Chery Tiggo — отзывы

Второй год это чудо инженерии у меня. И скажу честно машина максимально классная. Очень надежная и безотказная машина, проблем не доставляет никаких. При реальном пробеге в 17 000 км только ТО. Радует то, что двигатель мощный и отлично настроек с классической автоматической трансмиссией. Оцинкованный кузов, очень вместительный салон и багажник, отличная система отопления и кондиционирования. Довольно тихая работа и конечно же футуристический дизайн. Количество всевозможных помощников зашкаливает, многими, если честно пользуюсь редко, например автопарковка есть, но я по привычке ориентируюсь на зеркала и камеру. В общем Tiggo 9 прикольный автомобиль, брутальный и динамичный.

Привет всем! Решил поделиться своим опытом владения Tiggo 9 — я за рулем этого кроссовера 9 месяцев. Брал её одной из первых, сразу после старта продаж. Пробег на сегодняшний день чуть больше 14 000 км. За это время она успела побывать в разных ситуациях, и всегда показывала себя очень хорошо.
Главный плюс — комфорт и безопасность. Ездить - одно удовольствие, большая классная машина, просто нашпигованная последними новинками. Все очень удобно стильно и эргономично. Класс. Никогда не подумаешь, что это китаец, когда садишься за руль автомобиля.
Никаких поломок, естественно, не было, уверен, что обойдется и в целом без серьезных проблем.

Внешний вид Tiggo 4 Pro сразу привлекает внимание — стильный кузов, светодиодная оптика, массивная решётка радиатора. Салон просторный и технологичный: два больших экрана, качественные материалы, удобные сиденья. Двигатель 1.5 литра с турбонаддувом выдаёт 147 л.с., разгон динамичный, коробка-робот работает чётко. Очень доволен системой безопасности и электронными ассистентами. Недостатки: высокая цена и дорогое обслуживание. Но если вы ищете современный и технологичный кроссовер — это один из лучших вариантов в своём классе.

Tiggo 4 отлично показал себя как в городе, так и на легком бездорожье. Клиренс позволяет без проблем ездить по грунтовым дорогам, а полный привод выручает в гололёд. Двигатель 1.5 литра с вариатором экономичный и надежный. Салон просторный, с удобными сиденьями и большим багажником. Недостатки: шумная работа вариатора на высоких оборотах и простоватый дизайн интерьера. Но если вам нужна практичная и проходимая машина — это отличный выбор.

Рестайлинговый Tiggo 7 порадовал современными технологиями и продуманным интерьером. Большой экран мультимедиа, удобная панель управления, качественные материалы — всё это создает ощущение дорогого автомобиля. Двигатель 1.5 литра с турбонаддувом тянет уверенно, коробка-робот переключается быстро и плавно. Очень доволен системой бесключевого доступа и камерами 360 градусов. Из минусов: высокая цена и дорогое обслуживание. Но если вы цените технологии и комфорт — этот кроссовер стоит своих денег.

Tiggo 4 стал для меня идеальным городским автомобилем. Компактные габариты позволяют легко маневрировать в пробках, а клиренс — заезжать на высокие бордюры. Салон удобный, с качественными материалами отделки. Двигатель 1.5 литра с турбонаддувом обеспечивает хорошую динамику, а роботизированная коробка передач работает плавно. Из плюсов: богатая комплектация и доступная цена. Недостатки: жестковатая подвеска и шумная работа вариатора на высоких оборотах. Но в целом — машина очень достойная.

В этом кроссовере благодаря двухлитровому турбодвигателю я вообще не чувствую недостатка в драйве и мне это очень нравится. Рулится Tiggo 9 остро.
Да и движок в целом хороший, тяга чувствуется на любых оборотах. Автомат настроен на экономию топлива, но не душит передачи, переключает вовремя.
Двигатель не скажу, что экономичный, но для такого класса авто нормальный показатель в 12-13 литров, на этом все, больше добавить нечего. Едет кроссовер мягко, проглатывает ямы и кочки для своей базы справляется хорошо. Проходимость и устойчивость шикарны, клиренс высокий, полностью устраивает, в повороты заходит более чем хорошо.
Как по мне этот кроссовер очень красивая и пропорциональная машина, с отличными характеристиками.

Tiggo 7L – это прям новый уровень китайских машин. Отличная эргономика салона - вот прям постарались инженеры,все удобно и под рукой. От дизайна салона получаю эстетическое удовольствие, качество отделки радует, карты дверей кожа, пластик мягкий, рычаг кпп массивный и приятно лежит в руке. Достойная шумоизоляция: до 100км/ч по мне прекрасная шумка, реально тихо в салоне, только, если немного слышно шины, после сотни аэродинамические шумы уже слышны. Звук двигателя на холостых не слышно вообще, на оборотах он работает ровно с приятным урчанием, не визжит.
Коробка очень плавная коробка - я бы сказал она идеальна, может пока относительно новая, скорости переключает быстро.
Да и в целом очень драйверский кроссовер, мне нравится.

Владею Chery Tiggo 9 чуть больше двух месяцев, и впечатления в целом очень положительные. Внешне - солидный, современный кроссовер, не уступает по дизайну более дорогим брендам. Салон просторный, качественные материалы, удобные сиденья. Особенно радует мультимедиа - быстрая, с хорошим звуком. На трассе ведёт себя уверенно, двигатель тянет хорошо, шумоизоляция достойная. Подвеска комфортная, даже на плохой дороге. Расход топлива - около 10 литров в смешанном цикле. За свои деньги - отличное предложение.

Владею Chery Tiggo 7 Pro Max уже второй год - впечатления в основном положительные. Просторный салон, удобные сиденья и хорошая шумоизоляция делают поездки комфортными. Подвеска мягкая, хорошо глотает неровности, особенно по городским дорогам. Расход топлива умеренный, что приятно радует в условиях ежедневной эксплуатации. Электроника работает стабильно, мультимедиа интуитивно понятна. Единственный минус - не самая динамичная разгонная характеристика, но для спокойной езды этого вполне достаточно.