После исследования инета этот сервис оказался самым близким сервисом от дома, который, судя по рекламе на сайте, занимается непосредственно Ниссанами и еще отзывы показались нормальными. Хотя на самом деле в сервисе мой Ниссан был единственным. Позвонил и записался на диагностику передней подвески на Ниссан Кашкай 2010г. По характерному звуку (удару по пружине) при повороте руля на парковке я уже для себя понял, что дело скорее всего в опорных подшипниках (об этом браке Ниссана все форумы пестрят). Диагностика это и выявила. За замену подшипников и опор выставили не совсем адекватную цену: запчасти - 5800руб., работа со сход - развалом еще 7992 руб.! Итого: почти 13800! Так как я сам всю жизнь занимался ремонтом автомобилей и имею специальность слесаря, то представляю как, что, зачем и для чего надо делать. Сейчас по некоторым причинам ремонтом уже не занимаюсь. В общем я сам купил подшипники той же фирмы которую мне посоветовал мастер (1366 руб. за пару) т.к. эта фирма действительно самая лучшая по качеству и цене на данный момент. А вот опоры покупать и менять не стал, их на пробеге в 11 тыс. км. убить просто не реально! Еще были намеки на рулевую рейку и стойки, но я эти намеки сразу отклонил.
Еще я дополнительно попросил поменять салонный фильтр. Цену озвучили 1200! Фильтр предусмотрительно у меня лежал в багажнике. Хотя я знаю, что даже дилеры больше 800 рублей за эту работу не берут. На мой вопрос о дороговизне замены фильтра мастер сказал, что это достаточно трудоемкая операция и она требует частичного разбора педального узла, а то иначе фильтр не поменяешь. По мануалу педальный узел снимается и отодвигается в сторону, но я еще ни разу не видел такой процедуры. Все прекрасно знают, что в Кашкаях салонный фильтр можно заменить и без демонтажа педального узла - сворачиваешь его "бабочкой" и почти не касаясь педалей вытаскиваешь старый и также вставляешь новый. Слесарь за 15 минут на моих глазах именно так и сделал.
Теперь о плюсах и минусах.
Плюсы:
Оборудование и инструмент профессиональные, современные. В ремзоне находиться не возбраняется, подписываешь даже инструктаж по технике безопасности. Чисто и аккуратно. На покупке их запчастей не настаивают. Слесаря работу свою знают и делают её не плохо. В сроки уложились. Правда когда снимали стеклоочистители задрали съемником краску и силумин на поводке. Это я могу понять т.к. почти у всех новых машин они сидят крепко. Но можно ведь было задиры хоть напильником обработать и хотя бы черным маркером подкрасить.
Минусы:
Развод в сервисе присутствует и не плохой! "У НАС ЦЕНЫ НА РЕМОНТ и ТО НИЖЕ ДИЛЕРА НА 45%" - развод! Я бы сказал, что выше на 20-40%. Экономия на запчастях, в моем случае, составила 4434 рубля. Сход-развал 3D у них стоит 2640 рублей (у дилеров от 1600 до 2200 руб.). Замена одного опорного подшипника стойки - 2400 руб. (у дилеров примерно также 1850-2280 руб.).
"ГАРАНТИЯ НА ВСЕ РАБОТЫ 2 ГОДА!" - развод! « НАША ГАРАНТИЯ НЕ НА СЛОВАХ, А НА БУМАГЕ – 24 МЕС!». Во всех нарядах написано: «гарантия на слесарные, электрические работы и оригинальные запчасти 30 дней. На работы связанные с электрооборудованием, подачей топлива и системы впрыска – гарантии нет». «Гарантийные обязательства выполняются только при предъявлении акта приемки», который они не выдают. У них даже не оформляется акт приемки и осмотра автомобиля автосервисом. Вернее оформляется, что автомобиль принят без осмотра: «А зачем нам тратить на это время». В итоге получается, что гарантии нет вообще, даже на словах.
«Кафе с бесплатными печенюшками», как тут некоторые пишут, я не видел, не знаю.
ИТОГ: Приеду ли я еще в этот автосервис? Возможно и приеду, но разговаривать уже с ними буду иначе. Дело тут не в ценах, я ведь все ровно все делал у них и не торговался, а дело в том, что не приятно, что тебя уже начинают обманывать на самом первом этапе знакомства с сервисом.
АВТОПИЛОТ-ВСЕ ПО-ЧЕСНОМУ!
P.S. Все описанное мной выше является моим личным опытом знакомства и посещения данного автосервиса и не является антирекламой. Чтобы не быть голословным: заказ-наряды №№ 0000005332 и 0000005357