Chery Tiggo — отзывы

За все время эксплуатации Tiggo 7PM могу отметить его универсальность, вместительность, безопасность. Универсален этот автомобиль тем, что одинаково хорошо показал себя и в городе, и на трассе. С полным приводом и по бездорожью особо не страшно, едет уверено.
Самым большими минусами, на мой взгляд, являются расход топлива (около 13 литров) и шумноватый с завода салон. В остальном – все очень достойно. Эта модель не зря стала популярна у нас, ее любят комфорт и надежность. Считаю автомобиль очень привлекательным и стильным. Причем оба поколения выглядят классно. Если найти на вторичке хороший экземпляр, то нужно обязательно рассмотреть к покупке. А так, я заканчиваю, желаю всем хороших дорог и надежных авто.

Tiggo 4 (дорест) - наш маленький джип! Хороший автомобиль за свои деньги. В каждом автомагазине имеются запчасти при необходимости. Недорогое техническое обслуживание радуют. Если все расходные материалы вовремя менять и обслуживать по техническому регламенту, то автомобиль прослужит верой и правдой много лет. Поездки по городу, а также в деревню, в лес по грибы и ягоды – на отлично. Несмотря на передний привод машина легкая и спокойно чувствует себя на относительном бездорожье. Если конечно не лезть в самую грязь, то проблем никаких. Хотелось бы конечно больше места в багажном отделении и получше и шумоизоляции. Но для своего поколения и цены – супермашинка.

В ноябре 2025 года будет ровно 2 года, как я приобрел Tiggo 7 PM. За это время никаких поломок не было, все работает исправно, меняю только расходники. Да и в целом в авто все нравится, внешний вид, динамика авто, работа связки мотор+коробка, клиренс, очень нравится большая панорама с люком. Из минусов можно отметить легкую валкость при преодолении поперечных препятствий, другими словами на лежачих машину немного раскачивает. В остальном комфортный и удобный кроссовер. Тихий, современный, симпатичный, с огромных пакетом электропомощников и допов. Покупкой очень доволен. За два года он показал себя, как надежный и по - кроссоверски экономичный вариант.

Второй год это чудо инженерии у меня. И скажу честно машина максимально классная. Очень надежная и безотказная машина, проблем не доставляет никаких. При реальном пробеге в 17 000 км только ТО. Радует то, что двигатель мощный и отлично настроек с классической автоматической трансмиссией. Оцинкованный кузов, очень вместительный салон и багажник, отличная система отопления и кондиционирования. Довольно тихая работа и конечно же футуристический дизайн. Количество всевозможных помощников зашкаливает, многими, если честно пользуюсь редко, например автопарковка есть, но я по привычке ориентируюсь на зеркала и камеру. В общем Tiggo 9 прикольный автомобиль, брутальный и динамичный.

Привет всем! Решил поделиться своим опытом владения Tiggo 9 — я за рулем этого кроссовера 9 месяцев. Брал её одной из первых, сразу после старта продаж. Пробег на сегодняшний день чуть больше 14 000 км. За это время она успела побывать в разных ситуациях, и всегда показывала себя очень хорошо.
Главный плюс — комфорт и безопасность. Ездить - одно удовольствие, большая классная машина, просто нашпигованная последними новинками. Все очень удобно стильно и эргономично. Класс. Никогда не подумаешь, что это китаец, когда садишься за руль автомобиля.
Никаких поломок, естественно, не было, уверен, что обойдется и в целом без серьезных проблем.

Внешний вид Tiggo 4 Pro сразу привлекает внимание — стильный кузов, светодиодная оптика, массивная решётка радиатора. Салон просторный и технологичный: два больших экрана, качественные материалы, удобные сиденья. Двигатель 1.5 литра с турбонаддувом выдаёт 147 л.с., разгон динамичный, коробка-робот работает чётко. Очень доволен системой безопасности и электронными ассистентами. Недостатки: высокая цена и дорогое обслуживание. Но если вы ищете современный и технологичный кроссовер — это один из лучших вариантов в своём классе.

Tiggo 4 отлично показал себя как в городе, так и на легком бездорожье. Клиренс позволяет без проблем ездить по грунтовым дорогам, а полный привод выручает в гололёд. Двигатель 1.5 литра с вариатором экономичный и надежный. Салон просторный, с удобными сиденьями и большим багажником. Недостатки: шумная работа вариатора на высоких оборотах и простоватый дизайн интерьера. Но если вам нужна практичная и проходимая машина — это отличный выбор.

Рестайлинговый Tiggo 7 порадовал современными технологиями и продуманным интерьером. Большой экран мультимедиа, удобная панель управления, качественные материалы — всё это создает ощущение дорогого автомобиля. Двигатель 1.5 литра с турбонаддувом тянет уверенно, коробка-робот переключается быстро и плавно. Очень доволен системой бесключевого доступа и камерами 360 градусов. Из минусов: высокая цена и дорогое обслуживание. Но если вы цените технологии и комфорт — этот кроссовер стоит своих денег.

Tiggo 4 стал для меня идеальным городским автомобилем. Компактные габариты позволяют легко маневрировать в пробках, а клиренс — заезжать на высокие бордюры. Салон удобный, с качественными материалами отделки. Двигатель 1.5 литра с турбонаддувом обеспечивает хорошую динамику, а роботизированная коробка передач работает плавно. Из плюсов: богатая комплектация и доступная цена. Недостатки: жестковатая подвеска и шумная работа вариатора на высоких оборотах. Но в целом — машина очень достойная.

В этом кроссовере благодаря двухлитровому турбодвигателю я вообще не чувствую недостатка в драйве и мне это очень нравится. Рулится Tiggo 9 остро.
Да и движок в целом хороший, тяга чувствуется на любых оборотах. Автомат настроен на экономию топлива, но не душит передачи, переключает вовремя.
Двигатель не скажу, что экономичный, но для такого класса авто нормальный показатель в 12-13 литров, на этом все, больше добавить нечего. Едет кроссовер мягко, проглатывает ямы и кочки для своей базы справляется хорошо. Проходимость и устойчивость шикарны, клиренс высокий, полностью устраивает, в повороты заходит более чем хорошо.
Как по мне этот кроссовер очень красивая и пропорциональная машина, с отличными характеристиками.