Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
785 отзывов

Прикольный миникросс JAC JS 3.

JAC JS3 в семье почти два года, и это был отличный выбор для города и небольших поездок! Этот компактный кроссовер подкупает своим смелым и современным дизайном, который выделяется в потоке машин. Внутри тоже всё продумано: качественные материалы, удобные сиденья и современная мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. У авто неплохая маневренность, а благодаря компактным габаритам на машине идеально парковаться в тесных городских условиях. Атмосферный двигатель 1.6 выдает адекватный расход. Несмотря на компактные размеры, в салоне достаточно места для водителя и пассажиров, а багажник вполне вместительный для повседневных задач. Пока JS3 показал себя надежным и неприхотливым автомобилем, не требующим каких-то серьёзных ремонтов. Это отличный выбор для тех, кто ищет стильный, недорогой и удобный кроссовер для городской жизни и небольших путешествий.

Опыт эксплуатации китайского седана JAC J 7

Поделюсь опытом эксплуатации этого китайца. Машина классная, заметная в потоке, внимание привлекает. На текущий момент одометр показывает 47000 км. За время эксплуатации J7 не попросил ни одного лишнего рубля, только ТО у дилера — замена масла и фильтров. Вариатор, конечно, на любителя, но со временем привыкаешь. Я чаще езжу в спокойном режиме, а жена вообще в восторге — её всё устраивает. НО, вариатор всё же не панацея, главное его не насиловать светофорными гонками. По расходу: летом на трассе при скорости 90-110 км/ч уложился в 8.2 л/100 км. Заправляю только 95-й. Зимой при коротких дистанциях ест около 10-11 литров. Управляемость неплохая: руль легкий, но не пустой, обратная связь есть. В целом выглядит и ощущается интересно.

Больше чем рядовой кроссовер

Думал, что JAC JS6 очередной проходной китаец, в котором сэкономили на всём. Но после тест - драйва мнение изменилось. Сейчас проехал пару десяткой тысяч — полёт нормальный. Удивило, что сделали не просто проходную дешёвую комплектацию, а добавили реально нужное. Большой клиренс позволяет не ползать по лежачим полицейским, подвеска энергоёмкая, перебрали специально для наших дорог — ямы проходит лучше, чем ожидал. Мультимедиа на чистом русском, всё интуитивно. Панорама с люком — приятно, хотя зимой ей не пользовался. Камеры 360° чёткие, парковаться на тесной парковке легко. Дополнительный блок управления климатом, удобный глубокий подлокотник — приятные мелочи, которыми постоянно пользуешься. Для такого оснащения цена автомобиля кажется адекватной. Машина не пытается казаться премиумом, просто честный, крепко сбитый кроссовер на каждый день без лишнего выпендрёжа. Китайцы научились попадать в ожидания. Пока доволен, посмотрим на надёжность.

JAC JS 3 через 38000 км: отзыв владельца

Пробег 38 000 км, расскажу про проходимость и безопасность. Клиренс 155 мм, не самый большой, но на удивление проходимость адекватная — зимой в снежной колее JS3 чувствует себя уверенно, не буксует. Летом был случай: поехал на рыбалку, заехал в приличную грязь после дождя. Думал, всё, надо вызывать помощь. Но выбрался сам, хотя место было серьёзное. Конечно, это не кроссовер, но для переднеприводного паркетника возможности приятно удивляют.
По безопасности оснащение хорошее. Камеры заднего вида, парковка в городе — одно удовольствие. Оптика светит отлично, хоть и не светодиодная, что мне кажется минусом, но ночью трасса просматривается далеко. Ассистенты тоже на уровне: стабилизация, помощь на подъёме, датчики давления. За 28 тысяч км ничего не сломалось, двигатель проверенный, атмосферный 1.6 на 109 л.с., уже достаточно хорошо обкатан и изучен. Статистика по ним положительная, массовых проблем нет. Только плановые ТО, больше машина ничего не просила.

JАC T 8 PRO и все что нужно нужно о нем знать

За всё время я вообще не познал проблем с этим пикапом. Простой и безотказный аппарат. Брал в первую очередь для работы и, конечно, немного под хобби, для рыбалки. Отправляясь на рыбалку, вообще не сомневаюсь в пикапе. Сел и поехал, никакого мандража, что не заведется. Динамичный, экономный, тяговитый — неплохой баланс за свой бюджет. По трассе идёт уверенно, расход радует, мотор тянет даже гружёным под завязку. Зимой в салоне очень тепло, печка греет от души. Полный привод и клиренс позволяют спокойно чувствовать себя на зимних дорогах. В салоне неплохо, удобные кресла, комфортные органы управления. Вообщем, я доволен автомобилем полностью.

Больше 30 000 км на JAC JS6 - отзыв на автомобиль

За время пользования впечатления положительные. Проехал на JAC JS6 уже больше 32000 км, первые эмоции улеглись и можно делиться наблюдениями. Машину брал для семьи: нас трое плюс собака, поэтому важна была вместительность и удобство.
По городу и области передвигаемся спокойно, пару раз выезжали за город. Полный привод мне не нужен, а по лёгкому бездорожью автомобиль проходит нормально, дорожный просвет достаточный. Подвеска неровности отрабатывает мягко, на разбитых участках не трясёт. Топливо расходует умеренно, в пробках около 12 литров, на трассе заметно меньше. Задним пассажирам комфортно, супруга с ребёнком сидят свободно, над головой запас хороший. Материалы обивки износостойкие (проверено когтями собакена), да следы от лап убираются без усилий. Вообщем автомобилем доволен, для повседневных задач мне подходит.

