Я был в кар прайсе 3 раза в течении трех лет,на 3 год продал своего коня им за 400 тысяч. С4,150, 2013 год. сил,тенденс с допами.
Плюс и очень большой, что они осматривают авто только визуально, проверяют толщиметром,фоткают,слушают мотор и пробивают по базам. Осмотр в течении 30 минут,потом сидишь пьёш кофе и смотришь на телек,где происходит битва за твой автомобиль) Какой город-дилер сделает самую большую ставку,того и авто.
Объясню почему у меня вышла такая цена,пробег 150 тысяч,сопливые трубки турбины,два битых задних фонаря и мятая крышка багажника, плюс косяки по кузову (притёртости) , гремучая цепь,потёкший задний сальник коленвала.. И да ещё один огромный косяк,что машина по показаниям и выводам специалистов была облита два или три раза!!! Брал я с салона и знать об этом не знал, видимо был поврежден на заводе или при транспортировке.
Меня цена устроила , я согласился. Деньги на карту пришли только на второй день тк если на карту,то накидывают еще 10 тысяч, машину оставил,на руки только договор купли-продажи. На 11 день снял машину с учета в местном МРЭО совершенно бесплатно, а кар прайс предлагал,что снимут они ,но за 5 тысяч.
Что ещё. Пробиваю по задолжнастям, мне пришлось заплатить просроченный транспортный налог в 5200.
Да,вот ещё. Ездил я в трейд ин, заплатил за диагностику 2000 рублей, прождал 3 часа и в итоге мне предложили 290 тысяч!!! Перетряхнули её всю,вскрыли все болячки. Поэтому в моём случае, лучший вариант это был кар прайс, где машину не трясли так досконально.
Вывод: Если машина проблемная и с большим пробегом и вы не хотите ездить по диагностикам с покупашками,тратить своё время, то вам в кар прайс.
Кар прайс для хорошо подержанных и проблемных авто самое то и цена вполне адекватная,если напрягать менеджера,то можно выбить ещё тысяч 15.