Chery Каширский — отзывы

Мое впечатление о Chery Tiggo 8 Pro Max за год вождения
Недостатков нет, хороших мыслей много:
Автомобиль выделяется стильным дизайном, динамикой и маневренностью. Салон качественно отделан, а шумоизоляция в обновленной версии значительно улучшена, хотя идеальные условия требуют дополнительных затрат. Зимой электроника работает без сбоев, машина легко заводится на морозе, а теплые функции очень полезны. Управляемость по снегу отличная, особенно в режиме 4x4. Лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии, пробег — 12000 км. Функции, такие как автоматический свет и адаптивный круиз-контроль, работают исправно.

Автомобиль хорошо ведет себя на трассе и достаточно маневренный для городских условий. На грунтовке 8 Про Макс чувствует себя нормально, но для серьезного бездорожья не подходит. Это уже второй мой Чери. Первый был служебным и до рестайлинга, а этот я купил после обновления. Оба автомобиля новые, поэтому пока неясно, каков их ресурс. Тем, кто привык к средним внедорожникам, стоит обратить внимание на эту модель.
Преимущества:
Чери уже 18 лет на нашем рынке. Эта модель хорошо подходит для российских условий. У нее отличные ходовые качества как зимой, так и летом. Автомобиль уверенно держит дорогу.
Недостатки:
Качество отделочных материалов не всегда выдерживает износ. Цена на автомобиль завышена.

Любопытный отыскивает редкости только затем, чтобы им удивляться, любознательный же затем, чтобы узнать их и перестать удивляться. Поэтому пересаживаемся на редкость в виде Чери Тигго 9, чтобы перестать удивляться технологическому развитию в автопроме. Тигго 9 действительно вобрал в себя все существующие технологии для комфортного и безопасного вождения. Можно сколько угодно биться в истерике и кричать на каждом углу, что все эти машины ненадежные, капризные и с ними одна головная боль. Но захват рынков не только в России, где выжжена конкуренция, но и во всем мире. Не вижу смысла тратиться на переплату раскрученной эмблемы на капоте, когда есть такой вариант, как Тигго 9. Не стану писать о том, насколько он хорош, а это так, просто порекомендую взять в тест-драйв. Лучше один раз самому проехать, чем прочесть сотни чужих мнений.

Впервые прокатившись на Чери Тигго 9 я ощутил плавность в работе трансмиссии. Китайская коробка в 9-ке стремится обеспечить комфорт при переключении передач. В спортивном режиме машина демонстрирует неплохие результаты скорости: старт с одной педали выглядит довольно уверенно. И до сотни у меня получалось разогнаться за 9.2 секунды, очень круто для такого габаритного кроссовера. Салон комфортный, кресла с ощутимой боковой поддержкой, и натуральной кожи. Если сложить задние кресла получается практически ровный пол — можно даже переночевать при желании или удобно разместить пассажиров на третьем ряду. Кому необходим большой автомобиль – это классный вариант.

"Итак, это свершилось. Два года думали поменять авто. Сперва искали б/у, думали вот-вот подкопим и купим, но цены бежали быстрее, чем копилось. С Хендай Крета нам еще с покупки не фортануло, предыдущий владелец похоже многого не договорил. В итоге последние два месяца смотрели на новый автопром, а здесь Китай расцвел, как сакура. Решили брать. И сразу что-нибудь поувесистей. Победила логика жены: дорогое – не может быть плохим. Смотрели Джили Монджаро и новинку Чери Тигго 9. Остановились на втором варианте. Единогласно. И машина побольше, и отделка с функциональностью побогаче. Несмотря на запредельные стоимости машин без каких-то непонятных моментов не обошлось. Электропривод сидений – безусловно плюс, но чтобы попасть на третий ряд проходит вечность: можно и покурить и вспомнить о том, что забыли дома. Сам третий ряд не для великанов. Взрослому комплектации чуть больше средней будет тесно. Во время первого снегопада выезжали от друзей из дачного поселка. Дороги конкретно замело, там и летом дорогие не важные, а сейчас вообще ад. Полный привод на такой местности как-то уже и не полный. Возможно, это всё придирки, но за почти 5 миллионов хочется только лучшее.
В остальном нареканий нет. Машина очень комфортная и всё работает, как и должно. Покупка из серии взяли и не пожалели
"

