Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
822 отзыва

Отзыв на китайский седан JAC J7.

Это не просто классный автомобиль — это один из самых ярких и необычных, что у меня были. Брал новым в салоне, сейчас пробег под 80 000 км. Из серьезного: поменял только одну шаровую в подвеске, и все! По ходовым качествам — комфортный, мягкий, хотя на скорости есть небольшие крены из-за мягкой подвески. Но это ничуть не портит впечатления. По электронике все базовое: есть большой экран, камера, системы ABS и ESC. Мотор 1.5 турбо (136 л.с.) и вариатор работают слаженно, расход около 8.5 литров в смешанном. Важный совет: не забывайте менять масло вовремя, и тогда этот двигатель отходит долго. И еще — штатные тормоза неплохие, но если любите активную езду, лучше поставить усиленные спортивные. Отличная машина за свои деньги.

Лучший в своем классе пикап.

По моему мнение сейчас JAC T 9 - лучший в своем классе пикап. Надежный, проходимый и при этом очень комфортный. Вместительный: хочешь — грузи для стройки, хочешь — в путешествие, хочешь — просто по делам или на охоту Универсальный транспорт! Рамная конструкция, полный привод с блокировкой дифференциала, клиренс 210 мм — проходимость серьезная. Двигатель 2.0 бензиновый турбо на 224 л.с. и 8-ступенчатый автомат тянут отлично. Из минусов — расход в городе под 14 литров, но машина не маленькая. В поворотах валкость чувствуется, это естественно для рамного пикапа. Каждое ТО уделяю отдельное внимание системе полного привода, чтобы работало как часы. Кузов в целом не подвержен сколам, хотя следы от веток остаются, если есть желание и возможность можно сразу затянуть уязвимые места в пленку. И да, подвеска на пустой машине жестковата, но с грузом едет идеально. Внешность серьезная, внушает уважение на дороге. Своих денег стоит!

JAC T 8 pro - простой и надежный пикап

Хороший вариант автомобиля для работы и активного отдыха. Простой, надежный, с механической коробкой и проверенный временем двигателем.
Много приходится ездить по убитым дорогам и в местности где дорог вообще нет, при этом дискомфорта никогда не вызывала. Авто не капризный и крайне надежный, за 60 000 км никаких поломок, только стандартные замены деталей из-за износа. В хорошей комплектации есть все для достаточно комфортной езды.
Из минусов это расход топлива (около 15 литров в среднем). По городу все же ездить не так удобно, ибо авто большой и занимает много места, что на некоторых улицах вызывает неудобства. Пока автомобиль показывает свою надежность и не требует вложения лишних средств.

Кроссовер, которым можно гордиться

Когда ушли все основные, проверенные бренды с рынка нашей страны пришлось выбирать из оставшихся и появившихся. Отдал свои выбор марке, о которой до этого слышал только хорошее – JAC. Остановился на кроссовере JS 6. Прошло уже несколько лет — эмоции только положительные. Машина реально плывет по дороге, подвеска мягкая, комфортная. Обзор и обзорность отличные, музыка звучит качественно, шумоизоляция на хорошем уровне, салон приятный, кожа, большой экран мультимедиа — красота. Расход радует: зимой при морозах около 12 литров выходило, летом в районе 9. Это при том, что под капотом 1,5-литровый турбомотор на 174 лошади и роботизированная коробка. Кстати, внешность с разделенной оптикой и светодиодными полосами — мне очень нравится, оптика светит неплохо, зимой и на трассе хватает. Единственное, к чему привыкал — к селектору КПП, в виде шайбы, непривычно, но это дело вкуса. В общем, ни разу не пожалел, отличный выбор для города и семьи.

JAC RF8 - новый интересный минивэн

Наконец-то дождался свой JAC RF8! Заказывал с салона, ждал около двух месяцев. Внешность — строгая, солидная, в потоке выделяется. Салон без лишних слов классный: кожа, электрорегулировки, подогревы, вентиляция и массаж кресел. Второй ряд — отдельные «капитанские» кресла с выдвижными подставками для ног, можно отлично выспаться в дороге, дети в восторге. Двигатель — 2.0 литра, турбо, 236 силы, разгон резвый, 8-ступенчатый автомат работает интеллигентно. Трехзонный климат — очень полезная функция, задние пассажиры сами регулируют температуру. Из минусов: обзорность из-за толстых передних стоек — приходится вертеть головой на перекрестках. И электрические боковые двери иногда срабатывают с задержкой. Но это придирки. Машина — классный вариант для большой семьи. Посмотрим, как машина покажет себя в зимней эксплуатации, пока все радует.

Кроссовер JAC JS6.

Больше всего в этой машине меня порадовал адаптивный круиз-контроль. Включил — и можно расслабиться: на трассе четко держит дистанцию, можно выбрать расстояние до впереди идущего из нескольких вариантов. На трассе машина отслеживает перестроения — если кто-то влез перед тобой, сразу тормозит, если нет — разгоняется. Сидишь, думаешь о своем, а машина работает за тебя. Еще понравился электронный ручник с AUTOHOLD — в горку трогаться одно удовольствие, не надо дергать ручку.
Двигатель 174 л.с. разгоняет авто до 180 км/ч, резво подхватывает на скоростях. Минусы: штатные тормозные диски слабоваты — пришлось заменить на усиленные. Еще нет полного обогрева лобового стекла — зимой приходится ждать, пока оттает. Но очень понравилось то, что есть дублируемый блок управления климат - контролем, не все управление через экран. Автомобиль уверенно держит дорогу, обгоны — без проблем.

