Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
820 отзывов

JAC T 8 pro - простой и надежный пикап

Хороший вариант автомобиля для работы и активного отдыха. Простой, надежный, с механической коробкой и проверенный временем двигателем.
Много приходится ездить по убитым дорогам и в местности где дорог вообще нет, при этом дискомфорта никогда не вызывала. Авто не капризный и крайне надежный, за 60 000 км никаких поломок, только стандартные замены деталей из-за износа. В хорошей комплектации есть все для достаточно комфортной езды.
Из минусов это расход топлива (около 15 литров в среднем). По городу все же ездить не так удобно, ибо авто большой и занимает много места, что на некоторых улицах вызывает неудобства. Пока автомобиль показывает свою надежность и не требует вложения лишних средств.

Кроссовер, которым можно гордиться

Когда ушли все основные, проверенные бренды с рынка нашей страны пришлось выбирать из оставшихся и появившихся. Отдал свои выбор марке, о которой до этого слышал только хорошее – JAC. Остановился на кроссовере JS 6. Прошло уже несколько лет — эмоции только положительные. Машина реально плывет по дороге, подвеска мягкая, комфортная. Обзор и обзорность отличные, музыка звучит качественно, шумоизоляция на хорошем уровне, салон приятный, кожа, большой экран мультимедиа — красота. Расход радует: зимой при морозах около 12 литров выходило, летом в районе 9. Это при том, что под капотом 1,5-литровый турбомотор на 174 лошади и роботизированная коробка. Кстати, внешность с разделенной оптикой и светодиодными полосами — мне очень нравится, оптика светит неплохо, зимой и на трассе хватает. Единственное, к чему привыкал — к селектору КПП, в виде шайбы, непривычно, но это дело вкуса. В общем, ни разу не пожалел, отличный выбор для города и семьи.

JAC RF8 - новый интересный минивэн

Наконец-то дождался свой JAC RF8! Заказывал с салона, ждал около двух месяцев. Внешность — строгая, солидная, в потоке выделяется. Салон без лишних слов классный: кожа, электрорегулировки, подогревы, вентиляция и массаж кресел. Второй ряд — отдельные «капитанские» кресла с выдвижными подставками для ног, можно отлично выспаться в дороге, дети в восторге. Двигатель — 2.0 литра, турбо, 236 силы, разгон резвый, 8-ступенчатый автомат работает интеллигентно. Трехзонный климат — очень полезная функция, задние пассажиры сами регулируют температуру. Из минусов: обзорность из-за толстых передних стоек — приходится вертеть головой на перекрестках. И электрические боковые двери иногда срабатывают с задержкой. Но это придирки. Машина — классный вариант для большой семьи. Посмотрим, как машина покажет себя в зимней эксплуатации, пока все радует.

Кроссовер JAC JS6.

Больше всего в этой машине меня порадовал адаптивный круиз-контроль. Включил — и можно расслабиться: на трассе четко держит дистанцию, можно выбрать расстояние до впереди идущего из нескольких вариантов. На трассе машина отслеживает перестроения — если кто-то влез перед тобой, сразу тормозит, если нет — разгоняется. Сидишь, думаешь о своем, а машина работает за тебя. Еще понравился электронный ручник с AUTOHOLD — в горку трогаться одно удовольствие, не надо дергать ручку.
Двигатель 174 л.с. разгоняет авто до 180 км/ч, резво подхватывает на скоростях. Минусы: штатные тормозные диски слабоваты — пришлось заменить на усиленные. Еще нет полного обогрева лобового стекла — зимой приходится ждать, пока оттает. Но очень понравилось то, что есть дублируемый блок управления климат - контролем, не все управление через экран. Автомобиль уверенно держит дорогу, обгоны — без проблем.

Мнение о седане JAC J 7.

Отличный и современный автомобиль. Комфортный салон, надежный мотор. Турбодвигатель 1.5 литра выдает 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента уже с 2000 об/мин, что обеспечивает хорошую тягу на низах. Расход по городу при умеренном стиле — около 9 литров, по трассе — около 7,5. Вариатор работает плавно, переключения незаметны.
Удобный и большой салон, ногам пассажиров сзади просторно. Багажник 540 литров в обычном состоянии — вполне достаточно для семьи. Клиренс 125 мм для седана приличный, зимой и на грунтовках ничего не цеплял при аккуратном прохождении.
Минусы за 30 тысяч эксплуатации не выявил серьезных. Разве что управление через экран мультимедиа – не самое удобное решение. Но в целом, машина полностью устраивает, однозначно не разочаровался.

Нормальный кроссовер по адекватной цене

Главное, за что я ценю этот автомобиль, — надежность и полная неприхотливость. JAC JS3 оказался очень дешевым в обслуживании: запчасти доступны, почти в любом сервисе возьмутся за ремонт. Но за эту простоту пришлось расплатиться расходом — в городском цикле у меня выходит около 9 литров. По трассе удается уложиться в 8 , если ехать спокойно.
Подвеска у машины очень комфортная, мягкая — это для меня главный приоритет. Я не гонщик, "суперуправляемость" не нужна. Двигатель 1.6 выдает 109 сил, для повседневных задач этого более чем достаточно. Штатная музыка, честно говоря, прошлый век, но в целом сойдет, главное работает. Дополнительная шумка в дверях существенно улучшила звук, хотя простые стекла все равно пропускают внешние шумы.
Зато места в салоне очень много, и для водителя, и для пассажиров. Багажник тоже неплохих габаритов — 600 литров. Для дачников — самое то. Общее впечатление - машина честно отрабатывает свои деньги.

