Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
838 отзывов

Седан JAC J7. Нормальное качество по доступной цене

Машинка радует. Обслуживание недорогое, запчасти доступные. По кузову пока проблем нет — есть пара сколов от камней, не цветут. Менял только расходники и правую шаровую (почему только правую — сам не знаю, сказали заменить, заменил). По факту дешевле было поменять сразу две. Расход по городу около 10 литров, по трассе 8,5 — для турбомотора 1.5 с вариатором вполне терпимо. Пробег уже 58 тысяч. Большое ТО с заменой масла в коробке и свечами обойдется Вам тысяч в 20. К официалам давно не обращаюсь — долго и дорого, зато кофе бесплатный. Из минусов: клиренс всего 125 мм, так что на высокие бордюры лучше не заезжать. И диски, как по мне, мягковаты — на ямах есть риск погнуть. Но в целом машина надежная, езжу и радуюсь.

Прикольный городской кроссовер

JAC JS3 небольшой городской кроссовер, выглядит прикольно. Понравился салон, все мягкое, удобно, места много. Все управление на физических кнопках, понятных рычагах, не через экран мультимедиа. По грунтовке на приличной скорости подвеску не пробивает, не трясет. У машины передний привод, атмосферный мотор на 1.6 с вариатором. Двигатель на 109 сил тянет нормально, вариатор не тупит. Скажи мне кто пару лет назад, что я возьму китайца — не поверил бы.
Пожалел ли я? Нет, ни разу. Машина удобная, теплая. Едет неплохо. Заводится в любой мороз и не ломается. Ржавчины нет. Минусы: неудобный подлокотник — слишком низко, рука не достает; нет обогрева лобового стекла и руля. По большому счету все. Машинка для города идеально подходит: маневренная, компактная, комфортная. Меня полностью устраивает.

Нормальный городской кроссовер

Надежный аппарат, собран добротно, за полтора года — ни одной проблемы, только плановое ТО. Подвеска у JS 6 энергоемкая, ямы глотает достойно, хотя на колейности немного рыскает. 1.5-литровый двигатель (174 л.с.) тихий и тяговитый, с любой скорости подхватывает уверенно. Свет просто отличный — светодиодная оптика выручает на темных трассах. Проходимость радует — по снегу лезет как трактор, но привод только передний – снежную целину не стоит штурмовать. Расход, правда, выше заявленного (в городе ближе к 12- 13 литрам), но для такого веса и мотора терпимо. Обслуживание недорогое, запчасти есть. Из минусов — хотелось бы тормоза поострее, они немного ватноватые, и экраны с глянцевым пластиком на центральной консоли моментально оставляют отпечатки. Хотя это все мелочи. В целом — крепкий середняк, который честно отрабатывает свои деньги.

Китайский бюджетный кроссовер

Владею JAC JS3 с ноября прошлого года, купил новым. Пробег уже перевалил за 20 тысяч, недавно проходил третье ТО — автомобиль ни разу не подвел. В зимние морозы греет отлично, печка мощная, но нет подогревов, что, конечно, не очень удобно. Планирую этой осенью все-таки установить обогревы передних кресел. Машина комфортная, подвеска мягкая, но ход у нее небольшой — на скорости на крупных ямах может пробить до отбойника. Клиренс в 155 мм для города и легкого бездорожья терпимый, зимой днищем не цеплял. Очень простая, но без глюков работающая мультимедиа. Мотор 1.6 на 109 л.с., конечно, не гонка, но для спокойной городской езды хватает. Собрано добротно, ничего не скрипит. Вывод: китайцы сейчас делают вполне достойные бюджетные автомобили.

Отличный автомобиль за свои деньги!

Отличный автомобиль за свои деньги, это главное. Пользуюсь J7 уже больше двух лет, брал его чисто для работы и города, но иногда выбираюсь на трассу, в легкие путешествия. Считаю, что по критерию цена-качество лучше не найти даже сейчас. Салон просторный, очень много места задним пассажирам. Передняя панель красивая, экран яркий, всё читается. По динамике: думал, что 1.5 турбо будет мало, но для города хватает за глаза, задержка у вариатора небольшая, но со временем привыкаешь и просто понимаешь, когда жать на газ. Расход в смешанном режиме держится около 9 литров, для такой массы нормально. Из минусов: нет полного привода, и небольшой клиренс, зимой в снегопады передок закапывается, надо быть аккуратнее. Ещё напрягает, что задние арки быстро забиваются грязью. Шумоизоляция на среднем уровне, не критично. Обслуживание недорогое, по запчастям проблем нет, всё есть в наличии. В общем, всем советую, кто ищет много машины за адекватный бюджет.

На JAC JS6 с марта 2025 года.

Купил свой JAC JS6 в марте 2025 года. Машина приятно удивила. Во-первых, внешность — выглядит брутально и свежо, не как у всех. Во-вторых, нормальный клиренс, что для наших дорог и зим важный момент.
Этой зимой были сильные снегопады, ездил по очень заснеженным и нечищеным дорогам — ни разу не застрял, хотя моменты были напряженные. Передний привод и системы стабилизации отрабатывают отлично.
Салон комфортный, зимой быстро прогревается, шумоизоляция достойная для своего класса. Двигателя хватает для повседневной езды, коробка передач работает плавно, без рывков.
Из минусов можно отметить не самый экономичный расход (особенно в городе с пробками) и крупные габариты, к которым нужно привыкнуть в тесных дворах — парковаться поначалу было непривычно, но камеры помогают.
В целом покупкой очень доволен: за свои деньги JS6 выглядит честным и универсальным автомобилем на все случаи жизни.

