Помогает бизнесу стать лучше
Много читаю о том, что лучше покупать дешманское масло и менять его каждые 2-3 тыс км, но в корне с этим не согласен. От качества масла зависит то, каким будет движок через несколько лет, осадок, нагар и прочее от плохого масла никуда не денется, даже если менять его чаще. Поэтому выбрал дорогое немецкое масло LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W30 для своей Киа, меня каждые 10-11 тыс км и горя не знаю.
На ликви моли я третий год, впервые мне его залили на ТО. До этого мне заливали кастрол, машина работала, конечно, но были проблемы с запуском двигателя зимой, плюс появлялись какие-то неприятные шумы, когда скорость переваливала за 130. Я не придавал этому особого значения, всё таки машине 8 год. Но когда на очередном техосмотре мне предложили заменить масло на ликви моли, то согласился. Да, немного дороже вышло, но почему бы нет, про ликви я слышал только хорошие отзывы.
Заливаю в свою старушку масло ликви моли Top Tec 6100 0W-30, выбрал его именно за отличное качество, за то как на нём работает машина и двигло. Цена конечно не из самых низких на масла, но нужно понимать, что платите вы не только за качество, но и за долговечность работы вашей машины и двигателя, а это не мало стоит. Так, что всем автолюбителям которые заботятся о своих автомобилях я бы рекомендовал масло ликви моли.
Масло Ликви Моли стал заливать в машину пол года назад, сподвигло меня на это, качество предыдущего масла. С ним движок выглядел жутковато, машина как-то плохо набирала обороты, зимой с заводом проблемы были.Мужики в автосервисе посоветовали перейти на другое масло, ну я и перешел, они советовали выбрать ликви моли, оно конечно подороже, но и качеством выше. Сейчас никаких проблем из тех, что были раньше нет. Для меня это несомненно плюс, я и за машину теперь спокоен.
Не масло, а просто мечта железного зверя. Я конечно немного огорчён, что к этому маслу пришёл только пол года назад, до этого на разных ездил, на одном то мотор масло жрёт, на другом постороннии шумы в движке, на третьем при замене масла движок весь в копоти. Ну вот наконец я и открыл для себя масло которому цены нет, качественное, пусть даже и дороже чем остальные, но зато я перестал переживать за автомобиль и нервничать. Машина летает, езжу в тишине ибо больше ничего не гремит, зимой завожусь с первого оборота. Так что советую масло Ликви Моли, сбережете и нервы и деньги и автомобиль.
Езжу на Skoda Octavia 2010 года, машина пока новая, но со своим комплексом "врожденных" проблем. Лил мотуль и шелл, сейчас полтора года лью Synthoil High Tech 5W-40. Оно несколько дороже, но очень стойкое на угар, весь интервал замены можно ездить без долива, а шелл машина жрала, как толстуха пряники, и после слива он был черный, как душа политика. Моли максимум до сочного коньячного цвета темнеет от замены до замены, раз в 10к км меняю. Звук двигателя нереально тихий, но уверенный, во дворах можно подкрадываться к людям сзади - они и не услышат, если специально не посигналишь. Дорогое - да, порядочно, но с учетом расхода выходит дешевле предыдущих масел и ощущения от езды значительно приятнее.
Пользуюсь этим маслом с 2007 года. Для моего "Опеля" оно подошло идеально, как и заявляет производитель. Из своего опыта могу сказать, что при загородной езде при стабильном скоростном режиме масла от замены до замены хватает на 15 тысяч км, в городской толчее я бы рекомендовал сократить этот срок до 10 тысяч, что тоже немало. Пуск двигателя осуществляется с первого раза даже в зимнее время.
С тех пор, как я начал использовать Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40 двигатель стал работать значительно тише и стабильнее, а до "знакомства" с этим маслом я "грешил" на клапана. Скажу больше: машина начала заводиться с первого раза даже в самые лютые морозы, вибраций стало значительно меньше, двигатель работает намного тише. Больше на масле не экономлю, уже второй раз заливаю Diesel Synthoil 5W-40 и не жалею.
Я езжу за рулем уже 25 лет и за это время успел опробовать большое количество моторных масел от разных производителей. Недавно открыл для себя Ликви Мойли Top Tec 4200 5W-30. Необходимости в доливе масла не возникает, соответственно использую я его от замены до замены. Уже несколько раз успел убедиться в том, что стоимость этого масла в полной мере соответствует его качеству.
Лью это масло в свой ТАЗик 12-ой модели с 2110 года, пробег на нем более 100000км, двигатель работает идеально.Интервал замены от 9000 до 12000 км, в зависимости от наличия свободного времени и денег. Изначально перепробовал Shell, Castrol, Mobil с вязкостью 5W40, на холодную при заводке постукивали гидрики. Посоветовали залить Mobil 1 5W50, залил стук прекратился. На LIQUI MOLY Top Tec 4100, подсел после того как брат подогнал канистру этого масла (осталась после продажи машины). Сейчас лью только его, ничего в ДВС не стучит и не шумит, за всё время ни разу масло не доливал, от замены до замены хватает, и это при пробеге в 170000км. Можно долго рассуждать о качестве масел выпускаемых под маркой LIQUI MOLY(в т.ч.поливать грязью), но конкретно LIQUI MOLY Top Tec 4100 - отличное масло, всем рекомендую, при соблюдении допусков заводов-изготовителей.