Помогает бизнесу стать лучше

Контакты

Автосалон JAC Motors — отзывы

Уровень доверия:
высокий
797 отзывов

Неплохой седан от JAC

Отличный автомобиль, ни разу не подвел с момента покупки. Очень легок в обслуживании, все запчасти и расходники доступны по разумным ценам у дилера. Чувствуется, что проездит еще долго. Пока планирую и дальше ездить на J 7, может быть, через пару лет обновлюсь до какого – нить кроссовера, возможно тоже от JAC. Не могу написать о серьезных проблемах, потому что не столкнулся ни с одной поломкой за время владения. Очень небольшой расход топлива: по трассе на круизе выходит 6.5-7 литров, в городе 9, зимой с прогревами до 10. Автомобиль очень яркий и стильный внешне. Вместительный и просторный салон для седана - лифтбека, плюс задние сиденья складываются. Для семьи — идеально.

JAC RF 8 - отличный минивэн от китайского бренда

Когда весной купил этот минивэн был удивлен, насколько это экономичный и маневренный аппарат. Расход просто смешной по сравнению с прошлым авто: в городе стабильно около 11-12 литров, по трассе на круизе 100 км/ч укладываюсь в 10 литров. На трассе держит дорогу достойно, "автомат" шустро перебирает свои 8 передач, ход мягкий. Очень удобная посадка, все сиденья плотные и удобные, даже на третьем ряду не чувствуешь себя наказанным, хотя там дети обычно. Дорожный просвет, конечно, не как у внедорожника, но бордюры берет легко. Для семейной эксплуатации аппарат идеальный, не ожидал от китайца такого комфорта.

JAC J7 — комфортно и современно!

JAC J7 — комфортно и современно! Хотелось бы классический гидроавтомат, к вариатору нужно привыкать: в пробках плавный, но при резком старте немного задумчивый. Владею почти три года уже, нареканий по качеству сборки нет, салон не "сверчит". Дорогу держит очень хорошо, хотя больше 140 км/ч стараюсь не гнать – все-таки 1.5 литра. Был косячок: пластиковая накладка у радиаторной решетки чуть задребезжала на кочках, дилеры быстро подтянули крепления и всё прошло. Еще знакомые пугали "китайским металлом", что автомобиль не оцинкован и быстро зацветет. Но за все время словил несколько сколов, которые замазал и проблем никаких, ничего не вспучилось, не зацвело. В целом — только позитив. Запчасти доступные и есть в наличии у официалов, цены адекватные. Очень технологичная и надежная машина для города и трассы.

Лифтбек JAC J 7. Моя субъективная оценка.

Отличный автомобиль! По деньгам очень гуманный, при этом хорошо собран и укомплектован. Материал салона качественный, все подогнано нормально, нет ощущения дешевизны, как на старых "корейцах". Нет древних бесполезных девайсов, которые вечно скрипят и ломаются – здесь всё современное и нужное. Своевременно прохожу ТО у дилера, пока гарантия, меняю масло и расходники — и техника служит без нареканий. Левый руль, привычная посадка, обзор хороший. Сейчас купить ь такой новый из салона в максимальной комплектации обойдется меньше 2 миллионов. Очень достойно за автомобиль с турбомотором, вариатором и кучей электроники.

Неплохой недорогой автомобиль

Уже полтора года езжу на JAC JS3, и могу сказать — машина реально стоящая. Когда брал, сомневался, не будет ли слишком тесной или шумной, но за это время вообще не пожалел.
По городу — просто идеал. Манёвренная, парковаться удобно, расход смешной — около 8,5 литров на сотню. Атмосферный 1.6 тянет бодро, крутящего момента хватает. С полным багажником и пассажирами, конечно, чувствуется, что ей тяжеловато. Салон за это время не заскрипел, ничего не отвалилось, материалы, как новые. Всё продумано: кнопки на своих местах, климат работает стабильно, мультимедиа с блютуз, не глючит. По трассе ведёт себя уверенно, на 120 км/ч не кидает, руль чёткий, с электроусилителем, немного наливается тяжестью на скорости. Подвеска настроена хорошо: мелкие неровности глотает, но в поворотах не кренится.
В целом, за свои деньги JS3 — отличный вариант. Надёжный, экономичный и при этом с характером. Нормальная, честная машина для города и дач, к которой реально привыкаешь.

JAC T9 обеспечивает массу приятных впечатлений

От T9 у меня масса приятных впечатлений. Первое, что бросается в глаза, когда ты за рулем — подвеска отрабатывает ямы очень достойно. Там, где на легковой я бы скорость сбрасывал, тут просто легкое покачивание. Двигателя хватает, динамика достаточная для трассы, обгоняю спокойно, но на старте со светофора пустых седанов не рву — это пикап, а не спорткар. Климат двухзонный и подогревы работают отлично, в салоне тепло и комфортно. Никаких посторонних скрипов замечено не было.
Клиренс в 210 мм, полный привод и короткие свесы делают свое дело – проходимость на высоком уровне. Машина габаритная и в городе в пробках сначала непривычно, но камеры и парктроники выручают. Парковаться на узких пятачках требует сноровки, но это плата за огромный багажник. Привыкаешь быстро, сейчас уже маневрирую без напряга.

