Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
782 отзыва

JAC JS 3 через 38000 км: отзыв владельца

Пробег 38 000 км, расскажу про проходимость и безопасность. Клиренс 155 мм, не самый большой, но на удивление проходимость адекватная — зимой в снежной колее JS3 чувствует себя уверенно, не буксует. Летом был случай: поехал на рыбалку, заехал в приличную грязь после дождя. Думал, всё, надо вызывать помощь. Но выбрался сам, хотя место было серьёзное. Конечно, это не кроссовер, но для переднеприводного паркетника возможности приятно удивляют.
По безопасности оснащение хорошее. Камеры заднего вида, парковка в городе — одно удовольствие. Оптика светит отлично, хоть и не светодиодная, что мне кажется минусом, но ночью трасса просматривается далеко. Ассистенты тоже на уровне: стабилизация, помощь на подъёме, датчики давления. За 28 тысяч км ничего не сломалось, двигатель проверенный, атмосферный 1.6 на 109 л.с., уже достаточно хорошо обкатан и изучен. Статистика по ним положительная, массовых проблем нет. Только плановые ТО, больше машина ничего не просила.

JАC T 8 PRO и все что нужно нужно о нем знать

За всё время я вообще не познал проблем с этим пикапом. Простой и безотказный аппарат. Брал в первую очередь для работы и, конечно, немного под хобби, для рыбалки. Отправляясь на рыбалку, вообще не сомневаюсь в пикапе. Сел и поехал, никакого мандража, что не заведется. Динамичный, экономный, тяговитый — неплохой баланс за свой бюджет. По трассе идёт уверенно, расход радует, мотор тянет даже гружёным под завязку. Зимой в салоне очень тепло, печка греет от души. Полный привод и клиренс позволяют спокойно чувствовать себя на зимних дорогах. В салоне неплохо, удобные кресла, комфортные органы управления. Вообщем, я доволен автомобилем полностью.

Больше 30 000 км на JAC JS6 - отзыв на автомобиль

За время пользования впечатления положительные. Проехал на JAC JS6 уже больше 32000 км, первые эмоции улеглись и можно делиться наблюдениями. Машину брал для семьи: нас трое плюс собака, поэтому важна была вместительность и удобство.
По городу и области передвигаемся спокойно, пару раз выезжали за город. Полный привод мне не нужен, а по лёгкому бездорожью автомобиль проходит нормально, дорожный просвет достаточный. Подвеска неровности отрабатывает мягко, на разбитых участках не трясёт. Топливо расходует умеренно, в пробках около 12 литров, на трассе заметно меньше. Задним пассажирам комфортно, супруга с ребёнком сидят свободно, над головой запас хороший. Материалы обивки износостойкие (проверено когтями собакена), да следы от лап убираются без усилий. Вообщем автомобилем доволен, для повседневных задач мне подходит.

JAC T 9 - шикарный пикап

Если коротко — JAC T 9 шикарный пикап. Настоящий стильный и мужественный трудяга, который ни разу не подводил. Грузовой отсек удобный, всё, что нужно влезает без проблем. По проходимости вопросов нет: есть пониженный ряд и блокировка дифференциала, способен проехать по действительно сложным участкам дороги. И по грязи, и по снегу, и по песку — везде хорошо. Двигатель экономичный, расход адекватный для такого размера и веса.
По надёжности без эксцессов. При должном обслуживании эти движки способны проехать 200+ без серьёзного ремонта. Главное — вовремя менять масло и фильтры, тогда проблем не будет от слова совсем. Расходники, скажу честно, не самые дешёвые, но если не забивать на ТО, машина отвечает взаимностью. Цена-качество соответствует полностью.

T8 Pro - настоящий пикап без особых проблем

T8 Pro - настоящий внедорожник с минимумом проблем. Двигатель бензиновый, турбированный, тянет достойно. Тонну в кузове везёт спокойно, даже не напрягается. Проходимость прекрасная, легко проезжает там, где легковушки и кроссоверы пасуют. Для любителей проехать, где хочешь — самое то.
По обслуживанию машина недорогая, запчасти стоят адекватных денег. Советую обязательно сделать антикор, его на днище в целом маловато, но на кузове практически голый металл. Я обработал сразу, и кузов не гниёт, хотя следить всё равно надо. Из мелочей: сиденья не самые удобные, но это решается — подобрал накладку под спину, и стало комфортно даже в дальней дороге.
В целом — честный, крепкий пикап без лишних наворотов.

Надежный и вполне комфортный пикап - T 8 pro

Надежный и вполне комфортный, а главное вместительный для грузов пикап. Прекрасный помощник в хозяйственных делах и в работе. Объемный грузовой отсек – 900 л позволяет перевезти до тонны строительных материалов, сыпучих материалов в мешках, удобрений. Он отделен от кабины, поэтому возможные запахи туда не проникают.
Для бензинового двигателя объемом 2.4 литра считаю, что расход в 15 литров – очень даже неплохо. Коробка – механика, привод полный подключаемый. Хороший клиренс 200 мм обеспечивает передвижение по грунтовым дорогам и иногда по пересеченной местности. Единственное нарекание на лакокраску: уж больно тонкое покрытие и не очень стойкое, возникают сколы.
В остальном - все хорошо, адекватно выполняет свои задачи по перевозке грузов, используется практически постоянно.

