Хорошие тормозилки
Никакой ватности нет. Торможение приятное. С прошлыми колодкам не сравнить даже когда те были новыми. Тут сцепка намертво. По крайней мере первое впечатление такое.
Никакой ватности нет. Торможение приятное. С прошлыми колодкам не сравнить даже когда те были новыми. Тут сцепка намертво. По крайней мере первое впечатление такое.
Исполнение качественное, с установкой колдовать не пришлось, скрипа нет, диски не в пыли. Думаю хватит их надолго.
Для Паджеро купил и задние и передние колодки. Привлекла стоимость, и решил попробовать, что за они. Ну а по факту эксплуатации могу сказать, что машинка останавливается быстро. Диски не сильно портятся.
За комплект передних отдал 1 100 руб. С момента установки прошло 3 тыс. Пока ничего не скрипит. Торможение мне нравится.
Были только передние. Сзади оригиналы. Ну, Фебест прослужил почти 50 000. Но я особо не гонял и тормозил как бешеный, чтобы педаль в пол, дым из-под колес. Я колодками доволен.
Машина тормозит плавно и мягко. Ресурс конечно не назову большим. Передние у меня прослужили около 31 000 км. Задние почти 40 тыс. Но задние и занашиваются медленнее.
Начинают только чутка пылить, когда отбегают больше половины своего ресурса. В моем случае пыль на дисках стала появляться где-то после 70 000 км.
Езжу на инфинити q50. Пришлось обновить колодки. Фебест выбрал из-за цены, и покупал чисто как временную меру. А по факту уже 40 000 наездил и чет менять не хочется. А смысл менять то, что и так работает.
Оригинальные заменены на Фебест. Нынче дорого бмв баловать родными элементами. Цена оправдана, работают бесшумно. И вроде бы живут долго. Пока пробег 70 000, и по прежнему исправные.
Стоят уже вторые. Первые я выкинул после 90 тыщ. Для дублей такой километраж просто внушительный.