Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
796 отзывов

JAC RF 8 - отличный минивэн от китайского бренда

Когда весной купил этот минивэн был удивлен, насколько это экономичный и маневренный аппарат. Расход просто смешной по сравнению с прошлым авто: в городе стабильно около 11-12 литров, по трассе на круизе 100 км/ч укладываюсь в 10 литров. На трассе держит дорогу достойно, "автомат" шустро перебирает свои 8 передач, ход мягкий. Очень удобная посадка, все сиденья плотные и удобные, даже на третьем ряду не чувствуешь себя наказанным, хотя там дети обычно. Дорожный просвет, конечно, не как у внедорожника, но бордюры берет легко. Для семейной эксплуатации аппарат идеальный, не ожидал от китайца такого комфорта.

JAC J7 — комфортно и современно!

JAC J7 — комфортно и современно! Хотелось бы классический гидроавтомат, к вариатору нужно привыкать: в пробках плавный, но при резком старте немного задумчивый. Владею почти три года уже, нареканий по качеству сборки нет, салон не "сверчит". Дорогу держит очень хорошо, хотя больше 140 км/ч стараюсь не гнать – все-таки 1.5 литра. Был косячок: пластиковая накладка у радиаторной решетки чуть задребезжала на кочках, дилеры быстро подтянули крепления и всё прошло. Еще знакомые пугали "китайским металлом", что автомобиль не оцинкован и быстро зацветет. Но за все время словил несколько сколов, которые замазал и проблем никаких, ничего не вспучилось, не зацвело. В целом — только позитив. Запчасти доступные и есть в наличии у официалов, цены адекватные. Очень технологичная и надежная машина для города и трассы.

Лифтбек JAC J 7. Моя субъективная оценка.

Отличный автомобиль! По деньгам очень гуманный, при этом хорошо собран и укомплектован. Материал салона качественный, все подогнано нормально, нет ощущения дешевизны, как на старых "корейцах". Нет древних бесполезных девайсов, которые вечно скрипят и ломаются – здесь всё современное и нужное. Своевременно прохожу ТО у дилера, пока гарантия, меняю масло и расходники — и техника служит без нареканий. Левый руль, привычная посадка, обзор хороший. Сейчас купить ь такой новый из салона в максимальной комплектации обойдется меньше 2 миллионов. Очень достойно за автомобиль с турбомотором, вариатором и кучей электроники.

Неплохой недорогой автомобиль

Уже полтора года езжу на JAC JS3, и могу сказать — машина реально стоящая. Когда брал, сомневался, не будет ли слишком тесной или шумной, но за это время вообще не пожалел.
По городу — просто идеал. Манёвренная, парковаться удобно, расход смешной — около 8,5 литров на сотню. Атмосферный 1.6 тянет бодро, крутящего момента хватает. С полным багажником и пассажирами, конечно, чувствуется, что ей тяжеловато. Салон за это время не заскрипел, ничего не отвалилось, материалы, как новые. Всё продумано: кнопки на своих местах, климат работает стабильно, мультимедиа с блютуз, не глючит. По трассе ведёт себя уверенно, на 120 км/ч не кидает, руль чёткий, с электроусилителем, немного наливается тяжестью на скорости. Подвеска настроена хорошо: мелкие неровности глотает, но в поворотах не кренится.
В целом, за свои деньги JS3 — отличный вариант. Надёжный, экономичный и при этом с характером. Нормальная, честная машина для города и дач, к которой реально привыкаешь.

JAC T9 обеспечивает массу приятных впечатлений

От T9 у меня масса приятных впечатлений. Первое, что бросается в глаза, когда ты за рулем — подвеска отрабатывает ямы очень достойно. Там, где на легковой я бы скорость сбрасывал, тут просто легкое покачивание. Двигателя хватает, динамика достаточная для трассы, обгоняю спокойно, но на старте со светофора пустых седанов не рву — это пикап, а не спорткар. Климат двухзонный и подогревы работают отлично, в салоне тепло и комфортно. Никаких посторонних скрипов замечено не было.
Клиренс в 210 мм, полный привод и короткие свесы делают свое дело – проходимость на высоком уровне. Машина габаритная и в городе в пробках сначала непривычно, но камеры и парктроники выручают. Парковаться на узких пятачках требует сноровки, но это плата за огромный багажник. Привыкаешь быстро, сейчас уже маневрирую без напряга.

JAC RF 8 - практичный и удобный минивэн

Очень практичный и удобный минивэн. В обычной жизни третий ряд сидений снят ( в ровный пол не раскладывается), получается огромный багажник и четыре комфортных места. Пассажирское сиденье спереди и второй ряд с раздельными креслами реально удобны. Детская коляска залетает в багажник в собранном виде – для жены это главный плюс. Машина для большой семьи – просто сказка.
Динамика отличная, места вагон, управляется легко, руль на парковке можно крутить пальцем. Подвеска многорычажка, на удивление мягкая. Единственный момент: привод передний, так что в грязь лучше не лезть, но для асфальта и грунтовки – самое то. Зимой на хорошей липучке проблем не было совсем. Никакого геморроя с обслуживанием, гарантия длинная, машина свежая – и это главное.

