Помогает бизнесу стать лучше

Камаз 54902 — отзывы

Уровень доверия:
высокий
17 отзывов

Поделюсь своим мнением по поводу эксплуатации

Так как для ритейла и продуктовых сетей эта машина сейчас подходит просто отлично, позволяя без проблем мотаться между распределительными центрами и при этом тащить хороший, солидный тоннаж. Я уже накатал 40 тыщ за рулем, вожу тяжелые рефрижераторы с заморозкой. Аппарат получился очень удачным. Компактная база сказалась хорошо в плане того, что он очень удобен на разворотах, парковках и прочих тесных пространствах. Кабина здесь приземистая, но внутри обустроена удобно. Обзорность великолепная, зеркала большие, видно все прекрасно. Порадовала оптика, даже в сильную метель или ливень на трассе едешь абсолютно расслабленно и глаза к концу смены не вылезают от напряжения. Кому нужен недорогой но рабочий тягач, я бы рекомендовал.

Отъездил не одну тысячу на 902 и что могу сказать

В работе он вполне честный. Сидишь удобно, в кабине не тесно, зеркала помогают, в городе и у складов он не выглядит слишком тяжелым в управлении. Для межгорода вообще хороший формат. Мотор не тупит, коробка не мешает, в потоке не выпадаешь. Я на нем отработал уже достаточно, чтобы понять главное. Машина не пытается сделать каждую мелочь событием. ТО идет как обычно, расходники доступны, сервисы уже понимают, с чем имеют дело. Для нынешнего времени это очень важный плюс. Из минусов отмечу только, что иногда хочется еще чуть больше тишины в кабине и камеру с завода. И был один неприятный момент с отопителем, когда он начал сам перескакивать по режимам. Заехал, устранили, дальше уже без повторов. В остальном 54902 для меня хороший пример машины, которая сделана прежде всего под заработок.

Хороший тягач для межгорода

На 54902 я пересел после старой машины, на которой любой рейс начинался с мысли, что бы сегодня не отвалилось. Поэтому к новой технике уже относился без восторга. Но здесь вышло приятно. Сначала отметил кабину. Тихо, сидеть удобно, обзор хороший, по приборке не надо привыкать неделю. Потом начал замечать более важные вещи. Машина не заставляет постоянно слушать себя и искать подвох. По межгороду идет ровно, мотор везет честно, коробка не делает глупостей в трафике. Для меня очень важным оказалось и то, что по сервису все понятно. В нынешних реалиях это большая часть успеха. Если техника нормальная, но потом по мелочи стоишь неделями, радость быстро проходит. Тут такого пока не было. Да, один раз по системе контроля давления пришлось заехать и разобраться, но это не вышло за рамки обычной жизни

Что могу сказать про 54902

На 54902 езжу уже не первый месяц и могу сказать, что для своей ниши машина получилась очень толковая. Мне нравится, что он не пытается из себя строить что-то лишнее. Все довольно просто и по делу. Сел, настроил сиденье, разложил вещи и поехал. В кабине уже нормальная посадка, приборка читается без проблем, пластик не вызывает того старого ощущения, будто сел в грузовик двадцатилетней давности. По ходу машина понятная. Коробка переключает спокойно, в пробках не бесит, по трассе тоже идет уверенно. На обычной загрузке тянет как надо, не заставляет лишний раз переживать. Отдельно отметил, что по зиме он показал себя достойно. Автономка работает, пневматика не подкинула неприятных сюрпризов, кабина теплая. Из мелких минусов у меня был глюк по электронике, температура на панели пару раз показывала странно. Потом отключил массу, заехал на сервис, все проверили и дальше уже ездил спокойно. Для меня плюс 54902 еще и в том, что он понятен по деньгам. Нет ощущения, что купил машину и сразу начал только вкладывать.

Идеальный вариант для межгорода

54902 я брал с холодной головой, потому что машина нужна была для того чтобы ездить и приносить деньги. И вот именно в этом он себя показал хорошо. Для меня его главный плюс не в экране и не в кнопках, а в том, что он не начинает высасывать время и нервы сразу после покупки. По кабине все уже заметно лучше, чем на старых моделях. Посадка удобная, обзор нормальный, внутри не чувствуешь себя в дубовой железной коробке. По трассе идет спокойно, коробка работает без лишней суеты, мотор для обычной работы хватает с запасом. В морозы машина тоже не подвела. Автономка работает, в кабине тепло, запуск уверенный. Для частника это очень важно, потому что любая остановка сразу бьет по кошельку. Был мелкий момент с дверью, свет при открытии пару раз не загорался как надо. Сначала неприятно, потом смазали замок и проблема ушла. По обслуживанию тоже впечатление нормальное. ТО не выглядит чем-то неподъемным, расходники и обычные детали находятся без цирка. В целом 54902 у меня оставил впечатление рациональной машины, на которой можно нормально работать и не думать каждый день, что еще сейчас вылезет.

Идеальный вариант для региональных рейсов

Здарова всем! Про старый свой тягач рассказывать не буду. Устал от шума, холода внутри и вечных ремонтов. Сейчас работаю на новом Камазе 54902.
Это уже не та старая кондовая машина. Внутри все продумано. Удобное сиденье, есть шумоизоляция, по крайней мере тут я ее чувствую что она действительно есть.
Главная фишка для меня это коробка. Те кто раньше был на механике меня поймут. Сейчас автоматизированные стали куда лучше. Переключает ровно в тот момент когда и нужно, уходит на повышенную передачу когда надо и на нижнюю также.
Мотор тяговитый но совсем уж много не ест. Этот 54902 идеально подходит для региональных рейсов на среднее плечо. Он с электроникой, но без перебора, и что самое главное, надежный. Я доволен.

