Помогает бизнесу стать лучше
Когда купил Nissan Cube 2006 года выпуска, владелец предыдущий отдал с ним массу различных запчастей, которые он купил впрок, в том числе и колодки. Недавно вот наконец поменял износившиеся на новые, кстати ими оказались колодки FEBEST артикул 0201-C11F, я уже раньше брал эту фирму и нареканий не было. В этот раз тоже всё чётко - притёрлись и торможение стало отличным.
Пока жил в Ангарске не парился по поводу запчастей на машину. Приехал на своей верной Toyota Estima 1997 года (сам привозил аж в 2004 году, знаю её как свои пять пальцев) на пмж в Ставрополь. Тут конечно многие видят мою машину в первый раз вообще, да и колодки те что брал раньше найти проблематично. Путём проб и ошибок остановился на колодках Febest, на морду вот уже второй раз беру 0101-SR40F, хорошие колодки. За такую же цену продаются и другие колодки, но они или шумят, или пылят, или вообще и то и другое.
Задние барабанные колодки фирмы Фебест покупал для установки на Citroen Saxo, машинка 2002 года и давно уже была пора поменять их но не доходили руки. Номер комплекта колодок - 2402-LOGR, выглядят внушительно, по крепежу и так далее совпали на 100% с оригиналом, подгонять ничего не пришлось. Теперь приходится по-новому тормозить, так как задние колёса схватывают значительно раньше чем до ремонта.
Обычные хорошие тормозные колодки из разряда бюджетных. Бегают не как оригинал это понятно, но они и стоят дешевле, главное что хватает на столько, на сколько заявил производитель. В этот раз брал 0101-CV30F на старушку Тойоту Камри 92гв, в прошлый раз так же от Febest брал задние, норм.
Ничего сверхъестественного, тем более и машина обычная - Hyundai Solaris, 13 год.
Из плюсов не скрипят, не пачкают машину, нормально тормозят и стоят недорого. Мне этого хватает.
На Мазду СХ5 2012 года выпуска пришла пора прикупить новые тормозные колодки. Я в этом деле, признаюсь, профан, поэтому доверился отцу, он разбирается получше. Через несколько дней он вручил мне колодки FEBEST с каталожным номером 0501-CX5F (это если кому-то тоже понадобятся). После замены скажу одно - машина тормозит нормально, и после торможения с большой скорости тормоза конечно становятся похуже, но не плывут, как это было на предыдущем комплекте колодок. В целом, доволен, отцу спасибо в очередной раз.
Обычная замена передних тормозных колодок. Научен горьким опытом предыдущих замен, брал те, что "впаривали" на сервисе. Самый адекватный ценник - у Febest, комплект с артикулом 1801-CORDF обошёлся мне 950 рублей в наличии в городе (а если заказывать, то можно взять их ещё дешевле). Пропало тарахтение колодки в суппорте и скрип при торможении. Идеально за эти деньги.
На Ford Fiesta 2000 г, делал плановую замену тормозных колодок. В этот раз выбор пал на бюджетный вариант, Febest, колодки с артикулом 2101-JHF. За такую цену ну просто отлично. В прошлый раз ставил в ту же цену колодки, так они и пылили, и скрипели время от времени, а тут ничего такого замечено не было, хотя проехал уже около 5000 километров. Однозначно зачёт.
Подбирал передние тормозные колодки на Mazda 626 выпуска 1999 года. Главным ориентиром были цена/качество, так что смотрел в основном на бюджетные марки. В итоге выбор пал на бренд Фебест, артикул их колодок - 0501-GFF. Качество упаковки и самих колодок показалось даже слишком хорошим за эту цену, да и тормозят прилично. Посмотрим, что с ними будет со временем, но сейчас я доволен на 110%.
На Hyundai i30 полно всяких запчастей, как качественных, так и не очень, очень легко купить что-то некачественно и обеспечить себя проблемами. Стараюсь брать проверенные бренды вроде немцев Febest, вот и в этот раз колодки спереди поставил как раз их производства (2201-CERIIF). На старых колодках металлические пластины поржавели и деформировались, из-за чего колодки изнашивались неравномерно (под углом). А тут эти пластины идут сразу с колодками новые, далеко не каждый производитель думает о таком!!