Мосгортранс — отзывы

Всё познаётся в сравнении.Думала попривыкну Мы живём на перекрёстке и раньше можно было пойти на любую остановку.Доехать от ул.Кустанайская до Сабурово без пересадок аж на двух автобусах.Теперь ничто туда не едет.
Думаю проект Магистраль просто удешевление транспортного движения, удобств и экономии времени не заметила.

Из-за отмены и изменения маршрутов, введённого с 20 ноября, теперь приходится стоять на остановке в Аннино не 5 мин, как раньше, а 15-20 минут. При этом в пришедший автобус ещё надо влезть, он набит до отказа. Это хваленая модернизация явно имела только одну цель - экономию расходов. Соответственно автобусы стали ходить реже, затрат меньше, а пассажирам всё равно деваться некуда, поедут, только с меньшим комфортом и дольше ждать будут.

Автобусы стали ходить редко, зимой особенно прекрасно стоять по 20 минут на морозе, когда раньше время ожидания было меньше 5 минут. Теперь автобусы ещё и забиты, вечная толкучка, а почему? Потому что редко ездят, народ копится.а зачем переименовывать остановки? Зачем путать людей?

Я вот еду уже 40 минут домой на автобусе от метро Пролетарская.Ранше я тратила на этот маршрут до 20 минут.Сегодня пока дождалась отморозила себе руки и ноги.интервал между автобусами по 30-40 минут.Люди вынуждены доберутся до места на такси!!! кто это придумал?!да что б ему до конца жизни курьером работать по таким маршрутам!

О каких плюсах от этого проекта вы говорите? Едет все по новому? Да не едет ничего. Столько народу на остановках я еще не видела!!! Снять полностью маршрут это по вашему нормально??? Раньше я от дома до работы добиралась на автобусе на прямую (авт. 142 ), а теперь его просто нет!!!! И нет аналогичного, просто теперь в ту сторону ничего не едет!!!! Так же снять маршруты 67 тр, 608 автобуса и ничего не пустить взамен???? То есть вы просто перекрыли доступ на Каширское шоссе. Кто, простите, принял этот проект? кто то при этом думал о людях??

Восстановите маршрут 694! Он связывал Зябликово с м. Красногвардейская, м. Шипиловская, Каширским шоссе и МЦД Москворечье! Интервалы утром и вечером были 10 мин. Новые М82 и М86 - это теперь дополнительная пересадка! И они вообще не справляются: фактические интервалы составляют до 30 мин. На участке м. Красногвардейская -Задонская ул. остался только один маршрут! Почему отменили 704 маршрут? Теперь пассажиры едут в битком набитых автобусах с пересадками, платят больше, ждут дольше! Люди в шоке! Кто там у Вас такой умный? На ровном месте насвинячили! Пожалуйста, восстановите маршруты 694 и 704!

После недавней реорганизации наземного транспорта в Москве стало проблематично пользоваться автобусом. Мы проживаем г. Москва Нагатинская набережная д.48, где ходит единственный наземный транспорт - это автобус 824 (ранее 724). Последние 2 недели в часы пик им пользоваться практически не удается, точнее зайти в транспорт невозможно. Интервалы на маршруте увеличились, при этом заменили большие автобусы на маленькие. На двух остановках перед метро зайти никак не получается. Люди стоят чуть ли не на головах у друг друга. При этом не стоит забывать об эпидемической обстановке. Убедительная просьба принять меры и хотя бы пустить на линию большие автобусы.

Мосгортранс одно и то же толдычит. Сокращение времени в пути вообще не выполняется....Если реформа сделана для нашего блага, не мешало бы у нас спросить. За Вашими слоганами о сокращении времени в пути один пшик. Ничего не продуманно. Непрофессиональный подход. Никакого взвешенного, продуманного анализа. Урезали все, а теперь граждане, пишите жалобы, будем корректировать....Чё за подход. Для чего нужно негатив у людей вызывать непродуманными действиями? С людьми нужно по-человечески. Это Россия, а не Европа. Много на вас жалоб: и мэру, и депутатам, и в приемную президента. Петицию за отмену бардака написало более 11 тыс. человек.