Автомобиль очень нравится

Всем добрый день! JS3 купил два года назад, пробег 63 000 км. Машина рабочая лошадка – тьфу-тьфу, ничего не ломалось. Езжу на механике 1.6 (109 л.с.). Плюсы: клиренс 155 мм – грунтовки не страшны, подвеска упругая, но энергоёмкая. Расход: город 10–11 л, трасса 9 л. Салон просторный, на заднем ряду места много. Климат-контроль, экран мультимедиа, камера – всё работает. Материалы отделки простоваты, но скрипов и проблем со сборкой нет. ДХО – светодиодные, но фары обычные, лампочки, это, пожалуй, можно отнести к минусам. Расположен основной свет достаточно низко из – за чего фары быстро пачкаются. Зимой проблем с холодным запуском и эксплуатацией не было. Рекомендую, как городской кроссовер с возможностью выехать на природу.

Машиной доволен. Комфортный кроссовер

Всем привет! Купил JAC JS6 с турбо 1.5 (174 л.с.) и РКПП, проехал 48 000 км. Машина нравится, но нюансы есть. Робот поначалу подтупливал при разгоне, после обновления ПО у дилера стал работать ровнее. Расход: город зимой до 12 л, летом 9–10. Салон просторный, задним пассажирам раздолье, багажник вместительный, задние сидения складываются ровно. Климат отличный, светодиодный свет супер. Шумоизоляция средняя, подвеска жестковата, но в целом по управляемости вопросов нет, плюс клиренс 190 мм – бордюры не страшны. Есть камера 360, очень полезная функция при парковке. Поломок не было (тьфу-тьфу). Машиной доволен. Всем пока!

За свои деньги – все супер!

Всем привет! В прошлом году при выборе нового автомобиля зашел в салон JAC и просто прилип к белому JS3. Хотелось компактный кроссовер с клиренсом повыше. Взял с механикой и 1.6 (109 л.с.), пробег сейчас 32 000 км. Не жалею ни разу! Для города и поездок в деревню – идеально. Клиренс 180 мм выручает на просёлках, двигатель шустрый, расход – город 9 л, трасса 8. Салон просторный, посадка высокая, задние пассажиры довольны. Музыка приятно удивила, звук хороший. Из минусов: пластик царапается, жестковат местами, набор опций не самый большой, но и ценник на авто адекватный. На зимней резине в салоне шумновато. Но в целом, если оценить авто в общем – машина на все случаи, за свои деньги – супер.

Немного расскажу про свой JAC T9

Всем здравствуйте! Расскажу про свой JAC T9 — уже почти два года на нём, полёт нормальный. Хороший и надёжный автомобиль, с очень скромным расходом топлива для такой крупной машины: в среднем выходит около 13 литров, для рамного пикапа на бензине это прям гуманно. Подвеска не мягкая, но и не жёсткая — скажем, средняя, и за почти год владения она меня ничуть не расстроила. На грунтовке не трясёт душу, а гружёный идёт собранно, без пробоев. Зимой ведёт себя уверенно, даже на обычной резине не буксует по гололёду — полный привод подключил и едешь спокойно, вплоть до 100 км/ч можно держать без напряга. Запчасти и расходники недорогие, обслуживать не накладно.
Машина реально универсальная — и мотоциклы перевозить, и строительные материалы, и барахло на дачу. Тяга у мотора отличная, турбина всегда в помощь при обгонах и на затяжных подъёмах. Короче, я очень доволен JAC T9: рабочий конь, который не просит много денег и не подводит в дороге.

Недавно просмотренные

МегаФон

Сегодня «МегаФон» — один из трех крупнейших сотовых операторов России. Более того, мы являемся единственной компанией, развернувшей собственную сеть и оказывающ...

Tele2

В последнее время Tele2 является наиболее активным и быстроразвивающимся сотовым оператором в России. Его отличает востребованный в России формат дискаунтера, е...

Мошенники и аферисты

Последние отзывы

Бандеролька

Огромная благодарность всем кто помог выкупить и доставить данную посылку. Ничего сложного с выкупом товара с eBay и отправкой данной посылки. Отличная упаковка...

Редуксин форте

Всё началось с того, что моя старшая сестра в прошлом году похудела на 16 кг. Я тогда смотрела на неё и гордилась ею, она как и я всегда с лишним весом боролось...

АльфаСтрахование

У меня машина в заводском матовом цвете Frozen Grey. Кто сталкивался с такой краской, тот поймет мои переживания. Ее нельзя просто отполировать или подмазать, к...

Альфа Нормикс

У меня СИБР. Недавно закончила принимать АльфаНормикс, и результат после него действительно есть. У меня прошло чувство тяжести и дискомфорта в кишечнике, стул ...

DragonMoney

Проанализировал функционал платформы довольно детально. Интерфейс интuitивен, навигация логична. Регистрация прошла быстро, верификация заняла сутки. Депозит за...

​Архитектурное бюро "Юля, сделай красиво!"

Мне понравилось работать с Юлией. Мы обсуждали разные варианты интерьера, что-то меняли по ходу, где-то она предлагала свои идеи. Но не было ощущения, что тебе ...

Франшиза сети массаж-студий для женщин Xsize

Мы с женой Ольгой открыли Xsize недавно. Долго выбирали, но остановились здесь. Что понравилось: маркетинг в управляющей компании - нам всё настроили, рекламу з...