Belgee S50 — отзывы

Сборка хорошая, пластик не скрипит, двери закрываются нормально. Ест относительно немного, в городе до 8,6 литров, если верить компьютеру. На трассе заметно меньше, где-то около 6,5-7 выходит. Сиденья не самые мягкие и удобные на мой взгляд, а сыну наоборот нравятся.

Обычный автомобиль для повседневных задач.Свои функции выполняет,в обслуживании не слишком дорог.Динамика средняя,комфорт приемлемый для своегр класса

Катаюсь на S50 почти месяц, на днях водительская дверь стала закрываться со скрипом, с левой стороны торпеды появился сверчок. Записался на сервис, дверь просто смазали, сейчас не скрипит. Со сверчком вопрос не решили, говорят, что так бывает и просто не обращать внимания. Если бы не это, то вообще придраться не к чему. У меня в максималке, с люком, бесконтактным открытием багажника и другими приятными бонусами. Управление отзывчивое, скорость набирается не быстро, но мне гонять и не надо

Впечатления положительные, если понимать к какому сегменту относится автомобиль и сколько он стоит. Передние сиденья удобные по посадке, а вот пассажирам сзади так себе сидится. Автомат с 6 ступенями и гидротрансформатором, переключается адекватно, на малых передачах может чуть задержаться, ощутимых пинков не наблюдаю. Мощность всего 122 л.с., это объективно немного, поэтому при обгоне приходится основательно просчитывать расстояние для маневра. Зато аппетит скромненький, среднее по компьютеру показывается 8,3 литра. После обкатки расход теоретически должен стать меньше. Огромный багажник с запаской докаткой под полом, колеса на 16 дюймов, яркие светодиодные фары, нормально отрегулированы, не слепят встречку. По начинке ничего особенного, базовый минимум вроде бесключевого доступа, круиза и камеры заднего вида. Могу порекомендовать как недорогой и экономичный автомобиль.

Лобовое стекло обогревается только около стеклоочистителей, полузависимая подвеска с балкой жесткая, сиденья можно было сделать поудобнее. Это по комфорту. А по технической части тут без претензий. Проверенный атмосферный двигатель, обычный автомат на 6 передач, скромный расход топлива, несколько подушек безопасности, достойные материалы в салоне. Для бюджетного седана S50 очень даже хорош.

Добрый день. Машину купил почти сразу, как приехала к ближайшему дилеру. Цвет голубой металлик, на фоне скучных черных и серых авто смотрится круче.
Салон просторный, часто ездим с супругой и двумя детьми, на тесноту никто не жалуется. Третьему пассажиру будет некомфортно. Центральный подлокотник сзади опускается легко, надо потянуть за петельку, дети справляются сами. Битвы за то, кто поставит свою бутылку нет – на столике два подстаканника. Но порт USB почему то один и это реально была проблема, пока не купил разветвитель на два разъема от передней розетки 12В и длинный кабель.
Приятная на ощупь обивка, из мягкой черной эко кожи, багажник из какого-то текстильного материала. Под полом багажника запаска-докатка, это лучше чем ничего.
Прошел нулевое ТО, с заменой масла и масляного фильтра. Следующее будет на отметке 10 тысяч км.

Цена на S50 такая, что на многие недостатки можно закрыть глаза. Да, хотелось бы противотуманки, подсветку поворотов, повыше клиренс, передние парктроники, датчик дождя, полноразмерную запаску. Все это есть у Vesta, например, можно было и ее брать. Но в пользу Belgee сыграло несколько факторов.

Во-первых, более удобный и качественный салон, отсутствие доплат за выбор цвета.
Во-вторых, адекватно работающая коробка передач, а не вариатор. За месяц активной езды ни разу не столкнулся с какими-то проблемами, тычков существенных нет при переключениях.
Ну и более интересная комплектация, тот же климат-контроль, автохолд, дистанционный запуск, обдув для второго ряда. Белорусы дают гарантию на 5 лет, а не 3 года, как отечественный производитель.