JAC J7: Верный друг на каждый день

JAC J7 — это китайский седан, в котором есть стиль, комфорт и современные технологии. При всем этом машина стоит вменяемых денег. Машина лично меня зацепила своим дизайном. Острые грани, агрессивная передняя оптика и лифтбек-кузов — выглядит машина дорого и спортивно, а не как типичный "бюджетник".
В салоне приятная атмосфера: мягкий пластик, ровные швы на сиденьях — чувствуется европейский подход. Места хватает даже рослым пассажирам сзади, а шумоизоляция здесь неожиданно достойная: на трассе можно разговаривать, не повышая голос.
По технологиям всё серьезно. Большой экран мультимедиа с четкой картинкой, цифровая приборка, климат-контроль. Под капотом турбомотор 1.5 (136 сил). Едет бодро, налог радует. Расход смешанный держится в районе 8 литров, что для такого размера авто очень неплохо.
JAC J7 — это отличный вариант для тех, кто хочет новую машину с гарантией, а не "кота в мешке".

Попробовал JAC T9, и не прогадал

Долго смотрел на разные пикапы, изучал форумы. В итоге решил попробовать китайца - T9, и не прогадал. Забирал в прошлом году. Брал для души и для дела — возить лодку и снарягу на охоту. Сразу сделал антикор и покрыл кузов мастикой, чтобы не бояться царапин от груза. Ездил на многих внедорожниках, есть с чем сравнивать. По моторам — тянет достойно, 224 силы и турбина делают свое дело, едет очень даже бодро.
По плохим дорогам ползет уверенно, но это не подготовленный внедорожник, а обычный рамный грузовичок повышенной проходимости. Тем не менее, там, где я раньше на пузотерках даже не думал соваться, тут проезжаю спокойно. Сзади люди сидят с комфортом, места над головой и в коленях достаточно, не то что в некоторых одноклассниках.
К качеству бензина не капризен. Ездил в Карелию, заправлялся чем придется — полет нормальный, ошибок не выскакивает. Посадка удобная, при росте 180 сидишь высоко, всё видно. За всё время эксплуатации в сервис не обращался. Пробег пока смешной, но машина по ощущениям сбита добротно.

JS3 — один из лучших вариантов среди компактных кроссоверов

Давно присматривался к компактным кроссоверам, изучил рынок вдоль и поперёк, могу смело заявить: до двух миллионов для езды город-трасса-природа JS3 — один из лучших вариантов. Руководствовался критериями: вместительность, расход, клиренс, год выпуска и наличие современных опций.
Удивила динамика для мотора 1.6. Тянет бодрее, чем ожидаешь от атмосферника. Вариатор настроен адекватно, даёт крутящий момент почти сразу, без задержек и задумчивости. Объем багажника со сложенными сиденьями получается больше тысячи литров, перевозил даже велосипед в разобранном виде. Расходники доступны, большинство позиции есть в наличии у дилеров.
Шумоизоляция достойная, кондиционер выдержал южное лето под 40 градусов на отлично, печка греет исправно. Парковаться на авто просто: габариты компактные, камера выручает. Расход по трассе 7–8 литров, замерял на интервале 120–130 км. В городе около 9.

Мой JAC T 8 pro.

Надёжный помощник по хозяйству! Служит верой и правдой уже не первый год. Никогда не подводил в пути, никогда не оставит вне зоны доступа, довезёт до пункта назначения. Запасные части и расходные материалы доступны почти в полном ассортименте, за небольшие деньги — по сравнению с именитыми конкурентами обслуживание копеечное. Следует отметить ещё и тот факт, что хоть высокая подвеска и внушительные габариты, ездить на достаточно высоких скоростях вполне комфортно, поскольку свыше 100 км/ч автомобиль едет устойчиво, держит дорогу, и за рулём чувствуешь себя уверенно. Из минусов только жесткая подвеска при движении порожняком. В целом эксплуатацией очень доволен. Берите — не пожалеете.

Недавно просмотренные

Тяга рулевая MOTORHERZ

Деловые Линии

Деловые линии - транспортная компания, осуществляющая грузовые перевозки по Москве и всей России. Компания была основана в 2001 году и на текущее время располаг...

Роскомнадзор

Роскомнадзор (РКН) — это российский федеральный орган, ответственный за контроль, надзор и цензуру в сфере средств массовой информации, связи и информационных т...

Последние отзывы

ТекСтильно

Хорошая компания, я ту на швейке работала 8 месяцев. Машинки свежие, не ломаются каждые два часа, как на моей прошлой работе. Если не зависать в телефоне и норм...

FEBEST

Клинило суппорт, ну и колодкам каюк. Менял то и то. Колхоза не было. Тормоза снова заработали без клинов и перегрева дисков, и авто больше не уводит в сторону.

Кухни "Мария"

На ура сделали кухню и прихожую, по заявленным характеристикам и размерам, фурнитура исправная, установка выполнена аккуратно, мусор после монтажа прибрали

Амортизаторы FEBEST

Менял комплектом. Сразу все стороны. Коробка хорошая, без дешевой полиграфии. Сами аммики сделаны добротно. Увесистые. Размер точный, потому монтаж прошел легко...

42clouds.com

Работаю бухгалтером на аутсорсе, а недавно ушла в декрет. Полностью бросать работу и терять постоянных клиентов не хотелось, поэтому встал вопрос: как организов...

Энтеросгель

У нас начальник на работе праздновал день рождения и сделал отдельно для нас Энтеросгель-бар, т.е. позаботился о нашем самочувствии на следующий день)) Было при...

Хадасса

За год болела почти каждый месяц и устала пить лекарства. Иммунолог просмотрел анализы, назначил дополнительные, затем подобрал для меня лечение на основании де...