки объемного груза я однозначно рекомендую JAC T9. Осенью прошлого года взял дизельную версию этого пикапа.
Я лично загружал по работе полный кузов кг наверно на 850. Машина опустилась, наверное, сантиметра, может быть, на два.
Во время движения мотору такой груз вообще пофигу. Динамика всё также классная, как и в пустом авто. Зато нет никакой трясучки и подпрыгиваний на кочках, идет как баржа. Стыки дорожные проходятся ещё мягче. То есть с грузом авто становится ещё комфортнее. И это очень даже неплохо. Управлять автомобилем нравится. К тормозам также вопросов нет. Замедляется автомобиль нормально. Проблем с вибрацией тормозов нет. Ну и пробег всего лишь 8000 км сейчас у меня, считай в начале пути, который мне очень нравится. Кстати, расширенная гарантия на авто действует, так что, если вдруг возникнут проблемы – эту уже не ваши проблемы, а дилера.

Отличный автомобиль! Владею данным авто 3 года, удобен и в городе, и на трассе. Надежная подвеска и мотор, вариатор успешно адаптирован для наших дорог и нормально работает. Внутри комфортный, вместительный, функциональный и приятный салон (на сиденьях добрая экокожа).
От автомобиля только положительные эмоции.
Из минусов непривычна была какое-то время подвеска, сзади она полузависимая и ощущается пожёстче (вместо независимой подвески), и как- то прошлой зимой в сильные морозы подвёл генератор ( пришлось везти авто в сервис). В остальном при должном обслуживании, машина ведет себя уверенно, что не может не радовать.

JAC JS3 – простой в управлении городской кроссовер, без лишних сложностей. По высоте посадки водителя и пассажира и габаритам это отличная машина. Езда на ней приносит удовольствие: машина динамичная, хорошо развивает скорость и уверенно держит дорогу. Мне очень нравится кататься на нем. Я установил собственную аудиосистему, заменив штатные динамики. Пожалуй, все, что я делал из доработок.
Радует внешний вид автомобиля и мягкая подвеска. Машина проста и понятна в эксплуатации, что делает её отличным выбором для новичка — не нужно ломать голову над сложными задачами, всё интуитивно ясно и удобно. Тут установлен надежный атмосферный двигатель объемом 1.6 литра, в котором просто нечему ломаться. Нет турбины и минимум электронных примочек. Но при всем этом авто ощущается целостно.

В сентябре 2025 года решил продать машину и взять новую, чтобы был небольшой пробег, или вообще новая, бюджетная и молодёжная. Потому что мне, как и многим молодым людям хочется резвую и стильную машинку. Мой выбор пал на JAC J 7 в комплектации Luxury, хотелось, конечно, привезти что-то помощнее, но на тот момент уже решался вопрос с утильсбором и я решил не рисковать и взять их представленных на рынке. И в целом 1.5 литра очень даже неплохо себя показывают. Чтобы мотор прослужил долго заливаю 95-ый.
Машина снаружи выглядит хорошо, а салон вообще пушка, такой эргономичный нужно еще поискать. В салоне ничего не скрипит, шумка хорошая. По езде, хороший разгон, приятная рулёжка, коробка быстро щелкает. Машина комфортная во всех смыслах, очень ей доволен.