Выбирал тягач для коротких перевозок

Выбирал тягач для коротких перевозок, с Камазами знаком давно, даже поработал на новом 54901, в компании, в которой работал, но решил уйти на короткие маршруты. Приобрел 54902. Да, кабина у него компактнее, чем у флагмана 54901, и спальное место одно, но для моих задач этого хватает с головой.
Кабина очень хороша оснащена. Постарались впихнуть туда много чего полезного.
Например, сиденье водителя на пневмоподвеске, с подогревом. Руль мультифункциональный, с кнопками. Отдельный респект за огромный 10-дюймовый сенсорный дисплей. Это и навигатор, и радио, и громкая связь, и управление музыкой, и даже просмотр видео. Очень удобно, не надо лепить на стекло кучу гаджетов. Автономный отопитель кабины на 3 кВт держит тепло даже в сильный мороз, успел оценить.
Ну а везет все это добро 390 сильный двигатель и 12 ступенчатая коробка. И везет очень комфортно.
Очень неплохой тягач получился у Камаза. Купил и сразу поехал зарабатывать. И гарантия есть, так что я насчет надёжности спокоен.

Не идеален, но честно отрабатывает каждый рейс

В коммерческих перевозках давно понял одну простую вещь- техника должна работать без пауз, иначе вся экономика начинает сыпаться. Когда встал вопрос обновления тягача, рассматривал и б/у европейцев, и новые китайские модели, но в итоге остановился на Камазе 54902. За несколько месяцев активной эксплуатации выбор себя оправдал. Главный его плюс это адаптация под наши условия. Машина спокойно справляется с плохим асфальтом, перепадами температуры и плотным графиком. Подвеска крепкая, рама тоже, ничего не требует постоянного внимания.
С точки зрения обслуживания 54902 выигрывает у большинства альтернатив. Запчасти доступны, логистика понятная, сервисы есть практически в любом регионе. Не нужно ломать голову, где искать нужную деталь или ждать ее неделями. Для бизнеса это критически важно. Простой- это прямые потери.
По технике все без сюрпризов. Двигатель и коробка работают хорошо, без странных и внезапных отказов. Узлы современные, но при этом хорошо знакомые сервисникам, поэтому любое обслуживание проходит быстро и без лишних экспериментов

Работаю водителем, сейчас основной тягач КАМАЗ 54902

До этого был опыт и со старым европейским тягачом, и пару рейсов ездил на новом китайском тягаче, так что сравнивать есть с чем.

Европеец, конечно, комфортнее, но только пока не начинаются ремонты. Как только что то серьезное, то это сразу простой, ожидание деталей и очень неприятные суммы. Китайцы на первый взгляд выглядят современно, но по ощущениям машина еще очень сырая. Электроника вообще живет своей жизнью, а с обслуживанием в регионах все очень не просто. 54902 в этом плане более приземленный, но зато понятный. Машина изначально заточена под наши условия. Хорошая развесовка, уверенно держит нагрузку, по трассе идет стабильно. Подвеска мягче, чем ожидал, в кабине не трясет. Тормоза и электронные помощники работают корректно, без резких вмешательств. Двигатель тянет спокойно, без надрыва. Расход не рекордный, но ровный и прогнозируемый, а это для работы важнее. Хотя, конечно, хочется чтоб тягач был поэкономнее.

Вывод в принципе простой. 54902 хороший тягач, который в реальной эксплуатации оказывается практичнее, чем многие альтернативы на рынке

Удобный региональный тягач

После 10 лет за рулём Volvo перешел на КамАЗ-54902. Ожидал худшего, но был приятно удивлен. Прогресс налицо. Климат-контроль работает не хуже, спальные места комфортные, подвеска стала мягкой и не убийственной для позвоночника. Ключевое преимущество не надо месяцами ждать запчасти и платить за них как за золото. По трассе машина держится уверенно, динамика приемлемая. За эти деньги это самый адекватный выбор на рынке.

Недавно просмотренные

Be first L-carnitine 3300

КИТ транспортная компания

Транспортная компания "КИТ" осуществляет перевозку сборных грузов от 1 кг в любой город ЕАЭС в кратчайшие сроки по минимальной стоимости. • Наши представительст...

AliExpress

Интернет-магазин AliExpress (АлиЭкспресс). Купить в Китае. Товары из Китая. Продажа мобильных телефонов, компьютеров, электроники, одежды, товаров для дома, отд...

Последние отзывы

Велгия ЭКО

За полгода на велгии эко скинула 16 кг, которые никак не могла скинуть самостоятельно очень долгое время.

Be First Таблетница Be First 7 отделений TS 1253

Давно хотел таблетницу, с ней удобно, а старая совсем развалилась. Искал, искал и остановился на такой. Компактная, стильная, не броская и места вполне достаточ...

Моссетка

Нужна была сетка на нестандартное окно, обратились сюда. Сделали всё по размеру, получилось аккуратно и пользоваться удобно.

Be first GABA Powder

Я добавку только вчера получила, так что опыт применения маловат, но уже эффективен. Я одну капсулу выпила в обед, через пару часов ещё одну и одну перед сном. ...

Тирзетта инъекции для похудения

С повышением дозировки боли в ЖКТ стали сильнее, появилось головокружение. После обследования диагностировали панкреатит. Сказали прекратить прием тирзетты, име...

Завтрак микробиоты Yappi FOOD

Про завтрак для микробиоты я сначала услышала у блогера, а потом уже решила подробнее изучить состав и отзывы на маркетплейсе. Искала не средство с быстрым слаб...

Westek (Экомобайл)

Живу на Камчатке, и с интернетом тут не всегда просто((( После перехода на ЭкоМобайл почувствовал разницу сразу - видео в высоком качестве и большие файлы ска...