Chery Tiggo — отзывы

Я остался приятно удивлён, когда только прокатился на тесте на только появившемся у нас в салоне Tiggo 7L. Внутри очень комфортный кроссовер, симпатичный интерьер, приятная цветовая гамма. Мягкая обивка торпеды выглядит качественно.
Кресла хорошо сшитые, сидеть комфортно. Управляемость автомобиля оставляет положительное впечатление. Рулевое управление удобное, поведение в поворотах уверенное, устойчивое. Шумоизоляция, неплохого уровня критики особой не вызывает, серьёзных шумов и вибрации не ощущаешь. Подвеска работает хорошо, эффективно гасит неровности дороги. В целом, этот Tiggo получился весьма неплохим дополнением линейки кроссоверов.

Вопросов к качеству кроссовера нет, придраться не к чему. Tiggo 4 pro отлично собрана, нет разницы по зазорам, ничего не скрипит, кузнечики не завелись.
Мне понравилось, что даже уплотнительные резинки на порогах дверей отлично выполняют свои функции, плотно прилегают и грязи нет.
Отмечу неплохую оптику, освещает дорогу отлично. По управляемость машина комфортная, в поворотах ее не ведет, бокового сноса я не чувствую. Реакция на педаль газа плавная, вариатор не самый резвый, но проблем пока с ним никаких не было. Салон простой, но удобный, вся семья сможет достаточно комфортно разместиться. По уровню шумоизоляции и качеству акустики все средненько, но не ужасно. Мультимедиа работает адекватно, без серьезных багов.
Если в целом, то машинка компактная, управляемая и комфортная. Хороший вариант бюджетного кроссовера.

В целом, наверное, сейчас чери тиго 4 это один из самых удачных моделей автомобилей на рынке. По соотношение цена/ качество молчу вообще: это без вопросов вообще. Надежность, хороший металл, проверенный временем на других машинах типа тиго 7 про и тиго 4 про (младший брат). Клёво выглядит, отличный в управлении, совсем недорогой в обслуживании. Все необходимые функции для комфортной езды да и в принципе и комфортного владения автомобилем есть. Отличный сервис. Честно, именно тиго 4 новый 2025 года на рынке совсем недавно, но очень себя зарекомендовал как топовый автомобиль за свои деньги. И не смотрите, что он китайский: они давно уже стали хорошо делать

Chery Tiggo 7 Pro автомобиль, который приятно удивляет с первых минут знакомства. Современный дизайн с выразительной решёткой радиатора, строгими линиями кузова и стильными светодиодными фарами сразу выделяет его на дороге. В салоне чувствуется продуманность каждой детали: качественные материалы, эргономичная посадка и интуитивно понятное управление.

Технические характеристики радуют мощный турбированный двигатель обеспечивает уверенный разгон, а подвеска отлично справляется с неровностями дороги.

Купил Tiggo 9 полгода назад и до сих пор не могу нарадоваться. Это не просто автомобиль это целый комбайн технологий. Адаптивный круиз, камеры 360°, проекция на лобовое стекло всё это не просто маркетинг, а реально работающие фишки. Особенно радует подвеска: мягкая, но без излишней "качки", и при этом отлично держит дорогу на поворотах. Двигатель отдельная песня: тихий, мощный и очень эластичный. Даже в "Эко" режиме не чувствуешь себя улиткой.

Минусы? Ну, во-первых, расход. В городе стабильно 12-13 литров, на трассе около 9. Во-вторых, сенсорное управление климатом неудобно, пока не привыкнешь. И да, беспроводной CarPlay иногда капризничает. Но всё это меркнет на фоне плюсов: просторный салон, отличная шумоизоляция, куча места для багажа и, конечно, тот самый "вау"-эффект, когда садишься за руль.

