Мосгортранс — отзывы

Мосгортранс одно и то же толдычит. Сокращение времени в пути вообще не выполняется....Если реформа сделана для нашего блага, не мешало бы у нас спросить. За Вашими слоганами о сокращении времени в пути один пшик. Ничего не продуманно. Непрофессиональный подход. Никакого взвешенного, продуманного анализа. Урезали все, а теперь граждане, пишите жалобы, будем корректировать....Чё за подход. Для чего нужно негатив у людей вызывать непродуманными действиями? С людьми нужно по-человечески. Это Россия, а не Европа. Много на вас жалоб: и мэру, и депутатам, и в приемную президента. Петицию за отмену бардака написало более 11 тыс. человек.

Не могу нормально доехать до работы., автобусы ходят редко и все битком. Иногда даже не в первый и не во второй могу зайти. В самом автобусе (если повезёт и ты сможешь протиснуться) жуткая давка, дышать нечем, а ещё и зима (все в пуховиках), просто катастрофа. Отменили три нужных мне маршрута, чтобы доехать с ребёнком до развивающего центра, приходится пересаживаться на трамвай, иначе автобус лишние 15 минут возит нас по всем улицам района. На трамвай видимо пересели не одни мы, в итоге даже там теперь все битком. Есть маршруты, которые теперь вообще не доступны даже с пересадками, чтобы доехать до нужной станции, у меня суммарное время пешком 15 минут. Понимаю, что проект придумали те, кто на машинах или просто неучи необразованные, и им наплевать на простых жителей, но вы хоть не так явно это демонстрируйте. Верните все назад!!! Вы дождётесь митинга, терпение у людей скоро иссякнет.

Наличие современной и эффективной транспортной инфраструктуры в г. Москве – неотъемлемое условие качества жизни населения.
Одним из направлений развития транспортной инфраструктуры, сформулированных в Концепции социально-экономического развития Российской Федерации, является повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.
Транспортную доступность для населения можно определить, как возможность воспользоваться объектами транспортной инфраструктуры и услугами транспорта для различных групп населения. Транспортная доступность определяется полными затратами времени на передвижение с какой-либо целью. Через затраты времени на передвижение от места проживания оценивается транспортная доступность мест работы, учебы, отдыха, медицинских и прочих учреждений социальной сферы, а также общая доступность, которая предполагает определение частоты движения общественного транспорта и доли населения, способного достичь конкретных мест или определенного района города за некоторый норматив времени. Затраты времени на передвижение населения от места жительства до места работы в Российской Федерации не должны превышать нормативов, установленных действующими с 1990 г. строительными нормами и правилами СНиП 2.07.01-89*.
В рамках введенного с 20 ноября 2021 года проекта «Магистраль», в Южном округе города Москвы существенно ухудшилось качество и количество предоставляемых транспортных услуг населению - транспортная доступность и транспортная мобильность граждан.
Так, с 20 ноября 2021 года были отменены маршруты автобусов 674, 682, а также скорректирован маршрут автобуса 28 (в настоящее время нумерация - 938).
Маршруты отмененных автобусов 674 и 682 проходили через социально значимые для жителей районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное объекты инфраструктуры, расположенные на улицах Чертановская, Красного Маяка и Кировоградская: поликлиники, школы, детские сады, метро «Пражская», магазины и проч.
Стоит отметить, что станция метро «Пражская» для огромного количества жителей вышеуказанных районов является основным пересадочным транспортным узлом.
Оставшийся, и на сегодняшний день единственный, маршрут 938 автобуса (бывший 28) теперь следует с увеличенными интервалами (более 10 минут в пиковые часы).
Департамент транспорта г. Москвы, без учета мнения населения и наличия объективных причин, предпочёл отменить автобусные маршруты № 674 и № 682, которые являются очень востребованными населением. Взамен отмененных автобусов, дублирующие социальные маршруты Мосгортранс совместно с Правительством города Москвы не поставлены на маршрут, равно как и не предусмотрены!
Таким образом, у нас, граждан районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное, отобрали право выбора транспортного средства!
С введением проекта «Магистраль» занятое население вышеуказанных районов теперь подвергается риску увольнения с работы в связи с вынужденным опозданием по причине ежедневной задержки транспорта. Также маломобильное население, - пенсионеры, инвалиды, - испытывают огромные неудобства в получении медицинских и социальных услуг, то есть им физически трудно стало добираться с пересадками до поликлиник, магазинов, МФЦ и прочих социальных объектов.
В связи с вышеизложенным прошу:
1. Обеспечить жителей районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное г. Москвы социальным маршрутом наземного транспорта через значимые и необходимые для жизнеобеспечения объекты инфраструктуры, располагающиеся по улицам Чертановская, Красного Маяка, Кировоградская.
2. Сократить до минимума (5 мин) в пиковые часы интервал хождения маршрута автобуса 938.
3. Организовать на должном уровне работу по информированию граждан обо всех произошедших, а также будущих изменениях в маршрутах наземного транспорта.

