Roers-Parts — отзывы

Проблема началась с того, что при резких ускорениях температура двигателя зашкаливала. Машина у меня BMW X5 E53 2004 года, поэтому первым делом проверил датчики — всё работало исправно, значит, проблема в вентиляторе. Проверил — он уже не тянул, даже на максимальных оборотах. Заказал RP19CF209, так как цена была вменяемая. С установкой пришлось повозиться, но в целом всё подошло. Теперь работает стабильно, двигатель не греется, кондиционер дует холодом. Хороший вариант!

После долгих поездок вентилятор стал крутиться с перебоями, потом вообще перестал включаться. Авто у меня Volkswagen Golf V 2006 года, поэтому первым делом проверил проводку — оказалось, что вентилятор просто сгорел. На разборке предложили б/у за 25 тысяч, но смысла не видел — кто знает, сколько он еще проживет. Взял RP1K0959455ES — стоил всего 15 900 рублей. Устанавливал сам, заняло около часа. Все разъемы подошли, без колхоза. Работает как надо, движок не перегревается, в пробках не закипает. Думаю, проработает не хуже оригинала!

После чистки мотора AUDI A6 обнаружил трещину на патрубке. Поменял на RPL22HV029, установка простая. Теперь система герметична, мотор работает тише.

В Ford Focus III (2011) начал западать клапан печки — иногда дул только холодный воздух. Летом это не так критично, но зимой мог бы замёрзнуть. Взял блок клапанов печки (арт. RPL67VH006), поставил на СТО, цена с работой вышла в два раза дешевле оригинала. Работает идеально, не вижу смысла переплачивать!

В Audi A7 (2012) начались проблемы с расходом масла. Проверил двигатель, оказалось – старый патрубок вентиляции рассохся и пропускал пары. Взял аналог ROERS-PARTS, он приятно удивил качеством. После замены двигатель стал работать ровнее, расход масла нормализовался. Отличный вариант (арт. RP06E103217AC) для тех, кто не хочет переплачивать за оригинал.

Появился свист из-под капота и пропала тяга. В сервисе сказали, что это вакуумный насос и предложили оригинальный за 82 000 рублей. Нашел RP11667519457 за 10 500 и решил рискнуть. Ставил на СТО, механик сказал, что качество хорошее, металл прочный. После замены мотор снова тянет как надо, ошибок нет. Отличная альтернатива оригиналу!

В Toyota Corolla (2006) начались странности с поворотниками: то работают, то нет. Потом еще и дворники стали сами по себе включаться. Оказалось, виновата контактная группа подрулевого переключателя. Оригинал стоил дорого, поэтому взял RP8430612100 от Roers-Parts. Доставили быстро, замену провел сам. Теперь всё идеально, как на новой машине!

Авенсис – надежная машина, но с возрастом проблемы появляются. На холодную мотор стал работать нестабильно, обороты прыгали. Проверили – дроссельная заслонка уже не в лучшем состоянии. Взял RP12TB019 от ROERS PARTS. Отличное качество, поставил сам. Теперь двигатель работает ровно.

Начал замечать, что в моем Jeep Grand Cherokee (1999) стрелка температуры поднимается выше нормы, а вентилятор не справляется с охлаждением. Диагностика подтвердила — износилась вязкостная муфта вентилятора. Выбор пал на RP52028307, как на качественный и доступный аналог. Установил в гараже с другом, пришлось немного повозиться с болтами, но в целом ничего сложного. Теперь температура стабильная, двигатель не перегревается даже в пробках!

В KIA CERATO заметил, что бак полный, а датчик показывает половину. Проверил – датчик накрылся. Поставил RP32FS018, пока работает отлично.