Ti GUAR (ТИГУАР) — отзывы

Подходит по каталожному номеру. Корпус стальной, резьба на штуцере совпадает с посадочным местом двигателя. Уплотнительное кольцо с завода смазано, при установке не закусывается и не рвётся. Затягиваю вручную до упора + ¾ оборота, как указано в регламенте. Подтеков на стыке с блоком не было ни разу.
После установки давление масла на холодную стабилизируется через 5–7 секунд, на приборке ошибок по давлению не выскакивает. При сливе отработки фильтрующий элемент сохраняет геометрию, гофра не слипается, перепускной клапан срабатывает без заеданий. Внутри корпуса нет отслоений или металлической стружки. Масло до конца интервала сохраняет рабочую вязкость, расход не увеличивается.
За весь период эксплуатации фильтр отработал свой ресурс штатно, менять на альтернативные варианты необходимости не вижу.

Старые передние амортизаторы начали подтекать, появился глухой стук, заметная раскачка кузова при перестроениях.

Заменил передние аморты парой. Взял по каталогу, совместимость проверял по VIN. В сервисе поставили быстро, сразу после замены сделали сход-развал.

Пробег уже солидный, 4 года на них, уже ни одна зима за плечами. Стуков в холод и в жару нет, перепады держат отлично... Зима/осень грязь, дождь, снег тоже пройдено, всё четко!
Подвеска стала собраннее: крены в поворотах уменьшились, при торможении с 80 км/ч нос не опускается, на волнах асфальта раскачки нет, посторонних шумов в салоне не появилось.

На коробке есть маркировка, чек и акт работ сохранил. Гарантия на запчасти 12 месяцев, т.к. установил только одну ось. Разница со старыми амортами заметна сразу, за свою стоимость отрабатывают полностью.

Я обычный гаражный мастер, делаю всегда машину сам - себе, брату, свату, тёще... Беру разные бренды, но тигуар оставил впечатления только положительные, ценник хороший, а качество стабильно хорошее, брака за все время не было ни разу. Последний раз готовил подвеску к сезону (перебирал полностью и переднюю и заднюю. Стойки, тормозны, стабизизаторы, опоры, шаровые, все поставил от тигуар). Пока всё устраивает при установке никаких проблем не возникло.

Хорошая альтернатива если надоела пыль на дисках

Заказывал керамические колодки на свой X5 E53. До этого стояли обычные диски и колодки, которые безбожно пылили после мойки диски становились черными буквально через два дня. Решил попробовать керамику именно из-за чистоты.

Пыль: Её практически нет. Она не въедается в лак диска, как от прошлых
Звуки: Не скрипят и не свистят ни на холодную, ни в пробках. Ставил вместе с новыми датчиками
Ресурс: Проехал на них около 10000 км. Диск не жрут, выработки лишней не заметил.

Для города и трассы на тяжелом кабане самое то. Вид ухоженный. Своих денег стоят.

Поставил 5 месяцев назад. Пробег с ними около ~4000 км.

Что могу сказать работают. Стуков нет, на кочках держат нормально. Машина стала чуть мягче, чем была на старых. На трассе машина не плавает, курсовая устойчивость в норме.
Пока что доволен более чем, в данном ценовом сегменте могу сказать точно, что равных им нет, мне есть с чем сравнить...

Рекомендую тем, кто ищет рабочий вариант без переплаты.

Цена=качество

Не так давно заехал на диагностику подвески, все посмотрели.
Замечания по дискам тормозным и колодкам. Колодки стерлись в ноль почти, на дисках борозды.

Посоветовали Ti GUAR(ТИГУАР) https://tiguar.info/ru
Бренд новый, не слишком известный, были опасения. Продавец уверил в гарантии(24 месяца) и достойном качестве.
Цена тоже сыграла свою роль. купил.

Колодки керамика кстати взял, прежде не ездил на керамике. По ощущениям по сравнению с обычными колодками разница большая заметна при торможении со 140км/ч. В обычном режиме по городу 60 км/ч,особой разницы не заметил. Но говорят, срок службы больше чем у обычных.

Из опыта использования могу сказать главное: колодки не скрипят, нет пыли от них.
До этого Lynx стоял, все диски черные от них постоянно.

В общем и целом, как то так.
Считаю, что в отношении цена=качество достойный аналог.
Рекомендую. Делитесь комментами.

Всем спасибо.