Помогает бизнесу стать лучше
У меня три машины для перевозок, все уже по пять раз чуть ли не вручную перебранны. Мелочь внутри вся от джепарт: прокладки гбц, уплотнительные кольца, масляные фильтры и тд. Этой зимой заценил антифриз от джепарт. Движок не разу не заклинило, работал четко на максимальных оборотах. Думал с января у них все подорожает,но пока цены держат прошлогодние👍🏻
Первый раз брал гпарт по совету спецов с сто. Покупал радиатор под рамку. Движок стал меньше нагреваться , заметил сразу после установки.Если еще чтото понадобиться тоже буду брать гпарт. По стоимости не сильно бьет по кошельку
брал поддон под камень от джипарт, прошлый расслоился. ремонтировать его не рискнул так что стал искать новый. за него отвалил чуть больше 13 тысяч - я думал в 20 не уложусь. проблем щас в эксплуатации нет, так что всем доволен!!
Все устраивает. Ценник демократичный. Ступичный 3й год на Соболе ездит, не гудит, не люфтит. Хотя до этого ставил NK, зашумел после первой зимы.
Брал у джипарт недешевую поршневую группу почти за 16 тыс. Встало все как с родного завода. Все можно проверить ориги или нет. Это плюс. Ну и в наличии много где бывает.
Качественные детали. Сальники клапанов и кольца поршневые держатся уже 170 тысяч. Масло от замены до замены, уровень строго держится. Да и машина не дымит.
Шаровые ставлю G Part уже давно. Пыльники целые даже после 80-100 тысяч пробега. Люфт небольшой только появляется и стук. Но пробег все-таки немаленький.
Все топчик🔥раньше брал глушаки с рынка, гофра кикалась глазом не успевал моргнуть. Джи партовский в руки взял, даже на ощупь приличной толщины, молодцы парни!!!
Месяц назад поменял патрубки на джипартовские. Работают исправно. Скоро на то. Если чот придется ремонтить, то буду брать тоже джипарт.
Брал на вб компрессорный шкив и шестерню кпп. Почти на 200 рублей дешевле вышло чем если бы купил офлайн. К качеству без претензий. Встали как родные. До этого брал у них по мелочи - тормозные тройники, крышку для бака и тд и тп.