Тачка для комфортных поездок
Tiggo 4 Pro это хорошая тачка для города. Не ожидал, что Chery так поднажмет. Салон просторный, в длинные поездки самое то. За эти бабки вполне себе авто, не жалею.
Tiggo 4 Pro это хорошая тачка для города. Не ожидал, что Chery так поднажмет. Салон просторный, в длинные поездки самое то. За эти бабки вполне себе авто, не жалею.
Короче, Tiggo 4 Pro, машина понравилась. Не Ауди конечно, но за свои деньги норм. В салоне все аккуратно, пластик не скрипит. Печка греет быстро, зимой проверил. На дачу с друзьями на выходные - самое то.
Владею Chery Tiggo 4 pro 4 месяца. При покупке автомобиля, для меня был главный критерий это надежная машина с салона в пределах определенной суммы. Что хотела то и получила. За 4 месяца езды проблем не обнаружила. По обслуживанию она не дорогая, по городу бензин ест не много что меня очень радует. Салон достаточно минималистичен, современная приборная панель, в багажнике вмещается очень много вещей. Разгон хороший, для меня она довольно мощная + машина выглядит очень стильно и современно. Мне нравится её дизайн и цвет.
Привет всем! Хочу поделиться своим опытом владения Chery Tiggo 8 Pro Max. Покупал эту машину несколько месяцев назад. Выбирал такую, чтобы выглядела красиво и имела бизнес фишки. Например, двойные стекла передние боковые. А также в новостях услышал, что машина участвовала в БРИКС. Раз уж настолько высоко оценили ее там, то понятно, что реально хорошая и надёжная машина.
Панель приборов интуитивно понятная, управление не вызывает вопросов. Двигатель работает ровно, без рывков. В общем, машина очень хорошо себя показывает на дороге.
Еще одним плюсом я бы назвал обслуживание. Запчасти стоят не слишком дорого, а сервисные центры есть в каждом крупном городе.
В общем, если вам нужен надежный, комфортный и при этом не слишком дорогой автомобиль, то Chery Tiggo 8 Pro Max - отличный выбор. Я пока что не нашел серьезных минусов и надеюсь, что и не найду.
Чем дольше езжу на Tiggo 8 Pro, тем больше нравится. Пространства много, едет мягко. Свет, музыка — все на уровне. Расход топлива адекватный, по грунтовкам проедешь без проблем. В базе уже много всего есть, я только картер защитил и сетку на радиатор поставил. Отличная тачка!
Взял себе новенький Tiggo 8 Pro, уже 8 месяцев как на волнах позитива. Морозы в -30? Не вопрос, заводится и мчит. По льду держит уверенно, уже успел проверить. Пересел с иномарок, могу сказать, за свои деньги машина бомба.
Думаю, не будет никаких сомнений, если скажу, что Chery Tiggo 7 Pro Max среди новых кроссоверов за эту цену один из лучших.
Как минимум у него оцинкованный кузов, семилетняя гарантия, а такую сейчас мало кто даёт (и дают ли? Вопрос...), ну и всё в ней современно. Это касается и внешних данных, и данных салона с электронной приборной панелью, подогревом всех сидений, адаптивным круиз-контролем, системой слепых зон, у меня кучей чего ещё на самом деле.
Этим летом выезжал раз пять за город в лес на озеро, пробираюсь через такие дебри. Ну, по большому счёту, там высокий дорожный просвет, поэтому ему не страшны такие дороги.
Выбрал Tiggo 8 Pro больше из-за размеров, все влезаем без тесноты. Мотор и коробка без нареканий, работают четко. Езжу уже год, полет нормальный, посмотрим, что дальше будет.
Вот уже как полгода катаюсь на Chery Tiggo 8 Pro. Салон просторный, всей семьей комфортно. Ездил и по снегу, и по грязи- полный привод решает, конечно. Салон быстро прогревается, в морозы особенно ценил. Фары светят отлично, ночью как днем. В спорт-режиме разгоняется зверски. Пока не подводила, тьфу-тьфу.
Ну что, решил попробовать новый Chery Tiggo 8. Скажу честно, впечатлился. Клиренс как на джипе — 200 мм, по нашим ямам как раз то, что надо. Расходуется бензин у него скромно, всего 7 литров на сотню, так что по трассе можно катать и не обеднеть. Внутри круто — все сделано с умом: материалы приличные, места хватает, техника последнего поколения, сидишь себе, как в первом классе. В общем, Tiggo 8 весьма и весьма ничего так для путешествий, и по городу тоже комфортен. На таком и в гости не стыдно приехать.