Раньше остановка 711 была около метро, теперь до неё по морозу 1км добираться, автобуса ждали сегодня около часа, хотя раньше приходил достаточно быстро. Автобусы холодные, в них неуютно, народу огромное количество. Верните как все было!!!!!Что вы натворили!
В четверг воспользовалась этим маршрутом от м. Каширская. 1. На остановке нет НИКАКИХ указателей о номерах маршрута, времени прибытия. Люди не понимают, спрашивают друг у друга и у водителей. 2. Остановка м. Кантемировская практически на проезжей части, до остновок других автобусов и до входа в метро далеко! 3. Зачем надо было пускать автобус по ул. Бехтерева, где совершенно узкая дорога, едут бесконечные фуры (автобус больше стоял, чем ехал), никто не выходит и не входит? Мне надо было ехать до поликлиники на Кавказском бульваре. Раньше на автобусе 150 доезжала за 5-7 минут. Много людей едет на Кавказский бульвар. Теперь же автобус идет "по задворкам" и ехать больше часа! 4. И еще. Раньше по ул. Луганской ходил автобус 701 до м. Кантемировская и м. Каширская. Было очень удобно! Теперь же похожего маршрута по Луганской нет. А метро пользоваться не всем удобно! Так для кого вы придумали эти маршруты (точно не для людей)?
Я так понимаю проект масштабный, бюджетных денег очень много потратили, и наверняка премии не малые получили за это, лучше бы пенсионерам пенсию добавили или больным детям отдали, так нет же... Зачем менять маршруты которыми люди по 40 лет пользовались. Верните все прежние маршруты
Маршрутки 200, 305 ездят и не останавливаются на арене, пролетают, хотя не полная маршрутка, случается это очень часто. Стоишь на холоде и мерзнешь.
Автобусы стали ходить реже. Войти в них по утрам невозможно с первого раза. Часто опоздание на работу из за этого
Бывший462 автобус ходил редко, но после "модернизции", автобусов на маршруте стало еще меньше, теперь и раз в час-норма, конец маршрута теперь где-то в лесу где он никому не нужен, но зато сам автобус стоит там в пробке на подъезде к метро. Издевательство.
Теперь я иду до станции бирюлево товарная 20 минут пешком на работу стала ехать дольше. Вы сами проехали все маршруты. Мозги есть
По поводу «Магистрали» имею следующее.
1. Не ясен смысл затеи. Нет внятного ответа на вопрос: что было не так, что хотели исправить?
2. Зато есть ссылки на некий зарубежный опыт, в том числе славного города Нью-Йорка. Звучит как издевательство. В Америке общественный транспорт находится в зачаточном состоянии, там нечего делать без собственного авто. И, напротив, интернет пестрит восторженными отзывами иностранцев о московском транспорте, он – лучший в мире. Когда же у нас, наконец, выдавят низкопоклонство перед заокеанским дядей и научатся уважать дела собственных предшественников, предков? Остается надеяться, что руки наших горе-реформаторов не дотянуться переделать прекрасное московское метро по типу нью-йоркского (вонь, крысы, нецензурные граффити и поезда с интервалом в час).
3. Конкретно мой случай. Ликвидировали остановку «Борисово», до следующей идти 200 м (каково инвалидам?). Число автобусов на улице Борисовские пруды сократили, все они одинарные. Поэтому утром не все пассажиры могут влезть в автобус, автобус идет набитый людьми как как сельдями в бочке (какое тут уж социальное дистанцирование). От Сабурова до метро Домодедовская раньше ходило 6-ть автобусов, сейчас – 1 (один). Обещали интервал не более 10 минут, по факту 2-3 автобуса проходят с интервалом 1-3 минут, следующего ждать минут 30-ть. В итоге раньше я добирался до работы за 30-40 минут, сейчас трачу на это 1-1,5 часа.
До открытия метро Алма-Атинская транспорт ходил отлично, 742 автобус с интервалами 3-7 минут плюс автобусы 738, 280, 740 и маршрутки 242 от Ключевой и 514 от Марьино. С пуском метро 742 стал ходить редко и маршрутку 242 отменили. Весной отменили маршрутку от Марьино. С запуском. «Магистрали» нашу жизнь превратили в ад. 742 отменили, 738 сделали социальным, 280 тоже реже стал ходить. Теперь до Сабурово утром быстрее пешком дойти, чем на транспорте. Многие, кто зимой ездил на трнспорте, теперь едут на своих машинах, пробки в час пик жуткие. Кто придумал это «чудо»?
Наша компания занимается управлением тремя видами наземного общественного транспорта Москвы — автобус, троллейбус, трамвай.
Сегодня «МегаФон» — один из трех крупнейших сотовых операторов России. Более того, мы являемся единственной компанией, развернувшей собственную сеть и оказывающ...
В последнее время Tele2 является наиболее активным и быстроразвивающимся сотовым оператором в России. Его отличает востребованный в России формат дискаунтера, е...
Последние отзывы
Раствор для подкожного введения Promomed "Велгия"
Начинала Велгию с 86 кг, сейчас 78 кг. Причём больше всего радует не сама цифра, а то, как изменилось тело, ушёл объём в талии, лицо стало заметно худее, вещи с...
coscar.ru
Покупал крыло и капот. Переживал, что могут не подойти по геометрии. Но оказалось, что детали идеальные, без вмятин и коррозии. В родном окрасе, перекрашивать н...
Атлон ФМ Санкт-Петербург
Ремонт под ключ сделали даже раньше обещанного срока. Была проведена полная работа от проводки до чистовой отделки с покраской. Смело рекомендую!
Ремонт стиральных машин
Хочу поделиться крайне негативным опытом обращения в компанию «Best service pro» (сайт пермь-рмбт.ру) за ремонтом посудомоечной машины 04.08.2026 года по ошибке...
Экзонорм
Пользовалась этим раствором месяц, строго по инструкции: два раза в день, перед этим обрезала больной ноготь. Результата не увидела - ноготь так и остался мутны...
Карго 899 CHINA OPT
Заказывали небольшую партию одежды из Китая. Честно, сначала переживала за упаковку, но зря. Все приехало целым, без задержек, еще и чуть раньше обещанного срок...
Александр Михалёв Юрист
Благодарю эксперта по пенсии Александра Михалева за доступное изложение материала. Для меня это было очень полезное знакомство 🌹