Chery Tiggo — отзывы

До Tiggo 4 pro было несколько возрастных японских седанов и хетчбеков. И вот захотелось свежий автомобиль. Решил, что этот автомобиль будет паркетник. По итогу все дороги в тот момент привели меня именно к этому китайскому кроссоверу.
Что могу сказать о машине, спустя полтора года владения. Денег просит только на бензин. Много езжу по трассе. Мне очень нравятся кресла, простые, но в дороге на них не устаешь. Очень удобный задний ряд, места хватает, как в ногах, так и над головой.
Объем багажника среднестатистический в классе, мне вместительности хватает. Авто у меня на вариаторе, в принципе комфортный агрегат. Расход приемлемый, меньше 9 литров, но я знаю, что можно меньше.

Когда выбирал машину, мне важно было, чтобы было место для всей семьи и вещей. И Tiggo 9 идеально подошел. Внутри три ряда сидений, и на заднем ряду спокойно поместится даже взрослый человек, не говоря уже о детях. Сиденья мягкие и удобные, в дальнюю поездку вообще никаких проблем. Даже на высоких скоростях машина ведет себя уверенно, шумка хорошая. Но есть и момент: когда три ряда заняты людьми и чемоданами, багажник немного теряет в объёме. Но в целом он всё равно очень вместительный. По динамике разгона и управляемости тоже нет нареканий. Подвеска настроена так, что никакие ямы и неровности не чувствуются. Единственный небольшой минус расход в городе чуть выше, чем хотелось бы. Но я считаю, что это оправдано, учитывая её размеры и мощность. И на трассе расход уже гораздо ниже, около 9 литров, так что для меня это не проблема.

Покупка Chery Tiggo 9 это точно не разочарование. Приятно порадовала динамика работы двигателя и плавность хода. Подвеска настроена на комфорт, и она хорошо справляется с неровными дорогами. Внутри тихо, даже на скорости 130 км/ч, шумоизоляция на высоте. В машине есть всё для комфортных поездок: от сидений с электроприводом до системы помощи при парковке. Есть пару нюансов с расходом топлива в городе около 13 литров, но на трассе расход, конечно, ниже. В целом это хороший выбор для тех, кто ищет комфорт за разумные деньги.

Долго выбирал между китайскими и бушными японскими кроссоверами, в итоге остановился на Chery Tiggo 7 Pro Max. В общем, машина хорошая. Салон действительно просторный. Двигатель тихий, работает мягко, мощность хорошая. Система мультимедиа некоторые пишут, что иногда зависает, но я ни разу не сталкивался с этой проблемой. Управление климатом удобное, электронное. Езда по городу и трассе устраивает, подвеска мягкая, чувствуется уверенность на дороге. Но на дорогах с большими неровностями хотелось бы больше амортизации, но в целом пойдет. Я покупкой доволен, это очень хороший вариант. Комфорт и внешний вид на высоте

Уверен, что седан Чери Аризо 8 — это точно самый прикольный и нестандартный автомобиль современного среднего сегмента. Машина внешне достаточно яркая, модная и визуально правильная. На моем автопробег сейчас почти 50 000, устраивает абсолютно все, и качество элементов и комфорт в салоне. Салон, кстати, выглядит просто отлично, как новый, все хорошо расположено, пластик не гремит, не скрипит. Робот и двигатель отлично работают. Разгоняется машина плавно, при езде очень комфортная. Единственным минусом, который мог бы отметить для себя это шумоизоляция, можно было бы сделать чуть лучше. Да и внимание на уличный шум начинаешь обращать только при скорости за 120 км/ч.

Зашёл я на Tiggo 7L сразу, как только он появился в продаже. Внешне это реально крутой кроссовер. Решетка радиатора большая, агрессивная, машина выглядит как настоящая боевая единица. Внутри полный комфорт, сиденья с электроприводом и памятью, панорамная крыша, куча системы безопасности всё, что нужно. Мультимедия на высоте, два экрана по 12,3 дюйма всё работает четко и быстро. Подвеска, конечно, не может справиться с серьёзным внедорожьем, но в городе огонь. Качество материалов, кстати, хорошее, но не премиум. Для такого ценового сегмента вполне достойно, но хотелось бы чего-то более роскошного.

Честно, сначала сомневался, но теперь, после месяца на Tiggo 7L, могу сказать, что машина прям зашла. Топовая комплектация Ultra это вам не шутки! Все ассистенты, круговой обзор, мониторинг слепых зон это реально помогает. На трассе прямо чувствуешь, как эти технологии делают вождение безопаснее и комфортнее. Мультимедиа с двумя экранами по 12,3 дюйма просто огонь, все удобно. Панорамная крыша вообще кайф, особенно когда на дачу выезжаешь летом.

Тигго 4 после обновления просто находка! Стильный, с хорошими динамическими характеристиками. В салоне удобно, много места, а фары классно освещают дорогу. Турбированный двигатель радует, но на трассе хочется чуть больше мощности. Подвеска жестковата, но привык. В целом отличный выбор для города и легких выездов за пределы.

Сегодня это отличный выбор для тех, кто ищет комфорт и современные технологии. Чери тиго 9 один из лучших семиместных автомобилей в которых мне удалось побывать. Радует продвинутой мультимедийной системой, которая с каждым обновлением становится только лучше. Управляемость на высоте, несмотря на размеры, она ведет себя как легковой автомобиль, а мощность двигателя даже на трассе заметна. Особенно понравилось обновление по воздуху, которое не требует посещения сервисного центра. За месяц эксплуатации никаких проблем не возникло, и я уверен, что эта модель - один из лучших вариантов в своем классе.

Chery Tiggo 9 взят в марте 25 года. Салон просторный, комфортный, материалы хорошие. По ощущениям лучше, чем на любом другом китайце, в котором сидел. Сиденья регулируются, но память только на одного водителя . Подвеска мягкая, управляемость на высоте. Функция ESP работает отлично. В городе и на трассе автомобиль ведет себя стабильно, проблем с маневрированием нет. Обновления системы можно провести без приезда к дилеру, если соблюдены все требования. Были небольшие проблемы с Android Auto, но после прошивки все наладилось. Мощности хватает для комфортной езды по разным дорогам.