Chery Tiggo — отзывы

Постараюсь быть кратким: если объективно, то за те деньги, которые сейчас стоит новый Tiggo 4 брать можно. Единственный приличный конкурент 4-ке в классе - кулрей, который выходит прилично дороже (Ладу Кросс в расчет не берем).
Я вокруг машины ходил с момента ее презентации у нас, протестдрайвил, почитал мнение обзорщиков и в марте заказал. Из плюсов – современный внешний вид, оптимальные габариты, качественная оптика, небольшой расход, и неплохая связка робота с двигателем. Из минусов - маленький бак, при дальней поездке приходится примерно намечать точки на карте для дозаправки, и уже пришлось корректировать климата.
Машина хорошо оснащена, технически во всех комплектациях большой набор опций. Я взял предмаксимальный вариант (комплектация Prime), который меня объективно полностью устраивает.

До Tiggo 9 у меня не было машин хоть как-то претендующих на премиум, поэтому мне сложно написать сравнительный с немецкими или шведскими одноклассниками отзыв. Буду говорить о своих впечатления конкретно про данный автомобиль. Машина большая как внешне, так и внутри, вместительная. Не могу сравнить плавность хода и управляемость, но по сравнению с предыдущими авто она конечно, отличная. Команды руля четко выполняются, маневренность приличная, а подвеска приятно мягкая.
У меня маленькие дети и от материалов отделки я жду в том числе стойкости к грязи и легкость чистки. И с этим в машине полный порядок, все просто и легко очищается, достаточно мокрой тряпки или влажной салфетки.
Мультимедиа очень функциональная и практически не отвлекает на себя внимание несмотря на малое число физических кнопок. Вот уже 14 000 км 9-ка едет, не ломается и проблем никаких не доставляет, а что еще нужно))

Прикольный аппарат. Покупал именно полноприводную версию 7 PM и очень доволен. Подключаемый полный привод и клиренс позволяет ездить чуть ли не по пашне. Расход бензина на сотню приятно удивляет даже в условиях городской эксплуатации —менее 12 литров. Внутри все современно и стильно. В принципе комплектация такая, что мне больше и не надо. На дороге ведет себя хорошо, двигатель мощный. Классный городской автомобиль с внедорожными задатками. Места много как в салоне, так и в багажнике. Кстати, единственная проблема, которая у меня была как раз связана с багажником. Был период, что тупил электропривод крышки багажника, может вода попала или еще что, в сервисе исправили, заменив какую - то плату. А так автомобиль действительно хорошо себя проявляет.

Я владелец седана Chery Arrizo 8, первый хозяин, покупал в салоне в ноябре 2023 году, собственно это и начало эксплуатации. К автомобилю прекрасно отношусь, за всё время менялись только расходники, из серьёзных проблем не было ничего.
Общее впечатление от машины самое позитивное, классный комфортный седан, в котором очень много места, эргономика салона отличная. Коробка робот, что уже хорошо, нет этих вариаторных тупняков, движок не самый объемный, но обороты набирает быстро, на трассе не страшно. Дорогу держит цепко, сносам не подвержен, но спортивного руления от машины не жди, она больше за комфорт. Багажник внушительных размеров, поместится все что нужно. Как итог- твердая пятерка китайцам из Chery.

Захотел после нисана ноута пересесть на кроссовер. В наших нынешних реалиям и при неадекватных ценах на автомобили, было решено взять китайца. При изучении гигантского количества информации, выбор пал на Tiggo 4 pro, конца 2023 г.в. Брал с пробегом 23 600, с момента покупки накатал 15 000 тысяч, машина приятно удивила, честно говоря не ожидал от китайца такого качества. Машина неприхотлива, запчасти копейки. Машина ни разу за зиму не подвела, ничего пока, кроме расходников, не менялось. Машиной очень доволен, от дальних поездок спина не устает. Зимой почти везде можно проехать, хоть привод и передний, но машина легкая, везде проскакивает. По соотношению цена качество очень достойный вариант.

Недавно приобрели Chery Tiggo 9 Ultra, и это просто находка для нашей семьи! У нас двое детей, куча друзей и всегда было сложно найти машину, в которой всем было бы всем уместиться и при это было бы удобно. Здесь же на третьем ряду сидений спокойно помещаются даже взрослые. Салон просторный, отделка качественная, а сиденья передние с массажем. Оказалось, что это просто кайф в долгих поездках.
Подвеска мягкая, но при этом машина уверенно держит дорогу. Разгоняется плавно, без рывков. В общем, для нас это идеальный кроссовер. Флагман суперский

Теперь я езжу на китайском паркетнике, на Tiggo 4 pro. Машину взял полгода назад у коллеги. Честно отъездил первые 10 000 км. Первые впечатления, так сказать. Машина 2023 г.в., общий пробег 32 000.
Я на ней езжу в основном по Москве и немного области, что хочется сказать - машиной я полностью доволен и в ней уверен. В машине хорошая тяга двигателя, без крена входит в повороты, очень устойчивая.
Салон просторный, сидения удобные, сзади места нормально. Обслуживаюсь, так же, как и предыдущий владелец у официального представителя. На обслуживании уложился в 20 000 рублей. Считаю, что не критично дорого. Из нюансов- хром начал темнеть. На следующем ТО обращу на это внимание дилера, пусть исправляют.
В целом машина очень достойная.

Машина выглядит просто шикарно. Комфортная в салоне, с мощным двигателем, упругой подвеской и качественной трансмиссией, исполненной классическим автоматом. При двух рядах сидений багажник просторный, но если выдвинуть третий ряд сидений, то конечно, его почти не остается.
За свои деньги кроссовер отличный, всё чётко работает и в холод, и в жару. При выборе Chery проходил несколько тестдрайвов одновременно. Естественно, хотелось понять, как ездит новый Джили Монжаро и скажу честно, был немного разочарован. Хваленый Монжарик оказался меньше внутри, при схожем наборе функций понравился мне значительно меньше и по эргономике, и по управляемости. Чери в этом плане интереснее.

Новая 7ка - хороший, практичный вместительный кроссовер, с большой буквы «L». Китайцы молодцы, визуально обновили, где нужно технически доработали, функционально добавили. Мне машина пришлась по вкусу во всем, а именно подвеска, двигатель, трансмиссия и интерьер. Проблем не выявил пока. Пробег 8к полет, как принято говорить, нормальный. Есть с чем сравнить и действительно, за эти деньги такая машина –это удачная покупка. Мотор проверенный, экономичный. Тяга хорошая, крутящий момент по сравнению с дорестайлом увеличен, проходимость для города нормальная. Единственный минус, для любителей полноприводных версий, что тут по умолчанию только передний и другого нет, несмотря на комплектацию. По нормальным грунтовым дорогам еще пойдет, но дальше сами понимаете не вариант. Резюмирая, скажу, что машина клевая. Надо брать.

Тигго 4 2020 года выпуска) с пробегом в 70 000 км – просто моя рабочая лошадка. Машина надежная, ломается нечасто и не критично, ремонтопригодна в любом гаражсервисе. Для покатушек с музыкой или выезд на природу, даже скататься в другой город с приемлемым комфортом без проблем. Внутри просто и со вкусом, ничего лишнего, можно даже сказать по –спартански, но пятая точно особо не устает. На трассе расход 8-9 л по городу 10-11. В управляемости понятно дело машина звезд с неба не хватает, при спокойном стиле вождения ехать комфортно. Багажника для поездок в магазин за продуктами более чем хватает. Вообщем машина, как машина. По кузову проблем пока нет, но некоторые элементы хрома потускнели, в остальном все «ок».