Tenet T7 — отзывы

Десять лет ездил на японском внедорожнике. Искал современную замену с таким же запасом прочности. Выбрал Tenet T7 - как я понимаю, это глубокая адаптация Chery для России.
После старой машины - это небо и земля. Качество сборки на высоте: тихо в салоне, нет скрипов. Подвеска настроена идеально под наши дороги, клиренс отличный. Двигатель тянет уверенно, разгон динамичный, но коробка иногда задумчива на переключениях. Расход в городе около 12 литров - для такого размера нормально.
Понравилась полная адаптация: мощная печка, улучшенное ЛКП, прогрев всего и вся. Минус - медиасистема на базовом комплекте слабовата.
Итог: T7 - это надежная и продуманная для наших условий машина, которую я искал. Сменой марки доволен.

Внешний вид Tenet T7 сыграл в пользу приобретения этого кроссовера.
Качество Чери меня в целом устраивает, на работе несколько коллег – чериводы, не жалуются вообще, а тут тот же Чери, только вышел под новым брендом с локализацией сборки в России. Посчитал, что это хороший вариант.
По поводу проходимости автомобиля мне сложно сейчас сказать, снега на улицах нет, а на бездорожье я еще не выезжал, но в повседневных поездах ямки и дорожные швы практически не слышны и не ощущаются, исходя из этого делаю вывод, что подвеска неплохо настроена.
Добавлю, что в целом настройки двигателя и коробки примерно такие же, как и на Тигго (проходил тестдрайвы), плохого ничего в их работе отметить не могу. Приятный кроссовер.

На TENET T7 езжу уже пять месяцев, и впечатления очень положительные. Кроссовер комфортный, управляемость приятная, двигатель турбо 1.6 реагирует на педаль газа мягко, но уверенно. В салоне все продумано, есть удобные карманы и держатели, большой экран позволяет контролировать камеры и мультимедиа. Подвеска мягкая, городские ямы проходят без дискомфорта. Расход топлива около 10 литров по городу, что вполне адекватно. В целом машина удобная для ежедневных поездок и выездов за город, надежная и с хорошей эргономикой.

Пробег уже почти 8 тысяч и TENET T7 полностью оправдал ожидания. Салон просторный, удобные кресла с множеством настроек, длинная поездка не утомляет. Подвеска мягкая и хорошо гасит неровности, двигатель турбо обеспечивает уверенную динамику и предсказуемое поведение на дороге. Камеры и ассистенты реально помогают в пробках и при парковке. Расход топлива по факту держится в пределах 9–10 литров на 100 км, что для кроссовера такого класса нормально. Машина собрана аккуратно, материалы качественные, за время эксплуатации никаких проблем не возникло.

Признаюсь, я был в числе тех, кто долго сомневался. Брать Tenet T8 или переплатить за проверенного корейца? В итоге, изучив всё о калужской сборке на бывшем заводе Volkswagen, рискнул - и вот уже полгода не могу нарадоваться!
Пока зимы не было, но зато осень с её промозглыми дождями и разбитыми дорогами T8 переносит стойко. Подвеска глотает колдобины, а салон собирается идеально - ни единого лишнего звука. Для семьи - просто находка: просторно, удобно и багажник вмещает всё, включая самокаты и дачный скарб.
На трассе, да, после 110 км/ч становится шумновато. Но для города и поездок на дачу - это почти идеальный вариант. Очень жду зимы, чтобы проверить знаменитый подогрев и печку. Так что если вы в раздумьях - мой совет: не бойтесь. Машина действительно удалась!

Изначально планировал покупать другой автомобиль - присматривался к корейским кроссоверам. Но после тест-драйва Tenet T7, который собирают в России на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, изменил мнение.
Проехал уже 7000 км за 4 месяца - впечатления исключительно положительные. Качество сборки на уровне: ни единого скрипа, все панели идеально подогнаны. Бензиновый турбодвигатель радует динамикой - обгоны на трассе даются легко. Расход в смешанном цикле - 9.5-10 л.
Салон продуман до мелочей: удобная посадка, эргономичное управление, просторный задний диван. Багажник объемный - легко помещается велосипед.
Из небольших недостатков: базовая аудиосистема и отсутствие камеры кругового обзора в стандартной комплектации. Но за эти деньги - это лучший вариант на рынке. Однозначно рекомендую к рассмотрению!

Признаюсь честно - я долго сомневался. Смотрел разные марки, читал отзывы, но в итоге рискнул и не прогадал! Tenet T7, который собирают на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, стал приятным сюрпризом.
Что могу сказать после первых 6000 км? Машина живая, послушная, с характером. Бензиновый двигатель - просто песня: и тянет уверенно, и с аппетитом скромный. По городу ловко маневрирует, на трассе держится уверенно.
Салон - отдельная история. Просторно, светло, всё под рукой. Дети на заднем сиденье как на курорте, багажник поглощает всё - коляску, пакеты с продуктами.
Да, есть моменты, где можно было бы сделать богаче - отдельные пластики, базовая аудиосистема. Но за эти деньги... Знаете, я ни разу не пожалел о своем выборе! Это тот случай, когда машина радует каждый день.

Tenet T 7 - это автомобиль, который объединяет в себе внешний вид, мощь и умные технологии. Он радует своей динамикой и управляемостью на дороге. Еще в ходе пробной езды я ощутил отличные характеристики, как на старте, так и ускорении для обгона. Руль тоже очень удобно лежит в руках, который тяжелеет при наборе скорости.
Внешний вид машины выделяется: линии кузова элегантны и мощны, а передняя часть с выразительными фарами особенно привлекает внимание. Собирают автомобиль, кстати, у нас в Калуге, на мощностях бывшего завода VW, поэтому хочется верить, что немецкое качество передалось китайским партнерам.
Когда я сел в салон, понравилась вместительность кроссовера— всё очень просторно и комфортно. Кресла невероятно удобные. Интерьер не побоюсь этого слова роскошный. Высокотехнологичные функции добавляют ощущение того, что находишься в действительно умном автомобиле.

Накатал за месяц на новом TENET T 7 около 2000 км, оцениваю машину, как очень комфортный кроссовер по всем показателям.
Свет фар приличный, хватает. Круговой обзор камер работает, при поворотах выводит картинку на экран, которую можно покрутить. Экран конечно весь в отпечатках, тряпочка всегда рядом. Есть свое приложение в телефоне позволяет удаленно завести, открыть окна/двери, включить климат. Расход средний, по чекам и информации в приложении – где - то литров 10 на 100 км. Из реальных и ощутимых плюсов это комфортный салон, хорошая работа подвески и двигателя, ну и адекватная цена. Пока вроде все, посмотрим, как дальше будет.

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, при запушенном двигателе, на холостых оборота, должен ли высвечиваться красный сектор максимальных оборотах двигателя автомобиль TENET T7