Помогает бизнесу стать лучше

Belgee x70 — отзывы

Уровень доверия:
высокий
34 отзыва

Автомобиль покупался новым в 23 году.

За это время ничего не отвалилось, как таковых поломок не было, на сервис отгоняла по мелочи типа дозалить фреон в кондиционер и поменять фару ближнего света после прилета камня. Проблем автомобиль не доставляет, нравится по комфорту и управляемости. Для маленького кроссовера нормальный багажник, достаточно места для вещей, на заднем ряду не тесно. Разгоняется резво, не тупит, ощущения от еды и управления приятные. Для своей цены автомобиль отличный

Очень довольна!

Немного предыстории покупки) Муж хотел взять Haval Dargo, на картинках она ничего себе, а после тест-драйва я поняла, что это не моя машина. Скатались к белорусскому дилеру и увидели в салоне новенькую Belgee X70, рестайлинг. Это была любовь с первого взгляда))) Большой салон, классные кресла. Крутая разноцветная подсветка, стильная решетка радиатора, адаптивный круиз. Перечислять можно долго, но эта машина действительно то, что мы искали. Едет мягко, но без покачиваний, на лежачих полицейских чуть подпрыгивает. Расход радует цифрами, потому что для такого веса и мотора на 150 «лошадей» ест скромненько, редко выше 9 литров по городу, а по трассе на 100 км/ч можно увидеть и 7 литров на экране.

X70 надежный автомобиль

Автомобиль в семье второй год. Ездим почти каждый день, в основном по городу, в теплое время года любим попутешествовать. Багажник не самый большой, грузится приходится под завязку, но помещаемся. Детям на задних сиденьях нравится, есть куда подключить телефоны, опускается откидной подлокотник как столик, места для ног хватает. С моим ростом 185 см на водительском сиденье тесновато, приходится максимально отодвигать кресло. Автомобиль надежный, проблем по технической части не было.

Хороший автомобиль

На Belgee X70 пересел со Skoda Rapid. Совершенно разные машины и внешне, и по управляемости. Объем у Х70 меньше – 1,5 литра, зато под капотом 177 «лошадок». По дороге едет как влитой, под сильным боковым ветром не качает, хотя машина высокая. Что касается управляемости и динамики, то тут замечаний нет. Клиренс нормальный против бывших 152 мм. Проехать по корягам, камням и прочим лесным «сюрпризам» можно спокойно. Но в плане комфорта для водителя чуть хуже. С моим ростом мне немного неудобно, правая нога упирается в консоль, немного не хватает вылета руля, спина после трех часов езды затекает, зато подголовник удобный. Придется какие-то плдушки дополнительные на сиденье придумать, чтобы было удобнее. Карплея нет и пока не предвидится, динамики на большой громкости подвывают и хрипят. При проезде через препятствия с левой дверцы раздается скрип. Технически автомобиль устраивает, перечисленные недостатки не влияют на общее впечатление, мирюсь с ними. По обслуживанию – только ТО по регламенту, проблем никаких не вылезало.

Машина приобретена больше года назад.

Используется как семейное авто, в основном для поездок на дачу и путешествия. Накатали порядка 17 000 км, тест на дальние поездки пройден успешно. Сгоняли в августе в Дагестан, на перевале и других местных серпантинах авто показало себя с лучшей стороны. На ручное управление переходить практически не пришлось, тормоза в порядке.
Подвеска плотная, выдерживает камни и гребенку, конечно трясет немного. Бензина кушает по сравнению с двухлитровиками немного, в среднем компьютер выдает 8,8 литра

Езжу на Белджи Х70 и не готова променять на другой автомобиль)

Двое детей, собака, сумки – в нее помещается очень много. Идет комфортно, на полицейских если и потряхивает, то только сзади. Тихонько работает, в салоне ничем посторонним не пахнет (но поначалу был легкий запах). В салоне сделана подсветка, цветов много, можно выбирать по настроению. Умные ассистенты не раз помогали, удобно когда автомобиль сам тормозит и разгоняется, и полосу в которой едешь держит. Рекомендую комплектацию Престиж+, не нарадуюсь на нее, автомобиль даже знаки читает и подсказывает. Штрафов за превышение скорости точно стало меньше)

Это не премиум, а уверенный середнячок

Взял в максималке, рекомендую, машина оправдывает свою цену.

