Chery Tiggo — отзывы

Tiggo 9 - оптимальный семейный автомобиль для наших дорог. Зимой уверенно чувствует себя в заснеженных дворах (спасибо полному приводу), на трассе резво набирает скорость и идёт на обгоны. По лёгкому (повторюсь — лёгкому) бездорожью идёт комфортно, днищем не трётся, клиренс позволяет поехать на природу по лесной дороге.
В целом, считаю, что это оптимальный автомобиль для наших дорог. Вместительный багажник, комфортный и просторный внутри. Множество электронных помощников и систем безопасности. Качественная управляемость и неплохая динамика. С его габаритами и вместительностью - отличный авто для дальних путешествий. Можно брать на борт большее количество людей или багажа.

Иногда хочется автомобиль, который не выглядит слишком громоздким, но при этом внутри все по человечески. Тут это ощущается. В городе парковаться можно без бесконечных попыток, габариты понятные, обзор нормальный. В салоне просторно, второй ряд удобный, взрослым комфортно по ногам. Третий ряд есть, но чаще лежит сложенным, зато трансформация выручает, когда нужно перевезти что то крупное. По ходу машина спокойная, в потоке держится уверенно, коробка работает предсказуемо, без толчков. Подвеска настроена на комфорт, стыки и заплатки проходит мягко, по обычным дорогам ехать приятно. На трассе курс держит уверенно, руль читаемый. Самый заметный минус у меня это шум от колес на грубом асфальте, особенно на скорости, по аркам слышно сильнее чем хочется. Еще часть функций через экран, и иногда раздражает, когда нужно быстро поменять настройки климата. В остальном Chery Tiggo 8 оказался нормальным рабочим вариантом для семьи и повседневных дел, без неприятных сюрпризов и с хорошей практичностью.

Я не из тех, кто кайфует от экранов и меню, мне важнее, чтобы машина была удобной в жизни. Тут как раз тот случай, когда все в целом комфортно, но есть нюансы по привычкам. Пространства внутри много, особенно на втором ряду, пассажиры сидят свободно и спокойно переносят дальние поездки. Багажник практичный, грузить удобно, чемоданы и коробки ложатся без мучений. На трассе идет уверенно, подвеска мягко гасит стыки и заплатки, салон не дрожит. По тяге хватает, ускорение спокойное, обгоны делаются без напряжения, коробка переключает плавно. В городе габариты требуют внимания, особенно во дворах старой застройки, но камеры и датчики реально помогают. Из минусов для меня это большое количество функций через экран. Иногда нужно быстро поменять климат, а приходится лезть в меню. Еще в пробках расход заметно растет, особенно зимой с прогревами. В целом Chery Tiggo 9 воспринимается как очень комфортная семейная машина, которая лучше всего раскрывается на трассе и в поездках, а в городе просто требует чуть больше терпения.

Опыт использования небольшой с 2024 года. Надежный и комфортный автомобиль! С полным приводом проходимость и летом по бездорожью и зимой по снегу отличная. Нержавеющий оцинкованный кузов, все функции современного автомобиля есть, качество сборки на высоте. Как принято говорить в таких случаях: автомобиль не подводил ни разу, обслуживание относительно недорогое. Нормально подходит и для города и путешествий. Стильный автомобиль, который во все времена выглядит современно и элегантно! Подходит и для семьи с детьми, комфортный и вместительный салон. Системы безопасности и подушки безопасности есть. Неплохая мультимедиа и аудиосистема. Управление многими функциями на руле. Да и в общем – удобный автомобиль.

За полтора года Chery Tiggo 9 стал для меня настоящим другом! Это чудесный кроссовер, который меня не подводил. Знаете, как классно, ехать с открытой панорамной крышей вечером, когда вокруг горят огни? Пока стоишь на светофоре, можно рассмотреть звезды на небе. На нем классно ехать даже в плохую погоду, датчик дождя сам включает дворники. Если тебе холодно, подогрев сидений или руля за минуту сделает тебе тепло и комфортно. Если тебе жарко вентиляция кресел и климат – контроль быстро остудят салон. Круговые камеры и парктроники по кругу даже в полной темноте или при ливне стеной позволят тебе безопасно припарковаться в любом месте. Функция автопарковки на первый взгляд кажется пугающей, но иногда очень нравится с ней играться. Короче говоря, машина внушительная, характерная и очень умная. Идеальный семейный кроссовер.