Кроссовер удивил своим качеством и комфортом

В моей семье JAC JS6 уже несколько лет, покупался новым в салоне, накатал уже 52 тысяч километров. Начну с плюсов. Внешний вид — современный, стильный, со светодиодной оптикой, на 18-х дисках смотрится шикарно. Салон просторный. Пластик везде мягкий, кожа на сиденьях и руле пока как новая.
Теперь о минусах. Расход: казалось бы, 1,5 литра и 174 силы должны есть 7–8 литров, но по факту в городе получается 10–11 при активной езде, по трассе опускается до 8,5. Кожаный салон зимой становится жестким на морозе, в холодный салон лучше садиться с подогревом. И главное — клиренс 160 мм для российских реалий маловат, на высокие бордюры лучше не заезжать. Но в целом впечатления от авто отличные, глобально ни разу не подвел, заводится в любой мороз. Надежный, комфортный, стильный — за свои деньги отличный вариант! Всем удачи.

Классный авто на каждый день.

Машина шикарная! Когда сел в J7, подумал: «Слишком большой, а мне столько места не нужно». А потом как поехал — улыбка до ушей, а возраст уже далеко за 30)))
В общем, автомобиль очень крутой. Двигатель 1.5 турбо, 136 сил, вариатор — дают ощущение уверенности на дороге в любую погоду. Но надо помнить про физику: передний привод, клиренс 125 мм — в глубокие сугробы лучше не соваться. Зато на трассе едет отлично на любой скорости.
Из минусов — всё-таки есть крены в поворотах, мне как водителю норм, а пассажиры летают по салону, так что с пассажирами скорость сбавляю. Ещё педаль газа сначала показалась с задержкой, но привык. За время владения поменял только расходники: масло в двигателе и вариаторе, колодки. Мультимедиа пару раз зависала, перезагружал и всё работало.
Кстати, на этой машине даже 1000 км в один присест чувствуешь себя хорошо — кресла удобные, эргономика продумана.

Хороший выбор для города.

Добрый день, уважаемые автолюбители! Много расписывать про JAC JS3 не буду — все основные плюсы и минусы уже на слуху у тех, кто интересуется этой моделью. Хочу остановиться на том, что для меня стало главным открытием, — на расходе топлива. Владею машиной 1.5 года, под капотом атмосферный 1.6 литра в паре с вариатором. Реальный расход по городу (езжу в смешанном ритме) — около 9,3 литра на сотню. Это усредненное значение за 28 500 км пробега.
По трассе показатели немного ниже, но не намного: маршрут с полной загрузкой — три человека и багажник под завязку. Ехал со скоростью 100–125 км/ч, и расход держался в районе 8,5 литра. Честно говоря, не ожидал такой экономичности от бензинового кроссовера. До этого у меня были дизели, и даже на них я не видел таких цифр. Заправляю 92-м и никаких проблем.
Конечно, вариатор требует бережного отношения и прогрева зимой, но если не гонять с холодного, ведет себя адекватно. Машина для спокойной и комфортной езды, и с этой задачей справляется отлично. Всем удачи на дорогах!

Первый отзыв на минивэн JAC RF8

Приобрёл JAC RF8 специально для поездок большой семьёй — нас шестеро, и минивэн с семью местами подошёл идеально. Одно из главных достоинств — безопасность на трассе. Мощности 236 л.с. хватает, чтобы за пару секунд набрать скорость для безопасного обгона фуры. За полгода эксплуатации ни одной поломки, прошел первое плановое ТО.
Салон вместительный: на втором ряду стоят два отдельных кресла с подогревом, вентиляцией и массажем. Третий ряд сидений легко складывается пополам. Багажник небольшой, но для повседневных нужд хватает, а если вытащить сиденья, получается просто вагон места. Отдельно радуют сдвижные двери с электроприводом — в тесных парковках выходить удобно.
Из минусов: расход в городе с пробками доходит до 13 литров, на трассе — около 9. В целом машина очень удачная, уверен, прослужит долго!

Недавно просмотренные

Омега-3 + Д3 2000 МЕ Эвалар

Коэнзим Q₁₀ Эвалар

МегаФон

Сегодня «МегаФон» — один из трех крупнейших сотовых операторов России. Более того, мы являемся единственной компанией, развернувшей собственную сеть и оказывающ...

Последние отзывы

РТР-Планета

Хочется отметить отменную великолепную работ увидеосюжетов Антона Зайцева....!!!всегда позитивная весёлая в меру,с шуточным отличным юмором красивыми съёмками и...

Институт ЦОП

Выражаю Огромную благодарность всем руководителям и учителям института ЦОП! Учусь в Институте ценностно-ориентированной психологии уже третий год и хочу поделит...

GdePapa.ru

После развода, решила поискать в интернете что-нибудь подходящее, чтобы просто пообщаться, поиск предложил этот сайт, так как в нем есть блоги и форум. Решила о...

Mebelhouseshop.ru

Выбрали кровать Чарли и тумбы и не ошиблись мебель добротная, выглядит эффектно. Приятно, что консультанты не торопили, а всё обстоятельно объяснили. Цены адекв...

Франшиза Peetron от Bonplan

Работаю по франшизе Peetron около года, веду всю операционку. Золотых гор в первый месяц никто не обещает, работать надо много. Поначалу было сложно разобраться...

Долфин при аллергии (Dolphin)

Промываю таким устройством нос после возвращения домой, аллергические проявления значительно меньше, нос не чешется, наконец-то сезон аллергии прошел спокойно.

Пилорис

У меня простой критерий: если после обеда я могу нормально работать, значит желудок доволен. С Пилорисом примерно так и получилось.