JAC RF 8 - практичный и удобный минивэн

Очень практичный и удобный минивэн. В обычной жизни третий ряд сидений снят ( в ровный пол не раскладывается), получается огромный багажник и четыре комфортных места. Пассажирское сиденье спереди и второй ряд с раздельными креслами реально удобны. Детская коляска залетает в багажник в собранном виде – для жены это главный плюс. Машина для большой семьи – просто сказка.
Динамика отличная, места вагон, управляется легко, руль на парковке можно крутить пальцем. Подвеска многорычажка, на удивление мягкая. Единственный момент: привод передний, так что в грязь лучше не лезть, но для асфальта и грунтовки – самое то. Зимой на хорошей липучке проблем не было совсем. Никакого геморроя с обслуживанием, гарантия длинная, машина свежая – и это главное.

JAC J7: Верный друг на каждый день

JAC J7 — это китайский седан, в котором есть стиль, комфорт и современные технологии. При всем этом машина стоит вменяемых денег. Машина лично меня зацепила своим дизайном. Острые грани, агрессивная передняя оптика и лифтбек-кузов — выглядит машина дорого и спортивно, а не как типичный "бюджетник".
В салоне приятная атмосфера: мягкий пластик, ровные швы на сиденьях — чувствуется европейский подход. Места хватает даже рослым пассажирам сзади, а шумоизоляция здесь неожиданно достойная: на трассе можно разговаривать, не повышая голос.
По технологиям всё серьезно. Большой экран мультимедиа с четкой картинкой, цифровая приборка, климат-контроль. Под капотом турбомотор 1.5 (136 сил). Едет бодро, налог радует. Расход смешанный держится в районе 8 литров, что для такого размера авто очень неплохо.
JAC J7 — это отличный вариант для тех, кто хочет новую машину с гарантией, а не "кота в мешке".

Попробовал JAC T9, и не прогадал

Долго смотрел на разные пикапы, изучал форумы. В итоге решил попробовать китайца - T9, и не прогадал. Забирал в прошлом году. Брал для души и для дела — возить лодку и снарягу на охоту. Сразу сделал антикор и покрыл кузов мастикой, чтобы не бояться царапин от груза. Ездил на многих внедорожниках, есть с чем сравнивать. По моторам — тянет достойно, 224 силы и турбина делают свое дело, едет очень даже бодро.
По плохим дорогам ползет уверенно, но это не подготовленный внедорожник, а обычный рамный грузовичок повышенной проходимости. Тем не менее, там, где я раньше на пузотерках даже не думал соваться, тут проезжаю спокойно. Сзади люди сидят с комфортом, места над головой и в коленях достаточно, не то что в некоторых одноклассниках.
К качеству бензина не капризен. Ездил в Карелию, заправлялся чем придется — полет нормальный, ошибок не выскакивает. Посадка удобная, при росте 180 сидишь высоко, всё видно. За всё время эксплуатации в сервис не обращался. Пробег пока смешной, но машина по ощущениям сбита добротно.

JS3 — один из лучших вариантов среди компактных кроссоверов

Давно присматривался к компактным кроссоверам, изучил рынок вдоль и поперёк, могу смело заявить: до двух миллионов для езды город-трасса-природа JS3 — один из лучших вариантов. Руководствовался критериями: вместительность, расход, клиренс, год выпуска и наличие современных опций.
Удивила динамика для мотора 1.6. Тянет бодрее, чем ожидаешь от атмосферника. Вариатор настроен адекватно, даёт крутящий момент почти сразу, без задержек и задумчивости. Объем багажника со сложенными сиденьями получается больше тысячи литров, перевозил даже велосипед в разобранном виде. Расходники доступны, большинство позиции есть в наличии у дилеров.
Шумоизоляция достойная, кондиционер выдержал южное лето под 40 градусов на отлично, печка греет исправно. Парковаться на авто просто: габариты компактные, камера выручает. Расход по трассе 7–8 литров, замерял на интервале 120–130 км. В городе около 9.

Недавно просмотренные

PRESENTSTAR (необычные подарки)

Один в один

Шоу-программа "Один в один" на Первом канале. Суть шоу проста: его участники, популярные певцы, исполнители, актеры, деятели шоу-биза предстают перед зрителями ...

Тинькофф банк

Последние отзывы

Урдокса

Принимаю урдоксу 500 мг уже третий месяц, по ощущениям лучше чем аналоги с которых была тошнота. Почитала отзывы, у всех динамика лечения прекрасная как по инст...

Офломелид

Пару месяцев назад был ожог не сильный, врач назначила офломелид, ну наносила по рекомендации, все зажило да и забыла. А тут недавно ошпарила кипятком ногу, пол...

SmartPotolok

Со Смарт Потолок пересеклись на объекте реновации. Фронт передавали рваными участками, но все прошло хорошо. По полотну использовали Г1 с документами. Работу за...

Экспертное мнение

С проектом «Экспертное мнение» я знакома не очень давно, но за это время платформа мне действительно понравилась. Особенно нравится частота и разнообразие опрос...

AVITO.ru

Через авито отправил больше 1000 заказов из них половина через 5post. Использовал вместо площадки озон. Все абсолютно заказы только через авито доставку больше ...

Яндекс.Здоровье

Сердечная благодарность и искренняя признательность врачу-эндокринологу кандидату медицинских наук Шевчук Ларисе Васильевне (клиника "Сова" на улице Никитинской...

Лоротрицин-Алиум, таблетки для рассасывания

Лоротрицин попробовала впервые зимой этого года. К концу новогодних праздников двое моих сыновей начали заболевать, начинать четверть с больничного очень не хот...