Ступица FEBEST — отзывы

Езжу на туареге. При проезде неровностей спереди стал раздаваться какой-то металлический стук. Проблемку подкинула левая ступица. Для замены выбрал Фебест. Дубль считай такой же, сравнивал. Ступица встала как надо, шумов нет.

Тойота Королла - арт ступицы 0182-AZT220F. Километраж на сегодня 35 000. Меня результат устраивает более чем.

Купил комплект задних колодок по арт 0301-YD2R. Взял для Хонды Пилот 2009 года выпуска. 40 000 есть, вроде еще не изношены, тормозят хорошо. На момент покупки смотрелись очень даже выигрышно.

В Приусе пришла хана задней ступице. А авто прям срочняк было нужно в полностью исправном состоянии, т.к. на свадьбу нужно было ехать. Купил Фебест (арт 0182-ZVW40R) просто как самый доступный элемент. Орига через мес только где-то приехала, и теперь валяется в гараже. Если ступица Фебеста прослужит хотя бы 50 000, то буду покупать только их изделия.

На 15 000 задней ступице пришел каюк. Сдал по гарантии, мне все поменяли. Сейчас ступице почти 23 000 и все отлично. Походу на брак везде можно нарваться, хоть купи самый раскрутой бренд.

Смотрится хорошо, смазки хватает, сталь вроде тоже внушает доверие. Но основное достоинство - стоимость.

Приобрел в сборе. Цена элемента победила над оригинальной ступицей. Смазки вроде в ступице хватает, размеры идентичны с оригиналом. Пока полет нормальный.

Посоветовали Фебест. Вот и купил. Первые впечатления хорошие. По крайней мере не было проблем с монтажом, все отверстия совпали. Машина ездит в полной тишине.

Элемент накрылся после 75 000 км. На свой вольво я купил точно такую же. И езжу себе дальше.

Вышла из строя оригинальная ступица. Пробег был почти 230 ткм. Подумал попробовать что-нибудь из дублей. Решил взять Фебест. Вроде ок. Сидит плотно, смазки достаточно. Пока об элементе хорошее впечатление.