Признаюсь, раньше я скептически относился к китайским авто, но Tiggo 9 перевернул мое мнение с ног на голову. Первое, что поразило это уровень комфорта. Сидишь как в бизнес-классе: кресла с массажем и вентиляцией, тишина в салоне на уровне премиум-брендов, а подвеска отрабатывает даже убитые дороги так, будто едешь по маслу. Двигатель 2.0 турбо просто зверь: 245 лошадей чувствуются в любом режиме, особенно на трассе. Разгон до сотни за 9 секунд? Для семиместника более чем.

Но есть и нюансы. Например, мультимедийка хоть и шустрая, но иногда зависает на пару секунд. А ещё третий ряд сидений чисто номинальная опция, взрослым там не развернуться. Зато багажник просто пещера Али-Бабы: сложил сиденья и можно перевозить хоть холодильник. В общем, если хотите кроссовер с премиальными фишками за адекватные деньги Tiggo 9 ваш выбор.

Когда брал Tiggo 9, рассчитывал на комфортный городской кроссовер, но получил настоящего универсала для любых поездок. Первое же путешествие на 1000 км показало эта машина создана для дорог. Двигатель 2.0 турбо даже с полной загрузкой не напрягается, коробка переключается незаметно, а подвеска делает долгие часы за рулём комфортными. Особенно порадовал адаптивный круиз на трассе просто незаменимая вещь.

В городе тоже приятно удивил: габариты хоть и солидные, но благодаря камерам 360° и системе автопарковки чувствуешь себя уверенно даже в тесных дворах. Салон отдельный разговор: просторно, тихо, материалы приятные на ощупь. Минусы? Ну, может, немного большой расход в пробках до 14 литров, но для такого мотора и размера это ожидаемо. И да, третий ряд – чисто для детей, но мы его почти не используем. В целом идеальный вариант для тех, кто любит и город, и дальние поездки.

Если вы хотите машину, которая сочетает стиль, комфорт и мощь выбирайте Tiggo 9. Это не просто кроссовер, это целая крепость на колесах. Я с этим авто чувствую себя уверенно на любых дорогах, даже на самых плохих. Подвеска отрабатывает неровности на ура, разгоняется плавно, коробка переключается чётко, без рывков. Особенно порадовала мультимедийка с CarPlay, всё работает быстро, без глюков. Салон просто огонь, сиденья с массажем и вентиляцией, по-настоящему удобные. Правда, при таком количестве электроники расход топлива не очень радующий, но не могу сказать, что это критично для такого автомобиля. Мелкие косяки есть, например, не всегда комфортно на третьем ряду сидений, но для моих целей это не особо важно. В общем, если хотите кроссовер с характером, с отличным комфортом и управляемостью, берите этот!

Я всегда был против китайских авто, но Чери Тигго 9 это что-то другое. Купил его, потому что искал кроссовер с хорошей подвеской и большим салоном. И, знаете, не ошибся. Эта тачка настоящий монстр на дороге! Мотор 249 л.с. даёт неплохую динамику, а управление простое и интуитивно понятное. Внутри технологичный интерьер, шикарное мультимедийное оборудование и комфорт для всех пассажиров. Сиденья с памятью вот это прямо кайф! Особенно удобно, когда с женой часто ездим, сразу подстраиваются под каждого. Про подвеску вообще молчу она просто сглаживает все неровности. Правда, расход топлива 12 литров на сотню пока что, но что поделать, такая мощь требует топлива. В целом, отличная покупка, по внешнему виду и характеристикам даже не скажешь, что это китайская машина.

Arrizo 8 - это седан, который для меня хорош практически всем. Единственное можно было докинуть пару СМ дорожного просвета, машина длинная и несколько раз на плохой дороге по пути на дачу зацеплял «пузом».
Что особенно нравится - камера 360 и мультимедиа. Камера очень хорошего качества и парковаться с ней легко. Мультимедийка выглядит красиво и органично вписана в приборку, можно подключить Android Auto или Apple CarPlay, что очень удобно и можно избавиться от держателя телефона и просто его выложить на полку.
Если говорить в общем, то машина не капризная, проблем не доставляет, комфортная.