Российские железные дороги — отзывы

выражаем признательность проводнице Коркиной Татьяне поезд 552 Адлер Москва вагон № 14 - ехали в Москву 02.05.2025 - Татьяна внимательная, благожелательная, отзывчивая - готова прийти на помощь - в вагоне чистота и порядок - спасибо , Татьяне за честную работу. Удачи и счастья желаем !!!

Хочу поделиться впечатлением о сотруднице, работающей в поезде 059 во 2 вагоне Питер-Н.Новгород 30.04.-01.05. Эта хабалища детям на просьбу дать кружку отвечала « идиотизм тут устроили», ходила злющая, хамила мне- маме сопровождающей детей. На вопрос « подскажите пож-ста куда можно деть чемодан в этой ситуации» наорала « что уж вы, совсем что ли, не соображаете?! Это что за свинство у вас , а не сотрудник?!

Благодарю работников поездов :107 вагон 8(Волгоград Казань. 25.04.2025) , проводник Ирина.и проводников поезда 525 вагон 8( Казань Новороссийск 01.05.2025) Ирина и Олеся.За отношение к пассажирам, чистоту . Вот с такими людьми поездка приятней и комфортнее 🙏когда проводник улыбчивый , вежливый и спокойный. Большое спасибо за работу 👍

Хочу выразить благодарность кассиру по продаже билетов через кассу ЖД станция Лазаревская, Тишковой Алле Юрьевне, за высокий профессионализм и сердечное отношение к людям. 29 апреля 2025г покупали билеты. Вот бы все, так чётко и безошибочно выполняли свою работу. Таких сотрудников нужно ценить и примировать.
Алла Юрьевна большое Вам спасибо. Будте здоровы и всех благ.

Хочу выразить огромную благодарность проводнику Наталье поезда 298 4го вагона Москва-Владикавказ в котором мы ехали из Россоши до Владикавказа с 1го по 2е мая 2025г. Человек работает на своём месте! Обходительная и добрая. Мы ехали с маленькими детьми. Она всегда была рядом, молниеносно реагировала на просьбы,всю дорогу интересовалась, есть ли у нас все необходимое. В вагоне чисто и свежо. Спасибо, что есть такие работники!

Недоброе утро! Моя история такова две пенсионерки хотели полечиться в г. Яровом. В Славгород билеты купили, а обратно нет. Встаю второй раз в3. 30 по московскому времени, чтобы купить билеты на поезд Славгород - Москва теперь уже на 30 июля, а начинала с 24 июля
И снова - здорово! В 4.00 начинается продажа билетов и
нижних полок только две(в купе) , пока заполняю ФИО, билеты кончаются. А в плацкарте только боковушки! Нам 60+лет и больные ноги, но мы, слава богу, не инвалиды. Спасибо нашей дорогой РЖД за заботу о пожилых людях! Как люди покупают нижние места? Наверное это сверхспособные пассажиры!

Очень часто езжу в Санкт-Петербург и обратно.Каждая поездка-бег с препятствиями по вагонам.Проблема состоит в следующем;билеты продаются в плацкарт,но в вагоны которые неоткрывают двери,т.к нет платформы и посадка запрещена.Почему не увеличить платформу или поменять вагоны?И это не единственный случай.Пожилые люди, дети,а еще и вещи-все тянется из одного конца поезда в другой.

Поездка на поезде РЖД должна приравниваться к пытке. Я еще прекрасно помню вагоны советского периода. Современные вагоны - полная деградация по сравнению с тем же советским периодом. Конструктор пассажирских вагонов используемых в РЖД, видимо, был садистом. Это же надо додуматься: поставить в купе кондиционеры, а кнопки их включения - выключения только у проводника, причем эти кондиционеры включаются- выключаются только все сразу во всем вагоне. Поэтому, если кому-то где-то слишком жарко, то все остальные пассажиры, особенно на верхних полках, лежат под струей ледяного воздуха дующего в лицо из-под потолка. Последствия ночи проведенной под струей холодного воздуха, думаю, всем очевидны и понятны. К слову сказать, в вагонах советского прошлого в каждом купе были рукоятки "откр. - закр." вентиляцию. А, если кому-то было слишком жарко, можно было просто приспустить верхнюю часть окна. Я полагаю, что нынешнюю систему кондиционирования вагонов придумали, по всей вероятности, пассажироненавистники, но вот кто тогда руководители РЖД, которые приняли эти пассажироморзильники в эксплуатацию и продолжают их эксплуатировать? Тогда, в билетах надо не значок кондиционера рисовать, а прямо писать, что это - вагон - рефрижератор, поездка в нем опасна для вашего здоровья и может привести к летальному исходу, если, конечно, вы не отличаетесь сверхиммунитетом к простудным заболеваниям. Проводникам тоже не мед - в одних купе хотят холоднее, в других уже все с насморком, особенно кому "повезло" оказаться на верхней полке. А кнопка-то одна для всего вагона! В общем, кошмар без всякого преувеличения. Далее, в кранах питьевой воды, воды никогда нет. Этого даже представить нельзя было в поездах прошлого века. Ехал я сегодня в поезде 009 из Перми в Нижний, даже зубы не почистишь, так как питьевой воды нет, а воду из крана в туалете в рот набирать, естественно, запрещено - какую-нибудь бациллу подхватишь. И, кстати, что за мода пошла у проводников заставлять пассажиров собирать и относить им постельное белье? Это всегда было обязанностью проводников. При нынешних ценах за билеты, это тем более странно. А дальше что будет? Заставят пассажиров за их же деньги очки в их сортирах драить? Одним словом, полная деградация...

Хочу выразить благодарность сотрудникам железнодорожного вокзала в Адлере и начальнику поезда 316 Зайцевой Е.А. Они смогли оперативно найти и вернуть забытый телефон. Очень здорово, что все сотрудники оказались отзывчивыми людьми, выполняющими свою работу на 💯. Огромное всем спасибо.

Ехали в Выборг в спешке что бы не ушел поезд купили не тот билет заметил это при оплате сразу пошел в кассу где мне сказали что у них нет возможности доплат или чего то такого и возвратов нет так что если хотите уехать сейчас заплатите еще раз полную стоимость. Считаю это совершенно не правильным и очень огорчает что у нас только одна организация владеет железными дорогами. Не знаю почему антимонопольная служба закрывает на это глаза.