Мосгортранс — отзывы

Больше всего от Магистрали пострадало пожилое поколение. К пожилому поколению относятся (напоминаю руководству Мосгортранс) -Ветераны ВОВ, Дети войны, Ветераны труда, инвалиды. Это те пожилые люди, которые строили и созидали Москву, о которых надо заботиться, улучшая их жизнь. Но в своем пожилом возрасте они получили Магистраль. Вряд ли добавят здоровья пожилому поколению дополнительная ходьба до новой остановки, пересадка с одного маршрута на другой или ожидание на морозе соц. маршрута 30 мин., чтобы посетить соц. объекты или мед учреждения. После зимы наступит лето, которое не принесет облегчения пожилым. Из за Магистрали старикам, которые вырастят на своих дачных участках продукцию и повезут ее домой, придется с сумками и с трудностями, созданными вашей новой транспортной системой, добираться до дома. Верните всю систему наземного транспорта в ее первоначальный вид. Верните прежние автобусы в Царицыно. Старики заслужили в Москве достойную старость!

Улицу Домодедовскую с 3 поликлиниками, открывшимся spar и прочими социальными объектами, решили оставить без автобусов. Из 4-х оставили 2, и те ходят не понятно как, расписание 826 автобус не соблюдает, Ходит раз в полчаса. И если вы вышли из метро Орехово со стороны магазинов, то добраться вам до улицы Домодедовской теперь не на сем, даже с пересадкой. Убрали 704, но никакого стыковочного автобуса не пустили вместо него. Непонятно, почему е83 не останавливается на остановке Шипилрвский загс, чтобы можно было пересесть на е82. Клроче, если бы была цель навредить, о и то вряд ли можно было лучше придумать.

Раньше остановка 711 была около метро, теперь до неё по морозу 1км добираться, автобуса ждали сегодня около часа, хотя раньше приходил достаточно быстро. Автобусы холодные, в них неуютно, народу огромное количество. Верните как все было!!!!!Что вы натворили!

В четверг воспользовалась этим маршрутом от м. Каширская. 1. На остановке нет НИКАКИХ указателей о номерах маршрута, времени прибытия. Люди не понимают, спрашивают друг у друга и у водителей. 2. Остановка м. Кантемировская практически на проезжей части, до остновок других автобусов и до входа в метро далеко! 3. Зачем надо было пускать автобус по ул. Бехтерева, где совершенно узкая дорога, едут бесконечные фуры (автобус больше стоял, чем ехал), никто не выходит и не входит? Мне надо было ехать до поликлиники на Кавказском бульваре. Раньше на автобусе 150 доезжала за 5-7 минут. Много людей едет на Кавказский бульвар. Теперь же автобус идет "по задворкам" и ехать больше часа! 4. И еще. Раньше по ул. Луганской ходил автобус 701 до м. Кантемировская и м. Каширская. Было очень удобно! Теперь же похожего маршрута по Луганской нет. А метро пользоваться не всем удобно! Так для кого вы придумали эти маршруты (точно не для людей)?

Я так понимаю проект масштабный, бюджетных денег очень много потратили, и наверняка премии не малые получили за это, лучше бы пенсионерам пенсию добавили или больным детям отдали, так нет же... Зачем менять маршруты которыми люди по 40 лет пользовались. Верните все прежние маршруты

Маршрутки 200, 305 ездят и не останавливаются на арене, пролетают, хотя не полная маршрутка, случается это очень часто. Стоишь на холоде и мерзнешь.

Автобусы стали ходить реже. Войти в них по утрам невозможно с первого раза. Часто опоздание на работу из за этого

Бывший462 автобус ходил редко, но после "модернизции", автобусов на маршруте стало еще меньше, теперь и раз в час-норма, конец маршрута теперь где-то в лесу где он никому не нужен, но зато сам автобус стоит там в пробке на подъезде к метро. Издевательство.

Теперь я иду до станции бирюлево товарная 20 минут пешком на работу стала ехать дольше. Вы сами проехали все маршруты. Мозги есть

По поводу «Магистрали» имею следующее.
1. Не ясен смысл затеи. Нет внятного ответа на вопрос: что было не так, что хотели исправить?
2. Зато есть ссылки на некий зарубежный опыт, в том числе славного города Нью-Йорка. Звучит как издевательство. В Америке общественный транспорт находится в зачаточном состоянии, там нечего делать без собственного авто. И, напротив, интернет пестрит восторженными отзывами иностранцев о московском транспорте, он – лучший в мире. Когда же у нас, наконец, выдавят низкопоклонство перед заокеанским дядей и научатся уважать дела собственных предшественников, предков? Остается надеяться, что руки наших горе-реформаторов не дотянуться переделать прекрасное московское метро по типу нью-йоркского (вонь, крысы, нецензурные граффити и поезда с интервалом в час).
3. Конкретно мой случай. Ликвидировали остановку «Борисово», до следующей идти 200 м (каково инвалидам?). Число автобусов на улице Борисовские пруды сократили, все они одинарные. Поэтому утром не все пассажиры могут влезть в автобус, автобус идет набитый людьми как как сельдями в бочке (какое тут уж социальное дистанцирование). От Сабурова до метро Домодедовская раньше ходило 6-ть автобусов, сейчас – 1 (один). Обещали интервал не более 10 минут, по факту 2-3 автобуса проходят с интервалом 1-3 минут, следующего ждать минут 30-ть. В итоге раньше я добирался до работы за 30-40 минут, сейчас трачу на это 1-1,5 часа.