Chery Каширский — отзывы

Tiggo 7 pro - приличный паркетник, но не ждите от него сверхпроходимости на серьезном бездорожье оборвете бампера или повредите что еще очень быстро.
На зимней дороге неплохо себя показал, системы стабилизации, совместно с АБС работали четко, чувствуешь себя уверено.
Динамика превосходная. Трансмиссия хорошая. Подвеска средней жесткости, для паркетника это даже хорошо. Мультимедиа радует скоростью отклика и вообще она интуитивно понятна, разобрался быстро. При пробеге за 30 000 ни разу не обращался в сервис вне планового обслуживания. Все работает отлично. По кузову нареканий нет, хром слегка потемнел, но ЛКП в отличном состоянии, ничего не вспучилось, жучков тоже нет.

Моя Октавиа уже требовала ремонта: движок подъедал масло, а тут еще и рулевая рейка накрылась. Вот и решился, выбрал новую машину, не сильно брендовую. Рассматривал отечественные и китайские модели, но выбрал Chery Arrizo 8 из-за его технической оснащенности и неплохого имиджа. Хотя китайцы стоят недешево, мне хотелось новый автомобиль, который можно продать, если не понравится. На тест-драйве понял, что машина хороша: удобный салон с большим сдвоенным экраном, стильная приборная панель и качественные материалы. На дороге ведет себя уверенно, мягкая подвеска создает комфорт. Однако немного не хватает динамики, 1.6 литра для полуторатонной машины кажется маловато. В целом, впечатления положительные

С декабря 2021 года я езжу на Chery Tiggo 8 Pro. Это был самый старший «брат» среди Тигго, на тот момент. Платформа собрана совместно с Jaguar Land Rover, а 1,6-литровый турбодвигатель на 186 л.с. работает без нареканий. Коробка-робот с 7-летней гарантией, пока всё в порядке. Подвеска хорошая, менял только стойки стабилизатора и шаровые. Внешний вид не надоел, но глянцевые поверхности требуют постоянного ухода. Приборная панель на высшем уровне, к мультимедиа привык. Оказалось, как переход от кнопочных телефонов к сенсорным. Обогрев сидений только для сидушек.
Для себя определил, что надежность у машины хорошая. Если цены не вернутся в адекватное русло буду ездить на ней до конца своих дней.

Пересел на Чери Тигго 9, и автомобиль мне нравится. Он выглядит сдержанно, как и должна выглядеть недешевая машина, без кричащих элементов. Материалы салона мягкие, без грубого пластика, а кожаная отделка добавляет ощущение премиальности. Мультимедиа гармонично вписана в интерьер, а приборная панель с 10,3 дюйма смотрится лаконично. Информация, закрытая рулем, всегда доступна в проекции, по желанию.
Подвеска мягкая и обеспечивает отличную плавность хода, благодаря гидравлическим сайлентблокам. Двигатель 2.0 литра с 249 л.с. разгоняет «девятку» плавно, а автомат переключается идеально. Комплектация включает широкий спектр ассистентов и опций для комфорта.
В целом, Тигго 9 — достойная альтернатива ушедшим брендам. Если производитель обеспечит высокое качество сервиса, он сможет конкурировать с немцами

Всем доброго времени суток. Осенью я решил заменить автомобиль, искал машину для семьи с двумя детьми, так как часто выезжаем за город и на море. Выбрали Tiggo 7 Pro Max. Он оказался большим, вместительным и экономичным. Неплохо развивает скорость, а по технологичности Чери может дать фору моему предыдущему Nissan Qashqai 2007 года.

