Уважаемые господа! В программе выступает много экспертов. и часто звучит фраза: "Учите мат.часть!"
Хочу заметить, что порядок прохода Керченским проливом, регулируется "Обязательными постановлениями капитана порта Керчь" и аналогичным документом по порту Кавказ.
Такое положение было и при Украинском Крыме.
Согласно этим постановлениям, заявка на проход пролива подаётся за 72 часа, с дублированием за 48 и 24 часа, и подтверждением намерений за час до подхода к мысу Такиль (с Юга) и Варзовскому бую (с Севера) соответственно.
Напомните Украинским горе-экспертам, что в далеком 2007 году, во время шторма 11 ноября, когда поломало танкер "Волгонефть 131", частично повредило "Волгонефть 124", затонули суда: Волгодонск, Нахичевань, Ковель (все под флагом России) погиб экипаж Нахичевани.
Нас в пролив не пускали, несмотря на шторм и явную опасность для жизни людей.
Очнулись, когда начали тонуть суда и мы открытым текстом стали материть в эфире службы. Тогда у нас с Украиной была дружба, что не мешало им угрожать применением силы и злорадствовать на всех сайтах по поводу наших погибших.
Бывший капитан т/х "Святая Елена" А. Гладких.