Написала своему депутату в Мосгордуму Здравствуйте, думаю, Я не первая, кто обращается к Вам с жалобой на беззаконное внедрение новой транспортной системы Магистраль в районах ЮАО. Были жёстко нарушены права москвичей. В один прекрасный день (без объявления войны, без должного широкомасштабного информирования жителей районов об урезании части удобных маршрутов наземного транспорта, без должного проведения опросов населения) москвичи на остановках общественного транспорта оказались заложниками беспордонного отношения к людям со стороны департамента транспорта Москвы. Населению навязали ужасную реформу Магистраль без учёта интересов большинства граждан. Вместо продуманных, удобных беспересадочных маршрутов автобусов, людям "подсунули" непрофессионально "состряпанные", непродуманные, не отвечающие реальному удобству людей маршруты. В основе оптимизации транспорта лежит явно не забота о людях (стариках, пассажирах с детьми (с колясками). Принцип, который лежит в основе реформы: сокращение времени в пути за счёт пересадок на часто ходящий транспорт, явно не выполняется. Транспорт в реалиях нашей погоды явно не укладывается в интервалы, заявленные Мострансом. Даже ребенок знает, что прямой маршрут без пересадок с автобуса на автобус, самый быстрый. Разработчики явно не учли, гражданам, в т. ч. пенсионерам, мамам с колясками, пересаживаться с автобуса на автобус более затратно по времени и вообще неудобно, чем подождать 10-15 минут один прямой автобус. Люди пишут жалобы мэру Москвы, в департамент транспорта, в приемную Президента, во все инстанции. Петицию на возврат старой системы подписали более 11 тысяч человек. Очень много недовольных граждан хотят все вернуть обратно. Во-первых, население никто не спросил. Во-вторых, стало гораздо хуже. Из-за отмены маршрутов люди не могут нормально доехать до работы, а вечером домой. Автобусы переполнены (это в условиях пандемии и наступающей зимы...), социальные маршруты идут с увеличенными интервалами, отменены прямые и удобные большинству пассажиров маршруты. Люди ЮАО просят поставить вопрос об отмене непродуманной, вредоносной транспортной реформы Магистраль, спросить у разработчиков за непрофессиональный подход к делу, поставить вопрос о соответствии занимаемой должности. Народ долго терпеть не будет отвратительных экспериментов над собой.

С остановки Задонский проезд 16 теперь нет ни ОДНОГО автобуса, который идет до м. Красногварднйская и на Кустанайскую улицу! В своем собственном районе стало невозможно доехать до ближайшего метро. Зато каждые 7 минут едет автобус до м. Выхино. Это насмешка такая, да?

Проживаю в ЮАО по ул. Кустанайская. Мать троих детей. Младшей 7 месяцев. И мы с детьми повсюду передвигаемся на общественном транспорте. Старшая уже 5ый год посещает занятия по адресу ул. Мусы Джалиля, 12 к 2. Куда возможно было доехать без пересадок на 719 и 608 автобусах. Теперь же по улице Кустанайская проезжает два!!!! ( не много ли????) автобуса: один на Выхино, а другой в сторону метро Шипиловская. И получается, что теперь либо скакать по автобусам с коляской!!! делая пересадки, либо от метро пешком минут 10. И в Парк Борисовский теперь тоже на семи оленях ехать!!! А вот в Выхино без проблем!!! Только нужды туда ехать особо не у кого нет. Автобусы почти пустые туда катятся. Про ожидания этих автобусов вообще молчу. Сегодня видела, а последний и догоняла))), как три друг за дружкой 78 автобуса поехало, а четвертый из Выхино на МКАД въехал. Интервал приличный получился. Хорошо что догнали третий, а то бы в бассейн старшая опоздала. Вообщем, весело теперь! Надежда на свои ноги... доведут, раз уехать не получится;(( Грустно и обидно!!! Так хочется разогнать поганой метлой тех, кто придумывает не обдумывая

У жителей Воронежской, елецкой, ясеневой улиц отрезали путь до м. Домодедовская. Это связано, чтобы дать возможность доезжать жителям Подмосковья до этой станции и садится на пригородные автобусы? Жителей района для этого гонят на Красногвардейскую? Я правильно поняла, оптимизаторы? Про остальные маршруты- коряво длинные и обрезанные молчу.

Живу на улице Красного маяка, 11. Раньше до метро Пражская можно было спокойно уехать на любом из 4-х автобусов, да и обратно вечером, в час пик тоже. Сейчас к нам идёт по сути один автобус М96 с интервалом примерно 10-15 минут. В автобус влезть уже невозможно, приходится идти пешком (наверное вы там так специально решили, чтоб люди здоровее были). Вечером тоже автобус приходится брать с боем, толпа жуткая, а уехать надо, ребёнок в саду ждёт. Что ж вы делаете с людьми. Пустите хотя бы ещё два маршрута до остановки "Красный маяк"!

Почему надо было уничтожить годами отлаженную транспортную сеть в Бирюлево Восточное? С вводом Магистрали убрали 701 автобус! Единственный автобус, который ходил по Загорьевской и всей Бирюлевской улице прямо, не заезжая на платформу Бирюлево пассажирская, как 289 автобус и не сворачивая на Лебедянскую улицу, как 203 автобус. Вы убрали целый маршрут! А как людям добираться до метро? Людей меньше не стало!!!
И почему вы считаете, что пересадки это удобно? Это вам не метро, а улица, где идут дожди, снег и бывает гололедица.
Опуститесь на землю, здесь живут люди, а не роботы, которые и подготовили эту ужасную систему Магистраль!!!
Верните всё обратно! Хватит издеваться над людьми!!!

Антинародная "логистика", невозможно ухать вечером от м. Домодедовская! Сегодня 30.11 видимо рекордное время ожидания автобусов 887 и с819 - 1, 5 часа!!!