Ступица FEBEST — отзывы

Поставил на опелек астру 2004 года ступицу 1882-ashf (передняя). Аналог бюджетный, а вон почти 33 тыщи накатал и пока никаких приколов нет, машинка по дороге ровно ходит, вибраций нет.

К качеству исполнения ступицы нет претензий. Корпус, шпильки, как и все остальное без изъянов. И по размерам все отлично подошло.

Проехал больше 18к км. А то читал тут на некоторых форумах, что все атас, фигня, 3к и до свидания. Вот пятнашка есть, и ступица по-прежнему в рабочем состоянии.

При проезде дорожного полотна с ямами, колдобинами и прочей ерундой руль стал люфтить слегка Полез разбираться. Думал на одно, а на самом деле телу передней ступицы пришел каюк. Выбирал из нескольких брендов, но ценник устроил у Фебест. Пока все гуд.

Их ступицы с точными геометрическими данными. Потому с установкой нет проблем. И вроде бы с хорошей живучестью. Половину круга пройдено.

Езжу на туареге. При проезде неровностей спереди стал раздаваться какой-то металлический стук. Проблемку подкинула левая ступица. Для замены выбрал Фебест. Дубль считай такой же, сравнивал. Ступица встала как надо, шумов нет.

Тойота Королла - арт ступицы 0182-AZT220F. Километраж на сегодня 35 000. Меня результат устраивает более чем.

Купил комплект задних колодок по арт 0301-YD2R. Взял для Хонды Пилот 2009 года выпуска. 40 000 есть, вроде еще не изношены, тормозят хорошо. На момент покупки смотрелись очень даже выигрышно.

В Приусе пришла хана задней ступице. А авто прям срочняк было нужно в полностью исправном состоянии, т.к. на свадьбу нужно было ехать. Купил Фебест (арт 0182-ZVW40R) просто как самый доступный элемент. Орига через мес только где-то приехала, и теперь валяется в гараже. Если ступица Фебеста прослужит хотя бы 50 000, то буду покупать только их изделия.

На 15 000 задней ступице пришел каюк. Сдал по гарантии, мне все поменяли. Сейчас ступице почти 23 000 и все отлично. Походу на брак везде можно нарваться, хоть купи самый раскрутой бренд.