Автосалон JAC Motors — отзывы

Седан J 7 от китайской компании JAC подойдет всем. Я, например, его купил в прошлом году, потому что цены на него мне показалась очень привлекательной, для такого стильного и функционального авто.
Стилистика автомобиля выполнена в схожем дизайне с известными автомобильными производителями, например, Альфа Ромео, мне очень нравится. Фары яркие, коробка передач вариатор, который пока еще не дал в себе усомниться и работает отлично. Хотя должен предупредить, что отзывы автовладельцев, у которых коробка слетала на 60 тысячах я тоже читал. Но у меня действует официальная гарантия, поэтому пофиг. Салон просторный и немного аскетичный, что мне тоже нравится. Кресло удобное, видимость отличная, как и машина целиком.

В принципе, JS 3 весьма достойная машина и едет неплохо и внутри комфортно, мучает меня только два вопроса: надежность сборки и конструкции (не будет ли ломаться, не буду ли часто ремонтироваться), и вопрос последующей продажи на вторичном рынке. Если про первый вопрос, пока есть гарантия на автомобиль можно забыть, то вопрос о продаже на вторичном рынке через несколько лет, я вообще спокоен. У меня был опыт езды на непопулярных машинах, но при продаже проблем не возникало даже с ними. В любом случает ее всегда можно сдать в трейд-ин, да, потеряя на рыночной стоимости, но сэкономив время на продажу, плюс можно получить скидку на новый авто.

У меня, как и у большинства людей, которые рассматривают сейчас китайцев к покупке есть несколько важных вопросов: насколько это всё надёжно и долговечно? какова будет её остаточная стоимость года через 3-4, не превратятся ли деньги, уплаченные за неё в пыль?
Ответ, конечно, даст только время. Но пока, с октября месяца я катаюсь на миникроссовере от JAC, модель JS 3 и вполне себе доволен. Во-первых — это доступный новый автомобиль по разумной цене. Да, он не напичкан технологичными новинками и фишками, но он выполнен в современном стиле, у него приятный и комфортный салон, багажник нормальных размеров, доступное и экономичное обслуживание.

Что мне понравилось в кроссовере JS 6 постараюсь тезисно: дизайн экстерьера и интерьера; простор и удобство в салоне; общий комфорт можно поставить твердую 4-ку; современный и технологичный автомобиль; тёплые опции, греется практически всё и вся; визуально, да и на ощупь приятные материалы отделки; связка двигателя и коробки; цепкие, но немного острые тормоза; упругая и тихая подвеска, адекватная управляемость.
Что мне не понравилось: некоторые странности в работе передней подвески; управление большинством функций заведено на экран, мало реальных кнопок; только передний привод в обеих комплектациях.
В целом машина достойная, я не жалею, что рискнул и взял китайца.

За эти деньги – отличное предложение.
Двигатель и робот у многих прошли уже по 70 тыс. км без поломок.
• Посадка очень удобная, ездил на дальние расстояния – супер!
• Робот работает отзывчиво, без задержек.
• Управляемость и набор скорости – просто кайф!
• Поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
• В салоне много места.
• Зимой тепло и комфортно.
Мультимедиа туговата, может зависать. Шум из под арок слышен.

От JAC J7 пока впечатления в основном положительные. Машина выглядит стильно, дизайн современный, сразу привлекает внимание. В салоне всё аккуратно и удобно, материалы не премиальные, но за свою цену вполне достойные. Управляется легко, подвеска мягкая, что особенно радует на наших дорогах. Двигатель хоть и не самый мощный, но для города хватает. Расход топлива тоже радует — довольно экономичная. Из минусов могу отметить шумоизоляцию, на скорости становится шумновато. Также хотелось бы больше современных опций, но базовая комплектация уже неплохая. В целом, для своей цены - это хороший вариант, особенно если нужен практичный и недорогой автомобиль с симпатичным внешним видом.

Коротко о T9, который у меня с лета 2024 года. Из всех вариантов на рынке Т9 показался мне лучшим благодаря двигателю и коробке. 2-хлитровый движок с турбиной развивает 224 л.с. и крутящий момент 390 Нм уже на 3 000 оборотах. Коробка-автомат 8-ступенчатая выдерживает до 520 Нм, что обеспечивает хороший запас прочности. Полный привод подключается через муфту и используется только на сложных участках, что мне не критично, так как машина и так достаточно прожорлива, чтобы всё время ездить на полном.

Долгое время ездил на L200, но начались проблемы с ТНВД, а хороших специалистов нет, плюс санкции. Пришлось расстаться, хотя машина была хорошей. В итоге купил китайский JAC T9. Единственное, что огорчает – это цена, которая в России космическая. Летом она была более-менее приемлемой, а сейчас взлетела.

Что касается самого автомобиля, я был удивлён работой бензинового двигателя Mitsubishi (MIVEC). Он показал себя отлично, особенно на бездорожье. Я всегда был предвзято настроен к китайским автомобилям, но этот пикап, копия Toyota Hilux, оказался неожиданно хорошим. Ездить на нём приятно, и он справляется с трудными участками.

Месяц как за рулём нового Т8. Клиренс у него внушительный около 22 см, что позволяет проехать там, где другие застрянут. Посадка высокая, обзорность хорошая. Возможность подключения полного привода, на случай если задний мост все таки не справляется, пониженная передача, на случай крутого спуска-подъёма. Для справки: углы въезда – 30, съезда 23. Нормально так. Достаточно маневренный. Радиус разворота: 6,2 метра. К примеру на Форд Куга (отдал его жене), он 5 метров. А габариты разнятся сильно. Подвеска жестковата, как у всех рессорников, будьте к этому морально готовы. При всем, этом автомобиль управляется как обычный кроссовер. Расход топлива - вполне разумный, город: 13 литров, трасса 9. Салон сделан из адекватных материалов, начинка ничего лишнего, но функционала хватает. Жаль, что варианты только на механике. Есть Т9 на автомате. Не устроила стоимость и прожорливей он гораздо.
Естественно есть много электроники, которая помогает управлять этой махиной: АБС, электронное распределение тормозных усилий, антипробуксовочная система, система стабилизации. Начинка добротная
Судя по тестдрайвам и обзорам Т8 получился ещё и достаточно надёжным автомобилем. В моем случае это утверждение проверю лично)) Впечатления пока только отличные

Отзыв на седан JAC J7 в максимальной комплектации - т. е. на вариант в 136 л/с на вариаторе. Вообще машина довольно большая и комфортная.
Что приятно удивило - подвеска, достаточно мягкая и на далеко неидеальной трассе её сложно пробить. По управляемости к китайцу нет никаких вопросов, она отличная. Машина хорошо прижимается к земле и за счет этого устойчива, даже на 140 км/ч отлично держит дорогу. Кресла - удобные, хоть и с коротковатыми подушками.
Руль тактильно приятный, в руках лежит хорошо, удобный. Регулируется по высоте. Климат работает адекватно. Музыка не то чтобы прям хорошая, но громкая и не дребезжит. Вообщем нормальный современный седан, не хуже остальных.