JAC T 9 - шикарный пикап

Если коротко — JAC T 9 шикарный пикап. Настоящий стильный и мужественный трудяга, который ни разу не подводил. Грузовой отсек удобный, всё, что нужно влезает без проблем. По проходимости вопросов нет: есть пониженный ряд и блокировка дифференциала, способен проехать по действительно сложным участкам дороги. И по грязи, и по снегу, и по песку — везде хорошо. Двигатель экономичный, расход адекватный для такого размера и веса.
По надёжности без эксцессов. При должном обслуживании эти движки способны проехать 200+ без серьёзного ремонта. Главное — вовремя менять масло и фильтры, тогда проблем не будет от слова совсем. Расходники, скажу честно, не самые дешёвые, но если не забивать на ТО, машина отвечает взаимностью. Цена-качество соответствует полностью.

T8 Pro - настоящий пикап без особых проблем

T8 Pro - настоящий внедорожник с минимумом проблем. Двигатель бензиновый, турбированный, тянет достойно. Тонну в кузове везёт спокойно, даже не напрягается. Проходимость прекрасная, легко проезжает там, где легковушки и кроссоверы пасуют. Для любителей проехать, где хочешь — самое то.
По обслуживанию машина недорогая, запчасти стоят адекватных денег. Советую обязательно сделать антикор, его на днище в целом маловато, но на кузове практически голый металл. Я обработал сразу, и кузов не гниёт, хотя следить всё равно надо. Из мелочей: сиденья не самые удобные, но это решается — подобрал накладку под спину, и стало комфортно даже в дальней дороге.
В целом — честный, крепкий пикап без лишних наворотов.

Надежный и вполне комфортный пикап - T 8 pro

Надежный и вполне комфортный, а главное вместительный для грузов пикап. Прекрасный помощник в хозяйственных делах и в работе. Объемный грузовой отсек – 900 л позволяет перевезти до тонны строительных материалов, сыпучих материалов в мешках, удобрений. Он отделен от кабины, поэтому возможные запахи туда не проникают.
Для бензинового двигателя объемом 2.4 литра считаю, что расход в 15 литров – очень даже неплохо. Коробка – механика, привод полный подключаемый. Хороший клиренс 200 мм обеспечивает передвижение по грунтовым дорогам и иногда по пересеченной местности. Единственное нарекание на лакокраску: уж больно тонкое покрытие и не очень стойкое, возникают сколы.
В остальном - все хорошо, адекватно выполняет свои задачи по перевозке грузов, используется практически постоянно.

Автомобиль очень нравится

Всем добрый день! JS3 купил два года назад, пробег 63 000 км. Машина рабочая лошадка – тьфу-тьфу, ничего не ломалось. Езжу на механике 1.6 (109 л.с.). Плюсы: клиренс 155 мм – грунтовки не страшны, подвеска упругая, но энергоёмкая. Расход: город 10–11 л, трасса 9 л. Салон просторный, на заднем ряду места много. Климат-контроль, экран мультимедиа, камера – всё работает. Материалы отделки простоваты, но скрипов и проблем со сборкой нет. ДХО – светодиодные, но фары обычные, лампочки, это, пожалуй, можно отнести к минусам. Расположен основной свет достаточно низко из – за чего фары быстро пачкаются. Зимой проблем с холодным запуском и эксплуатацией не было. Рекомендую, как городской кроссовер с возможностью выехать на природу.

Недавно просмотренные

Шоу «Звезды-2024»

Совкомбанк

МегаФон

Сегодня «МегаФон» — один из трех крупнейших сотовых операторов России. Более того, мы являемся единственной компанией, развернувшей собственную сеть и оказывающ...

Последние отзывы

China Cars & Parts

ГТД чистая, в договоре написано то же что и на машине, благодарен за добросовестную сделку и белые документы.

АльфаРемонт

Выражаю благодарность подрядной организации за комплексный ремонт нашего логистического склада. Были выполнены: замена кровли, ремонт бетонных полов, монтаж нов...

Шоу «Звезды-2024»

К сожалению, а новом сезоне, многие команды шутят про половые органы, очень неприятно это слушать. Мусагалиев, как ведущий, тоже не нравится.

Наркологическая клиника Стаса Пьехи

Здравствуй моя любимая клиника.Обращался за помощью и лечением в 5 раз.И , как очень благодарный пациент ,хочу сказать правду! Клиника держится на 2 самых адекв...

OZON.ru

Работы почти всегда овер дофига, бывают дни что со штабелера не встанешь за день, только в перерыве до курилки добежать и пожрать. Но хоть платят достойно и не ...

Сотовый оператор "Газпромбанк Мобайл"

Живу в Москве. Старый номер переносил и выбрал тариф "Форсаж". По акции первый год плачу 395 ₽ в месяц, интернет безлимитный, минут 2000. Для работы мне такого ...

ВД сервис

Обслуживаюсь тут второй раз. Первый раз делал ТО, сейчас приезжал на промывку топливной. Все по делу, без воды. Мастера не тянут время. Адекватные цены для Моск...