Помогает бизнесу стать лучше
Менял масло в двигателе a14net, взял 4х литровую канистру, как то странно, но она тика в тику по щупу в максимальный уровень. Это при том, что в этот двигатель влезает всего 4 литра, а при замене 3.5 литра. Позже менял в коробке масло, взял канистру 5 литров. Мерным стаканом замерял слитое масло 4.500-4.550. Канистра 5 литров тика в тику. Итого, на.... этого производителя.
Работаю в автосервисе, наконец наше начальство согласилось перейти на поставки масла от Ликви Моли, первые клиенты, которым его залили, потом возвращались уточняя, какое масло у них залито. По их словам, двигатель начал тише работать, плавность хода немного улучшалась, ушли вибрации. Теперь к нам очередь на замену масла на месяц вперёд почти выстроилась. У меня наконец появилась возможность взять ипотеку, поэтому решился написать отзыв и выразить немцам свою искреннюю благодарность.
Начну с того, что я экспериментатор ещё тот, перепробовал кучу масел, всё искал золотую середину между ценником и качеством. В итоге остановился на продукции Ликви Моли. До скачка доллара заливал их масло с молигеном, масло кстати офигенное. Сейчас перешёл на серию Оптимал. В этой серии несколько масел, разной вязкости и отличающиеся по составу, какое мне лучше подходит, пока не выбрал, но минусов у них не заметил. Ну и многие знакомые эти масла тоже хвалят. В автохимии сейчас немцы рулят, насколько я понял.
Я за рулём уже больше десяти лет, и начитался про перенос розлива моторных масел в страны СНГ. Получается, что Ликви Моли одна из немногих компаний, которые действительно следят за своей репутацией и качеством масел, поскольку они никуда переносить своё производство не стали. Заливаю их бюджетные масла из серии Оптимал сразу в два авто, себе и супруге, в Приору и Калину. Оба масла ведут себя достойно, движки работаю тихо, масло практически не угарает, посторонних звуков нет. Оба масла меняю с интервалами 7-8 тысяч. Автохимию Ликви Моли пока не использовал, но собираюсь после ближайшего ТО.
В очередной раз закупился впрок по акции этим маслом, на столько доволен, что решил наконец-таки написать отзыв. За рулем без малого 30 лет, масел за это время перевидал множество .В свое время устал от различных компромиссов и решил заливать Ликви Моли, которое пусть и недешевое, но в надежности и качестве можно не сомневаться - не будет посторонних звуков, неровной работы мотора и т.п. Конкретно Top Tec 4200 отдельно привлекает тем, что оно практически всегда и везде есть, стоит относительно недорого и на него часто бывают акции.
Вот уже второй год заливаю ПАО синтетику от Ликви Моли. Маслом очень доволен, поскольку машина ведёт себя лучше, чем было на момент покупки. Прошлый владелец заливал масла европейских брендов, которые по факту разливались в странах СНГ. В итоге я получил приличную скидку при покупке авто. Для Ниссан Теана масло нужно качественное, тогда она и раскрывает все свои отличные особенности. Интервалы замены 10-12 тысяч, можно конечно и больше, но я перестраховываюсь. Масложора нет, доливать масло не требуется, перед заменой проверяю уровень масла, даже до половины щупа он пока не доходил. Нашим маслам об этом только мечтать.
Я очень люблю свою машину, она у меня можно сказать раритетная, американский кабриолет Форд Тандебёрд. Но есть у неё один минус, чувствительность к моторному маслу. Поначалу заливал в неё мобиловскую синтетику, и первые годы всё было отлично, но потом масло начало подъедать, обратился в сервис, там предложили масло Synthoil High Tech 5W-40, это полноценная 100% ПАО синтетика. Масло машине понравилось, расход масла пришёл в норму. Пробег у авто уже за 200 тысяч перевалил, из них около сотни на этом масле.
Потек гидроусилитель руля. Не сильно, но грамм 100 ушло. Попробывал ликви молевский герметик ГУР. Маленький тюбик грамм 50 залил вместе с жидкостью ГУР. Не сказать, что сильно удивился, но средство работает. Через день протер на сухо, и больше не сопливится. Пробежал уже 2 т.км. все отлично.
На автохимию Ликви Моли меня подсадил мой старший брат, он состоятельный человек и ей уже давно пользуется. Меня тоже агитировал на немецкий автопром и химию переходить, но я патриотично отказывался, ввиду средних доходов. После капиталки моего Форд Фокус, которая вышла мне довольно прилично, я решил попробовать Ликви Моли. Для начала перешёл на их гидрокрекинговое масло Special Tec F 5W-30. Масло показало себя хорошо, теперь для обслуживания машины часто беру различную химию этого производителя.
Сменил масло на Synthoil High Tech 5w40 от Liqui Moly сразу после гарантии. Несмотря на то, что пробег у авто был небольшим, на фирменном масле движок вел себя странно: тарахтел и подъедал масло, к тому же звенела цепь. Сейчас проблем нет. Угар, конечно, никуда не исчез, но он допустимый - меньше 100 мл на 10000 км, при этом расход масла заметно снизился, поэтому от замены до замены на данный момент доливать масло не приходится.