Автомобиль отлично справляется с ямами и неровностями, легко управляется по песчаным участкам. Жду зимы, чтобы протестировать его в снегу. В целом, автомобиль произвел отличное впечатление: комфортный, с приятными материалами. Есть пара нюансов, но камеры кругового обзора помогают с габаритами. Много функций, и это скорее возможность узнать что-то новое

Tiggo 8 Pro Max от Chery лично для меня – самый удачный автомобиль из тех, что к нам сейчас поступают. Этот кроссовер может конкурировать с европейскими и японскими моделями и выглядит стильно и немного брутально.
У него 197лошадиных сил с двухлитровым бензиновым двигателем и полный привод, что было решающим при покупке. В комплектации есть 19-дюймовые колеса, 9 подушек безопасности и камера кругового обзора. Также есть массажное кресло и проекция на лобовое стекло. Климат-контроль и круиз – куда же без них. И много других опций.
Весь автомобиль, кроме крыши, оцинкован, что гарантирует защиту от ржавчины. Двигатель и коробка работают плавно и быстро. В салоне много места, а багажник подходит для дальних поездок. В мае запланировано первое путешествие — пока я всем доволен

Привет всем Чериводам, вот решил поделиться своим опытом о покупке седана arrizo 8. Отдал за него почти 2,7 млн. рублей. Две недели мучился, выбивая у дилеров нормальную цену — обзвонил десяток салонов и отправил столько же запросов. В Москве, как-то, не особо охотно скидки дают, чуть было не рванул в Нижний, но посчитал, что не целесообразно будет ради 30 000 общей экономии ехать. Остановился на одном московском варианте.
Теперь уже неделю, как забрал своего китайца из салона. В целом, машина крутая, выглядит интересно, агрессивная морда, салон просторный и современный. Цена, конечно, высоковата, но дешёвого уже нет, к сожалению, ничего. А если сравнивать одноклассников от европейцев или японцев, там и вообще цены неадекватные. Да и кто в здравом уме будет связываться с серыми тачками, стоимостью в 5 млн. без поддержки от официалов. Тут хоть гарантия есть, в случае каких проблем.
Не буду скрывать, динамики у машины мне не хватает, она больше за спокойную езду, но зато тачка очень тихая, комфортная и мягкая, подвеска отлично настроена. Настройки управления определенно удались.
Да и в целом каких - то бросающихся в глаза косяков нет, по ощущениям машина своих денег стоит. Хотя, честно говоря, жаба поддушивала почти 3 млн. за китайца, но щас уже смирился и ищу позитив во всем)) чего и вам желаю.

Чери Тиго 7 Про — хороший авто во всех отношениях. Неплохая шумоизоляция, хороший мотор, а управление предсказуемое и понятное. Подвеска не доставляла проблем за 100 000 км. Яркий дизайн и отличное соотношение цены и качества делают его идеальным для города, а высокий клиренс и просторный салон добавляют удобства. Электропривод багажника идет в базе, а разгон до сотки составляет 10 секунд. Расход топлива: 11 литров в городе и 7 на трассе. Есть датчики дождя и, то что я особенно заценил, круиз-контроль

Объем багажника Тигго 9 составляет около 650 литров, что довольно неплохо для семиместного автомобиля — это важно для больших семей.
Камера кругового обзора есть, но без омывателя. Фары и фонари светодиодные, свет плотный яркий, ночью просто отлично видно.
Что касается подвески, то она мягко-жесткая. На асфальте вы чувствуете комфорт: шумы и вибрации практически исчезают. Однако при попадании на неровности или лежачие полицейские жесткость ощущается — машина отрабатывает такие препятствия жестко.

Что я могу сказать о своем Chery Tiggo 9?
Автомобиль выглядит современно и стильно. Внутри все оформлено качественно: сиденья удобные и хорошо поддерживают спину, не важно сколько времени за рулем, дискомфорта нет.. В салоне достаточно места, чтобы спокойно разместиться как водителю, так и пассажирам.
Chery Tiggo 9 оснащен множеством современных технологий. Я пока не разобрался во всем. Автомобиль уверенно ведет себя как в городе, так и на трассе. Подвеска хорошо справляется с неровностями, обеспечивая плавный и комфортный ход. Управляемость на высоком уровне, что делает вождение удобным и предсказуемым. Двигатель мощный и экономичный.
Chery Tiggo 9 предлагает множество преимуществ: стильный дизайн, современные технологии, высокий уровень безопасности.