Не могу нормально доехать до работы., автобусы ходят редко и все битком. Иногда даже не в первый и не во второй могу зайти. В самом автобусе (если повезёт и ты сможешь протиснуться) жуткая давка, дышать нечем, а ещё и зима (все в пуховиках), просто катастрофа. Отменили три нужных мне маршрута, чтобы доехать с ребёнком до развивающего центра, приходится пересаживаться на трамвай, иначе автобус лишние 15 минут возит нас по всем улицам района. На трамвай видимо пересели не одни мы, в итоге даже там теперь все битком. Есть маршруты, которые теперь вообще не доступны даже с пересадками, чтобы доехать до нужной станции, у меня суммарное время пешком 15 минут. Понимаю, что проект придумали те, кто на машинах или просто неучи необразованные, и им наплевать на простых жителей, но вы хоть не так явно это демонстрируйте. Верните все назад!!! Вы дождётесь митинга, терпение у людей скоро иссякнет.

Наличие современной и эффективной транспортной инфраструктуры в г. Москве – неотъемлемое условие качества жизни населения.
Одним из направлений развития транспортной инфраструктуры, сформулированных в Концепции социально-экономического развития Российской Федерации, является повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.
Транспортную доступность для населения можно определить, как возможность воспользоваться объектами транспортной инфраструктуры и услугами транспорта для различных групп населения. Транспортная доступность определяется полными затратами времени на передвижение с какой-либо целью. Через затраты времени на передвижение от места проживания оценивается транспортная доступность мест работы, учебы, отдыха, медицинских и прочих учреждений социальной сферы, а также общая доступность, которая предполагает определение частоты движения общественного транспорта и доли населения, способного достичь конкретных мест или определенного района города за некоторый норматив времени. Затраты времени на передвижение населения от места жительства до места работы в Российской Федерации не должны превышать нормативов, установленных действующими с 1990 г. строительными нормами и правилами СНиП 2.07.01-89*.
В рамках введенного с 20 ноября 2021 года проекта «Магистраль», в Южном округе города Москвы существенно ухудшилось качество и количество предоставляемых транспортных услуг населению - транспортная доступность и транспортная мобильность граждан.
Так, с 20 ноября 2021 года были отменены маршруты автобусов 674, 682, а также скорректирован маршрут автобуса 28 (в настоящее время нумерация - 938).
Маршруты отмененных автобусов 674 и 682 проходили через социально значимые для жителей районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное объекты инфраструктуры, расположенные на улицах Чертановская, Красного Маяка и Кировоградская: поликлиники, школы, детские сады, метро «Пражская», магазины и проч.
Стоит отметить, что станция метро «Пражская» для огромного количества жителей вышеуказанных районов является основным пересадочным транспортным узлом.
Оставшийся, и на сегодняшний день единственный, маршрут 938 автобуса (бывший 28) теперь следует с увеличенными интервалами (более 10 минут в пиковые часы).
Департамент транспорта г. Москвы, без учета мнения населения и наличия объективных причин, предпочёл отменить автобусные маршруты № 674 и № 682, которые являются очень востребованными населением. Взамен отмененных автобусов, дублирующие социальные маршруты Мосгортранс совместно с Правительством города Москвы не поставлены на маршрут, равно как и не предусмотрены!
Таким образом, у нас, граждан районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное, отобрали право выбора транспортного средства!
С введением проекта «Магистраль» занятое население вышеуказанных районов теперь подвергается риску увольнения с работы в связи с вынужденным опозданием по причине ежедневной задержки транспорта. Также маломобильное население, - пенсионеры, инвалиды, - испытывают огромные неудобства в получении медицинских и социальных услуг, то есть им физически трудно стало добираться с пересадками до поликлиник, магазинов, МФЦ и прочих социальных объектов.
В связи с вышеизложенным прошу:
1. Обеспечить жителей районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное г. Москвы социальным маршрутом наземного транспорта через значимые и необходимые для жизнеобеспечения объекты инфраструктуры, располагающиеся по улицам Чертановская, Красного Маяка, Кировоградская.
2. Сократить до минимума (5 мин) в пиковые часы интервал хождения маршрута автобуса 938.
3. Организовать на должном уровне работу по информированию граждан обо всех произошедших, а также будущих изменениях в маршрутах наземного транспорта.