Belgee S50 — отзывы

С ноября езжу на своей малышке, оказалась одной из первых покупательниц.
Пробег, естественно, пока небольшой. Езжу в основном по городу, в сильные снегопады предпочитала не выезжать, так что по проходимости ничего сказать не могу. На водительском сиденье удобно, климат хорошо работает, с настройкой сложностей не возникает. Двери надо закрывать аккуратно, они кажутся такими тонкими и легкими, что не хочется их лишний раз напрягать или мощно хлопать)
Стильно смотрятся хромированные вставки на кузове, круто оформлена радиаторная решетка. В управлении машинка отзывчивая, но любит нырять в колею, к сожалению.

Катаюсь на BG S50 с октября, впечатления в целом неплохие. В сильные снегопады старался не выезжать, хотя таксистов на S50 видел в городе. За рулем не напрягаюсь, машина едет плавно, обзорность отличная, автомат работает вполне адекватно. Салон прогревается не очень быстро, но выручают подогрев сидений и руля (задние сиденья не обогреваются). По набору опций есть все основное, много физических клавиш. На скорости в салоне слышен гул дороги, буду решать вопрос с дополнительной шумкой по аркам, днищу и дверям

Идет мягко, приятный в управлении, радует по расходу – на обкатке выходило 8,5 литров, теперь снизился до 7,5. Клиренс маленький, неровности поэтому проезжаю очень аккуратно. Пару раз зацепился нижней кромкой бампера за бордюр, в итоге царапины(

Машину купил, чтобы ездить по магазинам, на дачу, работу, детей в школу отвозить. Как городской седан модель отлично справляется с задачами, правда, на дачу еще не выезжали. В городе машина показывает высший класс, но она для неспешных водителей, динамика слабая. Она просто медленно разгоняется, а потом скорость держит хорошо, рулежка отличная. Объективно, по всем характеристикам модель получилась удачной и по некусачей цене, могу порекомендовать

Вложенные деньги точно оправдывает, уж лучше отдать 2 млн за новое авто, чем брать по такой цене бэушку. Максимальная комплектация приятно удивила набором опций, не в каждой бюджетной машине встретишь люк, бесключевой доступ, бесконтактно открывающийся багажник. Почему-то к мультимедиа можно подключить только яблочный смартфон, а для Андроидов нужны отдельно покупать коробочку или прошивать головное. Подвеске не хватает мягкости, в городе некритично, главное лежащих полицейских на большой скорости не проскакивать, так как подтряхивает.

Искала недорогой, надежный, с хорошей репутацией седан. После мониторинга интернета и нескольких тест-драйвов у разных дилеров выбрала Belgee S50. В максимальной комплектации машина однозначно топ, за исключением дермантиновых сидений, мне больше нравится тканевая обивка. Из полезных фишек отмечу автохолд, на светофоре нажимаешь тормоз, убираешь ногу и спокойно ждешь зеленый свет, в пробках отличный вариант. В морозы пригодились обогрев боковых зеркал, заднего стекла, передних сидений и руля. Пока прогревается мотор, салон тоже быстро тепленьким становится

Сборка хорошая, пластик не скрипит, двери закрываются нормально. Ест относительно немного, в городе до 8,6 литров, если верить компьютеру. На трассе заметно меньше, где-то около 6,5-7 выходит. Сиденья не самые мягкие и удобные на мой взгляд, а сыну наоборот нравятся.

Обычный автомобиль для повседневных задач.Свои функции выполняет,в обслуживании не слишком дорог.Динамика средняя,комфорт приемлемый для своегр класса

Катаюсь на S50 почти месяц, на днях водительская дверь стала закрываться со скрипом, с левой стороны торпеды появился сверчок. Записался на сервис, дверь просто смазали, сейчас не скрипит. Со сверчком вопрос не решили, говорят, что так бывает и просто не обращать внимания. Если бы не это, то вообще придраться не к чему. У меня в максималке, с люком, бесконтактным открытием багажника и другими приятными бонусами. Управление отзывчивое, скорость набирается не быстро, но мне гонять и не надо

Впечатления положительные, если понимать к какому сегменту относится автомобиль и сколько он стоит. Передние сиденья удобные по посадке, а вот пассажирам сзади так себе сидится. Автомат с 6 ступенями и гидротрансформатором, переключается адекватно, на малых передачах может чуть задержаться, ощутимых пинков не наблюдаю. Мощность всего 122 л.с., это объективно немного, поэтому при обгоне приходится основательно просчитывать расстояние для маневра. Зато аппетит скромненький, среднее по компьютеру показывается 8,3 литра. После обкатки расход теоретически должен стать меньше. Огромный багажник с запаской докаткой под полом, колеса на 16 дюймов, яркие светодиодные фары, нормально отрегулированы, не слепят встречку. По начинке ничего особенного, базовый минимум вроде бесключевого доступа, круиза и камеры заднего вида. Могу порекомендовать как недорогой и экономичный автомобиль.