Мнение о седане JAC J 7.

Отличный и современный автомобиль. Комфортный салон, надежный мотор. Турбодвигатель 1.5 литра выдает 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента уже с 2000 об/мин, что обеспечивает хорошую тягу на низах. Расход по городу при умеренном стиле — около 9 литров, по трассе — около 7,5. Вариатор работает плавно, переключения незаметны.
Удобный и большой салон, ногам пассажиров сзади просторно. Багажник 540 литров в обычном состоянии — вполне достаточно для семьи. Клиренс 125 мм для седана приличный, зимой и на грунтовках ничего не цеплял при аккуратном прохождении.
Минусы за 30 тысяч эксплуатации не выявил серьезных. Разве что управление через экран мультимедиа – не самое удобное решение. Но в целом, машина полностью устраивает, однозначно не разочаровался.

Нормальный кроссовер по адекватной цене

Главное, за что я ценю этот автомобиль, — надежность и полная неприхотливость. JAC JS3 оказался очень дешевым в обслуживании: запчасти доступны, почти в любом сервисе возьмутся за ремонт. Но за эту простоту пришлось расплатиться расходом — в городском цикле у меня выходит около 9 литров. По трассе удается уложиться в 8 , если ехать спокойно.
Подвеска у машины очень комфортная, мягкая — это для меня главный приоритет. Я не гонщик, "суперуправляемость" не нужна. Двигатель 1.6 выдает 109 сил, для повседневных задач этого более чем достаточно. Штатная музыка, честно говоря, прошлый век, но в целом сойдет, главное работает. Дополнительная шумка в дверях существенно улучшила звук, хотя простые стекла все равно пропускают внешние шумы.
Зато места в салоне очень много, и для водителя, и для пассажиров. Багажник тоже неплохих габаритов — 600 литров. Для дачников — самое то. Общее впечатление - машина честно отрабатывает свои деньги.

Кроссовер удивил своим качеством и комфортом

В моей семье JAC JS6 уже несколько лет, покупался новым в салоне, накатал уже 52 тысяч километров. Начну с плюсов. Внешний вид — современный, стильный, со светодиодной оптикой, на 18-х дисках смотрится шикарно. Салон просторный. Пластик везде мягкий, кожа на сиденьях и руле пока как новая.
Теперь о минусах. Расход: казалось бы, 1,5 литра и 174 силы должны есть 7–8 литров, но по факту в городе получается 10–11 при активной езде, по трассе опускается до 8,5. Кожаный салон зимой становится жестким на морозе, в холодный салон лучше садиться с подогревом. И главное — клиренс 160 мм для российских реалий маловат, на высокие бордюры лучше не заезжать. Но в целом впечатления от авто отличные, глобально ни разу не подвел, заводится в любой мороз. Надежный, комфортный, стильный — за свои деньги отличный вариант! Всем удачи.

Классный авто на каждый день.

Машина шикарная! Когда сел в J7, подумал: «Слишком большой, а мне столько места не нужно». А потом как поехал — улыбка до ушей, а возраст уже далеко за 30)))
В общем, автомобиль очень крутой. Двигатель 1.5 турбо, 136 сил, вариатор — дают ощущение уверенности на дороге в любую погоду. Но надо помнить про физику: передний привод, клиренс 125 мм — в глубокие сугробы лучше не соваться. Зато на трассе едет отлично на любой скорости.
Из минусов — всё-таки есть крены в поворотах, мне как водителю норм, а пассажиры летают по салону, так что с пассажирами скорость сбавляю. Ещё педаль газа сначала показалась с задержкой, но привык. За время владения поменял только расходники: масло в двигателе и вариаторе, колодки. Мультимедиа пару раз зависала, перезагружал и всё работало.
Кстати, на этой машине даже 1000 км в один присест чувствуешь себя хорошо — кресла удобные, эргономика продумана.

Недавно просмотренные

Совкомбанк

Мошенники и аферисты

Герметики и лакокрасочные материалы Torvens

Последние отзывы

ООО "Роскаб"

Роскаб выручил, когда нужно было закрыть крупную позицию по кабелю средних сечений. В наличии на складе нашли нужный объем, отгрузили без задержек. Для мелких з...

Mail.ru

Они постоянно что-то обновляют, меняют, причем никогда не помогают с жалобами. Да и найти их невозможно, их там нет живых. То не зайти, то ошибка такая , то оши...

Шоу Суперстар

Всегда с удовольмтвием ммотрели программу, а вчера разочаровало отсутствие Панаровской и в будущем Соседова.Именно их комментарии всегда слушали с удовольствием...

Донская Бахильная Компания

Срочно понадобилась большая партия — оформили заказ вечером, утром уже всё было у нас. Экстра-бахилы действительно крепкие, не то что обычные. Спасибо за быстры...

"Данила-Мастер" камнеобрабатывающее предприятие

Заказывал гранитный памятник, результатом остался доволен. Изготовили в срок, качество отличное. Менеджер Алина подробно всё объяснила и помогла разобраться с д...

Компания "Автомир"

Был опыт обслуживания в других дилерских центрах, и тут попал в Автомир на Авроре. Была жалоба на Акпп, коробка пиналась и передачи не переключалась. В итоге пр...

ВинЛаб

Администратор на Велозаводской. Наталья Купцова помогла освоиться, когда я только перешла на эту должность, в отчетах первое время сама бы не разобралась. Доход...