Помогает бизнесу стать лучше
Прошлым летом у меня на лексусе старая турбина начала гнать масло и посвистывать, машина стала тугой, особенно на обгонах. Заказал турбокомпрессор зауфер, по деньгам заметно приятнее оригинала, по качеству должна быть вполне себе, судя по рекомендациям. Поставили в сервисе, настроили - авто реально ожило, тяга с низов, разгон стал ровнее, свиста нет, дымность уменьшилась. По сборке турбины видно, что сделана аккуратно, люфты в пределах нормы. Пока очень доволен.
При замене турбокомпрессора искал какой-нибудь не очень дорогой, и чтобы побыстрее можно было забрать. Нашел зауфер, 120 тыщ километров и все еще бегает как новенький.
У меня пежо 2007 г.в. Искал турбокомпрессор. Этих взял, потому что немцы, у них хорошая гарантия и поддержка. Несмотря на то, что заказывал в нете, менеджер подробно проконсультировал, посоветовал указать VIN-номер, чтобы запчасть точно подошла. И все гуд. Ставил в сервисе, ребята выбор одобрили, говорят многим сейчас ставят.
Родная турбина начала гнать масло и заметно потеряла наддув, машина стала тупить, появился сизый дым. Ремонт старой турбины выходил почти как новая, поэтому выбрал турбокомпрессор Zaufer. Установку делал в профильном сервисе по турбинам. После монтажа и проверки машина буквально ожила: тяга вернулась, разгон стал таким, как был, исчез дым и масложор в разумных пределах. Уже прошел около 30 тыщ км, наддув стабильный, посторонних шумов нет.
У меня есть отличный мастер, которому всегда можно позвонить, чтобы он что-то посоветовал из запчастей. Просто самостоятельно выбрать это нереально, особенно если в этом не разбираешься. Даже забивая в поисковике вин код автомобиля, выходит очень много наименований. Из последнего он мне посоветовал взять ZAUFER, когда нужен был турбокомпрессор