Российские железные дороги — отзывы

Если еду поездом, то это только поездки дальнего следования, для более коротких маршрутов есть авто. Так вот, плацкартом давно не езжу, обозревать чужие ноги, несвежие носки, кричащих детей, бегающих вдоль вагона вообще нет желания, хоть это и выходит очень бюджетно. Также не хочу ни с кем делить купе, дяденька в несвежих носках и с чесночной колбасой в заначке может с той же вероятностью оказаться вашим попутчиком. Потому выкупаю купе под себя полностью. Закрываюсь и отсыпаюсь все дорогу, обычно все нормально, редко кто беспокоит. Иногда постучит проводник, но в целом я прошу меня на время следования не беспокоить в о о б щ е.

Села в электричку в 14:49ч. Сумасшедшие люди привязываться прям в электрички, трогают руками. Ехала от Тучково до Славянского бульвара. Такое впечатление, что им место в психиатрической больнице не хватило.

Ехали сегодня с сыном в электричке сообщением мирная - Сызрань. В вагоне холодно, в добавок в приточную вентиляцию дополнительно холод дует. Отвратительно просто!

Здравствуйте, все рапортующие о прекрасном качестве поездок по железной дороге! Езжу очень мало, больше самолёт и машина. Правда, скажу, что ни разу не мерз, не задыхался от жары потому что поездки были меньше суток и чуть больше них. Но удручает качество вагонов. Вы мне лучше скажите - сколько в России производится новых, в прямом смысле, добротный вагонов? Почему ни один министр или высокий начальник не прокатился от Москвы до Владивостока инкогнито в простом плацкартного вагоне и не полюбовался пейзажами за окном, чистотой вагонов и туалетов, возможностью питаться 7 суток? Желательно с женой и внуками или детьми. Нумерация вагонов долбанутая, люди с сумками порой носятся вдоль состава, а стоянка всего 2 минуты. Прожил 70 лет в СССР и России... Но садясь в вагон, точно возвращаюсь в СССР... Грустно... Комфортно всегда, везде и всюду хотят жить те, кто так горячо на словах заботятся о нас... Сколько нам ещё будет "... За державу обидно..."!??

Не было качественное Отопление в вагоне начное время. На всех моих поездках, практически всегда после поездки РЖД просторное заболевание!

Маршрут:Нижний Новгород-Новороссийск, 22.01.2025-23.01.2025 поезд сообщение номер 339Г, 7 вагон полностью без обогрева. На мои просьбы включить отопление, проводник сказала, что вызовет инженеров, в связи с неисправностью отопительной системой обогрева. По истечению какого-то времени, ситуация не изменилась. И на протяжении всего пути (сутки) люди ехали в холодном вагоне. В итоге,по приезду на место пребывания,мой ребёнок заболел ОРЗ. Просьба:улучшить качество обслуживание дального следования.

Хочу выразить благодарность администратору бизнеса-зала Уфа Надежде. Впервые воспользовалась данной услугой и была крайне удивлена, что такая приятная атмосфера. Доброжелательность, открытость и внимательность от администратора. Огромное спасибо за данную услугу на жд.

Заходишь на сайт РЖД,заявленная цена разница с фактической на 1500 тыс.Хотел купить билет из Адлера до Питера заявлено 5282,по факту 6700 самый дешёвый!РЖД в последние годы становится только хуже!Печально!!!А виртуальные помощницы вообще сливаются и не отвечают на вопросы!

Во вторник утром в 06:03 была практически вся ледяная, вагонов с отоплением единицы!!!Хотя по громкой связи было объявлено что не работает отопление только в вагоне 02!!! Нумерация вагонов та еще "сказка", они идут не по порядку, т.е после вагона 5 может быть и 2 и 7 и т.д.
В электричках данного направления сломаны двери,могут пустить холодный воздух вместо обогрева!!!
ЭА ЧТО ТАКИЕ ДЕНЬГИ БЕШЕНЫЕ БЕРЕТЕ?!КОМФОРТА ПРОСТО 0 ДЛЯ ЛЮДЕЙ!!!ИЛИ ПЫТАЕТЕСЬ ПОВЫСИТЬ СПРОС ПРОТИВОВИРУСНЫХ В АПТЕКАХ?!!!

26.12.2024 возвращались из гор.Екатеринбург в гор.Кирова на фирменном поезде сообщением Чита-Москва, в купе. Фирменный поезд- одно название, вероятно только за это берут деньги. За сутки в пути проводники ни разу не убирались в вагоне. В туалетах грязно, бумага валяется на полу. Контроль со стороны начальника поезда за работой проводников не осуществляется. В туалетах висят графики уборки, которые уже подписаны на весь период следования начальником поезда. Кондиционер в вагоне включается только по необходимости- самим проводником, вентиляция осуществляется через незакрывающиеся двери вагона, расположенные у туалетов. При подъезде к пункту назначения в купе начала с потолка капать вода, хорошо, что наша поездка к этому времени подходила к концу. "Фирменный" поезд к поездке не рекомендую.