Помогает бизнесу стать лучше
Я их взял, потому что они шли за полцены от оригиналов. А переплачивать за "имя" как-то не по мне. Качество у ступицы кстати отличное. Не понимаю, че народ агриться. И обработана, и геометрия хорошая. Пробег хоть и небольшой, но 17к км позволяют быть уверенным в завтра.
Крепкая, прочности хватает вплоть до 90 ткм. Считай по всем колесам уже стоят. По деньгам бюджетно. Для старых авто самое то!
Все выверено и нормально сделано. Места под болты точные, выдерживают многократную затяжку. Ступица нагрузку держит отлично.
2 года, 43 565 км. Цена ступицы с подшипником 8 700 руб. Думаю, пройденный километраж говорит сам за себя. Могу похвалить еще геометрию.
Ступицы из нормального железа, езжу давно, и никаких загогулин, трещин. Цена правда не такая уж и бюджетная как они себя позиционируют )) Хотя для старых машин отличный выбор.
Прочная сталь, места под болты точные, балансировка нормальная, так что колесо вращается нормально. Хоть и купил впервые, но доволен.
Брал для передней оси. Ступица отлично сделана. Обработка хорошая, к диску прилегает нормально. С установкой не валандался, размер у неё один в один со стоковым элементом. Крутящий момент держит. Вес авто тоже норм переносит. Пока разменял 7к км. Всё отлично.
Если сравнивать с оригиналом - серединка на половинку. Если сравнивать с большинством других дублей, то вполне надежная штука. Оригинал у меня отходил под 77 тыс. Фебест уже перевалил за 47 000 и еще держится.
Искал более менее нормальные обзоры на них, но не нашел. Никакой конкректики. Короче, купил ступицу и ступичный. Если говорить про работу - колесо крутится, подклинивания нет. А если про качество, то корпус неплох, обработан отлично, есть шпильки для колес, болты. Детали встали болт в болт, примыкание хорошее.
Прочный металл, точное изготовление, обработка. Походу у дубля это плюс, что изготовлена без отличий от оригинала. Мне не пришлось что-то там подтачивать или дорабатывать. Пока езжу нормально, каких-то звуков, биений не замечено. Посмотрим как она дальше себя покажет.