Chery Каширский — отзывы

Добротный паркетник, надёжен и неприхотлив. Движок работает ровно, классическая 6 АКПП кпока не тревожит.
Очень функционален по кнопкам=клавишам управления, махнул рукой и изменил режим , что на панели, что на РУЛЕ.
Катаюсь пятый год го Москве с еЁ грёбаными пробками = 70 000, меняю масло по моточасам 250-300 час.
ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ!
Обратился к спецу, у коего обслуживаюсь уж лет 19-20-ть по замене свечей. фильтра тонкой очистки топлива, ремня ГРМ:
- Не мешай машине ездить - был ответ.
Резюмирую: Добротная лошадка

После обкатки на 50 тыс. км. я решил написать отзыв об этом кроссовере Chery Tiggo 7 PRO MAX .Я его взял в 2023 году в салоне, ездили только на ТО и надеюсь всяким поиском запчастей и прочей этой фигней маяться не буду. Первые 50 тыс. км. с ней пролетели незаметно и очень динамично. Купил не сразу, ещё до этого рассматривал другие пикапы. Но везде мне что-то где-то ну вот просто не нравилось, а тут покатался сначала на тест-драйве и как-то даже показалось, что для реальности ну уж слишком все хорошо, а нет, вот радует меня автомобиль и сегодня! Крутой кроссовер, в общем!

Очень надёжный, качественный, комфортный, динамичный, современный дизайн, высокий клиренс, полный привод не заменим в зимний период, не высокий транспортный налог, качественная оптика, не плохая шумоизоляция, данный автомобиль подойдёт как мужчинам так и женщинам разных возрастов. На данном автомобиле комфортно как в городской среде, так и за городом. Небольшие габариты, что позволяют без проблем парковаться. Управляемость на высоком уровне, дорогу держит хорошо, не дорогое обслуживание, семейный автомобиль на каждый день, управляй мечтой

Новый Chery Arrizo 8 с 1,6-х литровым мотором ничуть не уступает по динамике на дороге другим авто. Тем более, если учесть огромное кол-во камер. По трассе совершенно спокойно набирает скорость для обгона. При этом мотор не истерит. Коробка вариатор работает очень плавно и предельно четко.
За 2 года эксплуатации и пробеге 45 т.км. никаких нареканий и поломок. Обслуживание у официального дилера, но даже они не смогли найти ничего, что требовало бы замены.
Немного был удивлен, как по снегу работает противобуксовочная система. Но это, скорее, особенности китайских авто.

Мне как владельцу Чери Тигго 9 хочется сказать, что жизнь с этим кроссовером – это непрерывное путешествие, полное позитивных впечатлений. Но для меня – это точно больше, чем просто автомобиль. Это часть моей повседневной жизни, которая помогает мне в работе, дарит комфорт моей семье в поездках и просто радует глаз своим видом каждый раз. К выбору этого автомобиля пришел не сразу, а мешкаясь между ним и Монжаро. Но как итог выбрал тиго 9, поскольку сама марка Чери на голову выше Джили, консультации от знакомых сторонних товарищей-механиков и затем собственный опыт меня в этом до конца убедили!

Средний расход топлива кроссовера всего 10.5 литров в городском режиме, что вполне приемлемо для такого размера автомобиля и такой массой. Плюс, есть возможность гибридной версии, которая позволяет проехать первые 70 км без расхода бензина. Я стал довольно часто использовать эту функцию, и это значительно экономит деньги на топливе. Салон приятный, запаха никакого не было при покупке и сейчас соответственно тоже. Если в общем, то сочетание экономичности и комфорта делает этот кроссовер отличным выбором.

Владею автомобилем около месяца. За это время проехал 5 тыс км. Автомобиль показал себя как надежный и экономичный. Умеренный аппетит в городе и экономичный на трассе. Уверенно держит дорогу. Полноприводный. Есть возможность съехать с асфальта. Отличная мультимедиа. Звук супер. Информативный экран. Хорошая шумоизоляция салона за исключением колесных арок. Слабый свет фар. К нему как и к любому хорошему быстро-быстро привыкаешь!

Поездив на Tiggo 4 pro полтора года, я точно понял, почему он пользуется спросом. Это крепкий середнячок — универсальный автомобиль для повседневного использования, который стоит относительно недорого по сравнению с тем же Tiguan, но, конечно, до его уровня ему еще далеко.
Машина достаточно приятная внутри, у нее есть максимально необходимый набор функций и опций, она динамична и комфортна. Тем более если пересесть на эту машину с седана или автомобиле классом ниже, то восторг обеспечен. Управляемость и устойчивость на дороге присутствует, компактность позволяет везде припарковаться. За свою деньги машинка – настоящий подарок.

В сравнении со своими можно сказать прямыми конкурентами своего поколения, такими как «Tucson» и «Sportage» «Tiggo 7 Pro» находится примерно на одном уровне, но по цене он более привлекателен. Тем более что в китайце набор дополнительных опций такой же, если не больше, чем у оппонентов. Но, конечно, покатавшись на том же немце, все равно понимаешь, что это еще недосягаемый уровень, но у Чери довольно неплохо настроена подвеска, с которой нет никаких проблем, отличный салон, за 3 года без особых следов эксплуатации, да и мотор прилично тянет. Я бы сейчас если и поменял автомобиль, то на обновленную семерку, даже интересно почувствовать разницу в поколениях.

В последнее время много говорят о китайских машинах. Кому-то нравятся, кто-то сомневается в качестве. Но мой выбор был твердым и сейчас спустя 38 тыс пробега и 2,5 лет владения могу сказать ,что машина супер хорошая.
Колеса 205/55 R16 обеспечивают неплохую управляемость, а электроусилитель руля делает вождение легким и приятным. К слову, он мне понравился больше, чем гидроусилитель.

Теперь о нюансах. Мне не хватает заводской тонировки и я не очень понимаю почему ее не могут с завода поставить. Телескопическая регулировка руля тоже отсутствует.
На рынке высокая ликвидность машины и это будет тоже большим плюсом для многих автовладельцев.