"Год назад покупали в семью Чери Тигго 8 про Макс. Внешний вид автомобиля привлекает. Он динамичный и маневренный. Отделка салона на высоком уровне, шумоизоляция неплохая, хотя идеальный уровень комфорта потребует дополнительных вложений. Что касается зимней эксплуатации, электроника работает без сбоев; машина стоит на улице и заводится без проблем даже в мороз. Теплые функции действительно спасают.
Управляемость зимой на высоте: по снегу автомобиль ведет себя отлично, особенно в режиме полного привода. На трассе также все в порядке: он уверенно держит траекторию и не боится колеи.
Лакокрасочное покрытие в отличном состоянии: ничего не отпало, не поржавело, сколов нет, защитной пленкой не обтягивал, пробег составляет 9000 км. Функции, такие как автоматический свет, адаптивный круиз-контроль и экстренное торможение, работают безупречно. До этого у меня были японские и немецкие автомобили, и я могу сказать, что этот опыт оказался весьма положительным. Из неудобств – третий ряд маленький, почти не пользуемся, хотя в первую очередь он и зацепил. Пригодился только несколько раз, когда катались в две семьи.
"

"Всем привет! Я решил сменить своего европейца на китайца и выбрал Chery Arrizo 8 после Шкоды Октавии. Всегда думал, что Чери – это бюджетные авто, но здесь почти представительский класс получился. Почти, потому что качество сборки всё еще требует внимания. Есть небольшие недочеты, такие как кривые зазоры, но в целом внешний вид автомобиля выглядит привлекательно и даже агрессивно. На форумах советуют оклеить переднюю часть полиуретаном для защиты от сколов. ЛКП по толщине далек от европейских авто.
Связка турбированного двигателя и КПП работает отлично, обеспечивая хорошую динамику и плавный разгон. Салон радует качественными материалами, удобные передние сиденья обеспечивают комфорт даже в длительных поездках. Большие экраны и современная консоль создают ощущение премиального автомобиля.
Chery Arrizo 8 предлагает множество опций, таких как система контроля полосы и адаптивный круиз-контроль, которые у конкурентов стоят дороже. Интерьер на голову выше, чем у Skoda, с качественным кожзамом и удобными местами для мобильных телефонов. Шумоизоляция также хороша, особенно по сравнению с Шкодой.
Однако есть и минусы: багажник мал и неудобен, узкий проем затрудняет загрузку крупных предметов. Но в целом, я доволен своим выбором!
"

Tiggo 9 кроссовер, который построен на платформе T2X, как Exeed RX и Jaecoo J8, но без адаптивных амортизаторов. Несмотря на это, Tiggo 9 по ощущениям комфортнее, чем Tiggo 8 Pro Max. При вождении я заметил, что на ровных дорогах подвеска работает мягко, но на неровностях и стыках чувствуется жесткость. Техническое оснащение обеих комплектаций просто великолепно, функций просто все не пересчитать. Из ощущений по машине нравится все, большой комфортные салон, отличные кожаные кресла, элементы декора, все круто даже в мелочах. Двигатель тихий и мощный, автомат понятный и предсказуемый. Делаю вывод – машина супер.

Владею автомобилем Chery Arrizo 8 примерно 2 года, за это время не было никаких нареканий. Автомобиль надёжный, расходники не дорогие. Внешний вид машины на мой взгляд очень удачный. По комфорту очень хороший автомобиль, есть все что необходимо. Салон просторный, багажник кстати тоже большой и вместительный. По ходовой части удобный, мягкий. Эх двигатель бы помощнее, но для 1,6 достаточно бодрый разгон + очень маневриный и в целом хорошо отзывается по управлению. До этого была мазда 6, этот автомобиль во всем лучше, сразу видно что прогресс идет вперед, мазда тоже хорошо, но она 2017 года, морально устарела, так что Арризо 8 - достойный его приемник в этом плане!

Очень хорошая машина, ездила жена, очень любила ее. Но продали в хорошие руки, человек даже не торговался, сразу полюбил машину, тем более она была в отличном состоянии. Катайтесь на ней от души... Как говорится не жезла ни гвоздя... Перекупы очень времени отняли, просмотры вынос мозга, самое главное считают что они одни самые умные... После двух просмотров перекупов, рещил их исключить и не тратить время... Цены опускали нагло и при этом пытались вселить мысль что рынок стоит, машина не продастся за те деньги которые я прошу...