Автосалон JAC Motors — отзывы

JAC JS6, 2024 г. в. Отличная машина, очень доволен.
Понравилось, что в кроссовере установлена роботизированная коробка передач, переключение в виде шайбы, сначала было непривычно, а сейчас привык и нравится. Если включить спорт режим, то на трассе машина становится очень резвой. Обороты, конечно, получаются всегда чуть приподняты, но динамика отличная. Первое время привыкал к габаритам, машина крупная, но камера кругового обзора отлично выручала. Салон очень удобный и материалы все отличные.
Мультимедиа и звук без сюрпризов, все работает отлично.
Авто яркое, космическое, своих денег стоит. Кто ищет хороший городской кроссовер настоятельно рекомендую ознакомиться.

JAC JS3. Подвеска классная, отрабатывает замечательно. Работа двигателя тоже понравилась. Дизайн, на мой взгляд, один из самых современных сейчас, при этом конструкция довольно простая. Запчасти в наличии есть, ремонт в целом недорогой, и это большой плюс. Единственное, что лично мне кажется не до конца продуманным, это расположение некоторых кнопок: например, стеклоподъёмников (пользоваться ими еще то удовольствие). Но это субъективно, возможно, кому-то будет нормально. За год владения с электроникой не было ни одной проблемы. В целом автомобиль рекомендую.

На мой взгляд, JAC T9 -это один из самых интересных новых пикапов сегодня. По большому счёту любой новый авто, даже китаец, чаще будет лучше любого б/у, но T9 реально выше всяческих похвал. Для выездов на природу и на дачу, а также для перевозки габаритных грузов подходит отлично и плохих дорог не боится. Правда, стоит помнить о компромиссах: сиденья, на мой взгляд, жестковаты, и рессорная подвеска без нагрузки тоже ощущается жёсткой. Порожняком не особо комфортно по выбоинам, но это ладно. Советую перед покупкой обязательно сходить на тест-драйв.

Не могу не отметить, что интерьер у JAC JS3 действительно очень комфортный. Если выбирать семейный автомобиль и при этом хочется небольшой паркетник, то это вполне подходящий кандидат. Экономный, надёжный, интересный. Я в основном езжу по городу, на трассе был буквально пару раз, хотя летом планирую поездку чуть больше, чем на 1000 км. Понравилось, что есть полезные функции: датчик давления шин, и камера заднего вида. В целом машина больше располагает к спокойному стилю езды. Качество сборки, на мой взгляд, хорошее: есть один момент по зазору, но критичным я это не считаю.

Если хочется, можно докупить кунг к Джаку Т9: функционально полезная штука, но лично мне кажется, что внешне он немного портит силуэт, поэтому я отказался. Двигатель мощный, полный привод, а соответственно, расход выше среднего. Но, честно, я не знаю ни одного пикаповода, кто бы из-за этого сильно переживал: все понимают, для чего такая машина. За время эксплуатации явных минусов у себя не увидел. Рекомендую: надёжный, безотказный, в меру быстрый, мощный, проходимый и ещё и выглядит отлично.

Ехал за подержанным «корейцем».
Честно, в сторону «Китая» даже не смотрел. Искал живой Sportage, но за мой бюджет попадался один хлам. Зашел в салон JAC случайно и прозрел. Контраст колоссальный: после уставших салонов JS6 внутри показался космолетом. Боялся робота, начитавшись форумов, но рискнул.
За полгода накатал 12 тысяч. Динамика- пушка, робот работает мягко, зря пугали. Но без ложки дегтя не обошлось. Полный уход в сенсоры - спорное решение: менять климат на ходу через экран неудобно, не хватает физических «крутилок». Плюс глянцевая консоль красивая только чистая, а так - магнит для пыли и отпечатков.
Шумоизоляция арок тоже средняя, на шершавом асфальте гул слышно. Но это мелочи. Рад, что не взял старую машину - гарантия и технологии перекрывают эти недостатки.

От чего я действительно в восторге в JS6, так это от качества оптики. Свет диодный и очень яркий. Основной свет равномерный, без световых пятен. Рядное расположение позволяет создавать глубокий свет. В общем нравится.
Если в целом, что автомобиль достойный. Подвеска не очень жёсткая, крены в поворотах небольшие есть.
Мотор даже на периоде обкатки кажется резвый, возможно это все благодаря настройкам и синхронизации с роботом. Пауза после нажатия на педаль газа минимальна.
В целом машина хорошая, сразу видно, что дизайнеры и инженеры постарались.

У меня до некоторого времени было непонимание, почему люди покупают здоровенные неэкономичные пикап и ездят по одному и без груза.
Почему они все больше становятся популярны у нас? Ответ на удивление прост - универсальность.
Можно ехать на работу, комфорт достаточен, а расход топлива для ежедневных поездок и вообще уже стал кроссоверский, около 10-12 литров. Можно с семьей в путешествие - места в кабине много. Средней сложности бездорожье – пожалуйста. Для хобби поставить в кузов лодку, мотоцикл или снегоход - запросто. Для поездок в горы и веселья у JAC T9 отличный мотор и по мощности, и по динамике.
Пикап - авто на все случаи, в этом ему нет равных.

Выбор машины получился спонтанным.
Ехал к дилеру смотреть бюджетный седан, но менеджер предложил ради интереса глянуть JS6. Как только сел внутрь, понял - мое. Эти огромные сдвоенные экраны и «парящая» центральная консоль выглядят просто космос, конкуренты на фоне сразу померкли. После тест-драйва сомнений не осталось - едет он так же круто, как выглядит.
За полгода владения ни разу не пожалел о смене планов. Связка турбомотора и робота работает идеально: динамика отличная, сил хватает везде, а переключения коробки вообще незаметны. Подвеска в меру плотная, зато дорогу держит цепко, кренов нет.
Отдельный кайф - камеры 360, картинка четкая даже ночью. Расход держится в районе 9.5 литров. Рад, что тогда доверился эмоциям и взял именно его.

Автомобиль едет нормально, не боится бокового ветра, не сносит. Сочетание коробки и мотора отличные, глюков в работе мультимедиа не было. Подвеска приятная, но довольно упругая, не гремит, не скрипит. Неровности проходит довольно мягко.
Шумоизоляция на среднем уровне, сверчков пока нет. По динамике не стоит ожидать от кроссовера чудес, тут все достаточно обычно.
Вариатор хороший, но иногда при интенсивном разгоне можно почувствовать переключение. При всем при этом кроссовер хорошо и уверенно держит дорогу и в целом в нем чувствуешь себя достаточно комфортно и безопасно.