Когда выбираешь большой кроссовер, быстро понимаешь, что в городе придется мириться с габаритами, зато в поездках он отрабатывает по полной. Внутри очень просторно, особенно сзади, пассажиры сидят свободно и спокойно переносят дальние дороги. Багажник удобный, вещи укладываются без мучений, форма практичная. На трассе машина идет мягко, подвеска хорошо гасит неровности, салон не дрожит на заплатках. Ускорение спокойное и уверенное, обгоны делаются без напряжения, коробка переключает плавно. В городе парковка требует внимания, особенно в старых дворах, но камеры и датчики реально спасают. Из минусов отмечу, что много функций завязано на экран, иногда хочется быстрее и проще. Еще в пробках расход растет, особенно зимой с прогревами. В целом Chery Tiggo 9 оставляет ощущение комфортной семейной машины, которая лучше всего раскрывается на трассе и в поездках.

Мне нравится, когда машина понятная и без странных привычек. Тут все довольно предсказуемо. В городе удобно, габариты не пугают, парковка не превращается в цирк. В салоне просторно, второй ряд комфортный, пассажиры сидят нормально. Третий ряд есть, но он на крайний случай, зато трансформация салона выручает, когда нужно перевезти что то крупное. По езде все спокойно, тяги хватает для обычного потока, коробка работает ровно, без неприятных толчков. Подвеска комфортная, на стыках и заплатках не вытрясает, по обычным дорогам ехать приятно. На трассе держит курс уверенно. Из минусов для меня самый заметный это шум от колес на грубом асфальте, иногда хочется тише. Еще экранные настройки раздражают, когда надо быстро поменять климат. В остальном Chery Tiggo 8 оставил впечатление рабочей семейной машины, которая делает свое дело.

В семье у нас постоянно какие то поездки, то к родственникам, то на дачу, то просто в другой город на выходные. Нужна была машина, где никому не тесно и где вещи не приходится запихивать силой. Тут это решается сразу. Второй ряд просторный, пассажиры сидят свободно, даже если впереди человек высокий. Багажник удобный, а когда складываешь сиденья, получается большая площадка. По трассе машина идет уверенно, держит прямую спокойно, в колее не дергается. Подвеска мягкая, стыки и заплатки проходит комфортно, салон не трясет. По тяге чувствуется запас, ускорение приятное, обгоны делаются спокойно. В городе габариты ощущаются, но камеры и круговой обзор реально помогают, парковка проходит без паники. Из плюсов для быта отмечу дистанционный запуск и обогревы, зимой это каждый день. Минусы тоже есть. Третий ряд чаще как запасной, взрослым тесно, а когда он поднят, багажник резко меньше. Еще старт стоп в пробках иногда отключаю. В целом Tenet T8 оказался хорошим семейным кроссовером, если часто ездишь далеко.

Самое приятное впечатление в этой машине это тишина и ощущение, что все сделано без суеты. Сел, устроился, и сразу понятно, что посадка правильная. В долгой дороге плечи не забиваются, поясница не ноет, можно проехать несколько часов без остановок. По трассе держит курс уверенно, на дугах стоит спокойно, в колее не нервничает. Тяга приятная, мотор тянет с середины, обгоны не требуют заранее разгона на километр. В городе тоже все нормально, ускорение адекватное, перестроения уверенные. Коробка большую часть времени ведет себя мягко, но в пробках, когда едешь рывками, иногда чувствуешь переключение, это не проблема, просто особенность. Подвеска комфортная, стыки и заплатки сглаживает, кузов не раскачивается. Из минусов я бы назвал шум по аркам на грубом асфальте и то, что некоторые функции удобнее было бы иметь на кнопках, потому что экран отвлекает. По салону сборка хорошая, иногда на холоде появляется легкая озвучка пластика и потом уходит. Это Tenet T7, и мне он зашел как машина для тех, кто много ездит.

Я не фанат сложных машин, мне важно, чтобы она каждый день не выносила мозг. Тут как раз такой случай. Сел, поехал, в городе не напрягает. Высокая посадка дает уверенность, особенно когда вокруг сплошные кроссоверы. Во дворах спокойно проезжаю колею и бордюры, клиренс реально помогает. Подвеска комфортная, мелочь сглаживает, по стыкам не трясет, лежачие прохожу без удара. Мотор 1.5 турбо тянет нормально, чтобы держаться в потоке и не ждать вечность на коротком обгоне. Коробка в спокойном режиме мягкая, но если резко стартовать, иногда чувствуется небольшая пауза, потом подхватывает. В салоне все собрано аккуратно, по мелочам удобно, обогревы зимой выручают каждый день, автосвет тоже нравится, не думаю о переключателе. Из минусов отмечу шум от колес на шершавом асфальте и не самый большой багажник, когда едешь с сумками и коляской. Но за свои деньги Tenet T4 ощущается удачным вариантом для города и области.