Belgee x50 — отзывы

Неприхотливый автомобиль, главное регулярно его обслуживать у дилера. Не гниет, в отличие от многих китайцев. Пластик в салоне хороший по качеству, но где-то в районе торпедо периодически поскрипывает. Аппетит средний, на Комфорте по городу тратит до 9,5 литров, на трассе и меньше 7 литров выходит. В полосе держится уверенно, сильного крена на поворотах нет. Больше городской автомобиль, багажник сильно не загрузишь, до полочки объем всего 330 литров, спинки задних сидений немного торчат, когда их складываешь. Подвеску хотелось бы помягче, на лесных дорогах трясет. Но тогда наверно управляемость пострадала бы.

Мне нравится, внутри комфортно и красиво, салон вроде простенький по дизайну, но реально удобный. Все нужное под рукой, посадка высокая, капот просматривается. На педалях даже металлические накладки) Автопарковкой не пользуюсь, хоть она и есть и работает. По динамике машина хороша, управляется с легкостью, в адрес автомата только слова благодарности)

К Belgee X50 решил присмотреться после того как поюзал модель в каршеринге. Почитал, поизучал, записался на тест-драйв. Дали попробовать в максималке. Там полный фарш, машина даже сама паркуется. Как по мне, это перебор. Поэтому взял в кредит среднюю комплектацию, условия неплохие, выторговал у дилера скидку, поскольку готов был сразу забирать. В обслуживании машина не дорогая, расход до 9 литров в среднем, масло не ест, расходники меняются у официалов на плановых ТО.

Выносливая подвеска, тяговитый двигатель, умеренное количество электроники в салоне. В плане безопасности многое продумано, я поэтому взял комплектацию Престиж, чтобы был контроль слепых зон, камеры с круговым обзором и парктроники спереди и сзади. Вот панораму и люк в те же деньги я бы заменил с радостью на адаптивный круиз, обогрев всего лобового и Андроид Авто - это более полезные опции.

Небольшая, габариты хорошо чувствуются, задние и передние датчики парковки срабатывают точно. У меня максималка, там даже круговые камеры есть, не так страшно парковаться) Жаль, что поставили обычный круиз-контроль, хотелось чтобы был интеллектуальный, который сам разгоняется и тормозит. За 16 тысячи пробега поломок не было, по комфорту меня устраивает, машинка красивая и юркая)

Внутри и снаружи красиво, кнопки управления и планшет находятся там, где надо. Но такое ощущение, что автомобиль создавался для не очень высоких людей. На водительском месте ногам тесновато. Не совсем понял, зачем надо столько режимов. Разницу между Эко и Комфортом я не почувствовал, Спорт явно зайдет тем, кто любит поагрессивнее ездить. В целом ход плавный, в повороты заходит хорошо, но надо привыкнуть к габаритам. Пока думаю, брать или нет.

Проехал пару раз на нем на такси, очень даже ничего. Идет мягко, в салоне приятно находится, в багажник свободно поместилось два чемодана. Надо взять как-то в каршере покатать уже за рулем.

Внутри красиво, хорошие приятные материалы для компактного авто, черно-красные сиденья. В восторге от черного потолка с панорамной крышей) Люком не пользуюсь, на мой взгляд бесполезная штука, климат-контроль нравится больше. С режимами разобралась быстро, в городе в основном эко, чтобы на топливе сэкономить, на трассе только спорт)))

Так как покупал Belgee X50 зимой, то сразу оценил «зимний пакет», который мне расхваливал менеджер. В моей Kia Rio такого и близко не было) Тут обогреваются все сиденья, заднее стекло, руль, зеркала и даже форсунки стеклоомывателя. Авто заводилось в -15 градусов с первого раза. Летом тоже машиной доволен, кондер справляется со своей задачей. Мотор не перегревается. Плохо только, что к системе не подключается Андроид, а ради нее iOS покупать не хочется.

Сборка кажется качественной, и отваливаться. По ямам езжу аккуратно, но в принципе подвеска должна выдержать и на большей скорости. Но проверять нет желания) Расход приятно радует цифрами, советую по городу включать эко режим, тратить будете меньше. На моей Х50 родные стоят китайские еще колеса, протектор изнашивается не быстро.