LIQUI MOLY/Ликви Моли — отзывы

Скупой платит дважды, эту поговорку я много раз слышал, но считал, что это не про меня. Оказалось, что сильно ошибался, так сэкономив на моторном масле, у меня стуканул движок. Пришлось долго стоять на ремонте, поскольку на мой Фольцваген оказалось дешевле приобрести контрактный двигатель. Теперь заливаю только немецкие масла, поскольку машина у меня немецкой сборки. Чаще всего заливаю ликвимолевское масло, поскольку оно самое безопасное в плане износа двигателя, на мой взгляд.

Пользуюсь малом этой фирмы уже давно, первый раз залили их масло в автосервисе, когда я пожаловался на небольшой масложор. Мне мастер ответил, что на масле, которое у меня было до этого, это вполне ожидаемо. После чего залил ликви моли, название масла я не помню уже, давно это было. Масложор пропал, а поскольку при покупке масла замена шла бесплатно, то в том сервисе до сих пор обслуживаюсь. Машину уже сменил, но свою первою ласточку до сих пор в городе встречаю, до сих пор на ходу.

Маслом немецким полностью доволен, уже несколько лет заливаю себе и супруге составы с молигеном, только вязкость отличается, у меня Хёндай Солярис 5W-30, а у супруги Рено Логан 5W-40. Оба масла отрабатывают хорошо, никаких претензий к ним нет. Интервалы замены выдерживает около 10-12 тысяч. Экономию топлива давно не проверяли, но думаю, что немного экономится.

Заливаю их синтетику себе в машину и спортивный мотоцикл. Масла кстати использую разные, поскольку автомобильное масло лить в байк не всегда безопасно для техники. Оба масла отличного качества, что проверял и на слух, и на СТО. Немцы знают толк в машиностроении и обслуживании техники.

Последние лет десять заливаю их масла, всё ищу золотую середину между ценником, защитой поршней и цилиндров и большим интервалом замены. Пока остановился на всесезонном масле с молигеном.

Несколько лет назад, по совету знакомого моториста решил попробовать синтетику от Ликви Моли. Да, она стоит довольно дорого, но мой подержанный мерседес получил на этом масле буквально второе дыхание. До этого я перепробовал уже несколько разных масел, а машинка то тарахтела, то дымила, то даже звон непонятный слышался. В итоге уже решил, что движок запорол, а оказалось, что масло не подходящее заливал.

Машину покупал у знакомого, ухаживал он за ней хорошо, поэтому я решил особо ничего не менять. Когда дошло дело до замены масла, меня по началу напрягла его цена, но, глядя на состояния мотора, решил, что экономить все-таки не стоит и купил Molygen New Generation 5W30, которое и было у меня залито. На данный момент лично откатал на Molygen ровно год, претензий к нему нет. Гидрики не стучат, мотор масло не жрет, да и зимой с заводом и прогревом проблем не возникало.

Из продукции этого бренда пользуюсь пока только маслом Molygen New Generation. У моего авто пробег уже почти 300 000 и, когда мотор стал довольно шумно работать, мастер посоветовал мне это масло.По началу отнесся скептически - раньше не доверял маслам с дополнительными пакетами присадок. Но решил попробовать. Не могу сказать. что произошло что-то из рада вон, но за короткое время двигатель стал работать заметно тише и мягче, плюс само масло не угорает вообще и не оставляет грязи, У же в третий раз залил его.

Последние несколько лет заливаю немецкое масло от Ликви Моли, из серии с молигеном. Интервалы замены 10-12 тысяч, движок при этом практически чистый. Есть конечно небольшой налёт, но отложений, которые часто на Ютубе показывают, у меня ни разу пока не было. В сервисе, где я обслуживаюсь, мастера часто пользуются автохимией этого же производителя, говорят, что им выгоднее один раз хорошо сделать, чем потом переделывать и клиента потерять.

Масел много. Есть из чего выбрать. На последнем авто пробывал Ликви моли Топ тек 4200. Мне понравилось. Не угорает в отличии от отечественных. Цена оправдана большим интервалом замены. ТО на 10-12 т.км. легко. У этого масла хороший тресурс. Не даром оно из серии лонг лайф. Рекомендую мсло для немецких авто, благо все допуски автопроизводителей этой страны есть.