Мой отзыв о кроссовере JAC JS 6.

Приобрел автомобиль у официального дилера в июне 2024 года. Машиной доволен, неплохо ведет себя на трассе. Электронные фишки не мешают, а наоборот помогают.
Езжу в основном с дачи домой и по городу. Ассистентами парковки пользуюсь постоянно, очень удобно в тесных дворах.
Салон достаточно просторный, ноги ни во что не упираются, сидеть удобно. Панорамной крышей почти не пользовался, но шторка всегда открыта и света в салоне всегда много. Освещение у этого автомобиля достойное, фары светят ярко. Мультимедиа тоже радует: звук хороший, связь с телефоном работает стабильно.
Особых нареканий нет.

JAC J7 - мой стильный автомобиль!

Достойный автомобиль на данном этапе владения.
Пробег — чуть больше 10 тысяч км с момента покупки. Сделано ТО-0 на 3 тысячах и ТО-1 на 10 тысячах. Авто прошел проверку большой поездкой из Питера в Крым и обратно. Никаких замечаний нет.
Достаточно комфортный в дальней дороге. Хорошо держит трассу, запаса мощности и динамики на обгонах хватает с запасом. Коробка передач подстраивается под стиль езды, работает адекватно. Расход топлива по трассе — 8-9 литров на сотню.
Шумоизоляция не премиум, но и не напрягает. На уровне нормальных японцев или корейцев, кто ездил — поймет.
По электронике проблем не заметил. Ассистенты работают хорошо. В целом, машина оставляет приятное впечатление.

Отличный трудяга для города и дачи

Год пролетел незаметно, пробег уже 20 тысяч. JAC JS3 — отличный трудяга для города и дачи. Из плюсов отмечу предсказуемое управление и подвеску — ямы глотает мягко, спасибо независимой передней и полузависимой задней подвеске. Клиренс 155 мм, конечно, не внедорожный, но для грунтовки и высоких бордюров хватает. На трассе до 120 км/ч чувствуешь себя уверенно, крейсерская скорость — 110, расход держится около 8-9 литров. Салон выполнен из практичных материалов, не марких. Из минусов, которые нашел за год: со временем появился скрип пластика на торпедо в жару, лечится обработкой. И мультимедиа иногда подвисает при подключении телефона. Самое главное — ни одной серьезной поломки за этот срок. Машина заводится в любой мороз, если не лениться прогревать вариатор пару минут. Думаю, это отличный кроссовер для тех, кто пересаживается с седана или рассматривает недорогой новый автомобиль.

Кроссовер JAC JS 6. Позитивный отзыв.

Пробег 70 тысяч, машине почти три года. Какие основные выводы за это время могу сделать по машине? Во-первых, ни одной серьезной поломки. Во-вторых, машина удобная, надежная, проходимая и вместительная. Из реальных, но не очень серьезных недостатков по конструкции могу назвать: отсутствие полноприводной версии, экраны мультимедиа в солнечную погоду сильно отсвечивают, полка под «летящей панелью» практически бесполезна, ещё адаптивный круиз слишком чувствительный — при плохой погоде (сильный дождь или снегопад) может отключиться.
Расход у меня 10 литра при режиме трасса 70%, город 20%, дача 10%. Стоимость ТО соизмерима с другими марками, но замена масла каждые 7-8 тысяч добавляет расходов.
Сейчас заметил, что на вторичном рынке — это достаточно ликвидная модель, что огромный плюс для китайского авто. А в целом машина нравится и своих денег, по моему мнению, стоит.

Недавно просмотренные

Деловые Линии

Деловые линии - транспортная компания, осуществляющая грузовые перевозки по Москве и всей России. Компания была основана в 2001 году и на текущее время располаг...

Банк Ozon

3 колор ТВ

3 колор ТВ – спутниковое телевидение России. Осуществляет цифровое вещание пакета телевизионных каналов на европейскую часть территории РФ, а также территории С...

Последние отзывы

Умскул

Хочу оставить отзыв об онлайн школе умскул. Профессиональные преподаватели, клевые кураторы, понятная и удобная платформа. Если вы ищете курс по подготовке огэ ...

Тинькофф-мобайл

Джамиля, спасибо Вам большое, за тех поддержку, выдержанность и реальную помощь в решении моего вопроса. Если, кому то повезёт и вы попадете к данному оператор...

Общественный транспорт

Автобус с997 в направлении Чертаново южное, на остановке метро Аннино следующая от конечной, должен был прийти в 17.46 по итогу на картах на всем маршруте ни од...

Бизнес-клуб "Terra"

Шла за знаниями, а получила мощный заряд мотивации и крутых знакомых! Атмосфера в Терре какая-то особенная, все на одной волне, поддерживают, делятся опытом. Ко...

Автоломбард 38

Volvo C70 кабриолет, отличная машина, оставил в ломбарде на два месяца. Ситуация была следующая: развод, раздел имущества, адвокату нужно платить. Деньги получи...

SKOGGY

Мини-гараж брали под мотоцикл. Главное было, чтобы можно было спокойно зайти рядом с ним, а не протискиваться вдоль стены. Размер подобрали удачно. Шлем, куртка...

Кухни "Мария"

Очень понравилось, как вела себя бригада сборщиков на заказе нашей кухни в Студии Мария, договор номер 001-0543-00274! Работали четко и по делу, без суеты и пыл...