Мосгортранс — отзывы

Отвратительный проект по обновлению маршрутов в ЮАО. Ужасно стало добираться и между районами и до метро. Верните нам старые маршруты и названия остановок. Хватит экспериментов.

Здравствуйте! Около Даниловского рынка, на Мытной ул. есть остановка транспорта (она закрытая и хорошо оборудована), непонятно почему автобусы, которые идут по Мытной_ М 90, Е 85, С 910 стали останавливаться в другом месте, почти у рынка, где нет никаких знаков или объявлений об остановке. И куда теперь бежать. И второй вопрос, в воскресенье ехала по Серпуховскому валу на автобусе 9 (теперь кажется 799), раньше он доезжал до Шаболовки и поворачивал в обратную сторону к м. Тульская и далее Автозаводской мост. Маршрут тот-же, но теперь водитель высадил пассажиров и сказал, что садится надо на противоположной стороне, т.к. это конечная остановка. С учетом двух переходов, где много машин плюс трамваи, это не очень безопасно. Основной контингент пассажиров -люди в возрасте, т.к автобус едет мимо пенсионного фонда и собеса, раньше почему-то проблем не было.

Введенная система магистральных маршрутов пригодна для городов с уличной сетью в виде прямоугольников! А у нас радиально-кольцевая + хаотичная исторически сложившаяся уличная сеть. Люди, пользовавшиеся наземкой выбирали данные маршруты, потому что они были им удобны (не будет же человек себя мучить и регулярно ездить по неудобному маршруту). Многие выбирали наземку именно из-за возможности доехать до нужного места без пересадки и рядом с ним (автобус - транспорт последней мили). А теперь приходится пересаживаться и ждать автобус, который из-за обилия пробок в Москве не может приехать вовремя. У кого-то исчезли нужные маршруты на остановке, что была у дома, кто-то теперь вообще не может добраться до нужного места. Вы хотели привлечь больше людей в наземку? В место этого те, кому это стало неудобно (а таких многие тысячи!) уйдут в подземку или будут использовать личный транспорт. Так может не надо было уничтожать троллейбусных парк без всякой компенсации? Ваше начальство сделало это и теперь, чтобы исправить сложившееся тяжелое положение, вы решили внедрить транспортную систему, требующую меньшее количество единиц техники. А расплачиваемся за ошибку вашего начальства мы своим неудобством. Замечательно, да? Верните все, как было. Хотите улучшить - сначала постройте свои электробусы и внедряйте их в замен троллейбусных маршрутов, а затем и добавляете НОВЫЕ маршруты, но уничтожайте старые, которыми привычны миллионам. Нумерацию тоже сделали, пригодную для прямоугольных районов (а кому-то банально трудно запомнить номер автобуса, начинающийся на одну и ту же цифру).

Прошу вернуть все маршруты наземного транспорта и их номера как было до 20.11.2021!!! Введённая система ужасно неудобна! Маршруты непродуманные и длинные! Время в пути увеличено! Транспорт забит до отказа! Расписание нарушается! Как альтернатива только метро, которое уже просто захлёбываются от пассажиров! Перед тем, как вводить такие глобальные изменения, надо было спросить людей, а надо ли им это??? Вы же делали это с целью «улучшить качество перевозок»? Или банально денег сэкономить хотите на нас? Думаю, что последнее! ВЕРНИТЕ ВСЕ МАРШРУТЫ ОБРАТНО!!!!

район бир. восточное и так у черта на рогах. весь год в темноте. ничего нет теперь еще и автобусы убрали. собяшка за наше здоровье переживает. хочет что б пешком ходили. сам бы ночью прогулялся пешечком из царицыно в загорье через толпы гастарбайтеров

Система Магистраль была введина совсем недавно в Москве. Сначала все было скажем так сносно . Автобусы 101,904 ,114, м9, М10, М5,М7 ходили от метро Китай город в разные концы Москвы.Я думал что это всё но 13 ноября я узнал что всё выше сказанное было лишь тестированием системы Магистраль.И оказывается мэр С.С Собянин и его прихлебатели планируют запустить её с 20 ноября во все округа Москвы . При этом отменив все старые и проверенные маршруты и заменить на неизвестные и кое где совсем ненужные маршруты.Я прочитал отзывы , люди недовольны .Я недоволен и прошу вернуть всё как было до 20 ноября иначе будет не хорошо.

верните 701 маршрут!! проживая в 49 доме на бирюлёвской улице мы не можем теперь без пересадки добраться до дома ВОЗВРАЩАЯСЬ С РАБОТЫ> В м88 утром приходиться вбиваться на остановке≥институт садоводства≥. он приходит УЖЕ полным Автобусы ходят короткие и их мало Самая густонаселённая улица микрорайона Бирюлёвская оказалась самой обделённой транспортом Привязки к станциям метро нужно делать когда оно“метро“будет построено а не ставить транспортные эксперименты на жителях Очень надеемся на понимание проблемы и её решение

Старые автобусы 608 и 694,работающие 40 лет в Зябликово перекрывали почти ВСЕ возможные варианты проезда по микрорайону. Теперь без пересадок(одной или больше) невозможно проехать попрямой от дома до школы, сбербанка, поликлиники торговых центров.. У кого время в пути уменьшилось на 30-40%?

По телевидению вещали об улудшении наземного транспорта,что будут доступны объекты социальной значимости, и ничего не говорил ,что будет большое сокращение автобусных маршрутов,что привело к нарушению привычного образа жителей ЮАО,на работу теперь добираться
дольше ,с пересадками,интервалы автобусов не уменьшены ,автобусы сокращены ,а те что остались изменили маршрут так ,что школьники и их родители в ужасе, пенсионеры не могут и не понимают как им доехать до поликлиники ,прод.магазина ,верните все на свои места

В нашем районе нет метро, МЦК и МЦД. Новая система Магистраль построена так, будто это все есть. Задача ОТ в нашем и подобных районах - довозить людей до метро утром и домой вечером максимально быстро. Плюс обеспечить перемещение людей внутри района в течение дня.
То, что сделано сейчас, не решает этих проблем. До ближайшего метро Царицыно с Бирюлевской (основной нашей) улицы ходит теперь 1 автобус вместо 3-х. Причем это наиболее неудачный автобус для нашей улицы - приходит уже забитый, невозможно войти, он, к тому же, может застрять на ж/д переезде.
Наиболее удобный короткий 756 маршрут, который перевозил с утра до ночи пассажиров от ж/д станции до пересадочного узла Царицыно, просто отменен.
Дублирующий 701 отменен.
В результате добраться до метро стало невозможно из глубины района, приходится идти до магистральной Липецкой улицы (для меня это 20 минут пешком), затем ехать на магистральном автобусе те же 15 минут , которые я раньше проезжала с остановки внутри района.
Такой же порядок обратно домой: сесть хоть на что-то у м. Царицыно, выйти на ост. Элеваторная улица и идти пешком 20 минут. Автобус, который раньше доходил до нашего дома за 10 минут, теперь идет почти 40 (объезжает весь район), того, что шел до Бирюлевской (недалеко от моего дома), я ни разу еще не видела вечером. Он теперь 1, вместо 3-х, представляю, какая давка на вход.
Рассказы про то, что у нас теперь будет новая система, как в метро, с пересадкой с ветки на ветку, вызывают недоумение. Как можно сравнивать сухое и теплое метро, где поезда ходят, как часы, каждую минуту в час пик, с московскими улицами, засыпанными снегом и солью, темными и неуютными?
Разве что человек, который это проектировал, не знает наших реалий - скользко, грязно, мокро, темно 9 месяцев в году.