Ступица FEBEST — отзывы

Заднюю ступицу Febest я вынужденно купил на Lexus ES300, машина нужна была срочно и в рабочем состоянии так как предстояла дальняя поездка. Артикул найденной в наличии ступицы - 0182-ACV36R. По итогу уже проехал на ней без малого 10ткм, никаких проблем не возникло, просто работает. Несколько раз снимали/ставили колёса сзади, шпильки в порядке, резьбы в отличном состоянии. Подшипник не воет. Очень достойно за свой ценник.

Менял обе передние загудевшие ступицы на Mazda Atenza 2004 года (аналог леворукой Mazda 6). На сервисе были в наличии 0582-6F от Фебест, их и поставили. Без нареканий, всё работает чётко. Колесо после замены ступицы вращается так же как и с родной, нигде не цепляет, геометрия полностью повторяет оригинальную деталь. Шумов при движении замечено не было.

Ребята на СТО приговорили к замене переднюю ступицу на Mazda CX7 2007 года, предложили посмотреть что у них есть в наличии - нашлась ступица FEBEST, взвесил все за и против, ребята сказали что запчасти нормальные, ну в общем согласился, тем более замену бесплатно обещали при условии что куплю запчасть у них. По итогу всё отлично, и шпильки нормальные, и подшипник без люфта, в общем никаких минусов, проехал уже 15 тысяч без малого. Артикул 0582-CX7F если я правильно нашёл.

В срочном порядке в городе была приобретена чуть ли не первая попавшаяся задняя ступица для Toyota Alphard 2009 года, ей оказалась деталь Febest с номером 0182-ANH20R, как показала эксплуатация - производитель добросовестный и качество изготовления продукции на должном уровне, так как 15 тысяч она уже пробежала и думаю пробежит ещё много без гула и шума.

На Mitsubishi Lancer 2008 года на одной из передних ступиц сорвали 3 шпильки, было решено не мучать стандартную ступицу и заменить в сборе. Новая Febest обошлась в сборе всего 1800 или около того, зато теперь все шпильки новые и сам узел не измучан множественными затяжками колёс. Артикул купленной ступицы - 0482-CSF.

NISSAN TIIDA, 2016 год производства. Внезапно вышла из строя ступица задняя, проявилось это сильным гулом на скорости. Подтвердили на СТО - большой люфт на заднем колесе. Поэтому была куплена ступица в сборе, 0282-B17R фирмы Febest. В итоге ремонт прошёл успешно - все признаки поломки пропали после замены, машина ведёт себя адекватно на дороге.

Передняя ступица бралась для Opel Zafira C, машинка свежая 2014 год, но деталь требовала замены, деваться некуда. Купил так как устраивал ценник. Ну а по итогу выяснилось что и качество в порядке, хотя думал, что долго не отъездят за эти деньги, ошибался. Уже 24тысячи километров полёт нормальный. Посмотрим как будут вести себя дальше.

Заднюю ступицу покупал после покупки автомобиля, знал о поломке заранее (продавец предупредил), да и слышно было небольшой толи свист, толи шорох посторонний... Так что заказал сразу. Машинка к слову Nissan Tiida 2009 года. Выбор пал на Febest прежде всего из-за заманчивой цены, бюджет на тот момент был ограничен, но ездить на разбитой ступице не вариант. Приобрёл ступицу 0282-Z12R. В итоге оказалось очень даже качественная деталь, спокойно проехал уже почти 20 тысяч на машине после ремонта, ничего не завыло как пишут на форумах. Остался доволен покупкой.

Приобреталась передняя ступица указанного бренда, на автомобиль Hyunda i20, свежий 2009 год. В каталоге она записана как 1282-SBF, если кому пригодится. Качество отличное, токарная обработка на хорошем уровне, шпильки качественные, всё обработано хорошо. Со спокойной душой поменял и уже почти год езжу, всё в порядке.

Когда покупал машину (красотка Honda Accord, 2005 год, беленькая), там уже гудела одна задняя ступица, но решил затянуть с ремонтом, несмотря на то, что владелец отдал с машиной новую ступицу Фебест 0382-CL7R. В итоге доездился до того, что загудела вторая. Купил точно такую же ступицу, как у меня уже была, чтобы поставить сразу две одинаковых. В общем, 14000 километров со дня замены и полёт отличный, ничего не гудит и не воет, смело плюс таким ступицам.