Chery Tiggo — отзывы

Взял себе чери тиго 9, некоторые отговаривали, ссылаясь на то что китай ничего хорошего не делает, но я когда увидел эту машину, не смог остаться равнодушным к ней) В общем взял, и очень удивился, машина шикарная и по дизайну и по качеству, особенно порадовал салон, очень технологичный, столько разных функций, и при этом нет ничего лишнего, отлично едет для своей большой массы, экраны не лагают, просто, 2 майбах, еще очень порадовала гарантия, как залог качества, в общем я не пожалел, что взял такой замечательный семейный универсал чери

Недавно стал владельцем Tiggo 9 и пока эмоции положительные. Машина выглядит стильно, дизайн современный, сразу привлекает внимание. В салоне всё аккуратно и удобно, материалы премиальные, качественные, соответствуют своей цене. Управляется легко, подвеска мягкая, что особенно радует на наших дорогах. Двигатель приличный двухлитровый, 245 лошадок, мощный и тяговитый, идеально подойдет для любых дорог. Расход топлива тоже радует, довольно экономичные 9 литров. Автомат хорошо и быстро переключается, рывков нет. Мультимедиа с огромным количеством настроек, на все случаи жизни, от автозапуска, до самопарковки. В целом, для своей цены это отличный вариант, особенно если нужен практичный и качественный автомобиль с симпатичным внешним видом.

Если быстро пробежать по материалу отделки в Arrizo 8, то заметил, что пластик немного грубоват, хорошо, что он использован в малозаметных местах, кожаные элементы, напротив, качественные. Шумка пойдет, на независимой подвеске автомобиль управляется нормально, хорошо держит дорогу на высокой скорости, но обратной связи хотелось бы побольше.
Еще одним плюсом является панорама, интересная деталь. В солнечную погоду весь салон наполнен светом и выглядит это очень круто и создает положительное настроение. позитивно. Хочу также отметить багажник, он глубокий и вместительный. Есть возможность задние сидения сложить, создать дополнительное багажное пространство.
Короче говоря, если вам нужен новый автомобиль, именно новый и молодежный, то не бойтесь покупать. Он приносит эмоции, производит эффект вау, смело рекомендую.

Пару слов хочу написать про внедорожные возможности своего кроссовера Tiggo 4 pro. По моему мнению, эта машина создана для комфортного передвижения в городе. Ее максимум это сухие накатанные лесные дороги, грунтовки с небольшим количеством луж и грязи. Я не советую испытывать автомобиль в условиях действительно плохих дорожных условий, можно плотно завязнуть, а учитывая, что установлен вариатор, то можно навредить, перегрев его, что неминуемо повлечет серьезную поломку. Поэтому мой вам совет: если вы хотите получить эмоции от полноценного офроада покупайте УАЗ или Нива и вперед.

Tiggo 7 PM - хорошее авто, особенно, как мне кажется, для молодой аудитории. Машина стильная, острая в управлении и напичкана кучей помощников. Двигатель 1.5 литра с турбонаддувом выдает 147 лошадок, для тех кто не хочет платить большой налог, непременно плюсик.
Привод передний, клиренс нормальные для городского кроссовера 19 см официально, по факту примерно так и есть. Для более чем полуторатонного кроссовера 150 лошадей оказалось вполне нормально.
Внутри, как всегда, множество всевозможных датчиков, контроля всего и вся, большинство из которых вы там не воспользуетесь. Но выглядит представительно, даже немного агрессивно. Расход по городу примерно от 10-12 л на 100, за городом, по своему опыту, от 8-10,5 литров. Коробка – робот, очень адекватная и плавная. Я на самом деле рад, что Чери отошли от вариаторов, робот однозначно надежнее.

В своем отзыве на автомобиль Тигго 9 сразу скажу, что это действительно качественный и надежный кроссовер.
Внешний вид машины очень технологичен и современен. Красивые линии кузова, стильные фары и прочие детали делают этот автомобиль по-настоящему привлекательным. Внутри все очень комфортабельно и эргономично. Проше говоря, все находится в удобной доступности для водителя. Начиная полкой для телефона и управлением коробки передач на подрулевом рычаге, и заканчивая настройками мультимедиа. Просторный салон, мягкие кожаные сидения, удобная рулевая колонка, большой набор систем безопасности и систем помощи водителю - все как в лучших мировых кроссоверах.

В Тигго 9 полностью оцинкованный кузов, что очень важно. Перед покупкой, в качестве допов мне в сервисе предложили сделать антикоррозийную обработку, арочную шумку и подкапотного пространства, чем я и воспользовался, обошлось все вместе около 60 000 рублей. Сейчас пробег чуть больше 4000, машина большая, удобная и комфортная. Мощности и управляемости мне хватает. Машина очень технологичная – установлено большое количество электронных помощников, а проекция на стекло – реально полезная вещь. Есть удобное мобильное приложение, через которое можно найти машину на парковке, а также производить манипуляции (завести двигатель, включить обогревы, климат). Второй ряд сидений комфортный, третьим пока не пользовались, но он, как мне кажется больше условный, удобства там мало. Материалы и эргономика в машине отличная. Не зря это флагманская модель.

Хочу рассказать про автомобиль Tiggo 4 pro. Отличный дизайн, классный интерьер. Автомобиль довольно шустрый для такого объема. Двигатель надёжный и проверен уже на моделях постарше. Если рассматриваете данный автомобиль к покупке, то покупайте и радуйтесь.
Машина не тупит, коробка работает без сбоев, и в целом, поведение предсказуемое. Антипробуксовочная система тоже прекрасно отрабатывает, были моменты, она сильно пригодилась, снег, обледенение, а все равно трогается легко. Устойчивость на дороге тоже порадовала, как я выше писал, есть ощущение сцепки с дорогой, не вихляет ничего.

Дизайн автомобиля Чери Тигго 8 промакс впечатляет - интерьер и экстерьер очень удачные, качество внутренний отделки на высоком уровне. Хоть машина и в самый простой комплектации, но имеет больше наворотов и функций чем отечественные автомобили и прочие китайские кроссоверы в самый высокой комплектации. За год проехал 14 500 км никаких нареканий не по ходовой не по электронике нет. Единственное минус в этом автомобиле это хрупкое лобовое стекло. Во время движения два раза попал камень (не сильно) и оба камня стали причиной большого скола на стекле. Пока еще не обращался к дилеру, на плановом ТО уточню, стоимость замены и является ли это гарантийным случаем.

Владею Тиго 4 про (еще дорест) около 3 месяцев, и я такой везунчик, что машину покупал уже с повышенным утильсбором, но альтернативы из новых по такой же цене для себя не увидел. Скажу честно, брал с недоверием, поэтому главное условие была гарантия, 5 лет обслуживания – неплохо, как мне кажется. За время владения ни одного отказа или глюка. Скоро первое ТО, хочу поднять посмотреть, что с днищем, по кузову проблем не должно быть, он оцинкован, а вот наши московские реагенты могут любой металл заставить покрыться коррозией. Но в любом случае буду заказывать антикор, сразу не стал делать. По ощущениям крутой кроссовер без преувеличения, китайцы ощутимо поднями уровень качества. Пока слишком рано говорить о ресурсе автомобил, слишком маленький пробег, надеюсь, что все будет нормально.