Нафарширована как надо – панорамная крыша с люком, двухзонный климат, полный привод, металлическая накладка на порог багажника, крутая подсветка в салоне, умный круиз. Внешне и внутри красиво, на такой машине приятно ездить.

Но без нескольких «но» белорусский Х70 был бы слишком идеальным. В частности, я недоволен:
- зимой чудил обогрев рулевого колеса, отказывался включаться. Вопрос решился поездкой на сервис
- аудиосистема. По качеству на слабую четверочку, для Prestige+ могли бы что-то и получше поставить

- руль слегка перекрывает приборную доску. Хотя у жены такой проблемы нет, понимаю что дело в водительской посадке

- нет контроля слепых зон. Сделали же его в Х50, почему нет в Х70, непонятно.
Ощущение, что езжу на машине с претензией на премиум, а по факту на среднем классе.

Динамика удивила

Динамика приятно удивила, честно говоря, от трехцилиндрового движка много не ожидал. Полный привод тянет неплохо, работает автоматически, есть отдельный режим движения еще. Ни разу пока не засел. Но серьезное бездорожье не осилит, все ж не Нива. На разгон идет хорошо, коробка семиступенчатая, к переключению вопросов нет, не дергается.

Качественная сборка

Долго решался на покупку, было страшновато пересесть на китайца, пусть и с белорусскими корнями. Но цена на Belgee X70 такая вещь, что способна уговорить) Ну и по отзывам показалось, что белорусам можно доверять. Итак, два месяца езжу на Х70, черный цвет, комплектация Style, передний привод и 150 л.с. Тормоза хорошие, на мокрой дороге затормозить в пол не проблема, но только если купите нормальную резину. Скорость набирает хорошо, советую газовать плавнее, а то жрать начинает как не в себя. Ощущение, что бортовой компьютер привирает по расходу, говорит, что расход в среднем 8, но мне кажется, что ближе к 9л/100 км.

Автомобиль экономичный

Раньше ездил на Хундаи Крета, но в связи с расширением семьи решили взять автомобиль покрупнее. По цене, салону, багажнику и стоимости обслуживания у дилера нам подошел Х70. Автомобиль экономичный, на 6-ю передачу переключается после 80 км/ч. На сотню по городу минимум 9 литров, по трассе берет меньше. Места в салоне много, детям сзади тоже комфортно, спокойно поставил детское кресло и бустер.

Недавно просмотренные

Belgee x70

Аквафор

АКВАФОР - одновременно разработчик и производитель, компания, которая контролирует весь процесс создания от идеи до конечного продукта. Все фильтры разработаны ...

Совкомбанк

Последние отзывы

Entero.ru

Очень люблю готовить дома различные колбасные изделия и решил купить себе уже профессиональную помощницу. Обратился в Энтеро и выбрали с менеджером мясорубку Li...

Поле чудес

Хватит показывать нам глупые игры с ключами для машины! Все ключи одинаковые. А машина заблокирована, когда с ключом подходит к ней участник программы. А когда ...

КУПИБИЛЕТ

Продают билеты с наценкой больше 30% и ещё берут комиссию - покупаю сейчас только в официальных кассах на вокзалах.

Право онлайн

Приятно работать с профессионалами! Всё по срокам согласовали легко, каждый этап объяснили до мелочей. Без стресса и недопонимания — идеально!

3 колор ТВ

Никаких нормальных спортивных каналов, третий год всё договариваются, ни КХЛ, ни матч арена, матч страна, показывают ничего го интересного, у всех операторов ес...

Константин Эрнст

Сегодня на Время покажет послушали Сергея Александровича!!! Но правда, никуда не деться! Даже ведущие согласились с его доводами!!! Вчера послушали Бабакова ну ...

Столичный Уют

Для меня большой плюс что не пришлось самому заниматься закупками. Список материалов согласовали, дальше компания сама организовала покупку и доставку. Рабочие ...